opel16v Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Kb annyi értelme,mint az ECO módot látni! :wacko: Aki egy kicsit is odafigyel rá, elég jó fogyasztásokat tudott csinálni :( Legalábbis aki spórolni akar, annak nagy segítség <_<
J0hnny Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Aki egy kicsit is odafigyel rá, elég jó fogyasztásokat tudott csinálni :( Legalábbis aki spórolni akar, annak nagy segítség <_< És a ki sportolni akar? :wacko:
Zsoltee Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 És a ki sportolni akar? <_< Annak úgyis egy analóg billenő kapcsoló van a gázpedál helyén. Alapjárat meg fullgáz állással. :( :wacko:
msanyesz Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Sziasztok! Tudom, hogy nem Opel, de kíváncsi vagyok a véleményetekre.Az unokatesómnak van egy 2007-es 1.3-as Swiftje. 100% etanollal jár átalakító nélkül és azt mondja, hogy nem érez változást mert a computer utánaállítja a gyújtást. Talán egy picit többet eszik a gép de ennyi. Ugyan úgy megy, húz, stb. Szerintetek nem teszi tönkre a motorját , hogy így átalakító nélkül használja az autót?
Zsoltee Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Sziasztok! Tudom, hogy nem Opel, de kíváncsi vagyok a véleményetekre.Az unokatesómnak van egy 2007-es 1.3-as Swiftje. 100% etanollal jár átalakító nélkül és azt mondja, hogy nem érez változást mert a computer utánaállítja a gyújtást. Talán egy picit többet eszik a gép de ennyi. Ugyan úgy megy, húz, stb. Szerintetek nem teszi tönkre a motorját , hogy így átalakító nélkül használja az autót? A legegyszerűbb ha egy hosszabb etap után, kiveszitek a gyertyákat és megnézitek a színét. Ha barna akkor nincs semmi baja a keveréknek és egészéges. Segítség Hallottam már olyat hogy a régi Swiftek átalakítás nélkül mennek etanollal, szóval nem újkeletű dolog, az hogy meddig, arról még nem mondtak infót. <_<
msanyesz Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 A legegyszerűbb ha egy hosszabb etap után, kiveszitek a gyertyákat és megnézitek a színét. Ha barna akkor nincs semmi baja a keveréknek és egészéges. Segítség Hallottam már olyat hogy a régi Swiftek átalakítás nélkül mennek etanollal, szóval nem újkeletű dolog, az hogy meddig, arról még nem mondtak infót. <_< Köszi! Megnézzük akkor a gyertyákat! :wacko:
zotya975 Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 A legegyszerűbb ha egy hosszabb etap után, kiveszitek a gyertyákat és megnézitek a színét. Ha barna akkor nincs semmi Hallottam már olyat hogy a régi Swiftek átalakítás nélkül mennek etanollal, szóval nem újkeletű dolog, az hogy meddig, arról még nem mondtak infót. <_< Azért némi átalakítás ott is volt, de nem kellett hozzá különösebb beruházás. Klikk ide!
Zsoltee Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Azért némi átalakítás ott is volt, de nem kellett hozzá különösebb beruházás. Klikk ide! Én még ilyen mértékű átalakítás nélküli, tiszta etanollal üzemelő Swiftről is hallottam. <_<
zotya975 Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Én még ilyen mértékű átalakítás nélküli, tiszta etanollal üzemelő Swiftről is hallottam. <_< Egy másik oldalon meg valami alátét pakolásról, meg a visszatérő ágba beépített csap által üanyag nyomás növelésről írnak.
opel16v Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 És a ki sportolni akar? <_< Annak jó az, ha állandóan a képébe világít a sport mód led? :wacko: Tudom, hogy nem Opel, de kíváncsi vagyok a véleményetekre.Az unokatesómnak van egy 2007-es 1.3-as Swiftje. 100% etanollal jár átalakító nélkül és azt mondja, hogy nem érez változást mert a computer utánaállítja a gyújtást. Talán egy picit többet eszik a gép de ennyi. Ugyan úgy megy, húz, stb. Szerintetek nem teszi tönkre a motorját , hogy így átalakító nélkül használja az autót? Persze, egy ideig megy, alig érezhető változás nélkül (merthogy van, csak azzal max nem dicsekszik). Aztán bontsa majd szét a katalizátorát, és megnézheti mennyire égett szét. Van ilyenről képem, az is ugyanilyen suziból. Majd jön neki is a "katalizátor hatásfok csökkenés" hibakód nemsokára. Persze ha addig nem törik el neki valamelyik kipuff szelep, vagy nem csöppen el a gyertyája. Ezek után már a teljes motorgenerál jön jó eséllyel. Egy kis útmutató: http://e85power.hu/download/e85hasznalat.pdf
msanyesz Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Persze, egy ideig megy, alig érezhető változás nélkül (merthogy van, csak azzal max nem dicsekszik). Aztán bontsa majd szét a katalizátorát, és megnézheti mennyire égett szét. Van ilyenről képem, az is ugyanilyen suziból. Majd jön neki is a "katalizátor hatásfok csökkenés" hibakód nemsokára. Persze ha addig nem törik el neki valamelyik kipuff szelep, vagy nem csöppen el a gyertyája. Ezek után már a teljes motorgenerál jön jó eséllyel. Egy kis útmutató: http://e85power.hu/download/e85hasznalat.pdf Uhh! <_< Akkor ezt gyorsan közlöm vele holnap reggel, mert még kb. 1 max. 2 hete jár így. Annyit nemigen ér neki! Köszi az infót! :wacko:
opel16v Elküldve Szeptember11, 2010 Elküldve Szeptember11, 2010 Uhh! <_< Akkor ezt gyorsan közlöm vele holnap reggel, mert még kb. 1 max. 2 hete jár így. Annyit nemigen ér neki! Köszi az infót! :wacko: Csak okulásképpen, fel is raktam két képet az említett suzuki katalizátoráról. Ő is csak rövid ideig próbálta az E85-öt tisztán.
pszilaj Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Sziasztok! Megdöbbentő eredményeket kaptam a hétvégi hosszú kiránduláson! Itthon (Db) megtankoltam a gépet és szombat reggel elindultunk Pestre. 3 személy+csomagok. Itt hozzátenném, h mire bepakoltuk a cuccokat, addigra felakadt a feneke a padkára, ahova előző nap betolattam. A tempó olyan volt, amit a 4-es engedett. Volt ahol 130-140, de leginkább a 110 tempót tartottam. Persze ahol táblázva volt kisebb sebesség, azt betartottuk. Pilisnél álltam meg tankolni. Ekkor jött az első meglepetés. 14,16 liter fért bele. Nem tudtam lassú csorgatással sem többet rakni bele. A napi számláló meg 197 km-en állt. <_< Mire hazaértem Debrecenbe, már majdnem eléri a mutató a negyed jelzést, amikor kb 35 liter körül fér bele. Most 430 km van benne tiltank óta, mert Pilisnél megint nulláztam a számlálót. Teljesen elcsodálkoztam ezen a fogyasztás adatokon. :wacko:
TomTech Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Anyós a swift 2-esén állandóan nézi az eco lámpát, és neki alig van 10% fölött a túlfogyasztása.
J0hnny Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Annak jó az, ha állandóan a képébe világít a sport mód led? :( Motivésön! :wacko: No de az ECO lámpa engem érdekel! Ha pályanapra jösz hozhatnál belőle! <_<
pszilaj Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Motivésön! :wacko: No de az ECO lámpa engem érdekel! Ha pályanapra jösz hozhatnál belőle! <_< jaja...miazhogymánmegintnemvilágíííít!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :( ;)
opel16v Elküldve Szeptember13, 2010 Elküldve Szeptember13, 2010 Motivésön! :wacko: No de az ECO lámpa engem érdekel! Ha pályanapra jösz hozhatnál belőle! <_< Lesz nálam, lehet venni-vinni :(
Gelko Elküldve Szeptember14, 2010 Elküldve Szeptember14, 2010 Gabi ! Mit tudsz a Pt (power tuning ? ) átalakítóról ? Tudom hogy a tiéd jobb <_<
opel16v Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Mit tudsz a Pt (power tuning ? ) átalakítóról ? Tudom hogy a tiéd jobb <_< Hunflex, csak át van matricázva saját brand névre.
opel16v Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Környezetvédelmi témá: nemsokára a gödöllői SZIE klímavédelmi tanszékének iránymutatásai alapján az E85power átalakító fogja mérni a CO2 megtakarítás mértékét. A mért értékek az utolsó km-en megtakarított CO2 grammban, az indulás óta megtakarított CO2 kg-ban, és az összes megtakarított CO2 tonnában (görgetett egyenleg). Nemsokára ez is benne lesz az újabb SW-ekben.
1.6 16v Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Csak okulásképpen, fel is raktam két képet az említett suzuki katalizátoráról. Ő is csak rövid ideig próbálta az E85-öt tisztán. http://e85power.hu/images/stories/suzikat1.jpg http://e85power.hu/images/stories/suzikat2.jpg Ez miért lyukadt igy ki? Szegényebb keverék miatt? <_<
opel16v Elküldve Szeptember15, 2010 Elküldve Szeptember15, 2010 Ez miért lyukadt igy ki? Szegényebb keverék miatt? <_< Igen, túl nagy hőterhelést kapott.
andris_C14NZ Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 jaja...miazhogymánmegintnemvilágíííít!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :wacko: :( Gabi, kéne ilyen levélkés-gyűjtögetős kijelző, mint a japó hájbridekbe <_<
opel16v Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Gabi, kéne ilyen levélkés-gyűjtögetős kijelző, mint a japó hájbridekbe <_< Majd Ducsival kitalálunk valami hasonló tömeghülyítést az új kezelőfelületekre, ha lesznek :wacko:
Hjoe Elküldve Szeptember17, 2010 Elküldve Szeptember17, 2010 Heló Az normális dolog hogy 50% benzin 50% etanol használat mellett elkezdte enni az autóm az olajat? Eddig 10000 km alatt alig fogyott valami, most meg 3000 km után már 3 csík elfogyott...
Recommended Posts