Bundee Elküldve Január29, 2017 Elküldve Január29, 2017 16 órája, aholy írta: Üdv! Vettem egy csoda kínai op-comot. valahogy baromira nem akar működni, a c14nz-hez próbálnám initializing ECU, aztán ennyi. ennyiből van valakinek ötlet? :D meg a pech engine villog gyorsan Milyen verzió?
aholy Elküldve Január29, 2017 Elküldve Január29, 2017 15 perce, Bundee írta: Milyen verzió? 201008 a kütyü, a program 120309a Windowst win 7el is, meg 8.1el is probaltam
daykiller Elküldve Január29, 2017 Elküldve Január29, 2017 1 perc, aholy írta: 201008 a kütyü, a program 120309a Windowst win 7el is, meg 8.1el is probaltam XP alatt működik rendesen. Nekem is csak az OP-com miatt van XP a Win10 mellett. :D Bár azt ki akarom már próbálni, hogy win10ben, virtuális XP-vel is használható-e az OP-Com. De egyelőre üzemképes autóm sincs.
aholy Elküldve Január29, 2017 Elküldve Január29, 2017 6 perce, daykiller írta: XP alatt működik rendesen. Nekem is csak az OP-com miatt van XP a Win10 mellett. :D Bár azt ki akarom már próbálni, hogy win10ben, virtuális XP-vel is használható-e az OP-Com. De egyelőre üzemképes autóm sincs. Autó van hozzá 2is xp-t nemtudom lehet e varázsolni erre a laposra, a 7sem igazán jó rajta. Majd keritek egy öreg laptopot, ami csak erre lessz használva.
Bundee Elküldve Január31, 2017 Elküldve Január31, 2017 On 2017. 01. 29. at 14:09, aholy írta: Autó van hozzá 2is xp-t nemtudom lehet e varázsolni erre a laposra, a 7sem igazán jó rajta. Majd keritek egy öreg laptopot, ami csak erre lessz használva. Pedig azzal vinnie kéne az 1.4-et, max hülyeségeket mutatna. Bp fele ha jársz megnézhetjük.
aholy Elküldve Január31, 2017 Elküldve Január31, 2017 (edited) 15 perce, Bundee írta: Pedig azzal vinnie kéne az 1.4-et, max hülyeségeket mutatna. Bp fele ha jársz megnézhetjük. Hát pedig nemmegy, nemsokára megjön egy egyszerűbb lapos, azon xp-van, azzal majd letesztelem megint. Mostanában nemjárok a nagyfalu közelében kicsikocsival, de köszi a lehetőséget. Módosítva Január31, 2017 : aholy
pszilaj Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 11 órája, Bundee írta: Pedig azzal vinnie kéne az 1.4-et, max hülyeségeket mutatna. Bp fele ha jársz megnézhetjük. Érdekes, hogy apám c14NZ-én az OPcom mindenféle hülyeséget írt. Az enyémen meg ment minden rendesen...
Bundee Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 12 perce, pszilaj írta: Érdekes, hogy apám c14NZ-én az OPcom mindenféle hülyeséget írt. Az enyémen meg ment minden rendesen... Valószínűleg kétféle (vagy több) leírófájl létezik, évjárat vagy verzió függően, amivel a progi az adatfolyamból kihámozza a skálázott értékeket. Ugyanígy járt Tiu mester is, illetve Wookie SE-jével én is, egy "C16SEOLD.xxx" nevű fájlt keresett az Opcom ami persze nem volt meg, más évjárattal meg 46V-volt a battery fesz, meg ilyesmi ökörségek jöttek ki.
aholy Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 (edited) Na teszteltem xp-s lapossal, ugyan az. Initializing ecu... wait 2 second No response És ez pörög körbe. Ugye nekem 10pines csatlakozóm van, ezért vettem az opcomhoz egy átalakító kábelt. Nem tudom ennek van e jelentősége. A check pilács villog gyorsan, az opcomon a sárga és a piros led világít, a zöld pedig vibrál. Nem folyamatosan világít, de nem is villog. Módosítva Február1, 2017 : aholy
Razor01 Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 38 perce, aholy írta: Na teszteltem xp-s lapossal, ugyan az. Initializing ecu... wait 2 second No response És ez pörög körbe. Ugye nekem 10pines csatlakozóm van, ezért vettem az opcomhoz egy átalakító kábelt. Nem tudom ennek van e jelentősége. A check pilács villog gyorsan, az opcomon a sárga és a piros led világít, a zöld pedig vibrál. Nem folyamatosan világít, de nem is villog. A beállításokba az önteszt lefut rendesen? (Kiírja a verziót és vmi sorozatszám félét). Nekem akkor csinálja ezt mikor nem jó driver van feltelepítve. Nem tudom Astra-n, hogy van bekötve a diag csati (gondolom ugyan úgy), nekem átalakítóval a #7 pin-re csatlakozik a motorhoz. Nem lehet, hogy rosszra próbál csatlakozni? Persze a más autóhoz jó, akkor nem is szóltam.
aholy Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 21 perce, Razor01 írta: A beállításokba az önteszt lefut rendesen? (Kiírja a verziót és vmi sorozatszám félét). Nekem akkor csinálja ezt mikor nem jó driver van feltelepítve. Nem tudom Astra-n, hogy van bekötve a diag csati (gondolom ugyan úgy), nekem átalakítóval a #7 pin-re csatlakozik a motorhoz. Nem lehet, hogy rosszra próbál csatlakozni? Persze a más autóhoz jó, akkor nem is szóltam. Lefut a teszt is, meg a 7es pint írja indulásnál. Aztán lehet tényleg user error van a háttérben
Tiu Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 2 órája, aholy írta: ... Ugye nekem 10pines csatlakozóm van, ezért vettem az opcomhoz egy átalakító kábelt. Nem tudom ennek van e jelentősége. A check pilács villog gyorsan, az opcomon a sárga és a piros led világít, a zöld pedig vibrál. Nem folyamatosan világít, de nem is villog. A jó átalakító kábel bekötése elvileg ez: 16 pin -> 10 pin 4-5 -> A 16 -> F 7 -> G 15 -> K Itt van erről leírás: http://pinoutguide.com/CarElectronics/opel_10pin_diag_pinout.shtml Valamikor találtam ilyen leírást is, lehet az E pin is érdekes egyes vezérlőknél: Pin Description A Ground (-) B Diag Engine C Diag Automatic transmission D Diag MID/DID (Boardcomputer) E MUL (C16NZ) F +12V G Bidirect dataline H Diag DWA J Diag ETC (Tractioncontrol) K Diag ABS-2E/-2EH
daykiller Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 Én meg úgy tudom, hogy 10 érintkezős csatlakozónál a G láb a minden. Régebbi kapcsolási rajzokon is arra van kötve majdnem minden eszköz, ami képes valami kommunikációra, csak ugye mindegyik más protokollos, így tudta kiszűrni a Tech, hogy melyikkel kommunikál. 16pin-nél ezek már külön érintkezőn vannak. Az ABS, az ECU, az automata váltó, a MID.
Drummerviktor Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 Sziasztok! F kombi astrám van. Mindkét oldali tolatólámpa egy csapásra megtagadta a további világítást. Izzócsere, semmi. Nem találtam külön hozzá tartozó biztosítékot, de egyébként végignéztem az összeset, mind jó. Minden más világításra köteles dolog teszi a dolgát. Volna bármi tippetek, hogy mit csináljak? Előre is köszönöm!
joecockroach Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 1 perc, Drummerviktor írta: Sziasztok! F kombi astrám van. Mindkét oldali tolatólámpa egy csapásra megtagadta a további világítást. Izzócsere, semmi. Nem találtam külön hozzá tartozó biztosítékot, de egyébként végignéztem az összeset, mind jó. Minden más világításra köteles dolog teszi a dolgát. Volna bármi tippetek, hogy mit csináljak? Előre is köszönöm! Talán a tolatólámpa kapcsolója mehetett tönkre. A váltba van betekerve.
daykiller Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 1 perc, Drummerviktor írta: Sziasztok! F kombi astrám van. Mindkét oldali tolatólámpa egy csapásra megtagadta a további világítást. Izzócsere, semmi. Nem találtam külön hozzá tartozó biztosítékot, de egyébként végignéztem az összeset, mind jó. Minden más világításra köteles dolog teszi a dolgát. Volna bármi tippetek, hogy mit csináljak? Előre is köszönöm! A váltó hűtő felőli oldalára megy egy csatlakozó. Az kapcsolja a tolatólámpákat. Vagy a csati rossz vagy a kapcsoló.
Drummerviktor Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 5 perce, joecockroach írta: Talán a tolatólámpa kapcsolója mehetett tönkre. A váltba van betekerve. Köszi valszeg akkor az lesz. Nehéz azt feltárni?
joecockroach Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 Just now, Drummerviktor írta: Köszi valszeg akkor az lesz. Nehéz azt feltárni? Nem, én is kicseréltem, nem nagy kaland. 2000 forint volt az alkatrész.
aholy Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 1 óra, Tiu írta: A jó átalakító kábel bekötése elvileg ez: 16 pin -> 10 pin 4-5 -> A 16 -> F 7 -> G 15 -> K Itt van erről leírás: http://pinoutguide.com/CarElectronics/opel_10pin_diag_pinout.shtml Valamikor találtam ilyen leírást is, lehet az E pin is érdekes egyes vezérlőknél: Pin Description A Ground (-) B Diag Engine C Diag Automatic transmission D Diag MID/DID (Boardcomputer) E MUL (C16NZ) F +12V G Bidirect dataline H Diag DWA J Diag ETC (Tractioncontrol) K Diag ABS-2E/-2EH Köszi! Úgy nézem nekem fel vannak csereberélve a dolgok, majd utánajárok.
Drummerviktor Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 1 óra, daykiller írta: A váltó hűtő felőli oldalára megy egy csatlakozó. Az kapcsolja a tolatólámpákat. Vagy a csati rossz vagy a kapcsoló. Köszönöm szépen a tippet, hol kell nekiállni a bontásnak?
Drummerviktor Elküldve Február1, 2017 Elküldve Február1, 2017 1 óra, joecockroach írta: Nem, én is kicseréltem, nem nagy kaland. 2000 forint volt az alkatrész. Köszönöm szépen holnap nekilátok!
Gergőőő Elküldve Február2, 2017 Elküldve Február2, 2017 8 órája, Drummerviktor írta: Köszönöm szépen holnap nekilátok! Mielőtt veszel tolatólámpa kapcsolót azért próbáld ki h gyújtáson a lehúzott csatlakozójában a 2db érintkezőt összezárod ekkor világítania kell a tolatólámpának.
Bundee Elküldve Február2, 2017 Elküldve Február2, 2017 10 órája, aholy írta: Köszi! Úgy nézem nekem fel vannak csereberélve a dolgok, majd utánajárok. A K - 15 láb az opcomon belül ossze van kötve a 7-es lábbal, azt az átkötést vedd ki! Az L-line lenne, de jelen esetben csak bezavar. Tiu: az E lábnak csak C16NZ-nél van jelentősége, az maga a check lámpa, illetve ott jön a 160baudos adatfolyam ha 10kohmmal kötöd ossze az A - B-t.
Drummerviktor Elküldve Február2, 2017 Elküldve Február2, 2017 13 órája, Gergőőő írta: Mielőtt veszel tolatólámpa kapcsolót azért próbáld ki h gyújtáson a lehúzott csatlakozójában a 2db érintkezőt összezárod ekkor világítania kell a tolatólámpának. Köszönöm szépen!
individor Elküldve Február9, 2017 Elküldve Február9, 2017 üdv! egy x14xe motorhoz keresek gyertyakábel szettet, a bárdinál van némi kedvezményem(plusz itt van helyben az elosztó) tőlük melyik típust érdemes megvenni? a szerelő szerint ezt kellene kicserélni ahhoz hogy a gáz üzembe ne durrogjon vissza a légszűrő felé, eddig egy gyertyacsere mindig megoldotta a gondot, de most már sajna nem szóval úgy néz ki elkerülhetetlenné vált a gyertyakábel szett csere, még a gyári van benne, csak az a kérdés melyiket lenne érdemes választani a sok közül köszi!
Recommended Posts