Monof Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 A dízel még nagyobb emelkedést tudhat maga után, szerintem hülyeség dízelbe ruházni. Ha kisebb fogyasztású autót akarsz, akkor vannak hasonló technikák benzinnél is, kis köbcentis turbós motorok. Amúgy az etanol tartani fogja a legalább 35%-os átlagár különbséget a benzinhez, tehát megőrzi az árelőnyét. Értelek Gábor, csak amíg a dízel se fog jelentősebben elszállni, mint a benzin, addig egy 4-5 l-es fogyasztású dízelnél nem kicsi a megtakarítás mértéke.. Persze tudom, hogy ha elromlik, sokkal többe fáj... Gázzal meg az a bajom, hogy elvesz csomagteret, vagy pótkereket, illetve az itthoni szuper szabályozás miatt még mindig nem lehet vele parkolni mélygarázsban vagy parkolóházban... Sajnos pesten ez nagy negatívum.
Udi Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Anno 40-45%-os árelőnyünk volt jó volna visszaállítani. :D
opel16v Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Értelek Gábor, csak amíg a dízel se fog jelentősebben elszállni, mint a benzin, addig egy 4-5 l-es fogyasztású dízelnél nem kicsi a megtakarítás mértéke.. Persze tudom, hogy ha elromlik, sokkal többe fáj... Gázzal meg az a bajom, hogy elvesz csomagteret, vagy pótkereket, illetve az itthoni szuper szabályozás miatt még mindig nem lehet vele parkolni mélygarázsban vagy parkolóházban... Sajnos pesten ez nagy negatívum. Ha az astra komfortból és méretből nem akarsz veszíteni, akkor dízelből sem lesz 6l alatti fogyasztás... ugyanezt tudja mondjuk egy 1.4-1.6 turbós, több lóerővel, szélesebb fordszámtartománnyal, stb-stb... de ha mondjuk lejjebb adsz, suzuki 1.3 vvt, azzal is tudsz menni 6L-ből pl. Dízelnél a koromszennyezés is fő szempont lehet, már csak azért is, mert várhatóan bele fog kerülni a városi szabályzási tervekbe emiatt, szinte kizárólag a dízelek okozzák, csak ezek korlátozásával csökkenthető reálisan. Lehet hogy amit megveszel most büdös gázolajkályhát, 2-3 év múlva kap egy "piros plakettet".
opel16v Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Anno 40-45%-os árelőnyünk volt jó volna visszaállítani. :D Átlagban sosem volt annyi, meg valószínű a közeljövőben nem is lesz. Kiugró esetek vannak, volt pl januárban is olyan kút, ahol 44% volt az árkülönbség... Átlagárban mindig is 34-38% között fog ingázni az árelőny. Jó autó jó átalakítóval ebből legalább 10% megtakarítást realizál.
Udi Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 2007 végén és 2008 elejétől volt Pesten az M5 mellett lévő Tesco benzinkútnál, egészen addig amíg a Shell fel nem vásárolta. :D
TomTech Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Az miért van hogy próbálom beállitani a CSETHOT értéket, és hiába nyomom 90 fokos motornál 9 fokra, akkor is 100-at mutat. Ahogy melegedett 94-ig minden egyes változásnál megpróbáltam beállitani, de az istennek nem akart az élő adatokban olyan mutatni amit beállitottam neki.
Monof Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Ha az astra komfortból és méretből nem akarsz veszíteni, akkor dízelből sem lesz 6l alatti fogyasztás... ugyanezt tudja mondjuk egy 1.4-1.6 turbós, több lóerővel, szélesebb fordszámtartománnyal, stb-stb... de ha mondjuk lejjebb adsz, suzuki 1.3 vvt, azzal is tudsz menni 6L-ből pl. Dízelnél a koromszennyezés is fő szempont lehet, már csak azért is, mert várhatóan bele fog kerülni a városi szabályzási tervekbe emiatt, szinte kizárólag a dízelek okozzák, csak ezek korlátozásával csökkenthető reálisan. Lehet hogy amit megveszel most büdös gázolajkályhát, 2-3 év múlva kap egy "piros plakettet". Ez jogos, van benne valami. Szerintem, ha lesz nagy dolog, akkor az gáz lesz :D Végül is csomagtartó nem kell nekem :lol:
pszilaj Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Ez jogos, van benne valami. Szerintem, ha lesz nagy dolog, akkor az gáz lesz :D Végül is csomagtartó nem kell nekem :lol: A gáz nem rossz egyébként, csak az a 160.000-es beszerelési költség kicsit húzós...nekem... :D
pszilaj Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Az miért van hogy próbálom beállitani a CSETHOT értéket, és hiába nyomom 90 fokos motornál 9 fokra, akkor is 100-at mutat. Ahogy melegedett 94-ig minden egyes változásnál megpróbáltam beállitani, de az istennek nem akart az élő adatokban olyan mutatni amit beállitottam neki. sztem a CSETICTPARAM paranccsal lenne jobb játszani menet közben... :D
opel16v Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Az miért van hogy próbálom beállitani a CSETHOT értéket, és hiába nyomom 90 fokos motornál 9 fokra, akkor is 100-at mutat. Ahogy melegedett 94-ig minden egyes változásnál megpróbáltam beállitani, de az istennek nem akart az élő adatokban olyan mutatni amit beállitottam neki. A CSETICTCOLD és a CSETICTHOT parancs csak együtt működik, ez kiemelten le is van írva a kézikönyben. Azonkívül az 1.11 SW verzióig a CSETICTHOT kizárólag 100 fokra kalibrál, csak az 1.12-től van 90-100 fok közti állítási lehetőség. Azt még hozzátenném, ha nagyon elállítod rosszra a hőmérsékletet, az átalakító nem fog jól működni.
pszilaj Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Kösz Gabi mégegyszer a supportot. :D Sikerült megoldani a problémát?
J0hnny Elküldve Február28, 2011 Elküldve Február28, 2011 Sikerült megoldani a problémát? Kell az a relé... :D
zotya975 Elküldve Március1, 2011 Elküldve Március1, 2011 Klikk ide! Meg aztán szerintem amúgy is egy nagy baromság kattogtatással csurig tölteni a rendszert, én nem is tankolok ott ahol nincs önkiszolgállás, mert a kutasoknak mániájuk. :D
pszilaj Elküldve Március1, 2011 Elküldve Március1, 2011 Klikk ide! Meg aztán szerintem amúgy is egy nagy baromság kattogtatással csurig tölteni a rendszert, én nem is tankolok ott ahol nincs önkiszolgállás, mert a kutasoknak mániájuk. :D Na ugyi! Opel, sose kopel... :D Nem úgy mint a fosvágen! :lol:
opel16v Elküldve Március1, 2011 Elküldve Március1, 2011 http://mandiner.blog.hu/2011/02/28/a_korma...ioetanol_tervei
Gelko Elküldve Március2, 2011 Elküldve Március2, 2011 Grafikus programban szeretném megnézni a fogyasztási adatokat, csak csatlakozom és statisztika menü ? Gyújtás ráad és összedug ugye ? :D
Gelko Elküldve Március2, 2011 Elküldve Március2, 2011 Grafikus programban szeretném megnézni a fogyasztási adatokat, csak csatlakozom és statisztika menü ? Gyújtás ráad és összedug ugye ? :D Már mindenre rájöttem ,fogyasztást meg nem tudok nézni a km jel hiánya miatt.
opel16v Elküldve Március7, 2011 Elküldve Március7, 2011 Tuning Show 2011 E85-tel, meg egy kis felhívással: http://e85power.hu/hu/hirek/1-friss-hirek/...11-hungexpo-e85
Joe82 Elküldve Március7, 2011 Elküldve Március7, 2011 Kell az a relé... :D Helló !!! Nekd E85 megy a géped? Te szerelted,be,és Te állítottad be?
opel16v Elküldve Március7, 2011 Elküldve Március7, 2011 Nekd E85 megy a géped? Te szerelted,be,és Te állítottad be? Erre én is tudok válaszolni: az ő autója volt az első, ami a tesztszériában megkapta az E85power kit-et :D A törökbálinti műhelyben lett beszerelve, Wessz segedelmével :lol:
Joe82 Elküldve Március8, 2011 Elküldve Március8, 2011 Igazából,azt szeretném tudni,hogy mennyire bonyolult beállítani az etanol átalakítót? :-)
pszilaj Elküldve Március8, 2011 Elküldve Március8, 2011 Igazából,azt szeretném tudni,hogy mennyire bonyolult beállítani az etanol átalakítót? :-) Én magamnak szereltem be és az első beállításokat Gábor telefonos vezénylete mellett végeztem el. Nem olyan vészes, csak egy megfelelő kacsolási rajz kell a kocsihoz, meg némi műszaki érzék. A beállítandó értékeket pedig fejből tudja mondani neked. Utána még néhány hónapig érdemes finomítgatni a beállításokat.
Recommended Posts