Elektromos

[autastra]

Sziasztok !

Tudnátok –e abban segíteni , hogy megállapítsátok azt , hogy a motorvezérlő computerem kábelei helyesen vannak –e bekötve a csatlakozóba ?

Ugyanis most vettem észre , hogy a computert már babrálhatta valaki , még mielőtt hozzám került a kocsi .

Ugyanis 4-5 vezeték szigetelő szalaggal van összekötve , illetve egy vezeték egyszerűen le van csípve .

A típus : Opel Astra F 1996 évjárat , 1.6-16 V ( X16XEL ) .

A computerről küldök képet a mellékletben.

Igazából a fogyasztásom az , amivel nem vagyok kibékülve .

Igaz , hogy automata váltós , de akkor is sokallom a 12-13 literes benzines ( 14-15 literes gázos ) fogyasztást normál városi használatban .

Már cseréltem lamdaszondát , katalizátort ,termosztátot , vízhőfok jeladót , a kompresszió jó a kocsiban ( 13 bar ) , a fojtószelepet kitakarították , de mégsem változott a fogyasztásom .

Jelenleg tesztelés céljából ki van szedve a katalizátorom .

De ettől sem változott meg a fogyasztás pozitív irányba .

A kipufogó gáz szaga büdös .

A CO most 0.5 – 08 között van , ami nagyon magas , ez a dús üzemanyag keverékre is utalhat.

Az ötletekből pedig kifogytam .

A szerelő berakott korábban egy Vectra computert , amitől úgy nézett ki , hogy megjavul a fogyasztás ( lement 10 literre ) , de kb. 200 km után megint megnőtt a fogyasztás és rossz lett a CO érték .

Ezért gondolom ,hogy a computer körül lehet a probléma .

Köszi előre is

Nem tudom , képet hogy lehet feltenni ...

[Tápiószecső]

Tudnátok –e abban segíteni , hogy megállapítsátok azt , hogy a motorvezérlő computerem kábelei helyesen vannak –e bekötve a csatlakozóba ?

Ugyanis most vettem észre , hogy a computert már babrálhatta valaki , még mielőtt hozzám került a kocsi .

Ugyanis 4-5 vezeték szigetelő szalaggal van összekötve , illetve egy vezeték egyszerűen le van csípve .

A típus : Opel Astra F 1996 évjárat , 1.6-16 V ( X16XEL ) .

A computerről küldök képet a mellékletben.

Szerintem ne képet küldj, hanem nézd meg milyen színű vezeték melyik pontra van bekötve. Valaki talán egy kapcsolási rajzból, akkor meg tudja mondani jó-e vagy sem.

[autastra]

Szerintem ne képet küldj, hanem nézd meg milyen színű vezeték melyik pontra van bekötve. Valaki talán egy kapcsolási rajzból, akkor meg tudja mondani jó-e vagy sem.

Jó ötlet , csak az a baj , hogy egy -egy színű vezetékből több is található a kábelkötegben , ezért nehéz még a kapcsolási alapján is kitalálni hogy melyik színű kábel hova volt eredetileg csatlakoztatva

[Tápiószecső]

Jó ötlet , csak az a baj , hogy egy -egy színű vezetékből több is található a kábelkötegben , ezért nehéz még a kapcsolási alapján is kitalálni hogy melyik színű kábel hova volt eredetileg csatlakoztatva

Túl sok egyforma azért nincs szerintem, de teljesen mindegy a kapcsrajzon oda van írva, hogy milyen megy hova. Akár egyformák akár nem. Ha egyezik jó, ha nem nem.

Nembeszélve arról, hogy a képen sem lenne több információ.

[autastra]

Túl sok egyforma azért nincs szerintem, de teljesen mindegy a kapcsrajzon oda van írva, hogy milyen megy hova. Akár egyformák akár nem. Ha egyezik jó, ha nem nem.

Nembeszélve arról, hogy a képen sem lenne több információ.

Na , akkor már csak várni kell , türelmesen ,hátha megdob valaki a rajzzal .... B)

[opel16v]

Tudnátok –e abban segíteni , hogy megállapítsátok azt , hogy a motorvezérlő computerem kábelei helyesen vannak –e bekötve a csatlakozóba ?

Ugyanis most vettem észre , hogy a computert már babrálhatta valaki , még mielőtt hozzám került a kocsi .

Ugyanis 4-5 vezeték szigetelő szalaggal van összekötve , illetve egy vezeték egyszerűen le van csípve .

A típus : Opel Astra F 1996 évjárat , 1.6-16 V ( X16XEL ) .

Ha írsz nekem egy privát üzenetet itt az email címeddel, akkor küldök egy kapcsrajzot, amin rajta van, milyen színű

kábelek hova mennek a vezérlőbe.

Amúgy több dolog miatt is kötögethették a vezérlőt, pl utólagos légkondi miatt is. De ha pl komputer volt cserélve,

akkor lehet hogy nem azonos évjáratú lett beletéve, és akkor a kopogásszenzor jelét máshova kötötték be, mert

az 97től más volt, mint előtte. De azt pl sokan nem is tudják, hogy ki kell cserélni hozzá ilyen esetben magát a

szenzort is, mert nem ugyanolyan kell hozzá. Lehet hogy pont ez a baj, állandóan le van véve az előgyújtás.

Írd meg, melyik csatlakozónál, melyik lábánál, milyen színű vezetékek vannak megpiszkálva.

[autastra]

Ha írsz nekem egy privát üzenetet itt az email címeddel, akkor küldök egy kapcsrajzot, amin rajta van, milyen színű

kábelek hova mennek a vezérlőbe.

Amúgy több dolog miatt is kötögethették a vezérlőt, pl utólagos légkondi miatt is. De ha pl komputer volt cserélve,

akkor lehet hogy nem azonos évjáratú lett beletéve, és akkor a kopogásszenzor jelét máshova kötötték be, mert

az 97től más volt, mint előtte. De azt pl sokan nem is tudják, hogy ki kell cserélni hozzá ilyen esetben magát a

szenzort is, mert nem ugyanolyan kell hozzá. Lehet hogy pont ez a baj, állandóan le van véve az előgyújtás.

Írd meg, melyik csatlakozónál, melyik lábánál, milyen színű vezetékek vannak megpiszkálva.

Köszi, hogyan kell privátban küldeni ? egyébként nem vagyok megelégedve az autó teljesítményével , lomha szerintem , és volt olyan ,hogy egy hideg reggelen dadogva indult be ( egyébként garázsban tartom ) , ami meglepő volt számomra

[FPepe]

Na , akkor már csak várni kell , türelmesen ,hátha megdob valaki a rajzzal .... B)

Az oldal tetején linkeltem be más kérésére B)

[opel16v]

Köszi, hogyan kell privátban küldeni ? egyébként nem vagyok megelégedve az autó teljesítményével , lomha szerintem , és volt olyan ,hogy egy hideg reggelen dadogva indult be ( egyébként garázsban tartom ) , ami meglepő volt számomra

Itt baloldalt ha a névre kattintasz, lejön egy lista, amiben van üzenet küldése.

Egy dolgot még tegyél meg: mérd meg a vízhőfokjeladó (kétvezetékes, termosztátházon) ellenállását (sima multiméter jó)

hidegen (reggel) és üzemmelegen is. B)

[hening]

Köszi, hogyan kell privátban küldeni ? egyébként nem vagyok megelégedve az autó teljesítményével , lomha szerintem , és volt olyan ,hogy egy hideg reggelen dadogva indult be ( egyébként garázsban tartom ) , ami meglepő volt számomra

Privit úgy küldesz, hogy a felhasználó nevére kattintasz és a legördülő listából kiválasztod az üzenet küldése opciót.

Hopsz. A Gabi beelőzött. B)

[Szitamanó]

...Egy dolgot még tegyél meg: mérd meg a vízhőfokjeladó (kétvezetékes, termosztátházon) ellenállását (sima multiméter jó)

hidegen (reggel) és üzemmelegen is. B)

És itt találod meg hozzá az értékeket: katt.

[autastra]

Köszi a leírást !

[autastra]

Még egy kérdés ,

Meg lehet-e tudni , hogy pontosan milyen ECU való egy adott autóba ?

Alvázszám , motorszám alapján stb...

[aneleh]

Meg. csak írd le a motorkódot.

[autastra]

Meg. csak írd le a motorkódot.

X16XEL ,svájcból behozott , AUT. váltós ,légkondis , jelenleg DELCO ( 16227879 , D95023, BRPA ) van benne

[aneleh]

Az pedig az övé.

[autastra]

köszi, akkor ez legalább stimmel ..

[aneleh]

köszi, akkor ez legalább stimmel ..

Itt egy rajz, ha kell.

http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0100.jpg

[autastra]

Itt egy rajz, ha kell.

http://www.skandiasauna.de/opel/astra/F/Plan/0100.jpg

a két csatlakozón ( piros , sárga ) látható számozás megfelel a kapcs .rajzon lévő számoknak ?

[aneleh]

a két csatlakozón ( piros , sárga ) látható számozás megfelel a kapcs .rajzon lévő számoknak ?

elvileg megkellene.

[aneleh]

elvileg megkellene.

itt van magyarul.

Sajnos kifogyott a tinta a nyomtatómból.

[autastra]

itt van magyarul.

Sajnos kifogyott a tinta a nyomtatómból.

köszi , megvan az esti programom ... B)

[autastra]

Itt baloldalt ha a névre kattintasz, lejön egy lista, amiben van üzenet küldése.

Egy dolgot még tegyél meg: mérd meg a vízhőfokjeladó (kétvezetékes, termosztátházon) ellenállását (sima multiméter jó)

hidegen (reggel) és üzemmelegen is. B)

járó motornál ,vagy csak a gyújtást ráadva , vagy , gyújtás nélkül mérjem ?

[opel16v]

járó motornál ,vagy csak a gyújtást ráadva , vagy , gyújtás nélkül mérjem ?

Nem kell semmi gyújtás meg ilyesmi. Le kell húzni róla a csatlakozót, és megmérni az ellenállását a szondának.

Az ugyanis egy sima ellenállás, ami hőre változtatja az értékét.

[autastra]

Nem kell semmi gyújtás meg ilyesmi. Le kell húzni róla a csatlakozót, és megmérni az ellenállását a szondának.

Az ugyanis egy sima ellenállás, ami hőre változtatja az értékét.

thanks