Egyéb csevegés

[tgabika76]

Nézegettem ezt az új astrát, szép és jó, viszont ahogy számoltam egy jobb felszereltséggel már 6milliós ár számomra rettentő sok. ennyiért már egy full extrás pár éves x5-ös vagy 7-es bmw-t lehet venni, ami egy lapra sem említhető az astrával :/ persze ez nem csak rá igaz, hanem minden új középkateges kocsira

Most ez olyan dolog hogy mindennek van alternatívája, attól függ mit akarsz venni. Az X5-ös Bimmer meg az új Astra amúgy sem egy kategória. Anno mikor még a Calibrát kerestem, én is láttam 1.1M-ért '79-es évjáratú 911-es Porschét, szóval vehettem volna azt is, de mégis Calit vettem...

[Sumi]

Nézegettem ezt az új astrát, szép és jó, viszont ahogy számoltam egy jobb felszereltséggel már 6milliós ár számomra rettentő sok. ennyiért már egy full extrás pár éves x5-ös vagy 7-es bmw-t lehet venni, ami egy lapra sem említhető az astrával :/ persze ez nem csak rá igaz, hanem minden új középkateges kocsira

Tartási költségeik köszönő viszonyban sem állnak.

[sgery]

Tartási költségeik köszönő viszonyban sem állnak.

tudom, bmw-hez arany áron vannak az alkatrészek, sokat eszik meg minden, de akkor is. ha épp kocsit vennék és lenne 6millám valahogy nem tudnék új astrát venni mikor a 3-4éves x5-öst is megvehetném. ha pl 4misiért már egy extrásat vinnék el akkor már erősen astra fele húzna a szívem. :rolleyes:

nem szidom én a kocsit, nekem nagyon tetszik, nagyon jó úton van az opel, és biztos vinni fogják mint a cukrot.

[potyo]

tudom, bmw-hez arany áron vannak az alkatrészek, sokat eszik meg minden, de akkor is. ha épp kocsit vennék és lenne 6millám valahogy nem tudnék új astrát venni mikor a 3-4éves x5-öst is megvehetném. ha pl 4misiért már egy extrásat vinnék el akkor már erősen astra fele húzna a szívem. :rolleyes:

nem szidom én a kocsit, nekem nagyon tetszik, nagyon jó úton van az opel, és biztos vinni fogják mint a cukrot.

Én meg úgy vagyok vele, hogy ha lenne egy X5-öm, akkor eladnám és vennék rendes autót. Pl. Subaru Imprezat, az legalább megy is, nem csak sokat fogyaszt :blink:

Várjunk még egy kicsit az árakkal, hátha kis idő múlva lejjebb mennek. Minden újdonság kapós és az autóeladás manapság részben marketing is...

[PGA]

...és lenne 6millám valahogy nem tudnék új astrát venni mikor a 3-4éves x5-öst is megvehetném...

...És még a fodrászon is spórolnál – elég lenne egy jó borotvát beszerezni... osz't mehet tarra. :blink:

Egyébként a legtöbb eddigi sajtómegjelenésben szeretik az új Astrát, pl. itt is. Mondjuk, nem ettől lesz kelendő, meg nem ebben a változatban, de látnivaló, hogy nagyon oda akarta tenni magát az Opel ezzel a géppel. Csak azok árak... :rolleyes:

[PGA]

Én meg úgy vagyok vele, hogy ha lenne egy X5-öm, akkor eladnám és vennék rendes autót...

Na, ez a beszéd! :rolleyes:

[Sumi]

Biztos lesznek nagy akciók, csak most kell egy pár hónap amíg elillan a G "szele" és a H-t leárazzák arra a szintre amennyiért a Classic ll-t adták. No akkor lehet majd H astra mostani árának környékére beárazni az új vasat.

-

off

Impi jó vas :rolleyes:

on

[NeedForSpeed]

Hivatalos oldalról a rendelhető cuccok és a motor variánsok, techinkai adatok:

http://www.opel.de/res/download/pdf/0P_68_price.pdf

Kint azért olcsóbban meg lehet venni. A gari EU-s. 4,4Milla körül meglenne.

Szerintem egyébként tiszta i30, csak a hátulja nem. Most akkor koreáról koppintanak, már?

http://indianautosblog.com/wp-content/uplo...0_official1.jpg

http://geneva2007.autonews.ru/imagelib/177...30_2008-4_m.jpg

[Colin]

Ma este 19-ig megtekinthető a Westend 2. emeletén, előre be lehet ülni, tekergetni, csavargatni mindent. És ha ki töltesz egy nyeremény játékos lapot, akkor vagy polo vagy bögre-t kapsz ajándékba, plusz 0,5l ásványviz (de az kinai :blink: ).

1,7 cdti modell van kiállitva navis, sok extrával, majdnem 7 milla.

Belülről nekem nagyon tetszik, leszámitva a műszerek körüli szarokat. Kényelmes, elől van hely bőven. Műszerfal igy ránézésre áttekinthetőnek tűnt nekem. Kartámasz is állitható előre-hátra, csomó rekesz, tetszik, jobban tetszik, mint a G astra, pedig azt is szeretem nagyon.

Csomagtartó literre azonos az elődökkel, de méretre kisebbnek tűnik. Viszont könnyebb elő bányászi a pótkereket, ha szükség lenne rá. :rolleyes:

[NeedForSpeed]

Astra J törésteszt:

http://www.youtube.com/watch?v=UJgEyWMaARc...feature=related

[Sumi]

Ma néztem egy szalonban egy 1.6xer cosmo gépet. Kövezzetek meg de az előzetes dumák alapján nagyobb térre számítottam. :rolleyes: Főleg hátul volt csalódás.

Amúgy tetszik a gép kívül és belül is. Nem tetszik, hogy alapban javítókészlet van a kerékhez, felárért van csak hagyományos megoldás.

Próbakörre várhatóan januárban lesz időm.

[Gelko]

a közeli kereskedésbe hoztak egy (autobinck) keritésen keresztül láttam de csalódás volt élőben :rolleyes: igazi a szine sem volt az igazi

[Sumi]

a közeli kereskedésbe hoztak egy (autobinck) keritésen keresztül láttam de csalódás volt élőben :D igazi a szine sem volt az igazi

milyen színű volt?

Tegnap megint nézegettem egyet, már barátkozom vele :rolleyes: :blink: ;) igaz próbálni még nem tudtam de rajta vagyok.

:lol:

[Gelko]

milyen színű volt?

Tegnap megint nézegettem egyet, már barátkozom vele :rolleyes: :blink: :D igaz próbálni még nem tudtam de rajta vagyok.

:lol:

sötétszürkés valami

[Colin]

mi is voltunk Opel-éknál és lett próbálva is, meg minden.

Tök mindegy milyen színt mondasz, élőben úgyis más :rolleyes:

Világoskékes-szürke 1,6-osokat lehet próbálni, persze elég jól felszerelt darabok.

Amit probálhattunk, ott a km óra ki volt kapcsolva, a rádió se müködött menetközben. (nem számolta a km-t, 0 km-esként lesz eladva úgyis)

Indexkar kicsit fura helyen van. Ami a legszemetebb dolog, az az, hogy a listában leirja, hogy nálunk mi nem és a németeknél mi széria.

Viszont, sztem ha menetre beállitod az ülést, akkor már hátul is jobban körvonalazodik a hely, persze igy se az igazi még. Csomagtartóban az a polc egy nagyon nagy hülyeség.

meg anyit tudok még, hogy Kalocsán már eladtak 1 db-t.

[NeedForSpeed]

mi is voltunk Opel-éknál és lett próbálva is, meg minden.

Tök mindegy milyen színt mondasz, élőben úgyis más :blink:

Világoskékes-szürke 1,6-osokat lehet próbálni, persze elég jól felszerelt darabok.

Amit probálhattunk, ott a km óra ki volt kapcsolva, a rádió se müködött menetközben. (nem számolta a km-t, 0 km-esként lesz eladva úgyis)

Indexkar kicsit fura helyen van. Ami a legszemetebb dolog, az az, hogy a listában leirja, hogy nálunk mi nem és a németeknél mi széria.

Viszont, sztem ha menetre beállitod az ülést, akkor már hátul is jobban körvonalazodik a hely, persze igy se az igazi még. Csomagtartóban az a polc egy nagyon nagy hülyeség.

meg anyit tudok még, hogy Kalocsán már eladtak 1 db-t.

Csomitartó osztott polc cucc az enyémben is van. Ha használod is akkor nem hülyeség.

A németektől kell behozni három év múlva féláron. :rolleyes: Egyértelmű!

Na, a találgatások már mennek:

http://static.blogo.it/automocionblog/nuov...abriolet_01.jpg

http://static.blogo.it/automocionblog/nuov...upCabriolet.jpg

Tuning cucc ebayről J hez

Egyébként egyre jobban tetszik, ahogy többször látom, vezetem.

Valami moderátor bökjön már a topik alá egy J Astra logot, meg írja át J-re. Thanx.

[Gelko]

Csomitartó osztott polc cucc az enyémben is van. Ha használod is akkor nem hülyeség.

A németektől kell behozni három év múlva féláron. :rolleyes: Egyértelmű!

Na, a találgatások már mennek:

http://static.blogo.it/automocionblog/nuov...abriolet_01.jpg

http://static.blogo.it/automocionblog/nuov...upCabriolet.jpg

Tuning cucc ebayről J hez

Egyébként egyre jobban tetszik, ahogy többször látom, vezetem.

Valami moderátor bökjön már a topik alá egy J Astra logot, meg írja át J-re. Thanx.

egyre többet vezeted ?

[NeedForSpeed]

Semmi különös, csak kétszer tesztvezettem. Ennyi. :rolleyes:

[warwolf]

Semmi különös, csak kétszer tesztvezettem. Ennyi. :rolleyes:

Észrevételek? :blink:

[Opelaner]

Észrevételek? :rolleyes:

Gyorsulás, végsebesség mint a H-ban ( A16XER ), de az úttartása, utazási komfortja übereli az eddigi összes Astrát !

[Sumi]

Gyorsulás, végsebesség mint a H-ban ( A16XER ), de az úttartása, utazási komfortja übereli az eddigi összes Astrát !

leforgatva mennyit öl a motor pörgési kedvén a környezetvédelem? Csak azért mert a H-mban ez a moci van és szeret forogni ha haladni akarok elég, olyankor (és ha meleg a motor) akkor járogat 6000felé a fordulatszámom nem ritkán :rolleyes: :blink:

[Opelaner]

leforgatva mennyit öl a motor pörgési kedvén a környezetvédelem? Csak azért mert a H-mban ez a moci van és szeret forogni ha haladni akarok elég, olyankor (és ha meleg a motor) akkor járogat 6000felé a fordulatszámom nem ritkán :blink: :lol:

A Te H-dban legfeljebb Z16XER motor lehet, az A jelzésűt csak az Insignia megjelenésével kezdték el berakni.

H-ban tudtommal soha nem raktak A16XER motort...

...amúgy meg nem forgattam szét, mert nem szokásom, de ha Te 6000-körül autózol, azt melyik országban teszed, mert ott már közel vagy a végsebességhez. :rolleyes:

[Sumi]

A Te H-dban legfeljebb Z16XER motor lehet, az A jelzésűt csak az Insignia megjelenésével kezdték el berakni.

H-ban tudtommal soha nem raktak A16XER motort...

...amúgy meg nem forgattam szét, mert nem szokásom, de ha Te 6000-körül autózol, azt melyik országban teszed, mert ott már közel vagy a végsebességhez. :lol:

ezt benéztem :rolleyes: :blink: . Mi a kül a két motor között? lehet tudni? mert a teljesítmény és nyomaték egyforma.

Gyorsításoknál szalad 6000-re,utazósebességet azért nem kötöm hozzá :D

[Opelaner]

ezt benéztem :rolleyes: :blink: . Mi a kül a két motor között? lehet tudni? mert a teljesítmény és nyomaték egyforma.

Gyorsításoknál szalad 6000-re,utazósebességet azért nem kötöm hozzá :lol:

No problem! :D

A két motor közt pár apróbb eltérés van, ami elsősorban a szigorított emissziós normák teljesítése miatt

szükséges. Ez a motor ugyanis már EUR V-ös.

Más olajteknőt kapott, módosított termosztátot, egy új katalizátort , valamint kicsit átdolgozták a hengerfejet is

( gyertyák, vezérműtengelyek ) ill. módosított vezérműtengely állítók ( VCP - VARIABLE CAM. PHASER ) dolgoznak rajta.

Ezek a lényegesebbek... ;)

[Sumi]

No problem! :rolleyes:

A két motor közt pár apróbb eltérés van, ami elsősorban a szigorított emissziós normák teljesítése miatt

szükséges. Ez a motor ugyanis már EUR V-ös.

Más olajteknőt kapott, módosított termosztátot, egy új katalizátort , valamint kicsit átdolgozták a hengerfejet is

( gyertyák, vezérműtengelyek ) ill. módosított vezérműtengely állítók ( VCP - VARIABLE CAM. PHASER ) dolgoznak rajta.

Ezek a lényegesebbek... :blink:

Köszönöm az infókat!