Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok


julien

Recommended Posts

Egy kis segítséget szeretnék kérni. A gondom az, hogy szerintem elég dzsuvás lehet az olajteknőm (szerintem elég gyorsan elkoszolódik az olaj állásában), szóval szeretném átmosni a rendszert, mielőtt beleöntöm a friss olajat. Olvastam ezekről az olaj helyett beöntendő "tísztítószerekről", ezek az olajsarat is feloldják? Van valamelyik márka, amelyiket ajánljátok?

Állítólag nem javasolt az ilyen szerek használata, feloldja a lerakódásokat, amelyek utána eldugíthatják a kisebb átmérőjű olajjáratokat. Hogy mi igaz belőle, nem tudom, de utána inkább nem használtam... :lol:

Link to comment
Megosztás:

Köszi.

Se negatív se pozitív semmi?

Mennyi ideig használtad?

Két flakonnal biztos, az tíz tankolás... Lehet, h tisztít, de én előtte is használtam az autómba etanolt, úgyhogy nem lehetett nagyon elszennyeződött. A fogyasztás pedig... Nálam sokkal több függ a lábamtól... :lol:

Próbáld ki, rosszat nem teszel vele. Esetleg Mobil Super 3000 motorolajjal kombinálva...

Link to comment
Megosztás:

Két flakonnal biztos, az tíz tankolás... Lehet, h tisztít, de én előtte is használtam az autómba etanolt, úgyhogy nem lehetett nagyon elszennyeződött. A fogyasztás pedig... Nálam sokkal több függ a lábamtól... :D

Próbáld ki, rosszat nem teszel vele. Esetleg Mobil Super 3000 motorolajjal kombinálva...

Köszi, gyors volt a válasz. :lol:

//OFF: Olvastam több oldalon is, hogy igen elvileg tisztít, viszont teletolja a gázolajszűrőt ergo cserélni kell.

Úgy vagyok vele, hogy vettem egy 125ml-est egy évben egyszer egy ilyen "tisztítást vagy mit" megcsinálok és ennyi.

// OFF

Fuchs-ot használok egyébként ( Titan GT1 Pro Flex )

Egyébként olajcsere jövőhéten valamikor: kíváncsi vagyok milyen lesz leengedve a FUX 15 ezer km után. B)

Link to comment
Megosztás:

Köszi, gyors volt a válasz. :lol:

//OFF: Olvastam több oldalon is, hogy igen elvileg tisztít, viszont teletolja a gázolajszűrőt ergo cserélni kell.

Úgy vagyok vele, hogy vettem egy 125ml-est egy évben egyszer egy ilyen "tisztítást vagy mit" megcsinálok és ennyi.

// OFF

Fuchs-ot használok egyébként ( Titan GT1 Pro Flex )

Egyébként olajcsere jövőhéten valamikor: kíváncsi vagyok milyen lesz leengedve a FUX 15 ezer km után. :D

Volt észrevehető fogyasztáscsökkenés az olaj használatával? 3% változás olvasható, de ezt szerintem, csak labor körülmények közt lehetne ellenőrizni. Mint a Spurinál... B) Etanol használatánál 1000-1500km után érdemes cserélni az üzemanyagszűrőt.

Link to comment
Megosztás:

Volt észrevehető fogyasztáscsökkenés az olaj használatával? 3% változás olvasható, de ezt szerintem, csak labor körülmények közt lehetne ellenőrizni. Mint a Spurinál... :D Etanol használatánál 1000-1500km után érdemes cserélni az üzemanyagszűrőt.

Igen, annyi lehet a max, de nagy sumákok ezek.

Most mihez képest 3%?

Egy 30 éves Ikarus-hoz képest vagy egy mihez kevesebb 3% érted. :lol:

Józan paraszti ésszel gondolom én az 5W30-asok közötti 3%-ra gondol.

Egy kis szösszenet a 3%-os fogyasztásról:

A kocsim most lesz 1 éve hogy nálam van, előtte nem tudtam mi merre hány méter, nagy Opel-tudor munkatársamra hagyatkoztam minden szempontból. B)

Mint kiderült utólag nem is mondott rosszakat, kivéve az olajat. -----> "Mennyi van benne? 130 ezer km?

Jól van akkor 10W 40-es GM-et rakjál bele öcskös az nagyon jó bele, és olcsó is" gyáááá xDD

A fogyasztás akkor volt 5.2-5.3-5.4 ilyenek, mondom nem rossz.

Na de ennyit erről, le is szipákoltam 7000km után és ment bele a Fuchs.

Lényeg a lényeg: utána lett 4.8-5.1-5.2, városban ugye 5.5 is szokott lenni ilyenek.

Van benne valami, de az a maximum, az is laborkörülmények között, ráadásul annyi mindentől függ hogy ki nem férne ide, de az biztos mivel ez (ugye józan paraszti ész megint ) """""vékonyabb"""" ( Sorry Mr. Mantec ) ezért kevesebb a fogyi, kevesebb a meló a motornak, röviden tömören, egyszerűen ennyi, nem szabad ezt túlbonyolítani. :D

Link to comment
Megosztás:

Van benne valami, de az a maximum, az is laborkörülmények között, ráadásul annyi mindentől függ hogy ki nem férne ide, de az biztos mivel ez (ugye józan paraszti ész megint ) """""vékonyabb"""" ( Sorry Mr. Mantec ) ezért kevesebb a fogyi, kevesebb a meló a motornak, röviden tömören, egyszerűen ennyi, nem szabad ezt túlbonyolítani. :lol:

Swiftes fórumon írták, hogy lecserélte az olajat (ugyan arra) és megtáltosodott a paripa. :D

Link to comment
Megosztás:

3.5 l a Tiedbe is . Legalábbis a konyv szerint

Ma lecseréltem,belement a 3.5,de jó felső nívón van,vagyis gondolom,mert elég nehezen látszik a szint,olyan mintha a pálca feléig jelezné a szintet.Várjak még koszosodik egy kicsit?Idegesít nehogy túltöltsem. :lol:

Ja,és GM 10W40-s ment bele.Milyen ez az olaj?

Link to comment
Megosztás:

Ma lecseréltem,belement a 3.5,de jó felső nívón van,vagyis gondolom,mert elég nehezen látszik a szint,olyan mintha a pálca feléig jelezné a szintet.Várjak még koszosodik egy kicsit?Idegesít nehogy túltöltsem. :D

Ja,és GM 10W40-s ment bele.Milyen ez az olaj?

Ha az aláírásodban lévő 2003-as 1.6-osba töltötted a fenti olajat, akkor nem volt egy jó választás, meg szerintem nem is az való bele, szvsz. :lol:

Nézz utána, nem egészséges ha nem az az olaj van benne, ami bele való pláne nem a megfelelő mennyiség.

Nem hinném, hogy annyira meg lenne kopva, hogy azt kéne kenőcsölni bele. B)

Mennyi van benne óra szerint, ha nem haragszol?

Link to comment
Megosztás:

Ha az aláírásodban lévő 2003-as 1.6-osba töltötted a fenti olajat, akkor nem volt egy jó választás, meg szerintem nem is az való bele, szvsz. :lol:

Nézz utána, nem egészséges ha nem az az olaj van benne, ami bele való pláne nem a megfelelő mennyiség.

Nem hinném, hogy annyira meg lenne kopva, hogy azt kéne kenőcsölni bele. :D

Mennyi van benne óra szerint, ha nem haragszol?

144000 de nem csak óra szerint.

Link to comment
Megosztás:

144000 de nem csak óra szerint.

Nem jót tettél bele.

GM-LL-A-025, vagy dexos2 előírásnak megfelelőt önts bele, pláne, ha hosszabb távra tervezel...

És az olajválasztás teljesen független (kéne, hogy legyen) a futott km-től. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Ma lecseréltem,belement a 3.5,de jó felső nívón van,vagyis gondolom,mert elég nehezen látszik a szint,olyan mintha a pálca feléig jelezné a szintet.Várjak még koszosodik egy kicsit?Idegesít nehogy túltöltsem. :lol:

Ja,és GM 10W40-s ment bele.Milyen ez az olaj?

Ejnye,hát semmit sem tanultál mióta ide jársz? :D

T. Lipi úr!

Ön nem a megfelelő olajat töltötte a gépjárművébe.

A 10W40 nem való a Z-s motorba.Kérem saját érdekében

váltson 5W30-ra. B)

Link to comment
Megosztás:

Azt pedig elfelejtettem hozzátenni,hogy az 5W30-ból is ölyan ami teljesíti a

GM-Lipi-A 025 vagy GM-Lipi-B 025 ill.a Detox2 szabványt! :D

És még illik is a nevéhez gyááá. :lol: :D

Na így hogy a nevét adta az új szabványhoz akkor a helyében én azonnal cserélném azt az olajat valami zsírra, mondjuk Fuchs-ra B)

Link to comment
Megosztás:

Ejnye,hát semmit sem tanultál mióta ide jársz? :D

T. Lipi úr!

Ön nem a megfelelő olajat töltötte a gépjárművébe.

A 10W40 nem való a Z-s motorba.Kérem saját érdekében

váltson 5W30-ra. :D

Kedves Uram,mélyen tisztelt Cartárs! .Nagyon szépen köszönöm a tanácsot.Hétfőn cserélem le másikra,ez meg addig jó lesz,legfeljebb átmostam a rendszert! B)

Örök tisztelője,megbecsült tanítójának!

Lipi.

Ui.:tanulás folyamatban,majd személyesen órákat kívánok venni Öntől,ha drága ideje engedi! :lol:

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Látom nem nagyon pörög az olajos fórum. :lol:

Lecseréltem otthon maszekban az olajat + szűrőt szeretett autócskámból.

Az eredmény: elég fekete, megfáradt lett szegény Fuchs-ból 15.000 km megtétele ( egy kis városi + hosszútávú közlekedés ) után, ezek felváltva voltak benne ebben a 15 ezerben.

Tehát igaz hogy bármilyen jó is az olaj, 15 ezernél tovább nem szabad húzni.

Rá sem merek gondolni milyen lett volna 30 ezer után. gyááááá :D

Szerintem 10, max 12 ezerre csökkentem a következőt.

Na kb. ennyi megyek is vissza szabadnapot tölteni. B)

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Látom nem nagyon pörög az olajos fórum. :lol:

Lecseréltem otthon maszekban az olajat + szűrőt szeretett autócskámból.

Az eredmény: elég fekete, megfáradt lett szegény Fuchs-ból 15.000 km megtétele ( egy kis városi + hosszútávú közlekedés ) után, ezek felváltva voltak benne ebben a 15 ezerben.

Tehát igaz hogy bármilyen jó is az olaj, 15 ezernél tovább nem szabad húzni.

Rá sem merek gondolni milyen lett volna 30 ezer után. gyááááá :D

Szerintem 10, max 12 ezerre csökkentem a következőt.

Na kb. ennyi megyek is vissza szabadnapot tölteni. B)

A fekete színű olaj - önmagában - semmit nem jelent, az a csere után pár km-rel már elkezd színeződni, ami jót jelent, hiszen magában tartja a szennyet. Ha több száz, vagy ezer km után is mézsárga lenne, az lenne baj.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Már megint egy újonc, "hozzánemértő" jelentkezik...

Olvasgattam össze vissza, de most teljesen elbizonytalanodtam:

2004-es Y1.7 dt isuzu G Astrába 150.000 km után most végül is milyen olaj kell? Vettem 10W 40 GM olajat (még nem tettem bele), de lehet hogy 5W30 kell?

Előre is köszönöm!

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Már megint egy újonc, "hozzánemértő" jelentkezik...

Olvasgattam össze vissza, de most teljesen elbizonytalanodtam:

2004-es Y1.7 dt isuzu G Astrába 150.000 km után most végül is milyen olaj kell? Vettem 10W 40 GM olajat (még nem tettem bele), de lehet hogy 5W30 kell?

Előre is köszönöm!

1. A politikához, focihoz, olajhoz mindenki ért. :lol:

2. Ha követni akarod az előírásokat: GM-LL-B-025, lásd kiemelt olajtopikban szereplő olajok.

3. Ha nem akarod követni az előírásokat: szabad a pálya. :D

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.