knight Elküldve Augusztus1, 2005 Elküldve Augusztus1, 2005 Sziasztok ! Segítséget kérnék! Van egy 93-as 1.6 os C16NZ motoros alapAstrám. Hibajelenség: Időnként fordulaton ledadog, alapjáraton lefullad a motor. Elektromos jellegűnek tűnik a hiba, ilyenkor mintha kimaradozna 1-1 henger gyújtása, de ez a a gyertyákon nem látszik. A hiba 2 éve kezdődött, de csak nyári melegben kb. óránként egyszer, úgy 5-6 másodpercre. Az idén folyamatosan sűrüsödött a hiba és már néha télen a hidegben is jelentkezett, de most már nyáron minden második gázelvételkor leáll, percenként ledadog. Viszont, ha megy akkor simán és hibátlanul ketyeg. Cseréltem gyertyákat, osztófejet-fedelet, gyújtáskábelt. Mi lehet a hiba? Kérlek írjatok, ha van őtletetek. RT robitom@freemail.hu Ez nagyon sok minden lehet, benzinellátás, hall jeladó, stb, stb... Érdemes egy valóban hozzáértő szerelőt felkeresni...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 Tegnap nekiálltam is a régóta félig sötétségben lévő szellőző kezelőszerveknél ki akartam cserélni az égőket. Hát elég csúnyán szét kellett bontani a középkonzolt, hogy hozzáférjak de sikerült. Ami viszont most tűnt fel, hogy ez a megvilágítás folyamatosan ég ha rajta a gyújtás! Én azt hittem ez -mint a műszerek- csak bekapcsolt világításnál vannak kivilágítva. Ez másnál is igy működik? Mivel nem volt tartalék égőm (nem tudtam előre milyen kell) így az éjszakát így töltötte szétdöntve. Szerintem ez jobb lopásgátló ill. riaztó volt mint bármi más :lol:
mozdvez Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 Szia! Nem kell szétbontani az egészet! Ha kihúzod a rádiót a helyéről, és kiveszed a a lemezt ami rögzíti, akkor hozzáférsz felülről. Igen mindenkinél így van bekötve, ha ráadod a gyújtást akkor világít. Egy körön van az óra(hőm, mérő Stb) izzóival. Ezért világít állandóan.
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 Szia! Nem kell szétbontani az egészet! Ha kihúzod a rádiót a helyéről, és kiveszed a a lemezt ami rögzíti, akkor hozzáférsz felülről. Igen mindenkinél így van bekötve, ha ráadod a gyújtást akkor világít. Egy körön van az óra(hőm, mérő Stb) izzóival. Ezért világít állandóan. Már késő :lol: Az "igy csináld"-nak megfelelően szétbontottam. A rádiót viszont nem sikerült sehogyan sem kiszerelnem. Az jött a középkonzollal együtt. http://kep.tar.hu/wzsolt/50107398/14436189#2 Kicsavartam a rádió 4 csavarját majd a tüskékkel ki akartam húzni de meg sem moccant. Nagyon szorosan passzol a helyére vagy valamit még elfelejtettem nem tudom de nem jött ki.
mozdvez Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 "Kicsavartam a rádió 4 csavarját majd a tüskékkel ki akartam húzni de meg sem moccant. Nagyon szorosan passzol a helyére vagy valamit még elfelejtettem nem tudom de nem jött ki." Szia! Nem hiszem, hogy elfelejtetted. Igen passzentos, nekem is nehezen jött ki előszőr.
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 "" Szia! Nem hiszem, hogy elfelejtetted. Igen passzentos, nekem is nehezen jött ki előszőr. Akkor csak legyek bátrabb, több erő és kijön? Na majd legközelebb. Most már össze is raktam mindent. Nem maradt ki egy csavar sem :lol: és minden működik és végre van fény 8)
istván Elküldve Augusztus4, 2005 Elküldve Augusztus4, 2005 Akkor csak legyek bátrabb, több erő és kijön? Na majd legközelebb. Most már össze is raktam mindent. Nem maradt ki egy csavar sem :lol: és minden működik és végre van fény 8) Nekem sem akart kijönni elsőre, sőt még mésodikra sem, aztán a villanyszerelő haver megoldotta...még most is látszanak a csavarhúzónyomok a középkonzol műanyagján :) :(
ujjzol Elküldve Augusztus6, 2005 Elküldve Augusztus6, 2005 Nekem sem akart kijönni elsőre, sőt még mésodikra sem, aztán a villanyszerelő haver megoldotta...még most is látszanak a csavarhúzónyomok a középkonzol műanyagján :( :D Ha minden igaz a 4 imbusz kicsavarása után egy célszerszámmal lehet oldani a rádiót rögzítő reteszeket, de állítólag csavarhúzóval, vagy küllövel is megold6tó :) (már ha gyári rádióról beszélünk) Üdv.: ujjzol Szabyka: megvettem az antennát, 2K volt kedv. nélkül :D
ivannorbi Elküldve Augusztus6, 2005 Elküldve Augusztus6, 2005 Hát én nem csavaroztam semmit! Négy szög a négy lukba, aztán húzni kifelé, mint állat :x ! A szögek benyomnak egy kis rugalmas fülecskét, ami így kiakad a keretből, és így már ki lehet húzni a rádiót! Az igaz, hogy nagyon szorul! Ui: mindez a gyári Grundig sc303-ra vonatkozik, gondolom a többi is ilyen.
istván Elküldve Augusztus7, 2005 Elküldve Augusztus7, 2005 Hát én nem csavaroztam semmit! Négy szög a négy lukba, aztán húzni kifelé, mint állat :x ! A szögek benyomnak egy kis rugalmas fülecskét, ami így kiakad a keretből, és így már ki lehet húzni a rádiót! Az igaz, hogy nagyon szorul! Ui: mindez a gyári Grundig sc303-ra vonatkozik, gondolom a többi is ilyen. Nekem annyira be volt szorulva, hogy nem csak húztam, hanem a kijelző helyén benyúlva nyomtam is hátulról, de egyáltalán nem akart kijönni. Pedig a fülek ki voltak akasztva. 4 napba telt ameddig kibányásztuk.
mörfi Elküldve Augusztus7, 2005 Elküldve Augusztus7, 2005 Hát én nem csavaroztam semmit! Négy szög a négy lukba, aztán húzni kifelé, mint állat :x ! A szögek benyomnak egy kis rugalmas fülecskét, ami így kiakad a keretből, és így már ki lehet húzni a rádiót! Az igaz, hogy nagyon szorul! Ui: mindez a gyári Grundig sc303-ra vonatkozik, gondolom a többi is ilyen. Grundig :shock: Nem Blau :?: :oops:
mörfi Elküldve Augusztus7, 2005 Elküldve Augusztus7, 2005 mindkettő gyártotta Megint okosabb lettem :lol:
wzsolt_1.6_16V Elküldve Augusztus8, 2005 Elküldve Augusztus8, 2005 Nekem 300 as blau van és van inbusz hernyócsavar a négy furatban különösebb funkció nélkül. Amiért benne lehet a csvar (találgatások): - esztétika - furat lezárása koszolódás ellen - vagy egyszerűen a rádiótolvajok dolgának megnehezítése. Ja én az első kísérletnél feladtam, majd ha szükség lesz rá nekiesek egynlőre meg nem baj, ha jól a helyén van.
radu Elküldve Augusztus8, 2005 Elküldve Augusztus8, 2005 Beszereztem ket Bosch kodlampat. Kerdes: rakott mar be valaki utolag kodfenyszorokat? Mert talaltunk ket kabelt, egy-egy oldalon, es rapasszol a csati a kodfenyszorora. Tudja valaki, hogy hol megy gyarilag a kabel (hol erkezik be az utasterbe, milyen biztositekszam alatt fut, stb.) ? A kodzarofeny kapcsolojara lenne kotve a cumo, mert a mellette levo kapcsolo hely mar foglalt. Ha van esetleg valami "hivatalosabb" megoldas, akkor erdekelne (plusz gondolkodom azon, hogy esetleg muszerfalra is be lehetne izzitani valahogy a visszajelzest, mert anno, mikor szetszedtuk, lattam, hogy van neki kis ikon :lol: ) Elore is koszi
Minoalovag Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Hali! Az lenne a kérdésem, hogy vajon mit kellene begbütykölnöm ahoz, hogy hogy kétheti rendszerességgel ne égjenek ki az első helyzetjelzőm izzói? Ha kicserélem akkor pár hét és megint készen vannak. köszi!
radu Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Az lenne a kérdésem, hogy vajon mit kellene begbütykölnöm ahoz, hogy hogy kétheti rendszerességgel ne égjenek ki az első helyzetjelzőm izzói? Egy-egy feher led az izzok helyere. Meg jobban is nez ki, nalam is igy van :lol:
FPepe Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Azért annak pár hét alatt nem szabadna kiégnie (hacsak nem éjjél-nappal égeted), én megmérném a feszültséget az autóban járó motornál, lehet, hogy esetleg túltölt a generátor :?: :? Egyébként egy soros ellenállás meghosszabbíthatja az élettartamát.
Minoalovag Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Azért annak pár hét alatt nem szabadna kiégnie (hacsak nem éjjél-nappal égeted), én megmérném a feszültséget az autóban járó motornál, lehet, hogy esetleg túltölt a generátor :?: :? Egyébként egy soros ellenállás meghosszabbíthatja az élettartamát. Ezt részleteznéd? Az elektromossághoz kissé agyatlan vagyok, de nem reménytelen!
J0hnny Elküldve Augusztus9, 2005 Elküldve Augusztus9, 2005 Ezt részleteznéd? Az elektromossághoz kissé agyatlan vagyok, de nem reménytelen! Beinditod a kocsit és akksisaruknál rámérsz multiméterrel,hogy hány volt van ott,ha tölt a generátor!Max kb 14,4 lehet!
Tápiószecső Elküldve Augusztus10, 2005 Elküldve Augusztus10, 2005 Hali! Az lenne a kérdésem, hogy vajon mit kellene begbütykölnöm ahoz, hogy hogy kétheti rendszerességgel ne égjenek ki az első helyzetjelzőm izzói? Ha kicserélem akkor pár hét és megint készen vannak. köszi! A feszszabályzót mindenképp meg kellene nézetni, de az sem árt, ha az ember nem úgy indítja (állítja le) az autót, hogy rajta van a világítás.
I_S Elküldve Augusztus10, 2005 Elküldve Augusztus10, 2005 Nekem úgy 3-4 havonta ékett ki egy, de megoldottam: Helyzetjelző strobi, az tuti nem ég ki olyan könnyen, így csak műszakinál teszem be a normál helyzetjelzőket, azt a 2 percet meg imán kibírják, pláne hogy ugye nem minden héten műszakiztat az ember :lol:
Guest Poetry Elküldve Augusztus11, 2005 Elküldve Augusztus11, 2005 Nincsen valakinek eladó rádió magnója? Természetesen ocsóért! :-) És természetesen távkijelzős RDSes. A mienk full kontakt hibás már. Minden baja van, ki-be kapcsol. Átmenetileg sikerül mindig megjavítani, de már nem akarunk kínlódni vele. Még egy sima rádió is megfelelne, mert a magnó úgy sincs használva. Persze legyen memoriás meg minden.
mélykék76 Elküldve Augusztus12, 2005 Elküldve Augusztus12, 2005 Nincsen valakinek eladó rádió magnója? Természetesen ocsóért! :-) És természetesen távkijelzős RDSes. A mienk full kontakt hibás már. Minden baja van, ki-be kapcsol. Átmenetileg sikerül mindig megjavítani, de már nem akarunk kínlódni vele. Még egy sima rádió is megfelelne, mert a magnó úgy sincs használva. Persze legyen memoriás meg minden. Futó Úrnak volt egy eladó, nem tudom, hogy megva-e még. Kérdezd meg tőle :wink:
Exian Elküldve Augusztus12, 2005 Elküldve Augusztus12, 2005 Egy RDS-ses sima kazettás rádió esetleg jöhetne nekem is :lol:
Recommended Posts