Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Motorolaj, kenőanyag, hidraulika olaj, zsírok

julien

julien által
in Astra G

 Megoszt

Recommended Posts

  • Hozzászólások 5,9k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Népszerű hozzászólások

forumadmin
forumadmin

Kérek mindenkit a normális hangnem megtartására. Illetve tisztelettel megkérek mindenkit ne hozzon létre 3-4 felhasználót, hogy ezzel is szaporítsa a munkámat. Törekedjünk a magasabb színvonal felé.

Tápiószecső
Tápiószecső

- Alkatrész változás nem lehet, mert egy legyártott motorban már nem változik semmi. Eseteg akkor elképzelhető, ha egy adott típusú motor még gyártásban van és azokon változtatnak, de ez így kicseszés

Janó32
Janó32

Tehát ezzel azt akarod mondani, hogy az a gyakorlatiasság ha nincs tisztában az adott konstrukcióval kapcsolatban? Remélem ezen szerelők a mostani kis turbó benzin Ecotec-be nem 10w40-et fognak töltög

Közzétett képek

outsider Newbie

outsider

Elküldve
Elküldve
On 2017. 07. 17. at 19:24, tgabika76 írta:

Olajat cseréltem. Lehet köpködni, megint nem dexos2-re. Ez lett:

 

...és egy kis érdekesség a ~7500km-t futott régi olajszűrő és az új közötti különbségről. Mindkettő Hengst (gyári), ebből viszont nem engedek:

 

Nem tudom, nekem nem szimpatikus az Eneos.
Nem tudnám megmondani, hogy miért, csak ilyen "előítélet". (ha van rajta sapka azért, ha nem azért :) )
Sosem használtam igazából, sokan dicsérik meg minden, de ez nem hatott meg soha :)

Én most visszatérek a Dexos2-re, lehet köpködni :-):blink:

Mobil1 ESP-t tervezek.

Link to comment
Megosztás:
Vilmoskörte Newbie

Vilmoskörte

Elküldve
Elküldve
On 2017. 07. 18. at 21:24, Cs. Zoltán írta:

Én ennél maradok a jövőben is, csak az 5w 30-al. 

Egy szezont futott nálam is, nem volt rossz. Most Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5w-30 van benne. Magasan az eddigi legjobb, amit használtam. Nem is tervezem a jövőben mást használni. Hidegen is olyan selymesen fut a motor és olyan finom hangja van, amit magam sem hittem.

Link to comment
Megosztás:
AstryG Newbie

AstryG

Elküldve
Elküldve
On 2017. 07. 23. at 8:30, Vilmoskörte írta:

Egy szezont futott nálam is, nem volt rossz. Most Fuchs Titan GT1 Pro Flex 5w-30 van benne. Magasan az eddigi legjobb, amit használtam. Nem is tervezem a jövőben mást használni. Hidegen is olyan selymesen fut a motor és olyan finom hangja van, amit magam sem hittem.

Erről is jókat olvastam. Kár hogy nem 5 literes a kiszerelés. :(

Link to comment
Megosztás:
gedikart Newbie

gedikart

Elküldve
Elküldve (edited)
On 2017. 07. 20. at 18:50, outsider írta:

Nem tudom, nekem nem szimpatikus az Eneos.
Nem tudnám megmondani, hogy miért, csak ilyen "előítélet". (ha van rajta sapka azért, ha nem azért :) )
Sosem használtam igazából, sokan dicsérik meg minden, de ez nem hatott meg soha :)

Én most visszatérek a Dexos2-re, lehet köpködni :-):blink:

Mobil1 ESP-t tervezek.

Én pedig meguntam már, hogy drága olajakat etessek a géppel, ráadásul 8 ezer km futással cserélem (kb ekkorra fogy el az 5 liter). Szóval most TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 5L vettem 8500 Ft.

Módosítva : gedikart
Link to comment
Megosztás:
Janó32 Newbie

Janó32

Elküldve
Elküldve
10 órája, gedikart írta:

Én pedig meguntam már, hogy drága olajakat etessek a géppel, ráadásul 8 ezer km futással cserélem (kb ekkorra fogy el az 5 liter). Szóval most TOTAL QUARTZ INEO MC3 5W40 5L vettem 8500 Ft.

Mi a tapasztalatod ezzel az olajjal? Mióta használod? Mit használtál előtte? Mennyire fogyasztja? 

Link to comment
Megosztás:
gedikart Newbie

gedikart

Elküldve
Elküldve
4 órája, Janó32 írta:

Mi a tapasztalatod ezzel az olajjal? Mióta használod? Mit használtál előtte? Mennyire fogyasztja? 

Még nem tudok nyilatkozni, mert a Mobil1 new life 0w40-est még nem cseréltem le, de 1-2 hét, és esedékes lesz. Én úgy vettem észre, hogy nálam első 2-2,5ezer km-en még marad a szint, aztán elkezdi csipegetni, majd mikor elér egy 4-5ezer körüli futásteljesítményt, akkor "belelendül" a fogyasztásba. Volt már benne minden, 5W40es Castrol, 5W30-as ESP, Fuchs GT1 pro flex, 0w40-es ESP, Mobil1 new life. Igzából azért állok le a drágább olajokról, pláne az 5w30 vagy 0w40-ről, mert nem látom értelmét öntözgetni bele, főleg hogy ez az olcsó Total is teljesíti az előírt követelményeket.

Link to comment
Megosztás:
woody2 Newbie

woody2

Elküldve
Elküldve
On 2017. 08. 09. at 21:33, ginola írta:

Z14XEP-hez milyen viszkozitású olaj ajánlott leginkább? (Tudom dexos2 a lényeg)

 48 e km-t futott láncos Astráról van szó, amivel rövidebb távokat megyek városban.

Fuchs Titan GT1 ProFlex  5W 30  -  Én évek óta ezt teszem bele, nekem bevált. Most van 97000 a kocsiba (Z14XEP 2006-os). Ajánlom. Egyesek mondták, hogy tegyek bele 5W40 -est, de nekem ez bevált még semmi gond nem volt vele.

Link to comment
Megosztás:
wasquez Newbie

wasquez

Elküldve
Elküldve

Sziasztok!

Gondolkozom, rajta, hogy le kellene cserélnem a folyadékokat, a kormányszervó körül látok némi kiszivárgott olajat, a váltóban sem ártana szerintem megnézni, hogy mi a helyzet, és a fékolajra is ráférne a csere.

A szervóban lévő olajat hogyan kell cserélni, leereszteni, kell e légteleníteni, fogyan kell eltávolítani a régi olajat??

A váltóban hol kell leereszteni az olajat, hol a nívó csavar?

A fékolajat, hogyan kell szakszerűen eltávolítani?

Ezek merültek fel kérdésként.

Link to comment
Megosztás:
kobraCode Rookie

kobraCode

Elküldve
Elküldve
31 perce, wasquez írta:

Sziasztok!

Gondolkozom, rajta, hogy le kellene cserélnem a folyadékokat, a kormányszervó körül látok némi kiszivárgott olajat, a váltóban sem ártana szerintem megnézni, hogy mi a helyzet, és a fékolajra is ráférne a csere.

A szervóban lévő olajat hogyan kell cserélni, leereszteni, kell e légteleníteni, fogyan kell eltávolítani a régi olajat??

A váltóban hol kell leereszteni az olajat, hol a nívó csavar?

A fékolajat, hogyan kell szakszerűen eltávolítani?

Ezek merültek fel kérdésként.

Cserélni még sosem cseréltem csak láttam hogy a szerelőm hogyan csinálta, illetve meg is beszéltük.

Váltóban elméletileg sosem kell olajat cserélni, leeresztő csavar nincs, csak akkor tudod leengedni ha az egész deknit leveszed, a nivo valahol a váltó jobb oldalán van.

Fékfolyadékot a légtelenítő csavaroknál kell kiengedni, jobban mondva a fékkel lepumpálni.

A szervóra sajna nem tudok mit mondani.

  • Köszi! 1
Link to comment
Megosztás:
outsider Newbie

outsider

Elküldve
Elküldve (edited)
On 2017. 08. 09. at 21:29, Janó32 írta:

A csodás tanács...  

http://totalcar.hu/tanacsok/autodoktor/2017/08/09/mennyi_olaj_fogyhat/

 

Ez nem nagy fogyás. Tök rendben van. 2 dl/1000km

De a 10W40-et benézte. A láncot Astrákban ilyenkor azért már szokták cserélni.

De nem tudom hogy kötelező-e, vagy csak ha hangja van.

Módosítva : outsider
  • Köszi! 1
Link to comment
Megosztás:
Geopake Newbie

Geopake

Elküldve
Elküldve
9 órája, wasquez írta:

Sziasztok!

Gondolkozom, rajta, hogy le kellene cserélnem a folyadékokat, a kormányszervó körül látok némi kiszivárgott olajat, a váltóban sem ártana szerintem megnézni, hogy mi a helyzet, és a fékolajra is ráférne a csere.

A szervóban lévő olajat hogyan kell cserélni, leereszteni, kell e légteleníteni, fogyan kell eltávolítani a régi olajat??

A váltóban hol kell leereszteni az olajat, hol a nívó csavar?

A fékolajat, hogyan kell szakszerűen eltávolítani?

Ezek merültek fel kérdésként.

A szervó olajat fecskendővel tudod kiszívatni a tartályból.

Link to comment
Megosztás:
Guest
Ez a téma már lezárult.
 Megoszt
Vissza a témákhoz


×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.