Geopake Elküldve Április22, 2015 Megoszt Elküldve Április22, 2015 900 ezerért egy kicsit sok.Én egy kicsivel többért vettem 2005-ös caravant.Igaz hogy nincs benne semmi extra,de nem is volt rá igényem.15 éves autónál szerintem senki nem fizeti meg a bőrt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hood 21 Elküldve Április22, 2015 Megoszt Elküldve Április22, 2015 Én tavaly vettem 2000-es caravant 740.000 -ért. Szerintem 800.000 körül el lehetne hozni és van benne minden.... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Evilbull Elküldve Április24, 2015 Megoszt Elküldve Április24, 2015 Sziasztok, Astra G Bertone-t keresek lehetőleg aranysárgát. Ezt találtam ami még meg is felelne így első blikkre, viszont elég sok a km benne. Mi a véleményetek? Mik egyébként a tapasztalatok a Bertone-król? Mennyire szervízigényesek? Van valami speciális dolog amire figyelni kell náluk? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_coupe_2.2_16v-8568792 Előre is köszi a válaszokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április25, 2015 Megoszt Elküldve Április25, 2015 Evilbull, on 24 Apr 2015 - 10:36 PM, said: Sziasztok, Astra G Bertone-t keresek lehetőleg aranysárgát. Ezt találtam ami még meg is felelne így első blikkre, viszont elég sok a km benne. Mi a véleményetek? Mik egyébként a tapasztalatok a Bertone-król? Mennyire szervízigényesek? Van valami speciális dolog amire figyelni kell náluk? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_coupe_2.2_16v-8568792 Előre is köszi a válaszokat. Szia! A sok km. nem feltétlenül probléma, ha kereskedésből veszed akkor is ennyit futnak, csak vissza van tekerve a felére :devlish: Ha minden dokumentálva van, nézz utána hogy volt-e kuplung, főtengely szimering, és vezérműlánc cserélve. 200 ezer felett ezek aktuálisak. Hidegen mindenképp meg kell hallgatni a hangját, lehetőleg egy napig álljon előtte. Hibakódot nézzetek, ha tudtok. Meg a szokásos téma, kasznin törésnyomok, javításra utaló jelek keresése, gumik állapota stb. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Evilbull Elküldve Április27, 2015 Megoszt Elküldve Április27, 2015 Szia! A sok km. nem feltétlenül probléma, ha kereskedésből veszed akkor is ennyit futnak, csak vissza van tekerve a felére :devlish: Ha minden dokumentálva van, nézz utána hogy volt-e kuplung, főtengely szimering, és vezérműlánc cserélve. 200 ezer felett ezek aktuálisak. Hidegen mindenképp meg kell hallgatni a hangját, lehetőleg egy napig álljon előtte. Hibakódot nézzetek, ha tudtok. Meg a szokásos téma, kasznin törésnyomok, javításra utaló jelek keresése, gumik állapota stb. Szia, Köszi a választ. A motor egyébként mennyire megbízható? Ha jól tudom ebben a Z22SE van, de ma azt mondták, hogy ez egy közvetlen befecskendezésű motor ami nem megbízható, mert kiforratlan és a gatyám rámegy ha ilyen motorral veszek autót. Na most én úgy tudom, hogy ez szívócső befecskendezésű és egy elég jól eltalált motorja volt az Opelnek. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Április27, 2015 Megoszt Elküldve Április27, 2015 Szia, Köszi a választ. A motor egyébként mennyire megbízható? Ha jól tudom ebben a Z22SE van, de ma azt mondták, hogy ez egy közvetlen befecskendezésű motor ami nem megbízható, mert kiforratlan és a gatyám rámegy ha ilyen motorral veszek autót. Na most én úgy tudom, hogy ez szívócső befecskendezésű és egy elég jól eltalált motorja volt az Opelnek. http://totalcar.hu/magazin/technika/2014/10/12/rossz_motorok_neveddmeg_tipushiba/ Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Április27, 2015 Megoszt Elküldve Április27, 2015 Evilbull, on 27 Apr 2015 - 12:37 PM, said:Evilbull, on 27 Apr 2015 - 12:37 PM, said: Szia, Köszi a választ. A motor egyébként mennyire megbízható? Ha jól tudom ebben a Z22SE van, de ma azt mondták, hogy ez egy közvetlen befecskendezésű motor ami nem megbízható, mert kiforratlan és a gatyám rámegy ha ilyen motorral veszek autót. Na most én úgy tudom, hogy ez szívócső befecskendezésű és egy elég jól eltalált motorja volt az Opelnek. A direct befecskendezésű a Z22YH. A vezérműláncot meg kell hallgatni, ezt írtam, a magas fogyasztás hülyeség, az alkatrészárak drágák, azt hiszem ezt is írtam. Öt éve használom, igaz km-re nem sokat megyek, de sok a városi rövid táv, ami köztudottan jobban igénybeveszi a motort mint a hoszú távú nagy sebességű használat. Indítási problémám ez idő alatt nem volt, egyszer sem állt le, nem rángat (pedig az EGR nem jó), nyomatékos, selymes járású blokk. Hidegen cicereg a lánc, ezt lassan cserélni kell, ill ezeket, mert kettő van. Költséges lesz, de utána legalább 200 ezer km-ig jó. Egy barátomnak van ugyanezzel a motorral cabriója, nála a lánc is rendben van, véleményem szerint, ha a magyar szervizek nem erőltetnék azt a nyomi 10W40-es olajukat, az enyémnek se lenne még hangja. Tehát konkrét válasz a kérdésekre: Nem közvetlen befecskendezésű. Tapasztalataim szerint megbízható. Ha rosszat fogsz ki, lehet hogy rámegy a gatyád, mindenképp meg kell nézetni, lehetőleg olyannal, aki látott már ilyen motort. És még annyit, ha esetleg lecserélném coupéra, ugyanezzel a motorral venném. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiro Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 Sziasztok! Autóvásárlás előtt állok, sokféle autó képben volt de végül eljutottam a G Astráig. Sok autóm volt eddig a Fiattól a Lada Niván a franciákon, és a VW-n át a Mercedesig, szinte mind hirtelen elhatározásból született, érzelmi döntés volt. Most racionális döntést szeretnék hozni. Kell egy autó, amelyik megbízható, alacsony a szervízköltsége, az alkatrészek olcsók. Az autó legyen sérülésmentes, keveset futott, a lehető leg egyszerűbb motorral. A klíma nem szempont, de nam bánnám, ha van. Lécsőshátú kizárt, kombi lenne a legmegfelelőbb, de az 5 ajtós is elég. A fogyasztás nem annyira fontos, mert keveset használnánk, csak évi kb. 4-5000 km-t de inkább ennél kevesebbet futna. Ahogy néztem a hirdetéseket az 1.6 8V motorok valamelyike lenne számomra megfelelő. A kérdésem, hogy mi a különbség a két (X16SZR, Z16SE) 8V motor között? Érdemes más motorban is gondolkodni? A 16V motoroknak tényleg magas az olajfogyasztása? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 (edited) Sziasztok! Autóvásárlás előtt állok, sokféle autó képben volt de végül eljutottam a G Astráig. Sok autóm volt eddig a Fiattól a Lada Niván a franciákon, és a VW-n át a Mercedesig, szinte mind hirtelen elhatározásból született, érzelmi döntés volt. Most racionális döntést szeretnék hozni. Kell egy autó, amelyik megbízható, alacsony a szervízköltsége, az alkatrészek olcsók. Az autó legyen sérülésmentes, keveset futott, a lehető leg egyszerűbb motorral. A klíma nem szempont, de nam bánnám, ha van. Lécsőshátú kizárt, kombi lenne a legmegfelelőbb, de az 5 ajtós is elég. A fogyasztás nem annyira fontos, mert keveset használnánk, csak évi kb. 4-5000 km-t de inkább ennél kevesebbet futna. Ahogy néztem a hirdetéseket az 1.6 8V motorok valamelyike lenne számomra megfelelő. A kérdésem, hogy mi a különbség a két (X16SZR, Z16SE) 8V motor között? Érdemes más motorban is gondolkodni? A 16V motoroknak tényleg magas az olajfogyasztása? X16SZR központi befecskendezés 75LE,a másik hengerenkénti injector 85LE Ezeket Magy-on nem forgalmazták,ilyen allapotút amit Te akarsz nehéz lesz kifogni abból a kintről behozott kevésből ami nálunk fut(a nagyrésze 3 ajtós).A kombi kaszniba a 75-85LE-s motor kevés lehet(125Nm a nem túl sok)megpakolva főleg. :smartass: Ha nem sokat cuccolsz ajánlanám a Z14XE(esetleg Z16XE) motoros 5 ajtós változatokat erre a futásteljesítményre,óriási a választék belőle,8-900 ezerért jó állapotú,nem túl sokat futottat ki lehet fogni már. :icon1: Mennyit szánsz a vételre? Módosítva Május3, 2015 : csicsó Link to comment Megosztás: More sharing options...
csiro Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 X16SZR központi befecskendezés 75LE,a másik hengerenkénti injector 85LE Ezeket Magy-on nem forgalmazták,ilyen allapotút amit Te akarsz nehéz lesz kifogni abból a kintről behozott kevésből ami nálunk fut(a nagyrésze 3 ajtós).A kombi kaszniba a 75-85LE-s motor kevés lehet(125Nm a nem túl sok)megpakolva főleg. :smartass: Ha nem sokat cuccolsz ajánlanám a Z14XE(esetleg Z16XE) motoros 5 ajtós változatokat erre a futásteljesítményre,óriási a választék belőle,8-900 ezerért jó állapotú,nem túl sokat futottat ki lehet fogni már. :icon1: Mennyit szánsz a vételre? Jó lenne, ha beleférne egy millióba a kezdeti szervízzel, átírással együtt, de egy igazán jó állapotúért - értem ez alatt a valós, ellenőrizhető 100km körüli futást meg a sérülésmentes állapotot - adnék többet is. A 8V az egyszerűsége miatt (kevesebb, de nagyobb méretű szelep, egy vezérműtengejy, kevesebb hidrotőke, szelepszárszimmering stb.) lenne jobb választás szerintem, Szeretném ha tartós lenne. Ilyen tervezett futásteljesítmény mellett nem szeretnék másra, csak kopó alkatrészekre meg folyadékokra költeni jópár évig. Röviden: kicsit tartok a 16V-től. Mennyire valós a félelmem? Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 Jó lenne, ha beleférne egy millióba a kezdeti szervízzel, átírással együtt, de egy igazán jó állapotúért - értem ez alatt a valós, ellenőrizhető 100km körüli futást meg a sérülésmentes állapotot - adnék többet is. A 8V az egyszerűsége miatt (kevesebb, de nagyobb méretű szelep, egy vezérműtengejy, kevesebb hidrotőke, szelepszárszimmering stb.) lenne jobb választás szerintem, Szeretném ha tartós lenne. Ilyen tervezett futásteljesítmény mellett nem szeretnék másra, csak kopó alkatrészekre meg folyadékokra költeni jópár évig. Röviden: kicsit tartok a 16V-től. Mennyire valós a félelmem? Ha tényleg évi 4-5 ezer lesz a futás vele és egy jól karbantartott valósan nem túl sokat futottat veszel nem fogsz csalódni benne,ha Te is jó gazdája leszel. Sógoromnak 3 éve vettünk akor 8 éves Z14XE-t valós 80 ezer km-el,azóta 4 gyertyát cserélt az olajcseréken meg a vezérlés cserén kívűl,olajfogyi szinte 0,és ezen még EGR sincs :icon1: 2004-től van Twinport motoros is Z14XEP láncos,előnye,hogy elvileg a láncot nem kell cserélni,kisebb fogyasztás,de zajosabb működésű,sokan panaszkodnak erre <_< Bármilyet is veszel lényeg az állapot legyen,ne az évjárat és a kmóra állás Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 csicsó, on 03 May 2015 - 1:48 PM, said: 2004-től van Twinport motoros is Z14XEP láncos,előnye,hogy elvileg a láncot nem kell cserélni, Gyakorlatilag meg kell. Igaz ritkábban mint a szíjat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 csiro, on 03 May 2015 - 12:11 PM, said: Röviden: kicsit tartok a 16V-től. Mennyire valós a félelmem? Semennyire. A keveset futott, rendben tartott 16-szelepesekkel nincs sok probléma. Nem érdemes kizárólag a megbízhatóság miatt a kőkorszakban maradni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 Ha tényleg évi 4-5 ezer lesz a futás vele és egy jól karbantartott valósan nem túl sokat futottat veszel nem fogsz csalódni benne,ha Te is jó gazdája leszel. Sógoromnak 3 éve vettünk akor 8 éves Z14XE-t valós 80 ezer km-el,azóta 4 gyertyát cserélt az olajcseréken meg a vezérlés cserén kívűl,olajfogyi szinte 0,és ezen még EGR sincs :icon1: 2004-től van Twinport motoros is Z14XEP láncos,előnye,hogy elvileg a láncot nem kell cserélni,kisebb fogyasztás,de zajosabb működésű,sokan panaszkodnak erre <_< Bármilyet is veszel lényeg az állapot legyen,ne az évjárat és a kmóra állás Ez a legfontosabb, elcsépelt alapigazság ugyan, de valóban ezt kell szem előtt tartani... Anno ugyebár én is 8 szelepest kerestem, korrekt állapotúból nincs választék, csak agyonütött darabok voltak (vannak?), azok is természetesen messze voltak tőlem (értsd 400km). Ezért lett 16v. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Május3, 2015 Megoszt Elküldve Május3, 2015 Én is 8V-t akartam,mert féltem a 16V-től.Nem igazolódott be a félelmem:) Semmi bajom a 16 szeleppel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
lodarazs Elküldve Május8, 2015 Megoszt Elküldve Május8, 2015 Sziasztok! Felmerült bennem hogy eladom a 10 éves G Astrámat és valami fiatalabbb járművet veszek. Nézegetem a használtautó.hu de nem tudom eldönteni mennyire reálisak az árak. Nektek mi a véleményetek mennyit érhet nagyjából a vas és van rá kereslet? Opel Astra G Classic II optima felszereltségű+ vonó horog+ USB-s rádió 2005.09. havi gyártása is 2005 Én vagyok az első tulaja, minden kulcs, papír megvan hozzá. 194.000 km van benne, rendszeresen szervizelt (utolsó szerviz: szelepfedél tömítés, féltengely gumik, toronycsapágy, ékszíj csere) Színe szürke(metál) kisebb városi sérülésekkel Törve, újra fújva nem volt. Vizsga 2015.09-ben jár le. Adok hozzá még 4 db 1 telet futott téli gumikat+ tető csomagtartót Kinek mi a véleménye? köszi Attila Link to comment Megosztás: More sharing options...
vsz Elküldve Május8, 2015 Megoszt Elküldve Május8, 2015 Sziasztok! Felmerült bennem hogy eladom a 10 éves G Astrámat és valami fiatalabbb járművet veszek. Nézegetem a használtautó.hu de nem tudom eldönteni mennyire reálisak az árak. Nektek mi a véleményetek mennyit érhet nagyjából a vas és van rá kereslet? Opel Astra G Classic II optima felszereltségű+ vonó horog+ USB-s rádió 2005.09. havi gyártása is 2005 Én vagyok az első tulaja, minden kulcs, papír megvan hozzá. 194.000 km van benne, rendszeresen szervizelt (utolsó szerviz: szelepfedél tömítés, féltengely gumik, toronycsapágy, ékszíj csere) Színe szürke(metál) kisebb városi sérülésekkel Törve, újra fújva nem volt. Vizsga 2015.09-ben jár le. Adok hozzá még 4 db 1 telet futott téli gumikat+ tető csomagtartót Kinek mi a véleménye? köszi Attila 1.4 v 1.6, vagy dízel? 3/4/5 ajtós, vagy kombi? Szervizekről feljegyzés, számla, valami? Link to comment Megosztás: More sharing options...
lodarazs Elküldve Május8, 2015 Megoszt Elküldve Május8, 2015 Igaz lemaradt pár adat, köszi. Benzines, 1.4 Twinport motor. 5 ajtós kaszni. Szervizkönyv megvan de csak amíg garis volt addig volt vezetve. Az utolsó szervizelésekről valamelyik fiókomban megvan a számla. Link to comment Megosztás: More sharing options...
vsz Elküldve Május8, 2015 Megoszt Elküldve Május8, 2015 Igaz lemaradt pár adat, köszi. Benzines, 1.4 Twinport motor. 5 ajtós kaszni. Szervizkönyv megvan de csak amíg garis volt addig volt vezetve. Az utolsó szervizelésekről valamelyik fiókomban megvan a számla. A hasonlókat olyan 900-1.1M között hirdetik, többet csak a jóval kevesebbet futottakért kérnek. Mivel nagy a választék, az árak is reálisak (nyílván mínusz alku), nem érdemes túlárazni, ha tényleg el akarod adni. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
starchild83 Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 Sziasztok! Én is hasonlóban gondolkozom, mint lodarazs kolléga... Az enyém 2008 novemberi, 77 ezer km, 1.4 classic II optima, vezetett szervízkönyv, eléggé megkímélt állapotban, vigyáztam rá mint a szemem fényére, kb mi a reális ár? Pesti kocsi, van itt-ott egy-két karc, ill sárvédő csere volt meg vezető oldali ajtót lakatolták, ettől eltekintve minden gyári. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Atala Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 Sziasztok! Én is hasonlóban gondolkozom, mint lodarazs kolléga... Az enyém 2008 novemberi, 77 ezer km, 1.4 classic II optima, vezetett szervízkönyv, eléggé megkímélt állapotban, vigyáztam rá mint a szemem fényére, kb mi a reális ár? Pesti kocsi, van itt-ott egy-két karc, ill sárvédő csere volt meg vezető oldali ajtót lakatolták, ettől eltekintve minden gyári. Én 2012ben vettem 1.45Mért 68e kmel Pécsett. Szervízkönyvet viszont nem kaptam. Annyit tudok h a kereskedő banktól vette. Gondolom az elöző tulaj nem tudta fizetni, de ki tudja mi az igazság. Álltak mellette régebbi astrák 120 meg 140kmel és azokat is 1.2-1.4ért árulta. Mostanra ahogy nézem lejjebb mentek, néha rámtört h nagyobb motorura lecserélem de annyit foglalkoztam vele(jó értelemben) meg belaktam meg stb h nincs szivem megválni tőle. Igaz amikor vettem nem pestre terveztem a lakhatást. Pénteken volt műszakin, a féktárcsákat emlegették csak h lassan cserés de ezt tudom is. ezen kívűl csak tankolom meg 10e.ként olaj szűrő. Link to comment Megosztás: More sharing options...
imy Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 Sziasztok! Én is hasonlóban gondolkozom, mint lodarazs kolléga... Az enyém 2008 novemberi, 77 ezer km, 1.4 classic II optima, vezetett szervízkönyv, eléggé megkímélt állapotban, vigyáztam rá mint a szemem fényére, kb mi a reális ár? Pesti kocsi, van itt-ott egy-két karc, ill sárvédő csere volt meg vezető oldali ajtót lakatolták, ettől eltekintve minden gyári. Én 1M-ért tudtam eladni még decemberben 2007/12 144e km-el, Optima2 + LPG-s volt... Ha 1.1-et adnak érte, akkor tedd össze a kezedet. Én nem akartam tartogatni, ezért ment el annyiért amennyiért. Ha 50e-el többet kapok érte, de fél évvel később, az már bukta lett volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hood 21 Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 Én 1M-ért tudtam eladni még decemberben 2007/12 144e km-el, Optima2 + LPG-s volt... Ha 1.1-et adnak érte, akkor tedd össze a kezedet. Én nem akartam tartogatni, ezért ment el annyiért amennyiért. Ha 50e-el többet kapok érte, de fél évvel később, az már bukta lett volna. Ezek szerint én nagyon szarul vehettem az enyémet? 2000. 09 havi benzin-gáz /zavoli rendszer pótkeréktartályos érvényessége 2022/ 205.000 km club caravan.... 740.000ft ?! Azért mégiscsak hét év van köztük ami nem mindegy. Mondjuk gondos tulajtól van egy győri seat szalonból.... 800.000ft körül annyi retket láttam ez azokhoz képest patika volt... Hát lehet mégsem volt jó vétel..... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gezoli Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 Ezek szerint én nagyon szarul vehettem az enyémet? 2000. 09 havi benzin-gáz /zavoli rendszer pótkeréktartályos érvényessége 2022/ 205.000 km club caravan.... 740.000ft ?! Azért mégiscsak hét év van köztük ami nem mindegy. Mondjuk gondos tulajtól van egy győri seat szalonból.... 800.000ft körül annyi retket láttam ez azokhoz képest patika volt... Hát lehet mégsem volt jó vétel..... Ha meg vagy vele elégedve akkor nem volt drága! Saját döntésed volt, nem kell másokkal foglalkozni és rágódni rajta! 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszaby Elküldve Május9, 2015 Megoszt Elküldve Május9, 2015 (edited) Hát ezekhez képest akkor szerintem az én 1.7cdti-m nem volt drága. 2006/5. havi és 1 éve vettem 1,1m-ért első tulajtól 151e km-rel. Gezolinak teljesen igaza van. :icon13: Módosítva Május9, 2015 : pszaby 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts