afonya Elküldve Január27, 2006 Elküldve Január27, 2006 Hi Tegnap kivillant a töltés lámpám megint. Megálltam nyomtam egy kövér gázt és a lámpicsek egyre erősebben világitott majd kégett. Viszont töltésem van 15v magas fordulaton 15,6. Ezzel nincsis bajom mert mióta cseréltem a generátort azóta ennyi. De mi lehet a baj? Műszeregység, vagy az akksi nem vesz fel töltést? Szerintem az a 15.6 egy kicsit sok. Én úgy tudom, hogy olyan 13,6- 14,8 ig jó. Nekem 14,6 a töltésem de néha így is világít a lápa, mert csúszik a szijjam.De lehet hogy nem is a feszültséggel van a gond, hanem az árammal, és ezt a nehezebb kimérni mer itt 50- 70- amperekről van szó
leslie Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Hi Tegnap kivillant a töltés lámpám megint. Megálltam nyomtam egy kövér gázt és a lámpicsek egyre erősebben világitott majd kégett. Viszont töltésem van 15v magas fordulaton 15,6. Ezzel nincsis bajom mert mióta cseréltem a generátort azóta ennyi. De mi lehet a baj? Műszeregység, vagy az akksi nem vesz fel töltést? 14-14.4V még normális, a 15V nagyon sok, fesszabályzó behalt.
Silver79 Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Mennyire jellemző az astrák elektromos herkentyűjinek az elromlása. Mert a kiszemelt áldozat elektromos tükör,elektromos ablak, centrál zár.... :)
Laci4 Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Mennyire jellemző az astrák elektromos herkentyűjinek az elromlása. Mert a kiszemelt áldozat elektromos tükör,elektromos ablak, centrál zár.... :) Nekem kicsit több mint két éve van meg a gépsárkány, a fent említett dolgokkal kivéve a központit, nem volt bajom. Annak bedöglött a vezérlője.. bontottan szereztem pár ezer forintért..talán 3-4 asszem... Amiket hallottam hogy esetleg bedöglik, fénykürt kapcsoló.. (index kar) kikopik, és néha magától refizik, vagy esetleg a vészvillogó..., jeladók(mocihőfok,vízhő,külső hömérséklet,) ezek nem nagy összegek. ezek az extrák bírják sztem. sztem...
aranykard Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Szaisztok! Van egy gondom: 2 napja menet közben kigyulladt a légzsák lámpám a műszerfalon, és azóta is világít, amikor elindítom. Ja két zsákom van. Mi lehet a gond? Kormányátvezető? Kábel? Ütközésérzékelő korong?(hol van). Karesz
Atommanó Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Szaisztok! Van egy gondom: 2 napja menet közben kigyulladt a légzsák lámpám a műszerfalon, és azóta is világít, amikor elindítom. Ja két zsákom van. Mi lehet a gond? Kormányátvezető? Kábel? Ütközésérzékelő korong?(hol van). Karesz Nekem rémlik olyasmi, hogy az ülés alatti cstalkozás szokta megadni magát... :)
aranykard Elküldve Január28, 2006 Elküldve Január28, 2006 Nekem rémlik olyasmi, hogy az ülés alatti cstalkozás szokta megadni magát... :) Köszi, de az hol van az ülés alatt? A biztiöv patronja körül? Karesz
GH Elküldve Január29, 2006 Elküldve Január29, 2006 Egyszer meg tavaly tavasszal nekem is kigyulladt. Epp akkor, mikor egy macskakoves uton zotykolodtem ;) Aztan jartam vele a Danubiaban megcsipogtattuk muszerrel, de nem igazan jutottunk semmire, mert par km utan ujra elojott... Aztan igy jartam egy evig es most megint megneztuk, arra jutottunk hogy a kormany belsejeben levo vmi atvezeto spiral (ami lehetove teszi hogy tekerd a kormanyt a csatlakozoval) meg lehet szakadva valahol... Le kell hozza venni a kormanyt, es jo draga cserelni... Viszont csutortokon megint nullaztuk a Tec-el, azota mentem vele kb 250km-t mindenfele uton, es nem akar elojonni :) Kopkop Lehet hogy uhuhu raolvasott valami magiat :D
FPepe Elküldve Január29, 2006 Elküldve Január29, 2006 Érdekes dolgot művelt ma az autóm: Délután elautóztam egy ismerőshöz (10km). Mikor kb. 3 óra múlva indultam volna haza, ahogy mentem az autó felé hallottam egy berregő hangot, mint egy régi duda, csak halkabb. Benézve (aránylag sötét helyen állt az autó) láttam, hogy halványan világít az index-visszajelző :D Kinyitottam az ajtót, és a hang a biztosítéktábla felől jött. Megtapogattam, az egyik relé csinálta a berregést. Ráadtam a gyújtást, ekkor abbahagyta :P Hazajöttem a kocsival, gyújtás levesz, berregés megint kezdődött. Ekkor megnéztem közelebbről, az idexrelé csinálta ;) . Kihúztam a biztitáblából, és bevittem "megszakérteni" ;) . Szétszedtem, de semmi különöset, gyanúsat nem találtam rajta. Van benne egy 8 lábú IC (U2043B) egy kondival és ellenállással, ez az ütemadó; egy relé, ami látszólag jó, és egy ellenálláshuzal (vagy lemez? ), ami, mint az IC adatlapjáról kiderült, soros áramérzékelő szerepet tölt be, mivel az IC változtatja a villogás frekvenciáját, ha kiég egy égő (ha jól olvastam az adatlapot). Találkozott már valaki ilyen hibával? Az index hazafelé tökéletesen működött :) Egyáltalán lehet áram az idexrelén a gyújtás levétele után? Holnap rendelek egy új indexrelét, mivel az utánfutó-visszajelzés miatt amúgy is kéne, mindenesetre érdekes dolog... ;)
Exian Elküldve Január29, 2006 Elküldve Január29, 2006 Egyáltalán lehet áram az idexrelén a gyújtás levétele után? Hát én nem értek hozzá, de szerintem lehet, mivel pl az elakadásjelző is működik gyújtás nélkül. Vagy az tök külön redszeren/relén van?
Viktorbacsi Elküldve Január29, 2006 Elküldve Január29, 2006 Sajnos folytatnom kell a keresést. Kicsit pontosítok, mert úgy néz ki, hogy mégsem ugyanaz a hangszóró a Caravanban és a csapott hátúban. Ami nekem kell az a kombi Astrának a csomagtér ajtajába való. 15-18 cm átmérőjű, egyedi hengeres fala van, amivel pontosan bepasszol a kialakított helyére. Csináltam róla képet korábban, ezt most előkerestem: http://poetryastra.atw.hu/Csomitrajtaudio/index.html . Amit most sikerült szereznem az ennél kisebb, olyan 10-12 cm átmérőjű, ami a csapott hátú Astra kalaptartójánál van. De ez sajnos nem jó oda. :) Még tavaly nyáron kaptam ilyen, általam keresett hangszórót, egy db-ot, de annak is kiszakadt a membránja. Akkor akitől kaptam pont szétbontott egy azt hiszem 3 ajtós Astrát. Amikor a hangszórót kérdeztem nem tudta, hogy amit adott az mibe való, így amikor rápróbáltuk a Caravan hangszórójához kiderült, hogy jó oda. Ezért azt a következtetést vontuk le, hogy ugyan olyan a Caravan és a csapott hátú hátsó hangszórópárja. Most úgy tűnik mégsem az. Ha volna valakinek ilyen a képeken is látható hangszórója, az legyen szíves jelezze! Legjobb PÜben vagy mailben! Köszönöm! Hali! Nekem pont van két felesleges, írj és megegyezünk. :D
J0hnny Elküldve Január29, 2006 Elküldve Január29, 2006 Le tudod fényképezni? Még nem láttam ilyen relét, belülről pláne :) Futó mester vethetne egy pillantást rá,de szrintem az R2 C2 aránnyal fogom állítani a bekapcsolási időtartamot!
FPepe Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Futó mester vethetne egy pillantást rá,de szrintem az R2 C2 aránnyal fogom állítani a bekapcsolási időtartamot! Sztem is R2-C2 lesz az :D Exian: köszi, adtál egy tippet ;) A vészvillogókapcsolóm már régen nem jó, úgy van kitámasztva, mivel nem marad benyomva (mint sok Opelnél). Lehet, hogy nincs teljesen benyomva, ráadásul tegnap egy szakaszon elég rázós úton mentem... :)
Exian Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Sztem is R2-C2 lesz az ;) Exian: köszi, adtál egy tippet :P A vészvillogókapcsolóm már régen nem jó, úgy van kitámasztva, mivel nem marad benyomva (mint sok Opelnél). Lehet, hogy nincs teljesen benyomva, ráadásul tegnap egy szakaszon elég rázós úton mentem... :) Nyugi, az enyém is kivan támasztva :D Már így vettem, szerintem így is fogom eladni ;) Najó nem, műszakira úgyis megkell/megakarom csinálni hamarosan, meg amúgyis... néha jó lenne, ha működne. Hát akkor nézd meg, hátha a kapcsoló szivat.
opel16v Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 R2C2, a számítások is ott vannak alatta. :) Aranykard! Szerintem kormányátvezető lesz az. Egyébként a vezérlője a kézifékkar mögött van a középkonzol alatt. Fpepe! Az index lelke a vészvillogó kapcsoló, az indítja a relét normál index esetben is. És kap állandó tápot.
16DA Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 A generátor végleg +pusztult +int. Hétvégén hoznak másikat. Addig van egy miautónk amivel tudok melózni.
szantozoli Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Hali! A kürt megint produkálta magát, vagyis nem produkált semmit. :) Eddig csak olyan problémám volt vele, hogy a kürt tökéletesen működött, ha közvetlenül az akksira tettem, de amikor be volt kötve a helyére, akkor csak rekettes hangot tudott kiadni. Tegnap alig hogy elindultam a kocsival, megpróbáltam egy köszönőt dudálni, és sehol egy hang. Aztán úgy 5 km után megint megpróbáltam, és akkor már szólt. Be lett volna fagyva? Mégiscsak a kürtgombbal lenne a probléma? Azt hogy tudom kiszerelni, ill. kicserélni (3 küllős a kormány)?
opel16v Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Nah, közben már tudom, hogy azokban a típusokban van a kürtnél relé, ahol kormánylégzsák is van. :D Szal tisztázódott ez a kérdés. :)
Tápiószecső Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Azt hogy tudom kiszerelni, ill. kicserélni (3 küllős a kormány)? Ha ez a nem légzsákos fajta akkor csak simán ki kell pattintani. Visszarakásnál érdemes lehet kiszedni a biztosítékot (20) hogy ne dudálj túl sokat. (persze ekkor elmegy a rádió meg stb...) Amúgy nekem is volt már olyan régen hogy nem szólt. Semmi okot nem találtam rá, de azóta is megy.
FPepe Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Úgy néz ki, valóban a vészvillogó-kapcsoló szivatott. Kicsit kijjebb volt, mint szokott lenni. Vissza kellett nyomni a gombot ütközésig, és újra kitámasztani :D , utána jó lett. Ha legközelebb megyek autósbolt felé, hozok egy újat, csak legutóbb sokalltam érte a 3500Ft-ot :)
afonya Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Futó mester vethetne egy pillantást rá,de szrintem az R2 C2 aránnyal fogom állítani a bekapcsolási időtartamot! T=R*C*0,7 Vagyis: az ellenállás Ohm- ban, a kondenzátor, pedig Farad-ban értendő. A kapott érték pedig másodpercben. Most olvastam egy hobbi elektronikai könyvben. :)
Exian Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Úgy néz ki, valóban a vészvillogó-kapcsoló szivatott. Kicsit kijjebb volt, mint szokott lenni. Vissza kellett nyomni a gombot ütközésig, és újra kitámasztani :D , utána jó lett. Ha legközelebb megyek autósbolt felé, hozok egy újat, csak legutóbb sokalltam érte a 3500Ft-ot :) Na, akkor nem is mondtam annyira hülye ötletet ;)
FPepe Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Na, akkor nem is mondtam annyira hülye ötletet :) De nem ám ;) :D
Laca Elküldve Január30, 2006 Elküldve Január30, 2006 Segitsetek már léci! Hogy kell kicserélni a világitás kapcsolot? Van vmi titka? 2.kérdés: Nekem soha nem világitottak a középkonzolon lévő dolgok (pl.ventillátornál a számok stb)Ezeknek gyárilag amugy kellene viláitani ha felkapcsolom a "külső világitást"? Köszi előre is! sziasztok
Recommended Posts