invictus Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 invictus!!! Ha jól emlékszem, nem rég beszéltünk a hátsó sárvédőröl.... kijavították már azótta? Holnap viszem és erősen ajánlom hogy javítsák ki. Igazából ami nagyon látszik, hogy a tanknyílás peremén van egy csomó, valamint ahogy fújta a csomagtérajtót, annak az alsó széle lett göröngyös...nem tudom másképp mondani...mintha sokat fújt volna és a festék alul megkötött..lecseppenés előtt. Remélem valamennyire érthető. Szóval holnap viszem. Nem értek annyira a fényezéshez de szerintem ez nem sok idő és egy kis polírozás-csiszolás kérdése. Jól sejtem?
FPepe Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 ... úgy lehet legegyszerűbben kihuzni a régi stiftet, hogy kombinátfogóval megfogom a perem alatt, majd kalapáccsal ütöm a fogót minnél közelebb a stifthez... Én ishasonló módon próbáltam, csak nekem leszakadt a stift feje :D
zocsa Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Én ishasonló módon próbáltam, csak nekem leszakadt a stift feje :lol: Tudnátok mondani egy cikkszámot? :D Vagy tudni fogják,hogy miről beszélek? Mert ac relét is 8-9000 forintosat akartak rámsózni.
FPepe Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Tudnátok mondani egy cikkszámot? :D Vagy tudni fogják,hogy miről beszélek? Mert ac relét is 8-9000 forintosat akartak rámsózni. Cikkszáma: 01 32 608.
invictus Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Tanknyílás Csomagtérajtó Sajnos a kép nem hozza ki eléggé de élőben nagyon feltűnő mindkét jelenség.
Zsoltee Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 sziasztok a motorháztető alatt, a zárhídon lévő táblácskáknak van valami szerepük, szóval muszáj hogy rajta legyenek a kocsin vagy csupán tájékoztató jellegűek. Szóval ha esetleg nincs rajta eredetvizsgán, műszaki vizsgán, zöldkártyán stb stb. beszólnak érte? úgynézki a karosszériás srác munkatársa nagytakarítás közepette kidobta a régi zárhidam amin rajtavoltak és már kevés az esély hogy megtalálják... :D :lol: :lol:
FPepe Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 sziasztok a motorháztető alatt, a zárhídon lévő táblácskáknak van valami szerepük, szóval muszáj hogy rajta legyenek a kocsin vagy csupán tájékoztató jellegűek. Szóval ha esetleg nincs rajta eredetvizsgán, műszaki vizsgán, zöldkártyán stb stb. beszólnak érte? úgynézki a karosszériás srác munkatársa nagytakarítás közepette kidobta a régi zárhidam amin rajtavoltak és már kevés az esély hogy megtalálják... :D :lol: :lol: Nem szólnak érte (mert nekem sincs meg egyik sem), de hasznos (színkód, kárpitkód, stb).
Zsoltee Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Nem szólnak érte (mert nekem sincs meg egyik sem), de hasznos (színkód, kárpitkód, stb). Köszi, a fényképe megvan mert még egyszer ide linkeltem asszem valamiért, de a tábla már nincs... színkódja meg most úgyis változik a kocsinak. :D akkor annyira nem sürgős előkeríteni... csak azon rajtavan az alvázszám is, azért gondoltam... :lol:
Alex0403 Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Holnap viszem és erősen ajánlom hogy javítsák ki. Igazából ami nagyon látszik, hogy a tanknyílás peremén van egy csomó, valamint ahogy fújta a csomagtérajtót, annak az alsó széle lett göröngyös...nem tudom másképp mondani...mintha sokat fújt volna és a festék alul megkötött..lecseppenés előtt. Remélem valamennyire érthető. Szóval holnap viszem. Nem értek annyira a fényezéshez de szerintem ez nem sok idő és egy kis polírozás-csiszolás kérdése. Jól sejtem? Hát...a képeket elnézve, ha ezt egy kis "polírozás-csiszolással" eltünteti, akkor minden elismerésem! Szerény véleményem szerint, csisz, és újratábla. Persze nem így, és íllő volna leveni a hásó lököst! Na persze azt mondanom sem kell, hogy az anyag, és munkadíjat le kell nyelnie, szerintem ez a minimum...nem?
zotya975 Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Én ishasonló módon próbáltam, csak nekem leszakadt a stift feje :D Hát úgy elég gáz. Akkor ki se vetted? Én is próbáltam a másik feléről kiütni, de nem sok hely van, főleg fent. Esetleg a megfelelő szögben meghajlítani egy darab betonvasat, talán 6-ost, ás azzal kiütni.
invictus Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Hát...a képeket elnézve, ha ezt egy kis "polírozás-csiszolással" eltünteti, akkor minden elismerésem! Szerény véleményem szerint, csisz, és újratábla. Persze nem így, és íllő volna leveni a hásó lököst! Na persze azt mondanom sem kell, hogy az anyag, és munkadíjat le kell nyelnie, szerintem ez a minimum...nem? Igazából szerintem egy festő legyen igényes, tehát ne kérjen a saját elb@szott munkájának javításáért zsét. Azt hittem, hogy ezeket a cseppeket elegendő szépen megcsiszolni és aztán egybepolírozni. De akkor ezek szerint jogosan vagyok felháborodott.
Alex0403 Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Igazából szerintem egy festő legyen igényes, tehát ne kérjen a saját elb@szott munkájának javításáért zsét. Azt hittem, hogy ezeket a cseppeket elegendő szépen megcsiszolni és aztán egybepolírozni. De akkor ezek szerint jogosan vagyok felháborodott. Teljesen jogos! Ezzel mindenki így van. Kérdezd meg tőle, hogy mi lenne ha a hamburgerébe nyers lenne a hús..úgyis megenné?
invictus Elküldve Február2, 2009 Elküldve Február2, 2009 Teljesen jogos! Ezzel mindenki így van. Kérdezd meg tőle, hogy mi lenne ha a hamburgerébe nyers lenne a hús..úgyis megenné? Remélem hamar megcsinálja és fújnia nem kell, mert napokat nem tudom ott hagyni az autót. Másrészt a munkahelye 35km-re van az otthonától, tehát 70km-t kellett volna mennie a kocsival hogy elvigye meg visszahozza, ehelyett 100 feletti km-t ment vele, és ezt nem is tettem neki szóvá, mert tényleg baráti áron fújt. De igazából ez is olyan, hogy nekem nem olcsó munka meg baráti ár, hanem szép végeredmény kellett volna. Ha azt mondja 20 helyett 30-ért csinálja meg, azt mondom, oké...inkább legyen szép.
conquistador Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Remélem hamar megcsinálja és fújnia nem kell, mert napokat nem tudom ott hagyni az autót. Másrészt a munkahelye 35km-re van az otthonától, tehát 70km-t kellett volna mennie a kocsival hogy elvigye meg visszahozza, ehelyett 100 feletti km-t ment vele, és ezt nem is tettem neki szóvá, mert tényleg baráti áron fújt. De igazából ez is olyan, hogy nekem nem olcsó munka meg baráti ár, hanem szép végeredmény kellett volna. Ha azt mondja 20 helyett 30-ért csinálja meg, azt mondom, oké...inkább legyen szép. Szia invictus! Sajna ez a gond azzal ha a barátom barátja, meg a haverom haverja, sajna ilyen esetekben szavakkal mindenki szépen és olcsón dolgozik csak a végeredmény szokott nem egybefüggeni ezekkel a megálapításokkal! Én már egy párszor az életben beszívtam ilyen dolgokkal, pl mikor buborékot akartam venni a kocsira, mert ugye lelopták róla, és az ismerős 1e huf-al drágábban adta volna mint a bolt! Meg anno mikor a Trabit vittem el küszöbcserére egy iserőshöz, aztán az ŐKŐR meg popszegeccsel rakta fel az oldalelemet és meg volt sértődve amikor azt mondtam neki, hogy ezt nem fizetem ki, jött a hülye duma, hogy ezt így szokták meg minden, érdekes mi otthon soha nem szegecseltük pedig vagy 3x le lett véve és a dob átfestve! Szóval nagyon észnél kell lenni, mert hamar átbaccák az embert a mai világba! Üdv: BB (tudom kicsit off volt! )
Peti85 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Kösz. Na mivel már 2 napja nem szereltem az Opelt kicseréltem a két első ajtónál a stiftet, mert a vezetőoldali eléggé kotyogott, az anyósoldali is, de az inkább csak alig érezhetően.Stift 250ft/db. Na nekem is meglett a csere...és ugyan ez a helyzet, a szerelö azt mondta, hogy nem elég ez, mert igy csak jobb lett...lekéne venni az ajtót,a zsanérokat leszedni, és újra feltenni. Na de határozottan jobban csukódik az ajtó :D Én a stiftet 160Ft/db áron vettem:)
Peti85 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Nekem is lakatolták a tanknyílást, de szerencsére csak a külsö lemez volt rozsdás...árban kb 30.000Ft volt javító elemmel, lakatolással, fényezéssel együtt. Igaz egy picit eltér a szin...pedig felpoliroztattam azóta az egész autót...de hát 15éves szin :D
zotya975 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Na nekem is meglett a csere...és ugyan ez a helyzet, a szerelö azt mondta, hogy nem elég ez, mert igy csak jobb lett...lekéne venni az ajtót,a zsanérokat leszedni, és újra feltenni. Na de határozottan jobban csukódik az ajtó :D Én a stiftet 160Ft/db áron vettem:) Igazából nekem így se volt, vészes, csak hoztunk egy Renault 19-ez annak kábé 3 centit kottyant az ajtaja, annyira ki volt kopva, na gondoltam én nem várom meg, hát kicseréltem. Az lenne logikus, hogy a stift lenne puhább anyagból nem a zsanér, mert azt jóval egyszerűbb cserélni. Meg azon filóztam, hogy hiába kentem meg zsírral, amikor beraktam olyan passzentos, hogy simán letolta róla a kenést, inkább a belsejébe kellene olajat csepegtetni. Sajnos nekem nem csak a tanknyílás rohad, hanem a belső dob is fent, nekem húzósabb meló lesz.
Peti85 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Igazából nekem így se volt, vészes, csak hoztunk egy Renault 19-ez annak kábé 3 centit kottyant az ajtaja, annyira ki volt kopva, na gondoltam én nem várom meg, hát kicseréltem. Az lenne logikus, hogy a stift lenne puhább anyagból nem a zsanér, mert azt jóval egyszerűbb cserélni. Meg azon filóztam, hogy hiába kentem meg zsírral, amikor beraktam olyan passzentos, hogy simán letolta róla a kenést, inkább a belsejébe kellene olajat csepegtetni. Sajnos nekem nem csak a tanknyílás rohad, hanem a belső dob is fent, nekem húzósabb meló lesz. Na de gondolj bele, a tied sem mai gyerek...igy azért nem olyan gáz hogy kicsit megereszkedik az ajtó szerintem.
zotya975 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Na de gondolj bele, a tied sem mai gyerek...igy azért nem olyan gáz hogy kicsit megereszkedik az ajtó szerintem. Persze nem gáz, azt gondoltam, hogy nem lehet visszafordítani a kopást, de ha stiftet cserélek, meg kenem rendesen, akkor csak nem kopik annyira, mintha hagyom úgy ahogy van. Meg látszik már a zárnál is az ereszkedés, mert meg van kopva a fém sarok ott a zárszerkezet mellett. Azért csak jobb, így ahogy kicsit feljebb áll, legalábbis nem lóg annyira.
Peti85 Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Persze nem gáz, azt gondoltam, hogy nem lehet visszafordítani a kopást, de ha stiftet cserélek, meg kenem rendesen, akkor csak nem kopik annyira, mintha hagyom úgy ahogy van. Meg látszik már a zárnál is az ereszkedés, mert meg van kopva a fém sarok ott a zárszerkezet mellett. Azért csak jobb, így ahogy kicsit feljebb áll, legalábbis nem lóg annyira. Persze, értem hogy hogy irtad :D És egyetértek :lol:
opel16v Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Szívesen megnézném az autót.... :D Élőben meg mondjuk Soltvadkerti tali, ha ott leszel :lol: a motorháztető alatt, a zárhídon lévő táblácskáknak van valami szerepük, szóval muszáj hogy rajta legyenek a kocsin vagy csupán tájékoztató jellegűek. Szóval ha esetleg nincs rajta eredetvizsgán, műszaki vizsgán, zöldkártyán stb stb. beszólnak érte? Elméletileg kell, de vizsgabiztosa és rendőre válogatja, ki szól érte. Azon vannak ugyanis egyéb kódok, amik máshol nincsenek az autóban, pl a biztonsági felszerelések kódja.
Guest Sanci Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Bliccen is ez az első lőkös volt rajta? :lol: mintha nem erre emlékeznék vagy nagyon hatott fater pálesze... :D Ez is egész szép darab: De ez sem utolsó:
opel16v Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Bliccen is ez az első lőkös volt rajta? :lol: mintha nem erre emlékeznék vagy nagyon hatott fater pálesze... :D Attól függ melyiken :lol: Az utsón igen :lol: 2007nyár végén törték rommá az elejét, utána lett megcsinálva :D
Guest Sanci Elküldve Február3, 2009 Elküldve Február3, 2009 Utsón, ja. Akkor már nagyon be lehettem tépve... :D :lol:
Recommended Posts