afonya Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 :prayer: Ma tettem bele a gépbe a relét, és nállam is ezt produkálja (jobra egy villanás, balra halvány folyamatos) majd hétvégén átnézem a rendszert, mert ez nekem nem szimpi. Ha egy lehetőségam van akkor rákényszerítem az akaratomat, és jusztis nekem lesz igazam. :smt011 :lol:
mackosajt Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 Szerintem is relé lesz, vagy a a moci szénkefés. Szedd szét a burkolatot és ha meg áll az ablaktörlő, akkor ütögesd meg a motor házat, ha elindul újra akkor szénkefe vagy moci csere. Ha ezzel se indul meg akkor tuti hogy relé csere. Inkább relére gyanakszom mostmár, mivel a lassú, meg a gyors fokozatban rendesen dolgozik, rendesen visszaáll a helyére. Ezért a szénkefét, meg a mocicserét kizárnám...nem?
afonya Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 Ha jól ertem a relén átfolyó áram....... (De ez már csak kötöszködés a részemről) :lol: Bocsi tévedtem :oops:
Minoalovag Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 Sziasztok! Egy hónapja kipurcant a benzinszivattyúm. (eleinte hangosan járt, majd mint egy fúrógép, utána meg sehogy)Kissé sietni kellett a jevítással ezért SIDAT típusú került bele. volt vagy 42 rugó az ára. Most ez is el kezdett nyikorogni mi lehet az oka? lehet hogy az elektromos rendszerben keressem a gondot? biztosíték vagy valami más? tudtok tippeket adni? köszi!
opeltds Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 sziasztok! Tegnap már nem töltög a generátor szerencse hogy diesel és 70-ah aksi van benne amikor csak breceget alapjáraton akkor 11-ha pedig fulterheklésen fordulaton akkor 8 ez egy kicsit q-va kevés! ezért leszetem szétdönt és méregetem a dolgokat de nem jöttem rá hogy mi a baj mert minden okésnak tünt! erre ma elvittem a fer-vill-hez ök megmérték és azt monták hogy az alá rész kuka illetve a diodák!:lol: 2 nap mulva meg csínálják kb 30 ropi! de most van a polcon nekik az baráti áron zsír uj pont ebbe való 40 ropi de csak ma és nem kell cseredarab! na akkor mondom jobban járok így! ugyhogy most belekerült az új tecnika! igy alapjáraton 13,5 fulterhelésen alapjáraton 13 az viszont hibátlan! de 14,1-föle semmiképpen nem megy! van rá 6 honap gari! szerintem jó vétel volt! A msáikat pediig megvizsgálgatom haverrral majd alkotunk valmit! ha mástnem a házat illetva a szivatyut eldom rola! ! Remélem senki nem jár igy!! császtok!
istván Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 Az én problémámmal kapcsolatban valaki?(már egy oldallal visszább leírtam) Nekem a mult télen, amikor vettem az autót, nem ment a végálláskapcsoló. akkor vettem egy bontottat és azóta megy a folyamatos. A szakaszos pedig csak úgy, ha folyamatosból teszem vissza szakaszosba. Nulláról a szakaszos nem megy, azaz megindul, de megáll valahol félúton (DTM). Már megszoktam, először kettőt kapcsolok, majd egyet vissza... próbáld meg te is, talán igy fog menni neked is.
loree_gsi16v Elküldve November28, 2005 Elküldve November28, 2005 Inkább relére gyanakszom mostmár, mivel a lassú, meg a gyors fokozatban rendesen dolgozik, rendesen visszaáll a helyére. Ezért a szénkefét, meg a mocicserét kizárnám...nem? Nekem pedig a hátsó ablaktörlő relé játszik velem, mivel gyújtás alatt kattog, de nincs bekapcsolva az ablaktörlő. Kivettem mert idegesített :twisted: , lehet hogy csak a moci van megszorulva :roll: . Ha veszel relét megkérdeznéd, hogy a hátsó milyen árba van kb. Előre is köszi :lol:
mackosajt Elküldve November29, 2005 Elküldve November29, 2005 ... Ha veszel relét megkérdeznéd, hogy a hátsó milyen árba van kb. Előre is köszi :lol: Ha jól vettem ki az online katalógusokból, akkor a UNIX-nál és a Bárdinál is 6875 Ft... :lol: Asszem olcsóbb forrást kell keresnem.
powerup Elküldve November30, 2005 Elküldve November30, 2005 Hali!A generátorommal van probléma.Már régóta csapágyas volt,mikor kb 2 éve rakattam bele 1 spanommal újakat.Semmi változás,hidegen ugyanúgy nyikorog,melegen kevésbé,esőben kattog.A spanom erre azt mondta,hogy ennek tűgörgős csapágyai vannak,(Delco)nem bírják a legkisebb feszítést sem ,azért szólnak.Ráhagytam,mert amúgy nem volt semmi gond vele a hangon kívűl.Nemrég viszont elkezdett kicsit parázslani a töltésjelző,főleg ha kinn állt a hidegben.Elvittem 1 profi villamos szakihoz,cserélt benne valami villamos bizbaszt,meg egyik csapágyát.Tuti hogy nem vert át,mert a haverom ott volt mikor kész lett,és szépen futott hang nélkül.Felraktuk,kicseréltük a generátortartó műanyag perselyeit is,mert már ki voltak kopva ,és feszítésnél már nem volt párhuzamos.Nyáron csend volt,most hidegben újrakezdi az egészet,nyikorog amíg nem melegszik fel a motor ,akkor jóval csendesebb,esőben kattog! :evil: Mit csináljak?Vegyek 1 bontott NEM Delco-t,ami nem hangoskodik? :lol:
powerup Elküldve November30, 2005 Elküldve November30, 2005 Hali!A generátorommal van probléma.Már régóta csapágyas volt,mikor kb 2 éve rakattam bele 1 spanommal újakat.Semmi változás,hidegen ugyanúgy nyikorog,melegen kevésbé,esőben kattog.A spanom erre azt mondta,hogy ennek tűgörgős csapágyai vannak,(Delco)nem bírják a legkisebb feszítést sem ,azért szólnak.Ráhagytam,mert amúgy nem volt semmi gond vele a hangon kívűl.Nemrég viszont elkezdett kicsit parázslani a töltésjelző,főleg ha kinn állt a hidegben.Elvittem 1 profi villamos szakihoz,cserélt benne valami villamos bizbaszt,meg egyik csapágyát.Tuti hogy nem vert át,mert a haverom ott volt mikor kész lett,és szépen futott hang nélkül.Felraktuk,kicseréltük a generátortartó műanyag perselyeit is,mert már ki voltak kopva ,és feszítésnél már nem volt párhuzamos.Nyáron csend volt,most hidegben újrakezdi az egészet,nyikorog amíg nem melegszik fel a motor ,akkor jóval csendesebb,esőben kattog! Mit csináljak?Vegyek 1 bontott NEM Delco-t,ami nem hangoskodik?
powerup Elküldve November30, 2005 Elküldve November30, 2005 Szory!!!Szarakodott itt vmi,nem akartam kétszer elküldeni! :oops:
greg Elküldve November30, 2005 Elküldve November30, 2005 Van a hsz-od jobb felső sarkában egy X gomb, azzal tudod törölni. De csak ha a tied az utsó hsz.
szjancsi Elküldve November30, 2005 Elküldve November30, 2005 Ha nem tolt a generator okozhatja e azt hogy nehezen ,vagy alig indul az auto udv
Axl Rose Elküldve December4, 2005 Elküldve December4, 2005 Sziasztok. Olyannal találkoztatok már, gyári (Opel F) riasztónál+kp zár rákötve hogy néha magától kinyílik ? Mert az még OK, hogy egyszer-kétszer elfelejtem bezárni, de ennyire béna nem lehetek. Sokszor van mostanában olyan hogy lemegyek az autóhoz és nyitva van. Nem egy helyen történt már ez, igy ki van rázva az is hogy esetleg egy ugyanolyan tipúsú riasztóval szerelt autó tulaja kinyitja véletlenül. Viszont úgy látom hogy kapcsolatba van az esővel a dolog, mert amikor ez előfordul, akkor esik/esett az eső. Szerintetek ? Új riasztót vegyek ? Enforcer riasztó van benne, gyári. [glow=red:5300e8464a]Legközelebb elég egy helyre is beírni...aki tud az úgy is segít.... Atommanó[/glow:5300e8464a]
opel16v Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Nem nyomódik meg véletlenül a gomb? Enforcereknél akár 40-50m is lehet a hatótávolság.
Kontárgyerek Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Sziasztok, Ha már Enforcer..... Nekem is az van benne de nem mükszik. Aszem a távnyomókával van gond (talán elhangolódott - Mhz). Lehet kapni hozzá másikat (ha igen Ft?)vagy elhajít és komplet új?
Atommanó Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Szerintem ha csak elhangolódott, akkor újra kellene "tanítani" a riasztót...
opel16v Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Meg kell nézni egy riasztós szerelővel, az majd mondja a javaslatot. :lol:
opel16v Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Sajnos az elhangolódás nem ilyen egyszerű. Ott valamelyik RF alkatrész öregedése szokott szerepet játszani.
Kontárgyerek Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Csak a rohadékok azért is egy csomó pénzt elkérnek.... a csak megnézik. Hogy semmi nincs ingyen....milyen világ ez :lol:
Pitt Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 hello nemrég vettünk egy F es asztrát. szegénykém minden extrátol mentes ami nekem kéne az egy fordulatszámmérősegység, mert ugyebár mint sokminden ez is kimaradt belőle namármost én ugy hallottam, hogy ha kerítek egy fordulatszámmérős óraegységet azt simán ki lehet cserélni, mert a kábelek ott vannak a fordulatszámmérőnek is tehát kérdésem: csak ugy ki lehet cserélni?? és ha nem akkor mit lehet tenni? és kb mennyibe fáj egy olyan óra a pénztárcámnak? remélem valai segít köszi előre is
jaygab Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 hello nemrég vettünk egy F es asztrát. szegénykém minden extrátol mentes ami nekem kéne az egy fordulatszámmérősegység, mert ugyebár mint sokminden ez is kimaradt belőle namármost én ugy hallottam, hogy ha kerítek egy fordulatszámmérős óraegységet azt simán ki lehet cserélni, mert a kábelek ott vannak a fordulatszámmérőnek is tehát kérdésem: csak ugy ki lehet cserélni?? és ha nem akkor mit lehet tenni? és kb mennyibe fáj egy olyan óra a pénztárcámnak? remélem valai segít köszi előre is10e FT-ért v. olcsóbban lehet olyan műszeregységet venni Valószínűleg be van kábelezve és akkor csak úgy ki lehet cserélni,rádugod azt kész. Ha mégsincs kábelezve,akkor be kell húzni,kicsit macerásabb a dolog... Hogy hogyan,arra nálamnál tanultabb cartársak majd rávilágítanak. Más: Fehér számlapot,kék ledes háttérvilágítást nem szeretnél egyúttal??? Mert akkor egyszerre megcsinálná Neked itt Pesten egy srác. Én is ezen a projekten dolgozom:-) Igaz nem olcsó mulatság a dolog.ha érdekel írj!
FPepe Elküldve December5, 2005 Elküldve December5, 2005 Pitt: légyszi írj pontosabb adatokat: évjárat, motor stb...
Recommended Posts