Elektromos

[bob]

gabi a "start" gombra visszatérve.

ugy szeretném, hogy a kulccsal is induljon, így arra gondoltam, hogy apiros- fekete vezetékre akkor rácsatlakozok, és ugy viszem egy gombon keresztül a + tápfeszig.

abbol nem lesz baj ha nem a gyujtásból viszem, hanem egy sima + vezetékből???

Nem kevés a 10A (nálam is ilyen gombbal működik :D ).

Ha szedtél már szét ilyen gyújtáskapcsolót, akkor tudod miért égnek szét :D

Igazán nem kötekedni akarok, de indításkor 35-40 A -t vesz fel egy behúzómágnes. (Talán ez az oka annak, hogy 2.5-es vezeték megy a gyújtáskapcsolótól az indítóhoz. :)) Miután meghúzott és már forog az indítómotor, már csak(!) 5-10 A -t fogyaszt.

Szerintem ez az áram simán okozhatja a gyújtáskapcsoló beégését, persze van, hogy csak simán széthullik vagy elkopik.

Szerintem RELÉT BELE!

[Digger]

Caravanba rakott már valaki erősebb belső világítást?

[opel16v]

Igazán nem kötekedni akarok, de indításkor 35-40 A -t vesz fel egy behúzómágnes. (Talán ez az oka annak, hogy 2.5-es vezeték megy a gyújtáskapcsolótól az indítóhoz. :)) Miután meghúzott és már forog az indítómotor, már csak(!) 5-10 A -t fogyaszt.

Szerintem ez az áram simán okozhatja a gyújtáskapcsoló beégését, persze van, hogy csak simán széthullik vagy elkopik.

Szerintem RELÉT BELE!

Szerintem meg ne kötekedj olyan dologban, amit nem mértél :D

1.4-1.6 önindítóknál biztos hogy nem vesz 10A-nél többet fel a tekercs, bekapcsoláskor sem.

A slussz kapcsolója pedig azért szokott megégni, mert alul van méretezve, a legszarabb anyagokból

van csinálva, és nagyon gyenge minőségben :D Összefoglalva :D

Amúgy a kapcsoló nem az indítómotor áramkörnél szokott megégni, hanem a gyújtás áramkörnél,

ahol 20-30A megy át általában folyamatosan.

[bob]

Szerintem meg ne kötekedj olyan dologban, amit nem mértél :)

Véletlenül ma pont megmértem egyet. :D

Egy Swiftnek az öklömnyi méretű kis játék önindítóját. 34 A-t vesz fel a behúzótekercs. Egy Bosch behúzó is 35-40 körül vesz fel.

[Tiv.]

Úgy őszintén van értelme ennek a vitának?

[yooccoo]

a kettő az nem egy áramkörön van szerintem és elbeszéltek egymás mellett :)

jól látom a helyzetet, Gabi?

[Xray]

Egy önindító kb 100-160A vesz fel indításkor benszines autóknál. Azért is van az aksikra az a veszett nagy szám írva hogy mekkora indító áramot tud egy adott pillanatban úgy leadni hogy az még nem zárlati áram... indításkor azt a 35 A én keveslem! Mert ha csak annyi lenne akkor nem kéne akkora aksi :) Amikor egy Aksira ugye aztmondjuk hogy 55A /H -s Az annyit jelent hogy 55A foylamatos terhelést 1 óráig tudja biztosítani! :D de egy indítási áram az a névlegesnek a 10* e

is lehet ha az öníndító kiszerelt állapotban 34A vesz fel akkor indításkor ugye és mivel forgatnia kell a motor főtengelyét is terheléssel indul simán 5* de elérheti a 10*-t is!

(pl. személyautó benzines motorjánál 100-160A, dieselnél 240-360A) Az indítóáram nem feltétlen ennyi pontosan, de megközelíti ezeket az értékeket ha ettől jóval több akkor valami hibája va az öníndítónak. Önindító teljesítménye: 1,3 kW kb Köbcentitől függően ebből ugye könnyen kilehet számolni menniy az annyi

1300W/12v = 108 A középérték!

Nade ennyi :D

[Crime78]

Egy önindító kb 100-160A vesz fel indításkor benszines autóknál. ... indításkor azt a 35 A én keveslem! ...

1300W/12v = 108 A középérték!

Nade ennyi :D

No igen, csak itt nem erről volt szó... :) Csak a behúzótekercs áramfelvételéről beszéltek, mert csak az megy át a gyújtáskapcsolón. A "maradék" áram kapcsolását ha jól tudom pont az önöndító végzi önmagán belül relével, nem? A másik kérdésben meg (bár nem vagyok elektronyos szaki), de valószínűleg Gabi lesz a nyerő, ugyanis a riasztóba épített immo-k reléje 10A-es szokott lenni, tehát nagyobb áram nem nagyon mehet át rajta (bár ebből sem láttam sokat, de pl az enyémben ekkora)... :D

Nekem ezek vannak rajta:

0 123 110 005

14V 70A

90 389 247

Akkor ezt valaki okosabbtól kell megkérdezni, hogy az 55A-s, és a 70A-s csapágyméretben megegyezik-e, mert a tied 70-es, az én régi generátorom (amihez megvannak az új csapágyaim) meg 55-ös...

[Xray]

Caravanba rakott már valaki erősebb belső világítást?

Crime78 Írdmár le bővebben mégis hogy végezted a mérést pls kiszerelt állapotban és úgy hogy az önindítót is darabokra szetted ?

[Xray]

1.4-1.6 önindítóknál biztos hogy nem vesz 10A-nél többet fel a tekercs,,,,

Utána néztem szakirodalomban és 100% ig jóltudod 10-15 A maximum a behúzótekercs! :)

[Crime78]

Crime78 Írdmár le bővebben mégis hogy végezted a mérést pls kiszerelt állapotban és úgy hogy az önindítót is darabokra szetted ?

Hát tulajdonképpen darabokra szedtem, de nem méregettem semmit... :) Bementem egy autóvillamossági boltba, ami mellesleg bosch specialista, és az önöndtó száma alapján kapásból adták a csapágyakat! :D

[Xray]

Hát tulajdonképpen darabokra szedtem, de nem méregettem semmit... :) Bementem egy autóvillamossági boltba, ami mellesleg bosch specialista, és az önöndtó száma alapján kapásból adták a csapágyakat! :D

Jah én nem erre gondoltam , hanem a teljesítmény felvételre gondoltam írtad a suzukiét azt hogy mérted...

[Crime78]

Jah én nem erre gondoltam , hanem a teljesítmény felvételre gondoltam írtad a suzukiét azt hogy mérted...

Azt nem én írtam, hanem bob... :D

Véletlenül ma pont megmértem egyet. :)

Egy Swiftnek az öklömnyi méretű kis játék önindítóját. 34 A-t vesz fel a behúzótekercs. Egy Bosch behúzó is 35-40 körül vesz fel.

[Xray]

Azt nem én írtam, hanem bob... :D

Hú bocs ezt benéztem :) Sorry :D

[Novy]

én az astra önindító behúzómágnesét nem láttam még közelről, de 35 amper az igencsak soknak tűnik nekem...

1 ha gabinak ugy van és működik, márpedig működik akkor 10 amperes biztinek elégnek kellene lennie.

2 ha nekem a wareszon egy sima mezei nyomógomb birta akkor is jonak kellene lennie

3 szakirodalom is 10- 15 ampert ir és ott ráhagyással irják mindig akkor is.

4 crime is irta hogy az imo is 10 amperes biztin van akkor is.

am nem értem miért nincs relézve a gyujtás, ha ekkora áramok folynak, bezzeg az uj jettába még a hátsó lámpák is relézve vannak...

az önindító pedig saját magán belül kapcsol igen, ezért lehet beindítani a régebbi autokat egy csavarhuzoval is, vagy legalábbis annyira hogy az önindító elkezdjen tekerni.

[Digger]

Kicsit feljebb már be volt vágva ez a kép, akkor a multikormányt tárgyaltuk ki.

A lengyel oldalon egy Vectra B-ből, vagy Omega B-ből szerzett multikormány, Astra F-be való átépítését írják le, sok fényképpel.

Volt olyan aki a sufnituning keretében, lehet, hogy belevág. Lehet, hogy majd én is, ha lesz rá keret.

Most egy kis részletre akarom felhívni a sufnituning híveinek figyelmét!

Az ablaktörlő kapcsoló is Omega B-ből való! Potival állítja az ütemet.

Erről is sok képpel ilusztrált leírás van.

[Novy]

hát nem tom ki hogy de nekem egyik kezem, történetesen a jobb :) az többnyire a váltón van... onnét pedig kinyujtott ujjal elérem a magnót.

B corsa légzsákos kormánya jo az astrába???

egyik nap láttam, és nekem jobban tetszik, mint a sima gyári kormánya.

[Xray]

hát nem tom ki hogy de nekem egyik kezem, történetesen a jobb :D az többnyire a váltón van... onnét pedig kinyujtott ujjal elérem a magnót.

B corsa légzsákos kormánya jo az astrába???

egyik nap láttam, és nekem jobban tetszik, mint a sima gyári kormánya.

Én szeretem a sportkormányt :D Psze gyári átmérővel :) Amultikormány amúgy jódolog ,de én inkább másra költöm azt az összeget a kocsin psze ízlések és pofonok :D

[opelastras]

Kicsit feljebb már be volt vágva ez a kép, akkor a multikormányt tárgyaltuk ki.

Most egy kis részletre akarom felhívni a sufnituning híveinek figyelmét!

Az ablaktörlő kapcsoló is Omega B-ből való! Potival állítja az ütemet.

Erről is sok képpel ilusztrált leírás van.

A kormánytól balra (nagyjából a fordulatszámmérő óra alatt) a kormányzár látható?

[bob]

én az astra önindító behúzómágnesét nem láttam még közelről, de 35 amper az igencsak soknak tűnik nekem...

1 ha gabinak ugy van és működik, márpedig működik akkor 10 amperes biztinek elégnek kellene lennie.

2 ha nekem a wareszon egy sima mezei nyomógomb birta akkor is jonak kellene lennie

3 szakirodalom is 10- 15 ampert ir és ott ráhagyással irják mindig akkor is.

4 crime is irta hogy az imo is 10 amperes biztin van akkor is.

am nem értem miért nincs relézve a gyujtás, ha ekkora áramok folynak, bezzeg az uj jettába még a hátsó lámpák is relézve vannak...

az önindító pedig saját magán belül kapcsol igen, ezért lehet beindítani a régebbi autokat egy csavarhuzoval is, vagy legalábbis annyira hogy az önindító elkezdjen tekerni.

Valaki mérjen már egy áramfelvételt. :)

[J0hnny]

Jókat röhögök itt magamban,ahogy vitáztok,de kiváncsi lennék valójában hányan is láttatok már önindítót szétszedve. :D

Gabiban biztos vagyok,mert a versenysasban szerintem már nincs olyan rész,amit ne szedett volna szét.

Nekem Bosch van rajta,újítottam már fel.A nagykönyv szerint ahol bengások akksiról mért áramfelvétele kb végetér,ott kezdődik a dízelé.Szal ezen vitázni...

Az meg hogy relézve van minden...cserélgesse az akinek két anyja van,ha megégnek a relék,mert olyan jó a kínai rölé. :)

[Xray]

Jókat röhögök itt magamban,ahogy vitáztok,de kiváncsi lennék valójában hányan is láttatok már önindítót szétszedve. :P

Gabiban biztos vagyok,mert a versenysasban szerintem már nincs olyan rész,amit ne szedett volna szét.

Nekem Bosch van rajta,újítottam már fel.A nagykönyv szerint ahol bengások akksiról mért áramfelvétele kb végetér,ott kezdődik a dízelé.Szal ezen vitázni...

Az meg hogy relézve van minden...cserélgesse az akinek két anyja van,ha megégnek a relék,mert olyan jó a kínai rölé. :D

J0hnny szakmámból adódóan én szedttem szét és mértük is :):D nade sztem is felesleges vitázni én csak véleményt írtam :D

[Digger]

Nekem Bosch van rajta,újítottam már fel.

Én még előtte vagyok ezeknek a finomságoknak. A generátort és az önindítót is fel akarom újítani.

Még nem feküdtem alatta, úgyhogy még semmit nem tudok arról, hogy mi milyen típusú.

Majd apránként veszek hozzá ezt-azt, aztán ha jön a jóidő akkor nekifekszek.

Jó lenne addig kideríteni a csapágy, szénkefe, stb. méretét típusát.

'97-es Astra Caravan X17DTL. Ez alapján lehet tudni, vagy meg kell nézni közelebbről?

JOhnny! Küldtem egy Pü.-t!

[opel16v]

Véletlenül ma pont megmértem egyet. :D

Egy Swiftnek az öklömnyi méretű kis játék önindítóját. 34 A-t vesz fel a behúzótekercs. Egy Bosch behúzó is 35-40 körül vesz fel.

Azokat nem ismerem, de nagyon soknak tűnik... nem ártana megnézni, nincs-e tekercszárlat :D

Valaki mérjen már egy áramfelvételt. :)

Ez már megvolt, mielőtt a versenyautó egész elektromos rendszerét újra elkészítettem (10A-es nyomógombbal :D ) :P

Nekem Bosch van rajta,újítottam már fel.A nagykönyv szerint ahol bengások akksiról mért áramfelvétele kb végetér,ott kezdődik a dízelé.

De ez nem csak a motor áramfelvételre vonatkozik? Mert szerintem a behúzóé hasonló ott is ;)

[totya-23]

érdeklődnék hogy mitöl lehetséges az hogy a generátor tárcsája és a főtengejen lévő tárcsa nem egyvonalban fut?

mert a szerelő azt mondta hogy azért ette meg a szíjat. Lehetséges ez? :)

ha igen hogy tud az elmozdulni mikor a generátort oldalirányba nem lehet mozgatni. elvileg még a gyárinak kellene rajta lennie (bosch)