SpeedFire Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 70e km után nálam a következő képen alakulnak (1.6 115LE) város : 7,5 - 8,5 ~ forgalom fűggő országút : 6,0 - 6,5 ~ 90km/h nál stimmel a 6, de már 100km/h nál a 6.5 a reálisabb mivel több előzés van pl kamionok miatt autópálya : 7,3 - 7,5 ~ 130km/h-ra igaz, 140-nél már 8 és az feletti tehat atlag olyan 7.2 korul mozog :)
SpeedFire Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 Igy ha mar opel astra j 1.4T 140LE tartunk :D meg 1.6 szivo 115 LE , melyiket erdemesebb vasarolni ? 1.4T 140 LE vagy 1.6 115LE , elso szempont fogyasztas :D .
george2 Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 gondolom szíjas az 1,6 szívó...... a két táblázat meg....ha azt nézzük, hogy a megengedett sebességeket betartjuk tempomattal, talán :D Amúgy nálunk városi használat +pálya elenyésző, inkább normál közút, ennek tükrében: 7 ; 6,5 ; 6,5-7 l/100 Nálam a képhez az is hozzátartozik,most hogy 205/55/16 téli van rajt a nyári 215/50/-17 helyett,kevesebbet papizik.Tisztán o.úti 100as csordogálásnál ma is 5.9l re jött 95 km en az átlag.
george2 Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 Az árán kivül semmi sem szól az 1.6 mellett.A menetdinamikája finoman szólva elmarad a kategóriában elvárhatótól. Munkatársam kéziváltós 1.4 T 140 ese az enyémnél jó fél lityivel kevesebből elvan.22e km után 6l és valamivel alatta az átlaga. Igy ha mar opel astra j 1.4T 140LE tartunk :D meg 1.6 szivo 115 LE , melyiket erdemesebb vasarolni ? 1.4T 140 LE vagy 1.6 115LE , elso szempont fogyasztas :D . Az árán kivül semmi sem szól az 1.6 mellett.Minden tesztben az 1.4T a javallott benyás.Marha komfortos a gép vele.Totál csend van benne,100 nál 2000rpm alatt forog,130 nál 2500 at :icon1: Ha Astrát veszel,az AGR ülést ne hagyd ki. Munkatársam kéziváltós 1.4 T 140 ese az enyémnél jó fél lityivel kevesebből elvan.22e km után 6l és valamivel alatta az átlaga.
ppetike Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 tehat atlag olyan 7.2 korul mozog :) mivel szinte csak országúton használom 6,5 alatt van óra kopmuter szerint.
Mc-elek Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 WOW :wub: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_j/opel_astra_j_2.0_turbo_opc-6125196
Colin Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 Igy ha mar opel astra j 1.4T 140LE tartunk :D meg 1.6 szivo 115 LE , melyiket erdemesebb vasarolni ? 1.4T 140 LE vagy 1.6 115LE , elso szempont fogyasztas :D . Elég nehéz összehasonlítani. Kezdjük az elején, 1,6 5-ös váltó, 1,4T 6-os váltó. Turbo ugye kb 2000-től tőlt. 1,6 100km/h 5. fokozat ~3000 fordulat, ezzel szemben 1,4T 100km/h 6. fokozat ~1900 fordulat. Az 1,6 kicsit olcsóbb talán, bár ha ügyesen alkudsz, mindkettő azonos árú lehet. Korábbi hsz-emre, nálunk a gyári 16-os méret(205/...) a téli és nyári gumin is.
vans Elküldve December1, 2012 Elküldve December1, 2012 WOW :wub: http://www.hasznalta...rbo_opc-6125196 Ezt már én is kifigyeltem, de előbb el kellene passzolnom az enyémet...:D Belőlem is hasonló hatást váltott ki.
ImI888 Elküldve December3, 2012 Elküldve December3, 2012 update: http://www.kepfeltoltes.hu/view/121203/fogyaszt_s_www.kepfeltoltes.hu_.jpg
SpeedFire Elküldve December3, 2012 Elküldve December3, 2012 Az árán kivül semmi sem szól az 1.6 mellett.Minden tesztben az 1.4T a javallott benyás.Marha komfortos a gép vele.Totál csend van benne,100 nál 2000rpm alatt forog,130 nál 2500 at :icon1: Ha Astrát veszel,az AGR ülést ne hagyd ki. Munkatársam kéziváltós 1.4 T 140 ese az enyémnél jó fél lityivel kevesebből elvan.22e km után 6l és valamivel alatta az átlaga. Sztm is 1.4T 140 lovas a jobb megoldas 6-7 liter atlaggal meg 140 LE turbo es nem 115 szivo :) Koszonom valaszokat
chitza Elküldve December4, 2012 Elküldve December4, 2012 Sziasztok, rég nem jártam errefelé. ez azt jelenti, h minden rendben volt az "új" Astrával. Kérdésem lenne, és elnézést, ha már többször felmerült, de hirtelen nem tudtam 52 oldalt átolvasni Astra J témában: 1.4 Turbo benzines autóm (2010. augusztusi), 60 000 km alatt beszarni látszik a váltó(ház), amit két külföldi Opel-szervíz is megerősített. Volt vkinek hasonló tapasztalata (akár szerelőként, akár tulajdonosként) ezzel a típussal? Típushiba? Vagy csak én vagyok ily szerencsés? Köszi a válaszokat előre is!
ladislaw Elküldve December4, 2012 Elküldve December4, 2012 Sziasztok, Egy egyéves 1.6 Turbo ST Astra boldog tulaja lettem a minap.Szép,kényelmes(elöl),nagyon megy-bár a 9L megadott városi fogy. az vicc- ugyhogy eddig nagyon szeretem. A kérdésem az lenne,hogy ezeket a mai turbo motorokat még mindig járatni kell leállítás előtt,vagy csak zúzósabb tempo után,netán akkor sem? A másik-biztos hülye kérdés-hogy a motortérben a rugótornyok tetején mindkét oldalt kilóg felfelé 2-2 csavar(amiről nem tudom micsoda)ezeken nektek sincs anya vagy vmi hasonló?
harmlevi Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Sziasztok, Egy egyéves 1.6 Turbo ST Astra boldog tulaja lettem a minap.Szép,kényelmes(elöl),nagyon megy-bár a 9L megadott városi fogy. az vicc- ugyhogy eddig nagyon szeretem. A kérdésem az lenne,hogy ezeket a mai turbo motorokat még mindig járatni kell leállítás előtt,vagy csak zúzósabb tempo után,netán akkor sem? A másik-biztos hülye kérdés-hogy a motortérben a rugótornyok tetején mindkét oldalt kilóg felfelé 2-2 csavar(amiről nem tudom micsoda)ezeken nektek sincs anya vagy vmi hasonló? Turbó dízelünk van, úgy szoktuk leállítani ( tartós 130-140 tempó után), hogy a pihenőhelyre már eleve lassan gurulsz, majd még 1-2 percet szoktuk alapjáraton hagyni, utána állítjuk le..:)!
camaron Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Sziasztok, Egy egyéves 1.6 Turbo ST Astra boldog tulaja lettem a minap.Szép,kényelmes(elöl),nagyon megy-bár a 9L megadott városi fogy. az vicc- ugyhogy eddig nagyon szeretem. A kérdésem az lenne,hogy ezeket a mai turbo motorokat még mindig járatni kell leállítás előtt,vagy csak zúzósabb tempo után,netán akkor sem? A másik-biztos hülye kérdés-hogy a motortérben a rugótornyok tetején mindkét oldalt kilóg felfelé 2-2 csavar(amiről nem tudom micsoda)ezeken nektek sincs anya vagy vmi hasonló? A legutóbbi totalcarban teszteltek egy OFF Focus ST-t ON és ott Karotta elmondta, hogy a mai turbókra is u.az igaz, mint régen, hogy míg nincs meg az olajnyomás meg a kellő olajhőfok induláskor, akkor nem nyomjuk ki a szemét a kocsinak, leállításkor meg hagyjuk 1 percet járni, hogy visszahüljön minden.
george2 Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 A másik-biztos hülye kérdés-hogy a motortérben a rugótornyok tetején mindkét oldalt kilóg felfelé 2-2 csavar(amiről nem tudom micsoda)ezeken nektek sincs anya vagy vmi hasonló? Torony merevitő rúdnak a helye lehet./Tuning/
george2 Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 hirtelen nem tudtam 52 oldalt átolvasni Astra J témában: 1.4 Turbo benzines autóm (2010. augusztusi), 60 000 km alatt beszarni látszik a váltó(ház), amit két külföldi Opel-szervíz is megerősített. Pontosan mit jelent,hogy a váltóház bexarik?
george2 Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Sziasztok, Egy egyéves 1.6 Turbo ST Astra boldog tulaja lettem a minap.Szép,kényelmes(elöl),nagyon megy-bár a 9L megadott városi fogy. az vicc- A német Astra fórumon 10-12 l fogyikat irnak a tipusnál.Goromba....... Mondjuk én 9l nél is sepukut :D követnék el. Az 1,4,1.6 turbó nem városi autó,kinzás neki.
smalltown boy Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Sziasztok! Érdeklődnék, hogy Ti is tapasztaljátok-e, alacsony sebességnél rossz úton (gyakorlatilag lakott településen mindig) furcsa zörej (ropogás féle) jön az első futóműből. Úgy gondolom, hogy nem kopott csapszeg, kormányöszekötő vagy valami ilyesmi, mert fekvőrendőrön áthajtásnál nem jelentkezik. G Astránál szilentblokk cserénél a felvőrendőr jelzett. :-)
ladislaw Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 A német Astra fórumon 10-12 l fogyikat irnak a tipusnál.Goromba....... Mondjuk én 9l nél is sepukut :D követnék el. Az 1,4,1.6 turbó nem városi autó,kinzás neki.
ladislaw Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Ha sepukut nem is követek el,de az biztos,hogy kilövöm az átlagfogy.mérőt,mert már unom az öreguras vezetést,a kútnál meg úgysem számolgatom a kilómétereket. Meg ahogy a közhely mondja:ennyi lovat(+a másfél tonna)etetni kell!
george2 Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 Sok örömet a géphez és kellemes időtöltést a benzinkútakon! Ha sepukut nem is követek el,de az biztos,hogy kilövöm az átlagfogy.mérőt,mert már unom az öreguras vezetést,a kútnál meg úgysem számolgatom a kilómétereket. Meg ahogy a közhely mondja:ennyi lovat(+a másfél tonna)etetni kell! 9L es városi fogyi öreguras vezetésnél? Akkor mennyi sportos módon? :blink: :goofy: :D Ha céges akkor én is leizélném a fogyiját,saját gépnek viszont elég durva mellényúlás.... 235 lovas Alfa 159 1.8Tbi vel tudtam olyan fogyit produkálni,de az egy kicsit más kategória. Sok örömet a géphez és kellemes időtöltést a benzinkútakon!
ladislaw Elküldve December5, 2012 Elküldve December5, 2012 9L es városi fogyi öreguras vezetésnél? Akkor mennyi sportos módon? :blink: :goofy: :D Ha céges akkor én is leizélném a fogyiját,saját gépnek viszont elég durva mellényúlás.... 235 lovas Alfa 159 1.8Tbi vel tudtam olyan fogyit produkálni,de az egy kicsit más kategória. Sok örömet a géphez és kellemes időtöltést a benzinkútakon! Köszi a jókívánságot,de mellényúlásnak akkor érzem majd, ha benzinkút helyett a szervízben töltöm az időm(ezért nem talján gépet vettem,vagy franciát).Bár tudom a német gépek sem a régiek,úgyhogy ha ez fele annyit elmegy,mint az Asconám(27év szinte hiba nélkül),örülni fogok. A fogyasztás meg...hát én sem lopom a pénzt,de ha ez lett volna az elsődleges szempont 1.3 dízelt veszek.A"sportos mód"étvágyáról majd később beszámolok,egyelőre még ismerkedek a géppel. Apropó benzinkút.Van valami tapasztalatotok,melyik kút,melyik nedűjét szereti jobban az ecotec motor,vagy ezt az egész benzin kérdést túlmisztifikálják?Lagalábbis a régi autóm lesz...a,hogy mit töltök bele.
SpeedFire Elküldve December6, 2012 Elküldve December6, 2012 Köszi a jókívánságot,de mellényúlásnak akkor érzem majd, ha benzinkút helyett a szervízben töltöm az időm(ezért nem talján gépet vettem,vagy franciát).Bár tudom a német gépek sem a régiek,úgyhogy ha ez fele annyit elmegy,mint az Asconám(27év szinte hiba nélkül),örülni fogok. A fogyasztás meg...hát én sem lopom a pénzt,de ha ez lett volna az elsődleges szempont 1.3 dízelt veszek.A"sportos mód"étvágyáról majd később beszámolok,egyelőre még ismerkedek a géppel. Apropó benzinkút.Van valami tapasztalatotok,melyik kút,melyik nedűjét szereti jobban az ecotec motor,vagy ezt az egész benzin kérdést túlmisztifikálják?Lagalábbis a régi autóm lesz...a,hogy mit töltök bele. Sztm a Schell meg a Lukoil a legjobbak :)
ppetike Elküldve December6, 2012 Elküldve December6, 2012 Köszi a jókívánságot,de mellényúlásnak akkor érzem majd, ha benzinkút helyett a szervízben töltöm az időm(ezért nem talján gépet vettem,vagy franciát).Bár tudom a német gépek sem a régiek,úgyhogy ha ez fele annyit elmegy,mint az Asconám(27év szinte hiba nélkül),örülni fogok. A fogyasztás meg...hát én sem lopom a pénzt,de ha ez lett volna az elsődleges szempont 1.3 dízelt veszek.A"sportos mód"étvágyáról majd később beszámolok,egyelőre még ismerkedek a géppel. Apropó benzinkút.Van valami tapasztalatotok,melyik kút,melyik nedűjét szereti jobban az ecotec motor,vagy ezt az egész benzin kérdést túlmisztifikálják?Lagalábbis a régi autóm lesz...a,hogy mit töltök bele. szerintem nincs érezhető külömbség, legalábbis én nem tapasztaltam. korábban shellen tankoltam mostanában inkább a molon. ami régebben volt hallható, hogy pl vizezik a benzint meg ilyesmi az inkább az aktuális kútra volt igaz, nem a társaságra.
chitza Elküldve December6, 2012 Elküldve December6, 2012 Pontosan mit jelent,hogy a váltóház bexarik? Azt, hogy azt mondták, hogy kezd szétmenni a váltóház, ha jól értettem. 5-ösben és 6-osban már elég karcos hangot ad, ezért az utóbbi időben max 4-esben használtam. fokozatosan erősödött a zavaró hang, eleinte nem tudtunk rájönni, honnan jöhet. Azt mondják, ha az egészet ki kell cserélni, az 3000 EUR is lehet + munkadíj. De most még talán elég egy "ágat" kicserélni (elnézést, ha nem szakszavakat használok, franciául és németül beszéltem az itteni szakikkal, és csak fordítom, amit az ő nyelvükön mondtak). Könyörögtem, h először nézzék meg, hogy nem csak az olaj folyt-e el, de nem voltak hajlandók hozzányúlni. (túl van a garanciális 2 éven). Ettől függetlenül vmi csúszó garanciát említettek, h ilyen esetben a gyár általában átvállalja a ktsg.ek 50-60 %-át.
Recommended Posts