Elektromos

[J0hnny]

És ha nem VDO van most benne neki? A lényeg, hogy legjobb, ha ugyanolyan W-számút keresel, mert ha a mostani órád Delco, és ennek elég nagy az esélye, akkor nem fogod tudni átrakni az órarészt.

Úgy van.

Nekem a Delco helyett lett VDO,de egyezik a W-szám és semmi gond!

Ja és nekem a rossz,öreg,lenézett dízelben be volt kábelezve! <_< :rolleyes:

[FPepe]

Úgy van.

Nekem a Delco helyett lett VDO,de egyezik a W-szám és semmi gond!

Ja és nekem a rossz,öreg,lenézett dízelben be volt kábelezve! <_< :rolleyes:

Ez évjárattól függ. Nekünk is mindkettő be van kábelezve, igaz mindkettő facelift előtti ('94.08).

[tgabika76]

France se igazodik ki ezeken hogy mi van bekábelezve és mi nem... Mondjuk ez egy Astra Classic, sz'al elképzelhető hogy ebből kispórolták a vezetéket, de azért voltam ilyen optimista, mert ebben ugye még a világításkapcsoló is sima egyszerű verzió volt, nem lehetett a műszerfal fényerejét állítani, de miután ki lett cserélve egy Cali kapcsolóra, gond nélkül működött ez a feature is. De nemcsak az Astra ilyen: nekem a Caliban a BC is be volt kábelezve, sőt benne vannak az ülésfűtés csatijai is, csak kapcsolókat meg fűtőelemet kéne szereznem és működne, de láttam már Calibrából '97-est (az enyém ugye '91-es), amiből meg kispórolták a BC vezetékeit... :rolleyes:

[dorozs]

Ja most jól megkavartatok!!:rolleyes: honnan tudom megállapitani h Delco vagy VDO??? ez már facelift utani, akkor lehet még Delco??

Eggyátalan mi a különbség?? megnéztem a száma W=1102

[dorozs]

tgabika76 neked is ilyen nem??? az Delco v VDO??? be van húzva a kábel vagy sem???

[FPepe]

Ja most jól megkavartatok!!<_< honnan tudom megállapitani h Delco vagy VDO??? ez már facelift utani, akkor lehet még Delco??

Eggyátalan mi a különbség?? megnéztem a száma W=1102

Azt, hogy a mostani Delco vagy VDO csak kiszedéssel tudod megállapítani 100% biztonsággal. Egyszerűbb, ha eleve W=1102-es fordszámmérőst keresel, akkor nem lehet gond. És ne felejtsd el megnézni, hogy a fordszámmérő része 7000-ig legyen skálázva, nehogy dieselest vegyél.

A dolog úgy néz ki, hogy a fordszámmérősök tudtommal mind VDO gyártmányúak, a nem fordszámmérősek viszont lehetnek mindkét gyártótól, de gyakrabban Delco gyártmányúak. A Delco kilométeróra részét nem tudod átrakni a VDO egységbe, mert nagyobb egy kicsit, viszont fordítva asszem megy a dolog.

Hogy a kábel be van-e húzva, az majd kiderül, ha összerakod, ha nem indul el a fordszámmérő része, akkor valszeg nincs behúzva :rolleyes: . Korábban itt le volt írva, hogy honnan kell odavezetni a jelet neki, keress vissza.

[powerup]

Egy kis képes segítség!

[tgabika76]

tgabika76 neked is ilyen nem??? az Delco v VDO??? be van húzva a kábel vagy sem???

A fordulatszámmérős óra VDO, W=1111-es, a másik franctuggya milyen gyártmányú (még mindig a kocsiban van), de W=1102 a száma. Emiatt erős a gyanúm hogy komplett sebességmérőt kell majd cserélni (ahogy powerup képein van), mert az útjeladót tuti nem fogom tudni átrakni, de remélem legalább a vezetéke be van húzva az óráig...

[FPepe]

...mert az útjeladót tuti nem fogom tudni átrakni...

Amúgy se érnél vele sokat, mert a különbség nem abban van, hanem az előtte forgó, fényvisszaverőkkel ellátott tárcsában, ami az órába van beépítve.

Ha szerencséd van, az autóban is VDO óra van, különben kicsit faragni kell.

[tgabika76]

Húúúú, várjál, akkor itt megint lesz egy kis probléma. Addig oké hogy az egész sebességmérőt útjeladóstól építsem át az új órába, de akkor hogy fog rámenni az útjeladóra a nyomtatott áramköri fólia megfelelő része, ha mondjuk a két útjeladó között olyan különbség van, mintpl. powerup képein, ti. hogy abszolút nem egyformák?

[opel16v]

classic 1. astrákban egyikben sincs behúzva a vezeték. :rolleyes:

[tgabika76]

classic 1. astrákban egyikben sincs behúzva a vezeték. :rolleyes:

Ajjaj... Akkor marad amit mondtál: ECU 8-as lábától (gyárilag zöld vezeték, már akinek van) a műszerbe, de pontosan hová is?

[opel16v]

Ajjaj... Akkor marad amit mondtál: ECU 8-as lábától (gyárilag zöld vezeték, már akinek van) a műszerbe, de pontosan hová is?

A műszeregység 8-as lába. Az ECU-n nemtom most megmondani, melyik vezeték az.

[tgabika76]

Oké, megvan. Kevertem a szezont a fazonnal, de sikerült összeraknom a részleteket a fentebb linkelt képek alapján: ECU-ból zöld vezeték műszeregység 8-as lábára.

[opel16v]

Igen, de nem biztos hogy az ecu-n van zöld vezeték :rolleyes:

Vagy van, de más a funkciója <_<

[tgabika76]

Azért én bízok benne hogy ez alapján majdcsak megtalálom:

[opel16v]

Azért én bízok benne hogy ez alapján majdcsak megtalálom:

Reméljük.

Csak jeleztem, hogy én már találkoztam olyannal is, aminél nem volt zöld vezeték. :rolleyes:

Akkor a vezérműtengely hall jeladójáról vettünk jelet, igaz az nem műszeregység számára kellett.

[Gepard]

ha valakit érdekel komolyabban add mailcímet és küldök képeket mit is kell keresni

Ha esetleg leírnád, és képekkel illusztrálnád akkor simán kimehetne a magazin oldalra is.

Ez esetben küldd el a hemi@opelklub.hu címre.

Egy kis képes segítség!

A fenti rád is vonatkozik. :rolleyes:

[Novy]

am én is ezekből az ismeretekből táplálkoztam amiket msot hirtelen az utolsó két oldalon felirt mindenki

ugyhogy ennél töbet nem toksajna, de nemis igen kell ennél több

amugy kész a központi zár és jol is működik

arrol szándékomban áll egy képes bemutatót csinálni, hogy én hogy csináltam meg de milyen formátmba kellene???

[FPepe]

am én is ezekből az ismeretekből táplálkoztam amiket msot hirtelen az utolsó két oldalon felirt mindenki

ugyhogy ennél töbet nem toksajna, de nemis igen kell ennél több

amugy kész a központi zár és jol is működik

arrol szándékomban áll egy képes bemutatót csinálni, hogy én hogy csináltam meg de milyen formátmba kellene???

Sztem a képekhez írsz egy-egy pár szavas vagy mondatos kommentárt, aztán az illetékesek felteszik a magazin oldalra, ha jól sikerül.

Ma ismét találtam egy elektromos hibát az autóban: alapjáraton ketyegő motornál a vákuumcsöveket vizsgáltam, amikor véletlenül hozzáértem a gyújtáselosztó alján található csatira menő kábelhez, ami ha jól sejtem a gyújtás Hall-jeladójának a kábele. Abban a pillanatban leállt az autó, és újra se akart indulni. Csatit széthúztam, szokásos kép fogadott: az érintkezők zöldes színűek voltak az oxidtól. Megpucoltam az érintkezőket, meg a csatlakozó aljzatét is az elosztón, csatit visszadugtam (érdekes rugós biztosítása van), autó indult, és már mozgatásra se reagál. Lehet, hogy emiatt volt, hogy múltkor kétszer is leállt a motor egy körforgalomban? Kivillogtattam a hibákat, de semmi se volt az ECU tárolójában, csak 12-ket villog.

A lényeg, hogy ha valakinek megmagyarázhatatlan leállásokat csinál az autója, kezdje azzal a hibakeresést, hogy a motortérben az összes csatit megmozgatja, lehet, hogy hamar meglesz a hiba :rolleyes:

[Novy]

hát ezekhez aképekhez már eleve vannak irva mondatok, most soka dolgom sajna nyári gyak stb de hatudnék keriteni olcson egy fordulatszámmérős órát akkor tuti megcsinálnám

egyébként mi ez a magazin??

[FPepe]

...egyébként mi ez a magazin??

Ez :rolleyes:

[Silver79]

Üdv.

Kérdésem lenne :rolleyes:

Elektromos ablaknak hogy van a végállás kapcsolója?Hol van?

Mert jobb oldalon elég sokszor csinál olyat hogy felhúzza és egyből vissza is fordul és lehúzza <_<

Ez akkor kellemetlen ha nem veszem véletzlen észre ;)

ÜDv

[wzsolt_1.6_16V]

Üdv.

Kérdésem lenne :rolleyes:

Elektromos ablaknak hogy van a végállás kapcsolója?Hol van?

Mert jobb oldalon elég sokszor csinál olyat hogy felhúzza és egyből vissza is fordul és lehúzza <_<

Ez akkor kellemetlen ha nem veszem véletzlen észre ;)

ÜDv

Lehet elég lenne csak betanítani. Húzd fel úgy, hogy folyamatosan nyomod a gombot. Miután felért ne engedd el pár másodpercig addig amig nem hallasz egy halk kattanást az ajtóból. Na ekkor megtanulta hol a véghelyzet.

De szerintem inkább az lehet hogy fizikálisan szorul valahol ez ablak vagy a felhúzó mechanika és egyszerűen a becsípés védelem úgy érzi akadályba ütközött és visszaengedi.

Szerintem kapd le a kárpitot zsírozd kicsit a mechanikát, nézd meg nem szorul-e az ablak a sínben stb.

[Tápiószecső]

a becsípés védelem úgy érzi akadályba ütközött és visszaengedi

Ezekben van ilyen? :rolleyes: