J0hnny Elküldve Szeptember26, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember26, 2005 egyáltalán nem baj, ha nagyobbat veszel szerintem vegyél 6x vagy 7x Ahst belefér (a 72-es tutira) és igaz, hogy némileg nehezebb, de nem is fog lemerülni soha ;-) generátor meg elbírja :shock: Elbirja majd a generátor?70A-t tud a generátor benyásban,nem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember27, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2005 Szerintem is legalább 55-öst vegyél! Lehet nagyobbat is! Generátortól függetlenül! Ugyanis ugyanúgy fel tudja tölteni a 100-ast is a 70-es generátor, csak lassabban. :D Akinek meg vitázni támad kedve, az végezzen el egy gyorsított fizika tanfolyamot előtte. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
2004tiborc Elküldve Szeptember27, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2005 en mikor egy OFF autonal 5x-rol 6x-re valtottam, csak pozitiv tapasztalataim voltak. Nyaron nem ereztem kulombseget, de telen sokat szamitott a plusz 10 Ah Most az Opelen 55 Ahos van, de ha kimulik biztos, hogy 6x Ahost veszek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tóbiás Elküldve Szeptember27, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2005 en mikor egy OFF autonal 5x-rol 6x-re valtottam, csak pozitiv tapasztalataim voltak. Nyaron nem ereztem kulombseget, de telen sokat szamitott a plusz 10 Ah Nálam is ílyenek a tapasztalatok. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Szeptember27, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember27, 2005 Szerintem is legalább 55-öst vegyél! Lehet nagyobbat is! Generátortól függetlenül! Ugyanis ugyanúgy fel tudja tölteni a 100-ast is a 70-es generátor, csak lassabban. :D Akinek meg vitázni támad kedve, az végezzen el egy gyorsított fizika tanfolyamot előtte. :D Ezt én elhiszem Gabi,de egy 1.4-es benyásba nem kell harckocsiakksi azé! :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Sziasztok! Szerintetek ez kb. mi lehet? Hidegen minden rendben az autóval. Melegen meg jö csőstül a baj. Alapjáraton lefullad. Jó esetben újra lehet indítani, de sokszor nem. Menet közben gázadásra néha nem reagál... majd pár másodper után szép egyenletessen újra van kakaó. Megállok vele pár percre, utána csak nehezen indul újra. Tegnap meg olyan szinten halt be, hogy indulás után semmi féle gázadást nem reagált le, magyarúl hiába nyomtam a gázpedált, semmi... Ott hagytam az autót az utca alján, majd ma reggel pöcre indúlt és a szerelőig úgy ment, mintha új lenne :roll: :roll: :roll: Elektromos Ac , Benzin szivattyú , valami vezérlési gond vagy mi a jó ég lehet :?: :?: Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Sziasztok! Szerintetek ez kb. mi lehet? Hidegen minden rendben az autóval. Melegen meg jö csőstül a baj. Alapjáraton lefullad. Jó esetben újra lehet indítani, de sokszor nem. Menet közben gázadásra néha nem reagál... majd pár másodper után szép egyenletessen újra van kakaó. Megállok vele pár percre, utána csak nehezen indul újra. Tegnap meg olyan szinten halt be, hogy indulás után semmi féle gázadást nem reagált le, magyarúl hiába nyomtam a gázpedált, semmi... Ott hagytam az autót az utca alján, majd ma reggel pöcre indúlt és a szerelőig úgy ment, mintha új lenne :roll: :roll: :roll: Elektromos Ac , Benzin szivattyú , valami vezérlési gond vagy mi a jó ég lehet :?: :?: Motorhibalámpácska nem világít? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Motorhibalámpácska nem világít? Nem :!: :!: A szerelők meg tanácstalanok :!: Link to comment Megosztás: More sharing options...
I_S Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 van égő a motor kontrollban? Mert indítás utáni hirtelen leálláskor azért világítani szokott... szerintem... Gyújtáson akkor világít a motor kontroll, csak nem jelez hibát? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 van égő a motor kontrollban? Mert indítás utáni hirtelen leálláskor azért világítani szokott... szerintem... Gyújtáson akkor világít a motor kontroll, csak nem jelez hibát? Így van hibát nem jelez. Egy hete volt motordiagnosztikán, és semmi féle hibát nem tudtak kiolvasni. Azt mondták, hogy semmi baja az autónak... :( :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Nem :!: :!: A szerelők meg tanácstalanok :!: Milyen motorról is beszélünk? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Milyen motorról is beszélünk? c14NZ a motor Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 c14NZ a motor Hát elég nehéz kérdés. Én első körben adnék neki adalékot (protec) hátha az innyektor szelepek ragadnak le vagy vizes a benzin és ellenőrizném a motortérben az elektromos csatlakozásokat. Aztán lehetne benzinnyomást ellenőrizni, Ac relét ellenőrintni, esetleg üzemenyagszűrőt cserélni. Ha ezekután is megvan a hiba akkor az üzemanyagrendszer hibáját kilőhetjük. Ha elektromos hiba netán motorvezérlő akkor nehéz lesz megtalálni. Gázadásra nem reagál - érdemes lenne talán a folytószelep potit megnézni. A gont az, hogy ha kontakthiba van akkor azt csak akkor lehet motordiagnosztikával megtalálni ha éppen fennáll a hiba. Ha valamlyik érzékelő elszáll azt azért jeleznie kellene a lámpácskának. Én is csak találgatni tudok. Remélem többiek többet tudnak segíteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Roli látta már? :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Johnny! Nem azt mondtam, hogy akkor tele lehet vágni a csomitartót akkuval, hanem hogy nagyon is előnyös egy 66-80-as akku a kisebb autóknál is. Nekem is az van az Astrában, így sosem gond az IE állomások és a rajt előtti sorbanállás, indítgatás. :( Így még marad kraft benne a gyorsra is, hogy kielégítő legyen a gyújtás, és utána etapon visszatölti. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Roli látta már? :( Nem Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 "A szerelők meg tanácstalanok " Hát ő valszeg nem pingvinezne. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Butragueno Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 "A szerelők meg tanácstalanok " Hát ő valszeg nem pingvinezne. :( Ha hiszed ha nem, nem tudom megoldani, hogy a Robihoz kivigyem a verdát. Sajnos, mert bizti ki tudna valamit találni. Pénteken kezdenénk építkezni, és 1001 dolgot kellene intézni, persze munka mellett...most jól érzem magam... :D :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Vonóhorgot szeretnék a kocsira. Az elektromos bekötés érdekelne. Van külön csatlakozó, vagy a hátsó lámpa vezetékeket kell megcsapolni? Visszajelzőnek ha jól tudom van beépítve a műszerfelon lámpácska ennek bekötése? Szóval ha valaki tud tanácsot minden érdekel az elektr. bekötéssel kapcsolatban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Roli. :( Lehet hogy jobban járnál, ha egy napot rászánnál Rolinál, mint hogy soxor viszed vissza más helyekre, és szívsz vele folyamatosan... Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 wzsolt: az utánfutó indexvisszajelzőjének tényleg megvan a helye a műszerfalban, csak általában nincs benne égő, nem biztos, hogy megvan a vezetéke, ráadásul más az index elektronikája az utánfutósokban, mert az a visszajelző egy külön lábára lenne kötve, de az a láb csak a kimondottan utánfutóshoz való indexelektronikán van meg. Az enyémmel is ez a gondom, utólag lett rátéve vonóhorog, így egy külön kis dobozt tettek a műszerfalra, ami a visszajelzést csinálja, de én meg levettem ezt a dobozt, mert nem túl esztétikus. Majd szereznem kell olyan elektronikát, ami utánfutóshoz való, és akkor nekem is a műszerfalban jelzi vissza. Amúgy az "Így csináld..."-ban benne van az elektromos rajza az utánfutócsatinak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatibi1 Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Hali! VAn egy digitális ford.szám.mérőm amit még a daciámhoz építettem. Nagyon lól működött is benne. Dacia el opel vesz.ford szám mérőt beleraknám,csak nem todom hova kössem a bemenetet. A daciában a megszakító vezetékére volt kötve a trafónál. Na ezt az opel trafójánál nem találom. Aki tud segítsen köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Hali! VAn egy digitális ford.szám.mérőm amit még a daciámhoz építettem. Nagyon lól működött is benne. Dacia el opel vesz.ford szám mérőt beleraknám,csak nem todom hova kössem a bemenetet. A daciában a megszakító vezetékére volt kötve a trafónál. Na ezt az opel trafójánál nem találom. Aki tud segítsen köszi Valahogy azt érzem, hogy hamarosan előjön a legesztétikusabb megoldás, a ford.számmérős km.óra beépítése, ha Astáról van szó.Én bizti nem furkálnám szét a műszerfalamat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
fatibi1 Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Hát ettöl nem lettem okosabb konkrétat nem tudnál? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Szeptember28, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember28, 2005 Johnny! Nem azt mondtam, hogy akkor tele lehet vágni a csomitartót akkuval, hanem hogy nagyon is előnyös egy 66-80-as akku a kisebb autóknál is. Nekem is az van az Astrában, így sosem gond az IE állomások és a rajt előtti sorbanállás, indítgatás. :D Így még marad kraft benne a gyorsra is, hogy kielégítő legyen a gyújtás, és utána etapon visszatölti. Ok ok,pedig már láttam lelki szemeimmel,ahogy berakom a 160Ah-ás akksit a kályhámba! :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts