wookie Elküldve Április18, 2018 Elküldve Április18, 2018 A mérnök általában véve nem hülye ember, szóval nem véletlenül került az oda.
felhasznaaloo Elküldve Április19, 2018 Elküldve Április19, 2018 Ajaj köszi mindkettőtöknek akkor megpróbálom visszaforrasztani.
Róóóbi Elküldve Április22, 2018 Elküldve Április22, 2018 Üdv! Szerintetek első ajtókba ez Hátra meg ez Megfelelne? Az elsők kezdenek megpusztulni. A bal első tekercse alá már beszorult a kosz... legszívesebben gyári újat tennék. Vagy esetleg JBL-t ha lenne a két méretben egy modell de nincs... ezek hasonlítanak a gyárira. Nem kell 60000W meg 9 utas nagy ovál, CAR400-al elfogadhatóan szóljon. Ránézésre belépő szintű modellek. Érdemes velük foglalkozni? Pioneer TS-G 1310F és TS-G 1710F
Róóóbi Elküldve Április22, 2018 Elküldve Április22, 2018 A 16.5mm-nek 49.7mm-t ír a gyártó mélységnek. 144mm ahova még befér. A hátsóknál ugye ez irreleváns. 4 ohm 40W mindkettő.
Aster Elküldve Április29, 2018 Elküldve Április29, 2018 Sziasztok! Antennát (ráadásul azt hiszem motorosat) cserélt már valaki? A szervizkönyv elég bonyolultnak láttatja a folyamat, mert azt mondja, hogy valami bal hátsó panelt/borítást meg a (gondolom A és C) oszlopok borítását is le kellene venni. Ez tényleg szükséges? A meglévő antennát akarnám kicserélni egy újra, mert letört az antenna teleszkópos része, illetve már előtte sem ment a motorikus (emelő) része (ami azt hiszem van neki). Nekem úgy tűnik, hogy ha elhúzom azt a műanyagra fújt kárpitszerű borítást a csomagtartóban, ami a kerékdobokat is fedi, akkor simán hozzáférek az egész antennatörzshöz és az összes kábelhez, ami fut hozzá. A kábeleket magukat még nem látom pontosan merre futnak befelé, de arra gondoltam, hogy nem is akarom én elvezetni az új kábeleket, hanem egyszerűen hozzáforrasztanám az új antenna kábeleit a régiek végéhez. Ez járható út? Köszi minden segítséget előre is!
wookie Elküldve Április29, 2018 Elküldve Április29, 2018 CSotányseggűn én ki szoktam venni a bal hátsó lámpát, utána megfelelő szerzámokkal onnan kiszedhető anélkül hogy a műanyag kárpitot megbontanánk, mert utóbbi elég macerás, ráadásul szinte tuti hogy valami törni fog.
Aster Elküldve Április29, 2018 Elküldve Április29, 2018 On 2018. 04. 29. at 20:07, wookie írta: CSotányseggűn én ki szoktam venni a bal hátsó lámpát, utána megfelelő szerzámokkal onnan kiszedhető anélkül hogy a műanyag kárpitot megbontanánk, mert utóbbi elég macerás, ráadásul szinte tuti hogy valami törni fog. Expand A csótányseggű alatt a ferdehátút kell érteni? Nekem lépcsőshátú van (amit az angol irodalomban "saloon"-nak hívnak). Abban csomagtartó falát egy viszonylag vékony és hajlítható műanyag idom adja, aminek a belső felülete kárpitszerű, de a másik oldalon csak sima fekete műanyag. Ezt ilyen piros forgatható kis kallantyúk tartják a helyén a külső oldalon, belül meg hatfejű műanyag (vagy műanyaggal bevontnak tűnő) csavarok. Ezeket egyelőre nem bontottam le, de szerintem ha kiszedem a csavarokat, a borítást kompletten ki lehet szedni törés nélkül. Lásd: https://imgur.com/a/pHXZnrE A kérdésem igazából az, hogy hogyan vannak bekötve az antenna kábelei, hol vannak a csatlakozási pontjaik, és lehet -e forrasztani őket. A csatlakozások egy része helyben bonthatónak tűnik, de amiket néztem csereantennákat az eBay-en, azokhoz mind van legalább egy viszonylag hosszabb kábel is, ami azt sugallja nekem, hogy legalább az a kábel helyben nem bontható. A kérdés ezzel kapcsolatban az, hogy ez tényleg így van -e, illetve ebben az esetben ennek a kábelnek (vagy kábeleknek) a forrasztása járható út -e, vagy nem, mert pl. alapvetően megváltoztatja az antenna sajátosságait. Illetve, hogy ha nem forrasztani akarnám, akkor hol és mit kellene lebontani ahhoz, hogy a kábeleket rendeltetésszerűen be lehessen kötni, és hol vannak a csatlakozásaik.
wookie Elküldve Április30, 2018 Elküldve Április30, 2018 (edited) Az antenna kábelt nem tudod forrasztani. A gyári antennán minden csatlakozás bontható, a képen ebből kettő látszik is. Jól értem hogy te most a gyári motoros antennát akarod kukázni? Módosítva Április30, 2018 : wookie
Aster Elküldve Április30, 2018 Elküldve Április30, 2018 (edited) On 2018. 04. 30. at 0:21, wookie írta: Az antenna kábelt nem tudod forrasztani. A gyári antennán minden csatlakozás bontható, a képen ebből kettő látszik is. Jól értem hogy te most a gyári motoros antennát akarod kukázni? Expand Szia! Kösz a választ. Közben kiszereltem, és kiderült, hogy nem motoros. És igen, valóban minden csatlakozás bontható ott helyben - csak amíg ki nem szereltem, nem láttam az alját (ami eltűnt a kasztnilemez mögött), hogy ott nincs -e még valami. De nincs. Illetve csak akkor lenne, ha motoros lenne. És igen, kukáznom kell, mert az antenna kilógó része le van törve, csak a hüvelycsonk van meg. De ha már ilyen szépen kiszedtem, és kiderült, hogy nem motoros, akkor adódik a kérdés, hogy motorosítható -e az egész autó szétbontása és újrakábelezése nélkül? Vagy nem, mert ahhoz más kábelkorbács kellene, hogy végigfusson az autón? Esetleg a gyári rádiók között is van különbség, és annak is speciálisan fel kellene készítve lennie ehhez? Vagy ez valahogy úgy van megoldva, hogy nem is igazából a rádió vezérli az antenna kitolását és behúzását, hanem egy külön egység, ami csak azt figyeli, hogy a rádió be van -e kapcsolva vagy sem? Esetleg tudja valaki mi a gyári alkatrészszáma ennek a rádióantennának? Én csak egy számot látok a kiszerelteken, ami GM 90 336 945 - de úgy néz ki, hogy ez nem magáé az antennáé, hanem csak azé a műanyag bilincsé, ami odarögzíti az antennát a karosszérialemezhez. Módosítva Április30, 2018 : Aster
wookie Elküldve Május1, 2018 Elküldve Május1, 2018 Kell legyen ott az antenna csati környékén egy fehér 3 érintkezős csatlakozó, egy csavaros végű barna, egy piros, és egy piros fehér vezetékkel. Az a motoros antenna csatija. A classicokon kívül elvileg mindben benne van, és a rádiók is mind tudják. 1
Aster Elküldve Május1, 2018 Elküldve Május1, 2018 (edited) On 2018. 05. 01. at 20:40, wookie írta: Kell legyen ott az antenna csati környékén egy fehér 3 érintkezős csatlakozó, egy csavaros végű barna, egy piros, és egy piros fehér vezetékkel. Az a motoros antenna csatija. A classicokon kívül elvileg mindben benne van, és a rádiók is mind tudják. Expand Aha. Ez Classic. Valószínűleg azért nem találom. Ha jól értem, akkor ezt nem is lehet felmotorosítani (vagy legalábbis nem újrakábelezés nélkül), igaz? Ha egyébként valakit érdekel, a Bárdinál sikerült igen baráti áron (manuális) csereantennát találni: https://www.bardiauto.hu/webshop/cikkszam-kereso/FE6005.000.03 Módosítva Május1, 2018 : Aster
wookie Elküldve Május2, 2018 Elküldve Május2, 2018 Hát, kell két szálat behúzni neki elölről, egyet a rádiótól, meg egy fix tápot. 1
Aster Elküldve Május2, 2018 Elküldve Május2, 2018 On 2018. 05. 02. at 0:10, wookie írta: Hát, kell két szálat behúzni neki elölről, egyet a rádiótól, meg egy fix tápot. Expand Aha. Arra akkor inkább nem vállalkozom. Végül is megvettem és beszereltem a manuálisat. Mivel úgy tűnik, hogy elég kb. 20 centit kihúzni ahhoz, hogy minden adót vegyen, így nem olyan vészes az üzemeltetése mint gondoltam. Ekkora méret mellett valószínűtlen, hogy beakadjon valamibe, így nyugodtan állandóra kint is lehet hagyni, és nem kell állandóan kihúzni meg betologatni, amikor hallgatni akar valamit az ember, meg amikor utána megáll. Mindenesetre kösz mindenkinek a segítséget.
wookie Elküldve Május2, 2018 Elküldve Május2, 2018 Azért érdemes mozgatni, mert ha nem, akkor idővel beáll, és amikor kéne, nem fogod tudni betolni. 1
Barret Elküldve Május10, 2018 Elküldve Május10, 2018 (edited) Sziasztok Olyan kérdésem lenne hogy mostanában a gép azt csinálja hogy indítanék de vagy meg akad vagy indítás után olyan hangot ad amikor a bendix nem húz vissza és még kint marad pörgetve a motort nagyon fémes hanggal . Na most önindító kiszed elvisz felújíttatni azt mondta cserélt bendixet meg még pár dolgot.. Vissza rakom még nagyobb fémes csörömpölés néha meg meg akad szarabb mint volt. Na megint kivesz 2. ra amikor vissza raktam meg pár sarut át csiszoló papíroztam jobb lett a szitu 10 ből 7x szépen indult. Ilyenkor én vagyok béna és valamit szarul raktam fel (mondjuk 2 csavaron hinném h el lehet rontani +3 saru ) vagy keressem fel a aki felújította h valami nem okés ? Esetleg mi más hiba lehet az önindítón kívül ? (ja lendkerék fogas kerekek épek (ahogy benéztem ). Az alany egy benzines f-astra valeo öndítóval ha ez számít. Módosítva Május10, 2018 : Barret
HaPetya Elküldve Május10, 2018 Elküldve Május10, 2018 On 2018. 05. 10. at 18:00, Barret írta: Sziasztok Olyan kérdésem lenne hogy mostanában a gép azt csinálja hogy indítanék de vagy meg akad vagy indítás után olyan hangot ad amikor a bendix nem húz vissza és még kint marad pörgetve a motort nagyon fémes hanggal . Na most önindító kiszed elvisz felújíttatni azt mondta cserélt bendixet meg még pár dolgot.. Vissza rakom még nagyobb fémes csörömpölés néha meg meg akad szarabb mint volt. Na megint kivesz 2. ra amikor vissza raktam meg pár sarut át csiszoló papíroztam jobb lett a szitu 10 ből 7x szépen indult. Ilyenkor én vagyok béna és valamit szarul raktam fel (mondjuk 2 csavaron hinném h el lehet rontani +3 saru ) vagy keressem fel a aki felújította h valami nem okés ? Esetleg mi más hiba lehet az önindítón kívül ? (ja lendkerék fogas kerekek épek (ahogy benéztem ). Az alany egy benzines f-astra valeo öndítóval ha ez számít. Expand Tengely végén nincs rajta a rugós határológyűrű.
Barret Elküldve Május10, 2018 Elküldve Május10, 2018 On 2018. 05. 10. at 18:17, HaPetya írta: Tengely végén nincs rajta a rugós határológyűrű. Expand A tengely végén az fekete kb 0,5-1 cm darab az az lenne ? mert olyan van rajta
zotya975 Elküldve Május11, 2018 Elküldve Május11, 2018 On 2018. 05. 10. at 18:32, Barret írta: A tengely végén az fekete kb 0,5-1 cm darab az az lenne ? mert olyan van rajta Expand Szerintem arra gondol ott a csavarhúzó felett. Alapból a behúzótekercsen lévő rugó húzza vissza alaphelyzetben a fogaskereket, azt is meg kellene nézni hogy megvan-e egészben, nincs-e elkoszolódva.
HaPetya Elküldve Május11, 2018 Elküldve Május11, 2018 On 2018. 05. 11. at 6:59, zotya975 írta: Szerintem arra gondol ott a csavarhúzó felett. Alapból a behúzótekercsen lévő rugó húzza vissza alaphelyzetben a fogaskereket, azt is meg kellene nézni hogy megvan-e egészben, nincs-e elkoszolódva. Expand Igen Zotya, köszönöm arra gondoltam.
Barret Elküldve Május11, 2018 Elküldve Május11, 2018 On 2018. 05. 11. at 7:40, HaPetya írta: Igen Zotya, köszönöm arra gondoltam. Expand az rajta van a csavar húzó feletti rész mert az látni össze rakott állapotban is . Viszont nem szedtem szét , de elvileg aki felújította úgy adta vissza miden faja rajta
stirlitz Elküldve Május11, 2018 Elküldve Május11, 2018 On 2018. 04. 22. at 7:32, Róóóbi írta: Üdv! Szerintetek első ajtókba ez Hátra meg ez Megfelelne? Az elsők kezdenek megpusztulni. A bal első tekercse alá már beszorult a kosz... legszívesebben gyári újat tennék. Vagy esetleg JBL-t ha lenne a két méretben egy modell de nincs... ezek hasonlítanak a gyárira. Nem kell 60000W meg 9 utas nagy ovál, CAR400-al elfogadhatóan szóljon. Ránézésre belépő szintű modellek. Érdemes velük foglalkozni? Pioneer TS-G 1310F és TS-G 1710F Expand On 2018. 04. 22. at 7:37, Róóóbi írta: A 16.5mm-nek 49.7mm-t ír a gyártó mélységnek. 144mm ahova még befér. A hátsóknál ugye ez irreleváns. 4 ohm 40W mindkettő. Expand A mélység nagyon fontos, mert nem sok hely van ott, a seggénél az ajtó, elől a müa. borítás. Kiemelő keret mindenképp kell hozzá. http://taylor.hu/astra/hangszoro_elol/
Róóóbi Elküldve Május11, 2018 Elküldve Május11, 2018 On 2018. 05. 11. at 11:38, stirlitz írta: A mélység nagyon fontos, mert nem sok hely van ott, a seggénél az ajtó, elől a müa. borítás. Kiemelő keret mindenképp kell hozzá. http://taylor.hu/astra/hangszoro_elol/ Expand Ezért választottam keskeny, 1 utas kivitelt. A dual kónusz nem lóg ki számottevően. Még esetleg az jutott fejembe, hogy az elhunyt hangszóró kerete lenne maga a kiemelőkeret.
Barret Elküldve Május12, 2018 Elküldve Május12, 2018 On 2018. 05. 11. at 6:59, zotya975 írta: Szerintem arra gondol ott a csavarhúzó felett. Alapból a behúzótekercsen lévő rugó húzza vissza alaphelyzetben a fogaskereket, azt is meg kellene nézni hogy megvan-e egészben, nincs-e elkoszolódva. Expand Az mennyire lehetséges hogy a lenderék nél a fogaskerék lenne elkopva valahol ? Mert már ez az öndítós dolog felkúr naon .
Gergőőő Elküldve Május13, 2018 Elküldve Május13, 2018 On 2018. 05. 12. at 21:51, Barret írta: Az mennyire lehetséges hogy a lenderék nél a fogaskerék lenne elkopva valahol ? Mert már ez az öndítós dolog felkúr naon . Expand Azt valószínűbbnek tartom h a két felfogató csavarját sikerült úgy meghúznod h mikor kirugja a kis fogaskerekét az önindító az kicsit szorulva ér a lendkerék fogaskoszorújához és ezért megy vissza nehezen.
zotya975 Elküldve Május13, 2018 Elküldve Május13, 2018 On 2018. 05. 12. at 21:51, Barret írta: Az mennyire lehetséges hogy a lenderék nél a fogaskerék lenne elkopva valahol ? Mert már ez az öndítós dolog felkúr naon . Expand Nem túl valószínű, de ha aláfekszel, és leveszed a karter felőli takaró lemezt ( az szerintem megmaradt 94-után is miközben a váltó ablak már nem) és a főtengelyre rakott 18-as dugókulcsal forgatod a motort ( vagy 5-be rakva az egyik levegőben lévő kerékkel) végig tudod nézni a fogakat.
Recommended Posts