Karosszéria

[zotya975]

6 perce, hazi1966 írta:

Szia.nekem az 1.6-os Opel Astában kettődarab torx csavar van amibe a zár nyelve beakad

lehetséges, igazából nem néztem meg, de 4 csavarra emlékeztem. 

[hazi1966]

Szóval te azt javaslod hogy a két gumi dugót tekerjem kifele addig míg jó nem lesz.én már próbáltam állítani a zárnyelven de semmi változást nem hozott csak annyit hogy kiperemesedett a nyelv magyarul egy kicsit megkopott

[nyemi]

50 perce, hazi1966 írta:

Szóval te azt javaslod hogy a két gumi dugót tekerjem kifele addig míg jó nem lesz.én már próbáltam állítani a zárnyelven de semmi változást nem hozott csak annyit hogy kiperemesedett a nyelv magyarul egy kicsit megkopott

A ferde hátúnál a zsanérokat lehet állítani, a csavarjait  fellazítva majd újra meghúzva lecsukot állapotban (közben az ajtót lefelé nyomni kell).  De ehhez a belső fedő műanyagot is meg kell bontani az utastérben.

Módosítva Április20, 2019 : nyemi

[hazi1966]

Szia-Ezt nem is tudtam.Nekem azt mondták,hogy a zárnyelven állítsak.És ez beszokott jönni,hogy ne zörögjön a hátulja.

[nyemi]

21 perce, hazi1966 írta:

Szia-Ezt nem is tudtam.Nekem azt mondták,hogy a zárnyelven állítsak.És ez beszokott jönni,hogy ne zörögjön a hátulja.

Én is úgy jöttem rá hogy ferde volt az egész ajtó egy kicsit. A sarkoknál levő gumi pogácsák közül a jobb oldali rendesen felfeküdt de a baloldalinál volt vagy 3mm ha teljesen be volt csukva.  Meg az  illesztéseken  is látszott hogy hanyag volt a szerelés. Én ezért kizárásos alapon  csak a zsanérokkal próbálkozhattam .

 

[hazi1966]

Nálam is ugyanez van

[hazi1966]

Sziasztok.megszeretném kérdezni,hogy a középső dob feletti hőterelő lemezt nem lehetne önmetszős csavarral felrakni

[zotya975]

54 perce, hazi1966 írta:

Sziasztok.megszeretném kérdezni,hogy a középső dob feletti hőterelő lemezt nem lehetne önmetszős csavarral felrakni

Szerintem nem lenne tartós, egyrészt mert nem biztos hogy a rezgést sokáig bírná, másrészt nem tudod ott lekezelni a fémet, és elkezdene rozsdásodni. Meg nem tudod mi van pontosan a lemez mögött amibe belefúrsz, ha nem pakolod ki a belteret, ha kipakolod akkor meg már mehetne rendes csavar anyával. Így néz ki  a kardánalagút amiben a kipufogó rendszer megy és ahol a hővédő lemez van bentről: 

http://

Már itt is keresztül megy egy kábelkorbács ami a képen fel van kötve a kormányra ha légzsákod van akkor hosszában is megy egy a légzsák indítóig ami a hátsó hamutartó alatt van , ezekbe nem lenne jó véletlenül belecsavarozni. 

[hazi1966]

Köszi

[zotya975]

54 perce, hazi1966 írta:

Köszi

Nincs mit. 

[aholy]

On 2019. 05. 14. at 14:54, zotya975 írta:

Szerintem nem lenne tartós, egyrészt mert nem biztos hogy a rezgést sokáig bírná, másrészt nem tudod ott lekezelni a fémet, és elkezdene rozsdásodni. Meg nem tudod mi van pontosan a lemez mögött amibe belefúrsz, ha nem pakolod ki a belteret, ha kipakolod akkor meg már mehetne rendes csavar anyával. Így néz ki  a kardánalagút amiben a kipufogó rendszer megy és ahol a hővédő lemez van bentről: 

http://

Már itt is keresztül megy egy kábelkorbács ami a képen fel van kötve a kormányra ha légzsákod van akkor hosszában is megy egy a légzsák indítóig ami a hátsó hamutartó alatt van , ezekbe nem lenne jó véletlenül belecsavarozni. 

Egy vizsga elott festegettem a hovedoket, alvazvedoztem. Es az egyik rohadek csavar letort, mergemben onmetszovel siman felcsavaroztam

nem sikerult eltalalni semmit

Módosítva Május16, 2019 : aholy

[zotya975]

3 órája, aholy írta:

Egy vizsga elott festegettem a hovedoket, alvazvedoztem. Es az egyik rohadek csavar letort, mergemben onmetszovel siman felcsavaroztam

nem sikerult eltalalni semmit

Akkor nincs is gond ha nem találsz el semmit, akkor van gond ha eltalálsz.  Az a baj hogy takarva van az a rész, ha meg lebontod hogy lásd hol jön ki a csavar akkor meg már mehetne átmenő is anyával. De valami nekem is le van törve a múltkor alánéztem, de úgy láttam a katalizátor hővédő egyik csavarja. Úgyis alá kell feküdnöm  a jövő műszakira még az idén nyáron majd akkor megcsinálom. 

[tuskes]

Sziasztok! 

Szerintetek kivitelezhető lenne a tervem? A helyzet az, hogy a törés érintette a jobbos nyúlványt, a sárvédőt, sárvédő ívet, lámpatartó keretet, zárhidat, ugyanezt alul. Szerkezetileg kb. ennyi + apróságok. Namost tervem szerint a donorból kiborítanám valahogy a motort váltóstól mindenestől, a nyúlványokat közvetlenül a tűzfal elötti ponthegesztéseknél lefúrnám, és szintén közvetlenül a tűzfal elött, a lemezt függőlegesen levágnám, így az egész eleje mindenestől egyben szállítható lenne. A nagy kérdés, hogy az enyémben, mivel nem akarom kibontani a motort, így arra gondoltam, hogy a motort kissé megemelve alátámasztanánk, kerekek, gólyalábak féltengelyek kijönnek, felszabadítanám az autó egész első részét a sújtól. Így bennt lévő motorral, elvileg átépíthető lenne az eleje, nem lenne szét faragva foltozgatva. A donor kasztnija teljesen reddben van, nincs utólagosan az elajén semmi mókolva. Nyilván, pontosan be lellene mérni hogy egyenesen legyen felhegesztve, de úgy látom a karosszériás érti a dolgát.

Köszönöm előre is a segítséget. 

[zotya975]

20 perce, tuskes írta:

Sziasztok! 

Szerintetek kivitelezhető lenne a tervem? A helyzet az, hogy a törés érintette a jobbos nyúlványt, a sárvédőt, sárvédő ívet, lámpatartó keretet, zárhidat, ugyanezt alul. Szerkezetileg kb. ennyi + apróságok. Namost tervem szerint a donorból kiborítanám valahogy a motort váltóstól mindenestől, a nyúlványokat közvetlenül a tűzfal elötti ponthegesztéseknél lefúrnám, és szintén közvetlenül a tűzfal elött, a lemezt függőlegesen levágnám, így az egész eleje mindenestől egyben szállítható lenne. A nagy kérdés, hogy az enyémben, mivel nem akarom kibontani a motort, így arra gondoltam, hogy a motort kissé megemelve alátámasztanánk, kerekek, gólyalábak féltengelyek kijönnek, felszabadítanám az autó egész első részét a sújtól. Így bennt lévő motorral, elvileg átépíthető lenne az eleje, nem lenne szét faragva foltozgatva. A donor kasztnija teljesen reddben van, nincs utólagosan az elajén semmi mókolva. Nyilván, pontosan be lellene mérni hogy egyenesen legyen felhegesztve, de úgy látom a karosszériás érti a dolgát.

Köszönöm előre is a segítséget. 

Nem tudok ehhez érdemben hozzászólni, ilyen szinten én nem tudok autót hegeszteni. A donor nem passzol, színben és karosszéria típusban a tiédhez? Mert az sem kis munka, de akkor csak a karosszériát kellene "kicserélni" és az alvázszámot. 

[tuskes]

2 órája, zotya975 írta:

Nem tudok ehhez érdemben hozzászólni, ilyen szinten én nem tudok autót hegeszteni. A donor nem passzol, színben és karosszéria típusban a tiédhez? Mert az sem kis munka, de akkor csak a karosszériát kellene "kicserélni" és az alvázszámot. 

Sajnos nem. Az fehér, enyém ezüst. Ráadásul most hogy mindent átpakoltam, belsejét totál kibontottam, semmi kedvem nincs újból végigjátszani ezt. Nekem nem tűnik nehéznek, ha lenne egy jó Co-m gondolkodás nélkül nekiállnék. Persze ha lenne áram a garázsban... 

[zotya975]

3 órája, tuskes írta:

Sajnos nem. Az fehér, enyém ezüst. Ráadásul most hogy mindent átpakoltam, belsejét totál kibontottam, semmi kedvem nincs újból végigjátszani ezt. Nekem nem tűnik nehéznek, ha lenne egy jó Co-m gondolkodás nélkül nekiállnék. Persze ha lenne áram a garázsban... 

Nekem csak az egyik gerendát kellene javítani hátul, de még azt sem tudom hogyan fogok hozzá. Olyan magasan van, szerintem a hidat is le kell venni. 

[tuskes]

14 órája, zotya975 írta:

Nekem csak az egyik gerendát kellene javítani hátul, de még azt sem tudom hogyan fogok hozzá. Olyan magasan van, szerintem a hidat is le kell venni. 

Ha jól emlélkszem neked sincs aknád, így trükkösebb a dolog. Nem baj, ezek fejlesztik a kreativitást!  

[zotya975]

4 órája, tuskes írta:

Ha jól emlélkszem neked sincs aknád, így trükkösebb a dolog. Nem baj, ezek fejlesztik a kreativitást!  

Nincs sajna, hát mókásabb háton fekve flexelni és hegeszteni mint állva az tuti. 

[tuskes]

Ezek szerint a tervem nem annyira tuti mint gondoltam.  No akkor lesz más terv.... Visszamegyek a szerelőhöz, lefotózom pontosan mi hogy áll, ez eddig elmaradt. Q...a jó lenne ha megúsznám az egész story-t mondjuk max. 50 papírból, így hogy javításhoz nem kell vennem semmit. De jó lenne most egy Co és villanyos garázs.....

[zotya975]

15 órája, tuskes írta:

Ezek szerint a tervem nem annyira tuti mint gondoltam.  No akkor lesz más terv.... Visszamegyek a szerelőhöz, lefotózom pontosan mi hogy áll, ez eddig elmaradt. Q...a jó lenne ha megúsznám az egész story-t mondjuk max. 50 papírból, így hogy javításhoz nem kell vennem semmit. De jó lenne most egy Co és villanyos garázs.....

Nekem ugyan van beálló, meg villany, de olyan keskeny, hogy jó előre el kell tervezni hogy az autó melyik oldalát javítom, mert ha már bontva van, nem nagyon lehet mozgatni kerekek , meg futómű nélkül. Meg akarom majd hosszabbítani hogy legalább azon ne kellejen aggódni, hogy ha az orrát javítom a feneke ázik, ( vagy fordítva)de ez is komplikált, mert előtte-mögötte ablak van, sajna nem vihetem az ablak elé a tetőt, ha "leugrok" az ablak szintje alá a tetővel, akkor meg alig marad 1.9m belmagasságom. 

[tuskes]

On 2019. 06. 10. at 12:58, zotya975 írta:

Nekem ugyan van beálló, meg villany, de olyan keskeny, hogy jó előre el kell tervezni hogy az autó melyik oldalát javítom, mert ha már bontva van, nem nagyon lehet mozgatni kerekek , meg futómű nélkül. Meg akarom majd hosszabbítani hogy legalább azon ne kellejen aggódni, hogy ha az orrát javítom a feneke ázik, ( vagy fordítva)de ez is komplikált, mert előtte-mögötte ablak van, sajna nem vihetem az ablak elé a tetőt, ha "leugrok" az ablak szintje alá a tetővel, akkor meg alig marad 1.9m belmagasságom. 

Igen emlékszem hogy ott nem annyira pazar a helyzet. Egyszer csak elkészül az a garázs...

[zotya975]

1 órával ezelőtt, tuskes írta:

Igen emlékszem hogy ott nem annyira pazar a helyzet. Egyszer csak elkészül az a garázs...

Hát egyszer csak elkezdem. Viszonyítás képen a szomszédnak csinálok az udvarban egy 5X5-ös beülőt-"dühöngőt" az kábé fél milla lesz mire elkészül és csak 2 oldala lesz zárt. Szóval amint a rendelkezésemre áll az autó értékének a duplája már kezdem is a garázst. 

[tuskes]

15 órája, zotya975 írta:

Hát egyszer csak elkezdem. Viszonyítás képen a szomszédnak csinálok az udvarban egy 5X5-ös beülőt-"dühöngőt" az kábé fél milla lesz mire elkészül és csak 2 oldala lesz zárt. Szóval amint a rendelkezésemre áll az autó értékének a duplája már kezdem is a garázst. 

Sokkal olcsóbban megúszod!! Eredendően építőiparos vagyok, tudok tippeket adni. 5 kilóból felhúztam egy 25 nm-es épületet mixer betonnal, sáv alappal, 20 cm aljzatbetonnal, zsalukővel, fa szerkezettel, osb lappal, 10 cm szigeteléssel, tetővel.  Ha nem lennél messze, 1 hét alatt összedobnám neked.

[zotya975]

7 órája, tuskes írta:

Sokkal olcsóbban megúszod!! Eredendően építőiparos vagyok, tudok tippeket adni. 5 kilóból felhúztam egy 25 nm-es épületet mixer betonnal, sáv alappal, 20 cm aljzatbetonnal, zsalukővel, fa szerkezettel, osb lappal, 10 cm szigeteléssel, tetővel.  Ha nem lennél messze, 1 hét alatt összedobnám neked.

Én csak kontárkodtam az építőiparban, de ezt a házat amiben élek is én csináltam. Még...nem dőlt össze.  De tudod mi hiányzik hozzá a legjobban? A pénz.  De amúgy azért köszi! 

[tuskes]

22 órája, zotya975 írta:

Én csak kontárkodtam az építőiparban, de ezt a házat amiben élek is én csináltam. Még...nem dőlt össze.  De tudod mi hiányzik hozzá a legjobban? A pénz.  De amúgy azért köszi! 

Pénzből mindíg kevés van.