I_S Elküldve Július22, 2005 Elküldve Július22, 2005 Hali! Egyik haveromnak támadt kicsi gondja a motor kontrol lámpával :( , és szeretném kivillogtatni,csak: 16 pines, akkor ugye az 5-6 lábat kell összezárni, ez rendben, de a kódok melyik táblázattal egyeznek meg, mert ez egy x16xel motor 2000 vagy 2001 ,nem is tudom, és nem találtam ilyet itt: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/...fault_codes.htm Köszöntem előre is.
wzsolt_1.6_16V Elküldve Július22, 2005 Elküldve Július22, 2005 Hali! Egyik haveromnak támadt kicsi gondja a motor kontrol lámpával :( , és szeretném kivillogtatni,csak: 16 pines, akkor ugye az 5-6 lábat kell összezárni, ez rendben, de a kódok melyik táblázattal egyeznek meg, mert ez egy x16xel motor 2000 vagy 2001 ,nem is tudom, és nem találtam ilyet itt: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/...fault_codes.htm Köszöntem előre is. Vectra x16xel. Én ezt szoktam nézni a fenti linken. Astranal nem sorolja fel az x16xel motort de szerintem a motortípus a lényeg. Javítsatok ha nem így van.
knight Elküldve Július22, 2005 Elküldve Július22, 2005 Nekem az 1.4 16V a legalsó azaz a 4 számjegyű Simtec-nél felsorolt kódokat villogja... (ettől még Multec van benne) itt nincs bevezető kód, azaz ha nincs hiba akkor semmit nem villog... és a 10 villanás jelenti a 0-t.
FPepe Elküldve Július23, 2005 Elküldve Július23, 2005 Lenne 1pár kérdésem riasztóbeszerelés okán: hol mennek hátra a kocsiban az elektromos kábelek az utastérben? Kellene behúznom még vezetéket, csak nem tudom, hol megy a gyári kábelköteg. Másik kérdés: a központizár vezérlője merre található? Gondolom még a gyári van benne. Ha az eredeti vezérlő van benne, azon megvan a bemenet a riasztó számára, hogy tudja vezérelni a zárakat?
Laci4 Elküldve Július23, 2005 Elküldve Július23, 2005 Lenne 1pár kérdésem riasztóbeszerelés okán: hol mennek hátra a kocsiban az elektromos kábelek az utastérben? Kellene behúznom még vezetéket, csak nem tudom, hol megy a gyári kábelköteg. Másik kérdés: a központizár vezérlője merre található? Gondolom még a gyári van benne. Ha az eredeti vezérlő van benne, azon megvan a bemenet a riasztó számára, hogy tudja vezérelni a zárakat? A kábelköteg ha minden igaz a bal oldali küszöbben megy hátra. de ez nem biztos.. a vezérlő meg a jobb oldali a oszlopban van. ő az: http://www.kep.tar.hu/laci4/50096083/13912247#2 ha visszább nézed a képeket, egyértelmüen be tudod lőni a helyét. De nekem ha jól rémlik a riasztó központi vezérlését valahol a bal oldali kábelkötegen oldotta meg a szaki. (a riasztót is oda építette be) A központival pont én is szívok... :? Tom mert sóher vok, és nem viszem szervízbe :( :oops: 8)
Laci4 Elküldve Július23, 2005 Elküldve Július23, 2005 De mostmár nem is fogom, mert végre sikerűlt kinyitnom a központit.. aztán likvidálni, mert bezárás után megent nem nyílt... úgyhogy egyenlőre marad a kulcsos nyitás zárás.. de legalább már nem kell ablakon, vagy ülésen át megközelíteni az anyósüllést. Még kicsit bogozgatom a dolgokat, és sztem meg is értem hogy müködik a rendszer.. (kinyitni is igy sikerült. a vezérlő csatiján két rövidzárral olyan szitut hoztam létre, mint ami a nyitás esetében van.)
I_S Elküldve Július25, 2005 Elküldve Július25, 2005 Vectra x16xel. Én ezt szoktam nézni a fenti linken. Astranal nem sorolja fel az x16xel motort de szerintem a motortípus a lényeg. Javítsatok ha nem így van. Ez azért nem jó, mert esetünkben 4 jegyűt villog : 1405 ez ha igaz akkor az EGR szelep ugye?
adobodo Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 Hali! Mit jelent a fed.comp. órája mellet megjelenő F betű?? :?: Most jelent meg nemrég (egy hete). thx
uhuhu Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 Hali! Mit jelent a fed.comp. órája mellet megjelenő F betű?? :?: Most jelent meg nemrég (egy hete). thx hibát jelez....
Laci4 Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 hibát jelez.... Ezt már nem tudom mikor ki írta, de valamikor kimásoltam a fórumról az "okosságok" gyűjteményembe. Megoldódott az F problémám! A kölső hőmérséklet jeladóm volt szakadt, kicseréltem azóta nincs F betü a BC-n betű! Nézd meg, hátha... nem mutat hülyeségeket a kijelző? (hőmérséklet)
Mezo Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 Az F betű a külső hőmérséklet jeladó hibája lesz... Nézd meg, lehet, hogy csak kontakthiba, vagy szakadt a kábel, de lehet, hogy maga a jeladó szaródott el! (Első lökös, vezetőoldalán alul találod) Mező
ivannorbi Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 Szevasztok! Nem tudja valaki, hogy a beltérvilágításnál a fekete vagy a piros vezeték jön-e az ajtótól? :roll: (most vettem egy késleltetőt 730-ért, ha nem fokozatosan alszik ki, akkor megy a csomagtartóba) És azt, hogy hogy a francba kell bekötni ezt a kétvezetékes késleltetőt :x ?
adobodo Elküldve Július26, 2005 Elküldve Július26, 2005 Köszi a sok választ! Hát.., ha most a -30 C a tényleges hőmérséklet, akkor nem csal :santa: Holnap megnézem a jeladót, meg a kábelt! Mégegyszer thx for everibodry!
Gepard Elküldve Július27, 2005 Elküldve Július27, 2005 Szevasztok! Nem tudja valaki, hogy a beltérvilágításnál a fekete vagy a piros vezeték jön-e az ajtótól? :roll: (most vettem egy késleltetőt 730-ért, ha nem fokozatosan alszik ki, akkor megy a csomagtartóba) És azt, hogy hogy a francba kell bekötni ezt a kétvezetékes késleltetőt :x ? Az egyik szál tuti a testre megy a másikat most nem vágom, de azt hiszem a kapcsoló elé kell kötni, majd otthon megnézem, van hozzá egy jó kis leírásom. Persze ha riasztód is van akkor az bonyolítja a helyzetet.
opel16v Elküldve Július27, 2005 Elküldve Július27, 2005 Az ajtónyomógomb testel, szal az egyik szálon tuti +táp megy fel.
winger Elküldve Július27, 2005 Elküldve Július27, 2005 Úgy néz ki, hogy kikapcsoltad a kódkérést, valamikor. Sziasztok. Úgy gondolom, hogy én vagyok-e témában a legilletékesebb, mivel a delco rádiót mi gyártottuk az opelnek. :-) Ha kikódolod a TP gombbal, ahogy a leírásban van, és kikódolás után mégegyszer megcsinálod, akkor nem fog soha többet kódot kérni. A visszaállítása ugyanígy történik. Ha nem világos, akkor írjatok, é megpróbálom leírni. :( Gee.
FPepe Elküldve Július27, 2005 Elküldve Július27, 2005 Ha lehet hinni az "Így csináld..." könyvnek, a piros megy fel a tápra, ezek szerint a másik a kapcsolóra, bár a könyv szerint a másik nem fekete kéne legyen ... Egy multiméterrel (vagy próbalámpával) egy perc alatt megállapítható.
nagyc Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 Sziasztok. Úgy gondolom, hogy én vagyok-e témában a legilletékesebb, mivel a delco rádiót mi gyártottuk az opelnek. :-) Ha kikódolod a TP gombbal, ahogy a leírásban van, és kikódolás után mégegyszer megcsinálod, akkor nem fog soha többet kódot kérni. A visszaállítása ugyanígy történik. Ha nem világos, akkor írjatok, é megpróbálom leírni. :( Gee. Szia! Köszönöm! Már rendben van! Ismerősöm elmondta, hogy ugyan úgy kell visszakapcsolni a kód kérését, mint amikor feszmentesítés után újra aktiválnám! Nem a "TP" hanem Az "AS" gobbal. Nem állítom hogy Te tudod, rosszul de nekem így működött: 1. Magnó kikapcs 2. Gyujtásnál "AS" megnyom majd rádió be és "AS"- és nyomva tart addig ameddig nem csippan 3. A rádió kód megadása 4. Újra "AS" nyomvatart ameddig újra nem csippan Ez után a kijelzőn újboli rádió bekapcskor már megjelenik pár mácodpercre a "CODE" felirat! és feszmentesítés utánn kérte is a kódot! Köszönöm mégegyszer mindenki segítségét
nagyc Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 aztec; istván Elmegyek majd egy szakihoz aki opelnél márkaszervizes. Ő megszakérti, mert látatlanba azt mondta hogy van olyan lámpatest amire az állító feltehető utólag, és olyan is amire nem! De ez majd csak Szeptember lesz!
GPont Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 Nem tudja valaki, hogy a beltérvilágításnál a fekete vagy a piros vezeték jön-e az ajtótól? :roll: Egyik sem! A piros az állandó pozitív, a fekete meg gyújtásplusz, a térképolvasó-lámpáknak. Az ajtótól szürke vezeték jön, az oszlopon lévő kapcsoló testet szakít meg. A bekötés: A késleltető tápját a pirosra, ha van gyújtásvezetéke, akkor azt a feketére kell kötni. Ez fogja megszakítani az időzítést, ha még ennek letelte előtt kapcsolsz gyújtást. A késleltetőnek kell test is, ezt valahova le tudod csavarozni a kasznihoz, ha nem találsz barna színű vezetéket. Az indító vezetéket az ajtókapcsolótól jövő madzagra kell kötni - azt megszakítva - a kapcsolt vezeték pedig ennek a folytatása lesz, megy az izzó felé. Elvileg lehet más megoldás is, de a többség ilyen. Ja, és a színek persze gyári vezetékelés esetén érvényesek!
ivannorbi Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 A piros az állandó pozitív, a fekete meg gyújtásplusz, a térképolvasó-lámpáknak. Az ajtótól szürke vezeték jön, az oszlopon lévő kapcsoló testet szakít meg. Köszi a hozzászólást! (Pistinek és Gabinak is!) Nálam összesen két vezeték látható a lámpánál, egy piros jön és egy fekete megy (vagy fordítva), szürke, barna nincsen. Sajnos elég láma vagyok ilyen téren :oops: ! Én azzal próbálkoztam, hogy a feketét letesteltem, a pirosat meg rákötöttem először a pirosra, majd a feketére. Eredmény: semmi. Van a készülékhez egy kapcsolási rajz, az alapján próbálkoztam.
Laci4 Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 Ha tudod, dobd fel valahova azt a rajzot, és kitalálunk vmit. Egyébként valószínűleg azért csak két vezetéked, van, mert mint nekem is, "sima" lámpád van. (nincs benne kiegészítő, illetve elhalványoló időzítő.. vagy hogyan mondjam.. agyzsibbasztó meleg van...)
opel16v Elküldve Július28, 2005 Elküldve Július28, 2005 A pirosat nem kellene kötni a feketére, mert jó esetben csak egy biztosíték bánja... :(
Robitom Elküldve Augusztus1, 2005 Elküldve Augusztus1, 2005 Sziasztok ! Segítséget kérnék! Van egy 93-as 1.6 os C16NZ motoros alapAstrám. Hibajelenség: Időnként fordulaton ledadog, alapjáraton lefullad a motor. Elektromos jellegűnek tűnik a hiba, ilyenkor mintha kimaradozna 1-1 henger gyújtása, de ez a a gyertyákon nem látszik. A hiba 2 éve kezdődött, de csak nyári melegben kb. óránként egyszer, úgy 5-6 másodpercre. Az idén folyamatosan sűrüsödött a hiba és már néha télen a hidegben is jelentkezett, de most már nyáron minden második gázelvételkor leáll, percenként ledadog. Viszont, ha megy akkor simán és hibátlanul ketyeg. Cseréltem gyertyákat, osztófejet-fedelet, gyújtáskábelt. Mi lehet a hiba? Kérlek írjatok, ha van őtletetek. RT robitom@freemail.hu
Gepard Elküldve Augusztus1, 2005 Elküldve Augusztus1, 2005 Köszi a hozzászólást! (Pistinek és Gabinak is!) Nálam összesen két vezeték látható a lámpánál, egy piros jön és egy fekete megy (vagy fordítva), szürke, barna nincsen. Sajnos elég láma vagyok ilyen téren :oops: ! Én azzal próbálkoztam, hogy a feketét letesteltem, a pirosat meg rákötöttem először a pirosra, majd a feketére. Eredmény: semmi. Van a készülékhez egy kapcsolási rajz, az alapján próbálkoztam.Egyet én is lefüstöltem a lámpához történő bekötéskor. Most jól van bekötve az ajtókapcsolóhoz, de ez meg amolyan júzeres megoldás.
Recommended Posts