grofbandi Elküldve Június18, 2014 Megoszt Elküldve Június18, 2014 Sziasztok!Szeretnék vásárolni egy Opel astra g 1.2-t!Szerintetek ez korrekt üzlet lenne? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.2_16v_comfort-7999028 Vagy nézegessek még!Nézegettem többet is,de 700-900 ezer nemsok egy 12-14 éves autóért? Válaszotok előre is köszönöm! Attól függ, mik az igényeid? Én 500-ezerért biztos nem G Astrát vennék, ha csak ennyim lenne, inkább egy korrekt állapotú Swift. Ez az egykettes nem tud többet annál, költeni meg lehet rá bőven, ha ennyi a bevallott km, a valóságban lehet hogy jóval több. Nem valami jó minőségűek a képek, de a kormányom nekem nincs így szétkopva, pedig én is bőven 200 ezer fölött járok. Ha jó állapotút akarsz, akkor adj inkább többet érte, jobban jársz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
iph0ne3gs Elküldve Június18, 2014 Megoszt Elküldve Június18, 2014 Attól függ, mik az igényeid? Én 500-ezerért biztos nem G Astrát vennék, ha csak ennyim lenne, inkább egy korrekt állapotú Swift. Ez az egykettes nem tud többet annál, költeni meg lehet rá bőven, ha ennyi a bevallott km, a valóságban lehet hogy jóval több. Nem valami jó minőségűek a képek, de a kormányom nekem nincs így szétkopva, pedig én is bőven 200 ezer fölött járok. Ha jó állapotút akarsz, akkor adj inkább többet érte, jobban jársz. Köszönöm a választ!Igazából 650e szánnék rá! Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Június18, 2014 Megoszt Elküldve Június18, 2014 Köszönöm a választ!Igazából 650e szánnék rá! Értem. Szerintem nézelődj még, lesz ennél jobb. Az évjárat nem annyira fontos, inkább az állapotot nézd. Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Június18, 2014 Megoszt Elküldve Június18, 2014 Köszönöm a választ!Igazából 650e szánnék rá! http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_club_kp.zar.el.ablak.szervo.legzsak-8014954 http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_cdx_klimaalufelnim.o.-i-8009573 http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_comfort_2tulszervizeltklima-7992580 http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_club_megkimelt-7963288 http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_gl-7838444 Ezek szerintem jobbak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Június19, 2014 Megoszt Elküldve Június19, 2014 Sziasztok!Szeretnék vásárolni egy Opel astra g 1.2-t!Szerintetek ez korrekt üzlet lenne? http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.2_16v_comfort-7999028 Vagy nézegessek még!Nézegettem többet is,de 700-900 ezer nemsok egy 12-14 éves autóért? Válaszotok előre is köszönöm! Én nem vennék 1.2-t,gyenge ekkora bódéhoz,ebbe klima sincs <_< Meg gondolom variáltak is vele,márkakereskedés árulja... nagy a választék G-ből,nézelődj még,de 1.2-t csak akkor vegyél ha főleg városban használnád és nem pakkokkal Link to comment Megosztás: More sharing options...
sznob Elküldve Június19, 2014 Megoszt Elküldve Június19, 2014 Sziasztok! Új vagyok itt, és eddig még soha nem volt Opelem. Én is azzal kezdem, mint minden újonc. Autóvásárláshoz szeretnék tanácsot kérni a tapasztaltabbaktól! Úgy gondoltam, ha már márkát váltok, akkor egyből bele a közepébe. Szóval G Astra cabrio-t, vagy kupét szeretnék, de inkább cabrio-t! Ezekről szeretnék tapasztalatokat hallani a szokásos témákban: szervizigény, gyári hibák, gyenge pontok, kevésbé jó motorok stb. pl.: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_cabrio_2.2_16v_147_le_igazi_sportkabrio-7989649 Ez képről jónak tűnik. Milyen ez a 2.2-es motor? Köszönöm előre is! Üdv. sznob Link to comment Megosztás: More sharing options...
grofbandi Elküldve Június19, 2014 Megoszt Elküldve Június19, 2014 Sziasztok! Új vagyok itt, és eddig még soha nem volt Opelem. Én is azzal kezdem, mint minden újonc. Autóvásárláshoz szeretnék tanácsot kérni a tapasztaltabbaktól! Úgy gondoltam, ha már márkát váltok, akkor egyből bele a közepébe. Szóval G Astra cabrio-t, vagy kupét szeretnék, de inkább cabrio-t! Ezekről szeretnék tapasztalatokat hallani a szokásos témákban: szervizigény, gyári hibák, gyenge pontok, kevésbé jó motorok stb. pl.: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_cabrio_2.2_16v_147_le_igazi_sportkabrio-7989649 Ez képről jónak tűnik. Milyen ez a 2.2-es motor? Köszönöm előre is! Üdv. sznob Üdv! Egy barátomnak épp ilyen van, szó se róla, nagyon mutatós járgány. Egy hátránya van a cabriónak, a csomagtartója szinte semmi. Ezen ok miatt választanám én inkább a coupét. A 2.2-es motort én szeretem, pedig nem különösebben megkímélt állapotban jutottam hozzá. Az alkatrészek drágák, a vezérműlánc különösen (két szett kell), de a kuplung is húzós, és sajnos van EGR is. A kipufogó leömlő hajlamos elrepedni, ebből is drága a gyári, utángyártott nincs, bontott is alig. Kipufogós tud gyártani a gyárinál olcsóbban, jobbat. A motor amúgy kellemesen nyomatékos, halkan, simán jár, a fogyasztása városban is tíz liter alatt tartható, hosszú távon nyolc körül. Egészen alacsony fordulatról húz, és szeret forogni is. Nekem megbízhatóan működik ötödik éve, indítási problémám nem volt, leállás nem volt, rángatás nem volt. Kuplung csere volt, főtengely szimering csere volt, leömlő repedés volt, csináltattam kipufogóssal. EGR nem jó, így használom, hibakód van, de megy rendesen, kétszer műszakiztattam azóta. A vezérműlánc hidegen zajos, csere tervben, ez lesz a köv. amit költök rá. 220-ezer fölött áll a km. számláló, valójában ennél több is lehet, kereskedésből van. A hirdetésben szereplő autó szép, érdemes lenne élőben megnézni. Hideg motornál hallgasd meg a láncot, jó lenne ha előtte állna az autó legalább egy napot. Hibakód ne legyen, alá kell nézni nincs-e olajfolyás a motor és a váltó környékén. Ha frissen le volt mosva akkor járatni kell, vagy menni egy próbakört, és utána újból alánézni. Ellenőrizni kell a hűtőfolyadékot is, tiszta legyen, és meglegyen a szint. A klímát indítsd el, néhány másodperc után már hideget kell fújnia. A féktárcsák állapotát ellenőrizd, alufelni esetén jól látszanak. A gumikat is nézd meg, nem olcsó egy új garnitúra, és én még nem láttam a használtautó piacon használható gumikkal eladó gépet. Meg persze vannak még az általános dolgok, a kaszni átvizsgálása, törés, korrózió szempontjából, de ez minden más típusnál is így zajlik. Link to comment Megosztás: More sharing options...
sznob Elküldve Június19, 2014 Megoszt Elküldve Június19, 2014 Üdv! Egy barátomnak épp ilyen van, szó se róla, nagyon mutatós járgány. Egy hátránya van a cabriónak, a csomagtartója szinte semmi. Ezen ok miatt választanám én inkább a coupét. A 2.2-es motort én szeretem, pedig nem különösebben megkímélt állapotban jutottam hozzá. Az alkatrészek drágák, a vezérműlánc különösen (két szett kell), de a kuplung is húzós, és sajnos van EGR is. A kipufogó leömlő hajlamos elrepedni, ebből is drága a gyári, utángyártott nincs, bontott is alig. Kipufogós tud gyártani a gyárinál olcsóbban, jobbat. A motor amúgy kellemesen nyomatékos, halkan, simán jár, a fogyasztása városban is tíz liter alatt tartható, hosszú távon nyolc körül. Egészen alacsony fordulatról húz, és szeret forogni is. Nekem megbízhatóan működik ötödik éve, indítási problémám nem volt, leállás nem volt, rángatás nem volt. Kuplung csere volt, főtengely szimering csere volt, leömlő repedés volt, csináltattam kipufogóssal. EGR nem jó, így használom, hibakód van, de megy rendesen, kétszer műszakiztattam azóta. A vezérműlánc hidegen zajos, csere tervben, ez lesz a köv. amit költök rá. 220-ezer fölött áll a km. számláló, valójában ennél több is lehet, kereskedésből van. A hirdetésben szereplő autó szép, érdemes lenne élőben megnézni. Hideg motornál hallgasd meg a láncot, jó lenne ha előtte állna az autó legalább egy napot. Hibakód ne legyen, alá kell nézni nincs-e olajfolyás a motor és a váltó környékén. Ha frissen le volt mosva akkor járatni kell, vagy menni egy próbakört, és utána újból alánézni. Ellenőrizni kell a hűtőfolyadékot is, tiszta legyen, és meglegyen a szint. A klímát indítsd el, néhány másodperc után már hideget kell fújnia. A féktárcsák állapotát ellenőrizd, alufelni esetén jól látszanak. A gumikat is nézd meg, nem olcsó egy új garnitúra, és én még nem láttam a használtautó piacon használható gumikkal eladó gépet. Meg persze vannak még az általános dolgok, a kaszni átvizsgálása, törés, korrózió szempontjából, de ez minden más típusnál is így zajlik. köszönöm a hasznos választ! ;) A cabrio-nál maradok szerintem, mert nagy élvezet egy ilyen autó, főleg hóesésben. :evilgrin: A vezérműláncra nincs is csereperiódus, akkor kell cserélni, ha már csörög? Egyébként neked van/volt csak ezen a fórumon 2.2-es benzines Astrád? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve Június19, 2014 Megoszt Elküldve Június19, 2014 (edited) Üdv. Mitől lehet 2 regisztrációs matrica a szélvédőn?http://www.kepfeltoltes.hu/140619/martirca_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az alsó egy korábbi lehet, de ha szélvédő csere történt volna, akkor gondolom nem teszik rá a régit is. Rendszámot cserélhettek az autón? Módosítva Június19, 2014 : gedikart Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június20, 2014 Megoszt Elküldve Június20, 2014 köszönöm a hasznos választ! ;) A cabrio-nál maradok szerintem, mert nagy élvezet egy ilyen autó, főleg hóesésben. :evilgrin: A vezérműláncra nincs is csereperiódus, akkor kell cserélni, ha már csörög? Egyébként neked van/volt csak ezen a fórumon 2.2-es benzines Astrád? Nekem is van/volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szinesmester Elküldve Június20, 2014 Megoszt Elküldve Június20, 2014 Üdv. Mitől lehet 2 regisztrációs matrica a szélvédőn?http://www.kepfeltoltes.hu/140619/martirca_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az alsó egy korábbi lehet, de ha szélvédő csere történt volna, akkor gondolom nem teszik rá a régit is. Rendszámot cserélhettek az autón? Szia! Rendszámot cseréltek az autón. Annak az okát érdemes megkérdezni... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve Június20, 2014 Megoszt Elküldve Június20, 2014 Szia! Rendszámot cseréltek az autón. Annak az okát érdemes megkérdezni... Köszi, rá is kérdeztem. Válaszul a kereskedő törölte a hirdetést, és feltette ugyanazt az autót a második matrica nélkül... Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve Június20, 2014 Megoszt Elküldve Június20, 2014 Mert majdnem bukta volt neki. Rendszámot nepperek azért szoktak cserélni, hogy ne lehessen lenyomozni az autó előéletét (hányszor járt szervizben, volt-e törve, mennyi kilométer van benne, stb...). Ha pedig nem akarja hogy lenyomozd, akkor valami takargatnivalója van. Én gyanakodnék... Link to comment Megosztás: More sharing options...
R.Robi Elküldve Június21, 2014 Megoszt Elküldve Június21, 2014 Sziasztok. Astra g Coupe-t vennék. Megnéztem egyet, de az ABS és az ESP lámpa folyamatosan világít. Az ESP akkor nem működik ha világít a visszajelző? Köszönöm a válaszokat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
beghyn Elküldve Június21, 2014 Megoszt Elküldve Június21, 2014 Sziasztok. Astra g Coupe-t vennék. Megnéztem egyet, de az ABS és az ESP lámpa folyamatosan világít. Az ESP akkor nem működik ha világít a visszajelző? Köszönöm a válaszokat. Ami világít az nem működik, hibás vagy ki van kötve. Felejtős. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Szinesmester Elküldve Június21, 2014 Megoszt Elküldve Június21, 2014 Köszi, rá is kérdeztem. Válaszul a kereskedő törölte a hirdetést, és feltette ugyanazt az autót a második matrica nélkül... Ahogyan tgabika76 is írja, gyanús a dolog. Keress egy másik autót, ha megoldható. Sosem volt takargatni valóm, mikor korábban valamelyik autómat hirdettem. Bárhova vittem volna átnézetni, ha úgy kívánta volna a vevő-jelölt. Könnyen el is adtam őket, nem volt "apróbetűs rész". Pedig volt köztük Nissan Patrol GR is... Link to comment Megosztás: More sharing options...
gedikart Elküldve Június21, 2014 Megoszt Elküldve Június21, 2014 (edited) Köszi. Teljesen egyérelmű számomra is. Azzal hogy nem válaszolt az e-mailemre és másnap új hirdetési kóddal tette fel az autót (immár 1 db matricával), ezzel elbukott egy érdeklődőt. Ez volt egyébként: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_club_1_tulajdonostol-8023382 Amúgy is szimpatikusabb magánembertől venni, csak ugye elég kevés van a kívánt paraméterekkel: lehetőleg 1. gazdás 5 ajtós (ne legyen kék), abs, klíma, el ablak, centrálzár, 2004-es évjárat 1 M-ig. Néztem, szintén kereskedő, de vannak gyanús jelek (üres a kiegyenlítő, egy gyorskötöző a termosztát csőnél, és túl olcsó) http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_comfort_digit_klima-abs-8021182 Módosítva Június21, 2014 : gedikart Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stofl Elküldve Június21, 2014 Megoszt Elküldve Június21, 2014 (edited) Köszi. Teljesen egyérelmű számomra is. Azzal hogy nem válaszolt az e-mailemre és másnap új hirdetési kóddal tette fel az autót (immár 1 db matricával), ezzel elbukott egy érdeklődőt. Ez volt egyébként: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_club_1_tulajdonostol-8023382 Amúgy is szimpatikusabb magánembertől venni, csak ugye elég kevés van a kívánt paraméterekkel: lehetőleg 1. gazdás 5 ajtós (ne legyen kék), abs, klíma, el ablak, centrálzár 1 M-ig. Néztem, szintén kereskedő, de vannak gyanús jelek (üres a kiegyenlítő, egy gyorskötöző a termosztát csőnél, és túl olcsó) http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_comfort_digit_klima-abs-8021182 Az első linkben lévő kereskedéstől vettünk két autót, az enyém is onnan van. Velem korrektek voltak. Elvihettem átvizsgáltatni az autót. Odaadták a régi forgalmit megnézni, lehetett próbakör stb... Türelmes volt az ember... Nem akarom védeni, de egy rendszámcserének ezer oka lehet. Állapotot kell megnézni. Hogy miért nem válaszolt, azt nem tudni. Személyesen biztos mondtak volna rá valamit. Mikor tesómnak néztünk autót, egy magánszemély F Astráját megnéztük. 9 éves volt akkor az autó. 50e km volt benne. Gyönyörű, sérülésmentes, csak éppen olajat még nem cserélt benne a kötelező 3e km óta... Módosítva Június21, 2014 : Stofl Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bernardo Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 Sziasztok! Astra G vasarlasan gondolkozom es ebben szeretnek toletek, G tulajdonosoktol segitseget kerni. - 2000-2003 evjaratokban gondolkozom, 1.4 benzines vagy 1.7 diesel. - Szivem szerint dieselt vennek, mert kevesebbet fogyaszt es nagyobb a nyomatek, de inkabb varosban hasznalnam es nem hiszem, hogy max. 12000 km-nel tobbet belenyomnek evente. (Ezelott egy 1.4-es B Corsam volt es velemenyem szerint a 9-10L varosi fogyasztas nagyon sok. Igaz 21 eves volt es ette is az olajat) - Sokan dicserik az Isuzu motorokat. Melyik jobb, igenytelenebb: Y17DT vagy Z17DTL? A Z17DTL tudomasom szerint common rail befecskendezesu, de nem tudom mennyire megbizhato, illetve koltseges a szervizelese. - Ezekben a 2003-ig kiadott dieselekben is van mar kettos tomegu lendkerek? - Ha megis benzines mellett dontenek, akkor abbol melyik motortipust keressem? X14XE, Z14XE vagy Z14XEP? Esetleg erdemes 1.6-ban gondolkozni? Elore is koszonom a valaszaitokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszaby Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 (edited) Sziasztok! Astra G vasarlasan gondolkozom es ebben szeretnek toletek, G tulajdonosoktol segitseget kerni. - 2000-2003 evjaratokban gondolkozom, 1.4 benzines vagy 1.7 diesel. - Szivem szerint dieselt vennek, mert kevesebbet fogyaszt es nagyobb a nyomatek, de inkabb varosban hasznalnam es nem hiszem, hogy max. 12000 km-nel tobbet belenyomnek evente. (Ezelott egy 1.4-es B Corsam volt es velemenyem szerint a 9-10L varosi fogyasztas nagyon sok. Igaz 21 eves volt es ette is az olajat) - Sokan dicserik az Isuzu motorokat. Melyik jobb, igenytelenebb: Y17DT vagy Z17DTL? A Z17DTL tudomasom szerint common rail befecskendezesu, de nem tudom mennyire megbizhato, illetve koltseges a szervizelese. - Ezekben a 2003-ig kiadott dieselekben is van mar kettos tomegu lendkerek? - Ha megis benzines mellett dontenek, akkor abbol melyik motortipust keressem? X14XE, Z14XE vagy Z14XEP? Esetleg erdemes 1.6-ban gondolkozni? Elore is koszonom a valaszaitokat! Nekem sincs meg régóta a z17dtl, de leírom a véleményemet róla. Alapvetően szerintem ha csak városban szeretnéd használni nem a legjobb választás, mert elég nehezen melegszik és városban talán sosem fog rendesen bemelegedni és míg el nem éri a kb. 70fokot elég kerregős is. Én vegyesen használnom, hétközben 3nap 5-5km városi és 2nap 30-30km egyhuzamba országúton. Így fogyaszt 5,2 körül dinamikusabb vezetéssel. Ezekben még nincs kettős tömegű lendkerék (a választásom egyik szempontja is volt) és 2003-től tették a G-be ha jól tudom. Szerintem megbízhatóbbak lehetnek mint az adagolós társa az y17dt. Ezek meghibásodó adagolóvezérlői miatt is vettem én z17dtl-t. A porlasztók talán egy gyengébb pontja ennek a motornak, előző tulaj már nekem is újíttatott fel belőlük(120e km körül). Én is vehettem volna benzinest, mert nem megyek 1 évben többet mint kb. 12-15e, de nekem jobban bejön a diesel karakterisztikája és nyomatéka. :) Módosítva Június22, 2014 : pszaby Link to comment Megosztás: More sharing options...
Janó32 Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 Sziasztok! Astra G vasarlasan gondolkozom es ebben szeretnek toletek, G tulajdonosoktol segitseget kerni. - 2000-2003 evjaratokban gondolkozom, 1.4 benzines vagy 1.7 diesel. - Szivem szerint dieselt vennek, mert kevesebbet fogyaszt es nagyobb a nyomatek, de inkabb varosban hasznalnam es nem hiszem, hogy max. 12000 km-nel tobbet belenyomnek evente. (Ezelott egy 1.4-es B Corsam volt es velemenyem szerint a 9-10L varosi fogyasztas nagyon sok. Igaz 21 eves volt es ette is az olajat) - Sokan dicserik az Isuzu motorokat. Melyik jobb, igenytelenebb: Y17DT vagy Z17DTL? A Z17DTL tudomasom szerint common rail befecskendezesu, de nem tudom mennyire megbizhato, illetve koltseges a szervizelese. - Ezekben a 2003-ig kiadott dieselekben is van mar kettos tomegu lendkerek? - Ha megis benzines mellett dontenek, akkor abbol melyik motortipust keressem? X14XE, Z14XE vagy Z14XEP? Esetleg erdemes 1.6-ban gondolkozni? Elore is koszonom a valaszaitokat! Sajnos a dízel kérdéshez nem tudok hozzászólni, inkább csak halkan tennék egy kis megjegyzést: A mostani előtt egy F 1.6i (c16nz, 1992) volt. A legrosszabb téli városi fogyasztásom sem ment 8 liter fölé, de a mostani -kombi- G (1.6 16v) szintén nem evett még ezen érték felett (eddig), szóval valami gond volt azzal a kis B Corsa-val ha 9-10 litert evett... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Geopake Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 Köszi. Teljesen egyérelmű számomra is. Azzal hogy nem válaszolt az e-mailemre és másnap új hirdetési kóddal tette fel az autót (immár 1 db matricával), ezzel elbukott egy érdeklődőt. Ez volt egyébként: http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.4_16v_club_1_tulajdonostol-8023382 Amúgy is szimpatikusabb magánembertől venni, csak ugye elég kevés van a kívánt paraméterekkel: lehetőleg 1. gazdás 5 ajtós (ne legyen kék), abs, klíma, el ablak, centrálzár, 2004-es évjárat 1 M-ig. Néztem, szintén kereskedő, de vannak gyanús jelek (üres a kiegyenlítő, egy gyorskötöző a termosztát csőnél, és túl olcsó) http://www.hasznaltauto.hu/auto/opel/astra_g/opel_astra_g_1.6_16v_comfort_digit_klima-abs-8021182 Nem a második olcsó,hanem az első drága.Én 2005-ös caravant vettem 960 ezerért 112 ezer km-rel első tulajtól. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bernardo Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 Nekem sincs meg régóta a z17dtl, de leírom a véleményemet róla. Alapvetően szerintem ha csak városban szeretnéd használni nem a legjobb választás, mert elég nehezen melegszik és városban talán sosem fog rendesen bemelegedni és míg el nem éri a kb. 70fokot elég kerregős is. Én vegyesen használnom, hétközben 3nap 5-5km városi és 2nap 30-30km egyhuzamba országúton. Így fogyaszt 5,2 körül dinamikusabb vezetéssel. Ezekben még nincs kettős tömegű lendkerék (a választásom egyik szempontja is volt) és 2003-től tették a G-be ha jól tudom. Szerintem megbízhatóbbak lehetnek mint az adagolós társa az y17dt. Ezek meghibásodó adagolóvezérlői miatt is vettem én z17dtl-t. A porlasztók talán egy gyengébb pontja ennek a motornak, előző tulaj már nekem is újíttatott fel belőlük(120e km körül). Én is vehettem volna benzinest, mert nem megyek 1 évben többet mint kb. 12-15e, de nekem jobban bejön a diesel karakterisztikája és nyomatéka. :) Szia, De ha jol tudom a Z17DTL motort 2003-2009-ig adtak ki. Most akkor egy kicsit osszezavartal, ami a kettos tomegu lendkereket illeti:) Masik, hogy ez is Isuzu motor? Koszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszaby Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 (edited) Szia, De ha jol tudom a Z17DTL motort 2003-2009-ig adtak ki. Most akkor egy kicsit osszezavartal, ami a kettos tomegu lendkereket illeti:) Masik, hogy ez is Isuzu motor? Koszi Igen,de a G-be került a z17dtl ami 80le-s és amibe még nincs kettőstömegű. Amibe van kettőstömegű az z17dth motorkodú.Igen isuzu ez is. Módosítva Június22, 2014 : pszaby Link to comment Megosztás: More sharing options...
oriat Elküldve Június22, 2014 Megoszt Elküldve Június22, 2014 Üdv. Mitől lehet 2 regisztrációs matrica a szélvédőn?http://www.kepfeltoltes.hu/140619/martirca_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Az alsó egy korábbi lehet, de ha szélvédő csere történt volna, akkor gondolom nem teszik rá a régit is. Rendszámot cserélhettek az autón? ...vagy még az is lehet, hogy taxi volt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts