Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

Karosszéria


gsi.tamás

Recommended Posts

Mesélj már róla valamit! Én is már régóta akarok, de mindig közbe jön valami... Nagyon bajos berakni?

Kb 2,5 óra alatt benn volt, és ebből kb 1,5 óra a várakozás a festék megszáradására.

Arra kell figyelni, hogy egy kicsit faragni kell belőle, ezért inkább 2-3X mérj előtte mielőtt vágod.

A belső felén levő lyuk teljesen jó helyre esik, pont át lehet fúrni a doblemezt, ki jön a fúró a belső felén( mögé nyúlva kitapinthatod a fúró hegyét).

Szedd le a sárfogó gumikat, pucold ki a helyét (el fogsz csodálkozni, mi jön ki onnan :sowwy: ). Majd rakd vissza pár csavarral.

Ezután illeszd be a betétet, úgy, hogy minden "pöcök" a szélén fogja a sárvédő ívét, és elől egy kicsit túllógjon az íven. Megjelölni, fúrni, vágni a felesleget (hátul). :lol:

Ezután lehet rögzíteni a betétet. Én a fúrt luknál alu popszegecset használtam, a sárfogó guminál pedig lemezcsavart (az eredetit, meg pár újat is)

Ám mielőtt nekifogsz, mosd ki a kerékjáratokat sterimobbal, különösen a jobb oldalinak a tanknyílás feletti részét (tele lesz sárral :lol: ).

Én még le is festegettem az íveket, mert a baloson már kezdett látszódni egy kis rozsdásodás. :lol: Nem nagy dolog, csiszolás, maszkolás, alapozás, festés (ez tartott a legtovább. :P

Link to comment
Megosztás:

Látom sikerült megoldani a sárpofozónál a rögzítést.

Sikerült, de majd veszek nagyobb fejű csavarokat, és újracsavarozom az egészet, mert túl aprók a csavarfejek.

Meg az a lényeg, hogy rakd vissza a sárfogót mielőtt berakod a betétet.

Link to comment
Megosztás:

Elég lesz! Megvagyok elégedve! :sowwy: Az a baj, h nekem a tankfedelem le van törve és alatta teljesen szét van rohadva, és talán érdemesebb lenne azt megcsinálni előtte...

Lehet venni olyan javítóívet ami odavaló. Egy ügyes karosszériás pikk-pakk megcsinálja. Aztán az elemet kell szinre fujatni. Természetesen előtte. :lol:

Link to comment
Megosztás:

Nem tudom ezt a betétet miért spórolta ki Opel bácsi. Ha gyárilag bent lenne, sok gondtol megmentené a tulajokat. És a kasznisoknak is több szabad idejük lenne. :D

Aki nem szereli be a hátsó kerékjárati dobot idejében, az úgy jár mint én, amikor megvettem a mostani kocsimat:

http://kepfeltoltes.hu/080508/7366569908_w...ltoltes.hu_.jpg

B) B)

Ilyen volt, de ilyen lett:

http://kepfeltoltes.hu/080508/2006-06-03_0...ltoltes.hu_.jpg

;)

Link to comment
Megosztás:

Én nem merem bevállalni,mert nem tudom,hogy a 15-ös kereket és a GSi rugkat hogy tolerálná! B)

Szerintem beleérne!

Pedig kipróbálhatnád, B) engem is ez fog csak vissza.. bár ha arra gondolok, hogy ha anyagim úgy fogja engedni, akkor beficcen egy -30as rugesz...

Link to comment
Megosztás:

Aki nem szereli be a hátsó kerékjárati dobot idejében, az úgy jár mint én, amikor megvettem a mostani kocsimat:

http://kepfeltoltes.hu/080508/7366569908_w...ltoltes.hu_.jpg

;) :D

Ilyen volt, de ilyen lett:

http://kepfeltoltes.hu/080508/2006-06-03_0...ltoltes.hu_.jpg

;)

Hááát, az enyém is valami ilyesmi állapotban lehet most belülről B) . De remélem majd én is tehetek fel ilyen képeket B) . Amúgy mennyi ideje történt a javítás, ha megkérdezhetem?

Link to comment
Megosztás:

Hááát, az enyém is valami ilyesmi állapotban lehet most belülről B) . De remélem majd én is tehetek fel ilyen képeket B) . Amúgy mennyi ideje történt a javítás, ha megkérdezhetem?

2005 októberben. Azóta nincs problémám vele. A problémám csak annyi, hogy én mást nem ismervén, Werling dobokat vettem 28 ezerért, ami üvegszálas, de a vákuumformázott pvc is megteszi 3500-ért ahogy hallom.

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.