Egyéb csevegés

[Hagalex]

Winkler Robiék szerint megfogja! Sőt, a Szörényi Andris szerint is, aki a Vezess.hu firkásza. :rolleyes:

[zotya975]

Winkler Robiék szerint megfogja! Sőt, a Szörényi Andris szerint is, aki a Vezess.hu firkásza. :P

Ki az a Winkler? :rolleyes: :lol: :D

[Opelaner]

Mentem már más autóval, amivel ugyanennél a manővernél megfogta.

Szintén hóban???

[gergolabs]

Szintén hóban???

Ahha, lehet ,hogy ebben nem volt ESP?? Haverom szintén úgy érezte.

[Hagalex]

Ahha, lehet ,hogy ebben nem volt ESP?? Haverom szintén úgy érezte.

Mindben van. Alapfelszereltség része lett. Viszont kikapcsolható, így akár még az is előfordulhatott, hogy nem volt bekapcsolva.

Ki az a Winkler?

Mittudomén?! :D :rolleyes:

[gergolabs]

Mindben van. Alapfelszereltség része lett. Viszont kikapcsolható, így akár még az is előfordulhatott, hogy nem volt bekapcsolva.

De, mert azt a gombot nyomkodtuk. Mindenféle formában kipróbáltuk, de nem igazán vettünk észre különbséget. Ilyenkor mikor csúszik az autó nem kéne villognia 1 sárga ikonnak a műszerfalon? Mert az sem volt.

[warwolf]

Körbe néztem ma.Ez egy Mazda 3 klón, Insignia fronttal.Szép meg jó meg minden biztosan, de egyelőre nem kéne. :rolleyes:

[zotya975]

De, mert azt a gombot nyomkodtuk. Mindenféle formában kipróbáltuk, de nem igazán vettünk észre különbséget. Ilyenkor mikor csúszik az autó nem kéne villognia 1 sárga ikonnak a műszerfalon? Mert az sem volt.

Nekem ha csúszik az autó az anyósülésen jelez egy vörös ikon. :D És ki sem lehet kapcsolni, az alapfelszereltség része. :rolleyes:

[gergolabs]

Nekem ha csúszik az autó az anyósülésen jelez egy vörös ikon. :P És ki sem lehet kapcsolni, az alapfelszereltség része. :rolleyes:

Igazából nem alapfelszereltség...Te választottad bele, csak még nem tudtad, hogy milyen is.... :D

[NeedForSpeed]

Ja, megjegyezném, hogy zavar a J ben az A oszlopos rész. Nagy butaság volt. A vastag középkonzol sem szerencsés nagydarab embereknek, mert nekem pl kisebb volt a tér a H és G hez képest. Insignia nagyobb. Nekem jobb érzés volt benne ülni és a gázpedál kezelésnél sem kellett összehúznom a lábamat.

[gergolabs]

Ja, megjegyezném, hogy zavar a J ben az A oszlopos rész. Nagy butaság volt. A vastag középkonzol sem szerencsés nagydarab embereknek, mert nekem pl kisebb volt a tér a H és G hez képest. Insignia nagyobb. Nekem jobb érzés volt benne ülni és a gázpedál kezelésnél sem kellett összehúznom a lábamat.

Az A oszlop engem is zavart elsőre, de vezetés közben nem annyira.

A pedálok, hát igen ezt a srácnak is mondtam, hogy pl. bal oldalon nem tudom oldalra rakni a lábam anélkül, hogy el ne akadna a kuplungpedálba a cipőm. Ez a mostani Astrámon sem gond....

Azért a 44/45ös cipőméret nem extrém nagy... vagy? :rolleyes:

[PGA]

Ja, megjegyezném, hogy zavar a J ben az A oszlopos rész.

Ez szerintem se szerencsés... Egyébként úgy általában a mai autók egyre jobban elbunkeresednek, mint valami lőrésen, úgy lehet pl. hátra látni, meg lassan oldalra is. Jól van, törésteszten 5 csillag, meg merevség, meg tükörből is lehet pl. tolatni, de szerintem akkor is zavaró. :lol:

[Gelko]

G astránál konkrétan balesetveszélyes az A oszlop. sztem. a Jben is ilyen ? :lol: mert akkor nem veszek :lol:

[gergolabs]

G astránál konkrétan balesetveszélyes az A oszlop. sztem. a Jben is ilyen ? :lol: mert akkor nem veszek :lol:

Ha G Astránál balesetveszélyesnek láttad akkor itt mégjobban annak fogod.

Engem mondjuk a Gnél sose zavart.

[Gelko]

Ha G Astránál balesetveszélyesnek láttad akkor itt mégjobban annak fogod.

Engem mondjuk a Gnél sose zavart.

én gyűlölöm. igaz h van rajta szatuna légterelő is de simán kitakar egy autót

[harmlevi]

Azt reméltem, hogy egy pár ember már megveszi a J Astrát és majd lehet olvasni a különböző tapasztalatokat:)!-> na valaki?:)

Eddig is csak egyet-kettőt láttam az utakon (ami nem tesztautó)

Gondolom az ár sokakat eltántorít a vásárlástól...:S De érthető is...

[Colin]

Szeva.

Konkrétan mire lennél kiváncsi?

Jó 50 km-t mentem eddig vele (családi vas, csak én pesten vagyok, ő meg nem). G astra után lett J.

A jót könnyű megszokni, kormányról állitgatható rádió, digitklíma, üésfűtés, hogy a lényeget irjam.

Gyári ülések kényelmesek. A motortérbe nem érdemes belenézni, kicsi a moci, de nagy a hely (1,6 115 le). Minden le van takarva, hogy szinte semmit ne tudj csinálni, na jó, ha leszeded a váltót, lefele kiesik a motor ;).

Vezetni jó, meg megbámulják az emberek, gyönyörű forma :D . Viszont ennek vannak hátrányai is sajnos. Első ilyen a tolatás. Hátra fele, ki lehet látni, de elég szűk a nyílás, viszont sok hasznosat nem látni. Hátra jobbra-balra oldalsó ablakos nézés esélytelen, ugye van egy "iv" a kocsin, és az is ++ cm. Persze a kicsi ablakok és a nagy oszlopok is zavaróak lehetnek. Tükrök viszont jó nagyok. A oszlop tud még néha zavaró lenni, de megszokható.

Másik számomra kicsit zavaró dolog, hogy az üléspozicíó elég magasan van, egy panoráma szélvédő sokat javíthat :P

Motor csendes, teszi a dolgát rendesen, viszont a váltó hosszabb lett alatta. (nem tudom milyen volt a G 1,6-ban, csak a G 1,4-hez tudok viszonyítani.) A régi váltó, 5-ösben 100-nál 3000-t forgott, az új csak 2000-t.

Összességében, nagyon tetszik az autó ;) ;)

(de inkább vennék egy fullos Signumot külföldről kicsit olcsobbért :lol: )

G astránál konkrétan balesetveszélyes az A oszlop. sztem. a Jben is ilyen ? :) mert akkor nem veszek ;)

Nekem G-nél nem volt zavaró, de neked akkor tuti zavaróbb lesz.

Van az A oszlop, aztán van egy + oszlop, ami arra szolgál, hogy fűtse az oldalsó ablakot (vastag).

Kanyarnál furcsa volt, de sztem nem lehetetlen megszokni.....

Hétvégén csinálok majd fotókat

[harmlevi]

Szóval akkor elégedett vagy a menetteljesítményekkel?;)

Majd még a fogyasztása érdekelne, bár gondolom az még nem állt be...

Csak mert eddig 1.7 125 Le-vel próbáltam az eléggé megnyerő volt, de a benzinessel nincs tapasztalatom...

Köszi, hogy írtál:)

Szeva.

Konkrétan mire lennél kiváncsi?

Jó 50 km-t mentem eddig vele (családi vas, csak én pesten vagyok, ő meg nem). G astra után lett J.

A jót könnyű megszokni, kormányról állitgatható rádió, digitklíma, üésfűtés, hogy a lényeget irjam.

Gyári ülések kényelmesek. A motortérbe nem érdemes belenézni, kicsi a moci, de nagy a hely (1,6 115 le). Minden le van takarva, hogy szinte semmit ne tudj csinálni, na jó, ha leszeded a váltót, lefele kiesik a motor ;).

Vezetni jó, meg megbámulják az emberek, gyönyörű forma :) . Viszont ennek vannak hátrányai is sajnos. Első ilyen a tolatás. Hátra fele, ki lehet látni, de elég szűk a nyílás, viszont sok hasznosat nem látni. Hátra jobbra-balra oldalsó ablakos nézés esélytelen, ugye van egy "iv" a kocsin, és az is ++ cm. Persze a kicsi ablakok és a nagy oszlopok is zavaróak lehetnek. Tükrök viszont jó nagyok. A oszlop tud még néha zavaró lenni, de megszokható.

Másik számomra kicsit zavaró dolog, hogy az üléspozicíó elég magasan van, egy panoráma szélvédő sokat javíthat :P

Motor csendes, teszi a dolgát rendesen, viszont a váltó hosszabb lett alatta. (nem tudom milyen volt a G 1,6-ban, csak a G 1,4-hez tudok viszonyítani.) A régi váltó, 5-ösben 100-nál 3000-t forgott, az új csak 2000-t.

Összességében, nagyon tetszik az autó :D ;)

(de inkább vennék egy fullos Signumot külföldről kicsit olcsobbért ;) )

Nekem G-nél nem volt zavaró, de neked akkor tuti zavaróbb lesz.

Van az A oszlop, aztán van egy + oszlop, ami arra szolgál, hogy fűtse az oldalsó ablakot (vastag).

Kanyarnál furcsa volt, de sztem nem lehetetlen megszokni.....

Hétvégén csinálok majd fotókat

[Colin]

tökéletesen.

Fogyasztás:

100 km tempomattal 110-re állítva, meg egy rakat falu: 6,4 liter

ugyanez, csak tempomat nélkül: 7,4 liter

(első 1000 km alapján)

képeket csináltam már, majd a héten feltöltöm valahova.

[Colin]

Pár Kép

vagy írjatok, milyet szeretnétek látni róla, mert akkor a héten csinálok róla még.

A oszlop néha elég durván takar, de szokni kell.

[Gelko]

Pár Kép

vagy írjatok, milyet szeretnétek látni róla, mert akkor a héten csinálok róla még.

A oszlop néha elég durván takar, de szokni kell.

szép darab :)

[NeedForSpeed]

Astra J 1.7 diesel az milyen környezetvédelmi osztályba tartozik?

Ezeket sehol sem írják le. Nem publikus, vagy fontos?

[Mc-elek]

Astra J 1.7 diesel az milyen környezetvédelmi osztályba tartozik?

Ezeket sehol sem írják le. Nem publikus, vagy fontos?

A motor amire gondolsz A17DTJ, A17DTR ,mindkettő EURO5.

[Atommanó]

A motor amire gondolsz A17DTJ, A17DTR ,mindkettő EURO5.

Nem tok neked püt írni...

De rendben van!!!!

:)

[csonkat]

Sziasztok

Nem tudja valaki, hogy az új astrában utólag engedélyezhető-e a Bluetooth kihangosító működése és az USB bemenet a CD 400 rádiónál.