Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Egyéb csevegés


mélykék76

Recommended Posts

CR rendszer ,kettős tömegű lendkerék, egyszer tankolj bele valami retek gázolajat...

igaz ezek a legrosszabb eshetőségek és itt nem kifejezetten csak opelra gondolok

hanem bármilyen új CR rendszerű dieselre ...

szerintem...

a ft/km ről nem is beszélve :)

Most Astra H 1,7 cdti van, max 5,5 fogy. 155000 km eddig semmi baj vele, csak ehhez képest a 8 l gáz fogyasztás ft/km-ben kb ugyan annyi.

Link to comment
Megosztás:

Most Astra H 1,7 cdti van, max 5,5 fogy. 155000 km eddig semmi baj vele, csak ehhez képest a 8 l gáz fogyasztás ft/km-ben kb ugyan annyi.

ne is legyen problémád :)

egyébként én soknak tartom a gyári adatokat

nekem kb 1 literrel eszik többet gázból igaz az enyém G astrába és 90 póni nem 140 mint a J ,a gyár közel 2-2.5 liter plusszal számol :)

Link to comment
Megosztás:

ne is legyen problémád :)

egyébként én soknak tartom a gyári adatokat

nekem kb 1 literrel eszik többet gázból igaz az enyém G astrába és 90 póni nem 140 mint a J ,a gyár közel 2-2.5 liter plusszal számol :)

Köszönöm a válaszaid, most lépek. szia

Link to comment
Megosztás:

elsősorban ppetikéhez intézem a kérdést, mert ő írta már le, hogy volt ezzel problémája, de bárki válaszolhat, akinek szintén volt már ilyen problémája.

a lényeg, hogy télen, mikor azok a jó kemény mínuszok voltak, én is megkaptam a coolant level low feliratot. akkor annak tudtam be, hogy a -20 fokokban kicsit megdermedt a folyadék. a fagyok elmúltával nem is kaptam ezt az üzenetet, még -10 fokban sem. ám most hétvégén újra előjött. megnéztem a folyadékszintet, a 3as jelnél áll. első kérdésem az lenne, hogy gyárilag tele van töltve a 4esig vagy vmennyi hiányzik belőle. a második, hogy mikor cserélték neked a jeladót, akkor neked melyik szintnél volt a folyadék? mert azért nem hiszem hogy a 4 szintes tartály 3. szintjénél lévő folyadék kevés lenne a computernek.

köszi előre is a válaszokat.

Link to comment
Megosztás:

elsősorban ppetikéhez intézem a kérdést, mert ő írta már le, hogy volt ezzel problémája, de bárki válaszolhat, akinek szintén volt már ilyen problémája.

a lényeg, hogy télen, mikor azok a jó kemény mínuszok voltak, én is megkaptam a coolant level low feliratot. akkor annak tudtam be, hogy a -20 fokokban kicsit megdermedt a folyadék. a fagyok elmúltával nem is kaptam ezt az üzenetet, még -10 fokban sem. ám most hétvégén újra előjött. megnéztem a folyadékszintet, a 3as jelnél áll. első kérdésem az lenne, hogy gyárilag tele van töltve a 4esig vagy vmennyi hiányzik belőle. a második, hogy mikor cserélték neked a jeladót, akkor neked melyik szintnél volt a folyadék? mert azért nem hiszem hogy a 4 szintes tartály 3. szintjénél lévő folyadék kevés lenne a computernek.

köszi előre is a válaszokat.

1, gyárilag tele van töltve

2, a tartály félig volt mikor cserélték és utána is, mert azt töltötték vissza. később persze teletöltöttem.

szerintem gurulj be egy szervízbe és kicserélik

Link to comment
Megosztás:

  • 2 weeks later...

Több mint egy hete áll ez a tocsik :icon1:

Túlléptük a 3000km et.Minden Ok természetesen.Csak a fogyi.....azt sokallom.....

6,2l az átlag-valójában a tankolásnál 6,27 :smartass: -ez nem mondható kevésnek,főleg úgy hogy nagy része oúti,tempomatos etap,némi városi tötymörgéssel.

Tartós haladásnál bőven hozza a gyári normát-5,3-de elindulásnál,gyorsitásnál durva számokat látni :D

Talán később javul még a dolog :blink:

Link to comment
Megosztás:

Szerintem meg tök jó ez a fogyasztás, nekem vegyesen eszik 6,9 litert az 1.4 H Astra... Ráadásul a tied automata..:)

A dajcse J fórum szerint is jó,ott cvej "lojte" 6 l átlaggal büszkélkedik,a többség viszont 8-9 el :D

Még bizakodom azért.....

kém fotó 2013-opel-astra-facelift-1.jpg

Ezt a képet kb. 1hónapja láttam a dajcs fórumon.A fészlift annyiból áll,hogy az első lökháritót a gtc hez közelitik...

Link to comment
Megosztás:

egy benzines autótól mennyit fogyasztást szeretnél? kettő litert?

Az is sok lenne,ilyen drága benyával :D

Van egy 3 as dizli bmp nk-177 paci,aut-az is megkéri :icon1: 5l kerozint is bevág,ha nem figyelünk,az is sok :sick:

Én igazából villanyautót szerettem volna,de elérhető áron normális még nincs.

Ami pedig az asztmát illeti,le fog menni a fogyija 6 l átlag alá-mint minden downsize olt ilyennek-abban biztos lehet :hiya:

Link to comment
Megosztás:

Az is sok lenne,ilyen drága benyával :D

Van egy 3 as dizli bmp nk-177 paci,aut-az is megkéri :icon1: 5l kerozint is bevág,ha nem figyelünk,az is sok :sick:

Én igazából villanyautót szerettem volna,de elérhető áron normális még nincs.

Ami pedig az asztmát illeti,le fog menni a fogyija 6 l átlag alá-mint minden downsize olt ilyennek-abban biztos lehet :hiya:

A kombinált gyárija nem 6,8??? Szerintem elégedett lehetsz vele...

Link to comment
Megosztás:

6.7l látok leirva az adatoknál.Országúti 5,3l -kéziváltósnál 4,6-4,8L -város 9L.

Mivel nekem országúti a mérvadó,ezért a cél a 6 alatti papizás .Mondjuk egyszer már csináltam vele 5 L es fogyit,de az tankolás után oúti etappal adódott.

Utána kevés város és mindjár 6 L felett volt.Na majd alakul :icon1:

Link to comment
Megosztás:

Jah, csak míg egy G 1050 kg, addig egy J 1300 kg.......

george2,

trip 2-t is szoktad nullázni?

Meg esetleg mérhetnél úgyis egy fogyasztási adatot, hogy nem 100-t mész, azt nullázgatsz összevissza, hanem mondjuk mész 5000 km-t, aztán nézzük mit mutat.

De most komolyan, ha valakinek sok az a 6 L/100 km (~3000 Ft / 100 km), akkor minek vesz új autót közel 6 milláért?

Vagy ha égetően fontos az autó, akkor miért nem könnyű és isuzu vagy pdtdi vagy bármi más dízelt vesz?

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.