Elektromos

[szokola]

Sziasztok!

Én a gázüzem miatt elég keveset tankolok/használok benzint.

Így a benzinmutató működését sem ismerem, sikerült kiismernem.

Csak az a furcsa, ha tankolok 10 litert és üres volt a tank, hirtelen felszalad a mutató 3/4 tankig.

aztán persze, gyorsan le is apad, ha benzinnel megyek.

Ez tipikus opel hiba?

üdv.

a.

[gergolabs]

Holnap Hening(Karcsival) hátsó elektromos ablakemelőt szerelünk. Akinek van jótanácsa, az gyorsan írja le! Köszönöm előre is!

[FPepe]

  gergolabs írta:

Holnap Hening(Karcsival) hátsó elektromos ablakemelőt szerelünk. Akinek van jótanácsa, az gyorsan írja le! Köszönöm előre is!

Egy van: fényképezzetek! :lol:

[Tápiószecső]

  szokola írta:

Csak az a furcsa, ha tankolok 10 litert és üres volt a tank, hirtelen felszalad a mutató 3/4 tankig.

aztán persze, gyorsan le is apad, ha benzinnel megyek.

Ez tipikus opel hiba?

Ha hibának tekinted hogy nem egyenletesen mér akkor igen. Nekem ugyan nem így viselkedik, de nekem sem egyenletes.

[gergolabs]

Áfonya?

[szokola]

  Tápiószecső írta:

Ha hibának tekinted hogy nem egyenletesen mér akkor igen. Nekem ugyan nem így viselkedik, de nekem sem egyenletes.

És mi a nem egyenletes, sokáig áll egy szinten ,aztán hirtelen leesik?

[Tápiószecső]

  szokola írta:

És mi a nem egyenletes, sokáig áll egy szinten ,aztán hirtelen leesik?

Igen. Aztán ott is áll aztán leesik, és így tovább.

[knight]

Akkor nekem 4 éve nem jó az autóm. :lol: DE, bizonyos típusoknál jó így, nekem is ilyen az X14XE, sőt még az sincs ami pl. az X14NZ-n, hogy gyújtásra megindul és lehet hallani, mert ez bizony nem indul el. Egyszer még teszteltem is az AC relé átkötésével - akkor ment is szépen, de sima gyújtásra nem, csak akkor indul el a pumpa amikor indítózol.

  yooccoo írta:

nem jó így

[afonya]

  gergolabs írta:

Áfonya?

Karcsi ott lesz. Ettől jobb tanácsom nem lehet. :lol:

A kábelkorbácsot is megvetted? Mert nem azonos a kábelezése (30, 14, fel van cserélve, de ezt Karesz is vágja) és talán kulturáltabb a gyári spagócával behúzni, mint később találgatni milyen színű volt az a vezeték.

[gergolabs]

  afonya írta:

Karcsi ott lesz. Ettől jobb tanácsom nem lehet. :lol:

A kábelkorbácsot is megvetted? Mert nem azonos a kábelezése (30, 14, fel van cserélve, de ezt Karesz is vágja) és talán kulturáltabb a gyári spagócával behúzni, mint később találgatni milyen színű volt az a vezeték.

Akkor jól van! A kábelkorbácsot nem akarták adni, de még elkérhetem. Hát remélem, hogy holnap sikerül alkotni vmit! Bízok a Karcsiban.

[hening]

  afonya írta:

Karcsi ott lesz. Ettől jobb tanácsom nem lehet. :lol:

A kábelkorbácsot is megvetted? Mert nem azonos a kábelezése (30, 14, fel van cserélve, de ezt Karesz is vágja) és talán kulturáltabb a gyári spagócával behúzni, mint később találgatni milyen színű volt az a vezeték.

  gergolabs írta:

Akkor jól van! A kábelkorbácsot nem akarták adni, de még elkérhetem. Hát remélem, hogy holnap sikerül alkotni vmit! Bízok a Karcsiban.

Hát bizony jó lett volna, ha megvan a gyári korbács, de majd ügyeskedünk kicsit. :D

Amúgy köszi a bizalmat. :lol: :lol:

[gr3ddy]

Az miért van, hogy indításkor az erősítő megkapja a feszültséget, és pár másodperc múlva meg alig.

Döglődne az aksi vagy a generátor?

Csatlakozások a helyükön vannak.

Akku sarujánál is rendben van minden.

[autastra]

  szokola írta:

Sziasztok!

Én a gázüzem miatt elég keveset tankolok/használok benzint.

Így a benzinmutató működését sem ismerem, sikerült kiismernem.

Csak az a furcsa, ha tankolok 10 litert és üres volt a tank, hirtelen felszalad a mutató 3/4 tankig.

aztán persze, gyorsan le is apad, ha benzinnel megyek.

Ez tipikus opel hiba?

üdv.

a.

Szia ,

én is gázüzemmel járok , milyenek a fogyasztási adataid gázból ?

illetve milyen rendszered van , hengerenkénti ?

[hening]

  hening írta:

Hát bizony jó lett volna, ha megvan a gyári korbács, de majd ügyeskedünk kicsit. :lol:

Amúgy köszi a bizalmat. :lol: :lol:

Háááát úgy néz ki, hogy nem akart összejönni a dolog. Pontosan ugyan nem jöttem rá a hiba okára, de a benne levő motorokat (elsők) nem hajlandó működtetni a gyári kapcsoló. Ígyhát nem is folytattuk. Lehet, hogy vesz egy pár gyári első emelőt, és majd azzal együtt lesz beépítve.

[afonya]

  hening írta:

Háááát úgy néz ki, hogy nem akart összejönni a dolog. Pontosan ugyan nem jöttem rá a hiba okára, de a benne levő motorokat (elsők) nem hajlandó működtetni a gyári kapcsoló. Ígyhát nem is folytattuk. Lehet, hogy vesz egy pár gyári első emelőt, és majd azzal együtt lesz beépítve.

Nézd át a kapcsolási rajzot és rájössz, hogy az ajtóban is máshogy vannak a zsinórok. Szerencsére kompatibilis.

[hening]

  afonya írta:

Nézd át a kapcsolási rajzot és rájössz, hogy az ajtóban is máshogy vannak a zsinórok. Szerencsére kompatibilis.

Nem gyári van neki benne, hanem vmi olasz szutyok. Akkora vezetékekkel, hogy azzal Paksról lehetne hozni az áramot. :lol:

Elhiheted Ákos, hogy próbáltam vagy 4 féleképp bekötni, de sehogy sem működött.

Mindegy, minden vissza lett állítva az eredeti helyzetbe, és így műxik.

Ha lesz gyári motor, majd azt betesszük.

[gr3ddy]

  gr3ddy írta:

Az miért van, hogy indításkor az erősítő megkapja a feszültséget, és pár másodperc múlva meg alig.

Döglődne az aksi vagy a generátor?

Csatlakozások a helyükön vannak.

Akku sarujánál is rendben van minden.

Kevés volt két cellában a sav. :lol:

[afonya]

  gr3ddy írta:

Kevés volt két cellában a sav. :lol:

Mióta játszotta ezt? Mert nekem, bár nem csak két cellában, hanem hatban, de Kb. fél év alatt kimúlt az aksim. Hiába töltöttem fel savval,(be lett fokolva) előszőr egy hónapot birt, aztán ez fokozatosan csökkent, a végén már csak napi két indítást engedett. Nem tudott már annyi áramot adni ami ennek a dieselnek kellet (5-600A). Egy kisebb benzinesben talán még vígan elmuzsikálna, de ebben már KO.

De ne legyen igazam.

[Reeckatee]

Kérdésem a következô lenne: igencsak csiklintja a szemem a Philips X-Treme Power H4 izzó. Érdemes ilyet vásárolni???

[gr3ddy]

  afonya írta:

Mióta játszotta ezt? Mert nekem, bár nem csak két cellában, hanem hatban, de Kb. fél év alatt kimúlt az aksim. Hiába töltöttem fel savval,(be lett fokolva) előszőr egy hónapot birt, aztán ez fokozatosan csökkent, a végén már csak napi két indítást engedett. Nem tudott már annyi áramot adni ami ennek a dieselnek kellet (5-600A). Egy kisebb benzinesben talán még vígan elmuzsikálna, de ebben már KO.

De ne legyen igazam.

kb 2 hetet állt a parkolóban, és kb 1 hónapja kutya baja nem volt :lol:

[yooccoo]

ha egyszer már kilátszik, onnantól kezdve már csinálhatsz te vele tulajdonképpen bármit

[afonya]

  Reeckatee írta:

Kérdésem a következô lenne: igencsak csiklintja a szemem a Philips X-Treme Power H4 izzó. Érdemes ilyet vásárolni???

http://www.xp-lamp.com/images/lamp.jpghttp...TPH7-705061.jpg

Szerintem, ha jó a foncsorod, akkor nagyon nagy változást nem tud okozni. Legalábbis nem akkorát mint a xenon, de azt meg szinte nem lehet normálisan belőni, hogy a szembejövőknek ne főzze ki a szemét. A rossz foncsorba meg bármit tehetsz nem fog rendesen virítani.

[gr3ddy]

  yooccoo írta:

ha egyszer már kilátszik, onnantól kezdve már csinálhatsz te vele tulajdonképpen bármit

1 valamit, vehetek másikat :lol:

[szokola]

  autastra írta:

Szia ,

én is gázüzemmel járok , milyenek a fogyasztási adataid gázból ?

illetve milyen rendszered van , hengerenkénti ?

Lehet a fogyasztás topikban kellene folytatni?

Mert kimoderálnak ezzel a témával innen miket. :lol:

Folyt ott.

a.

[afonya]

  gr3ddy írta:

1 valamit, vehetek másikat :lol:

Azé' ne kapkodd el a dolgot, csak készítsd fel magad rá lelkileg.