Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

E85 a gyakorlatban


mélykék76

Recommended Posts

  • Hozzászólások 7,4k
  • Létrehozva
  • Legutolsó válasz

Legtöbb hozzászólás

Legtöbb hozzászólás

Csinálok ma egy indítási logot, mert sajna a hidegen 3 henger meg van most is és rohadtul zavar sajna. Amúgy minden rendben, csak ez az egy dolog ami nekem nem jön be annyira.

Csak indítás közben ne legyen rajta az USB a notin, utána dugd rá.

Mikor 3 hengerezik? Közvetlen az indítás után rövid ideig, vagy még rá sokára is?

Beállítás kérdése csak szerintem. Gyertya volt cserélve az utóbbi 30e km-en?

Link to comment
Megosztás:

A meglévő E85power átalakítóhoz lesz egy konverter majd, ami a szélessávú jelét méri, és konvertálja keskenysávúra.

Tehát nem lesz új átalakító, csak egy kiegészítés lesz hozzá a szélessávú szonda illesztése.

Lehet kérdeztem már. -_-

Mikorra lesz piacképes? <_<

Tesztelőknek mekkora kedvezmény járhat? :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Nekem is 3 hengerezik indítás után pár másodpercig/percig és gyertyát Én már cseréltem. Mondjuk még gyertyakábelt nem. :rolleyes:

A pár mp teljesen természetes lehet etanollal, de ha ennél több, még ott is lehet állítani rajta.

Feltéve hogy tényleg nem a gyertyakábel miatt.

Link to comment
Megosztás:

Nem ígérek, a munka lázasan folyik :D

A kedvezményt meg majd megtárgyaljuk :)

Lázasan ne dolgozz! -_-

Ha lesz valami, szólj, mert nagyon ízgatja a fantáziámat a kütyüd.

Nekem is 3 hengerezik indítás után pár másodpercig/percig és gyertyát Én már cseréltem. Mondjuk még gyertyakábelt nem. :rolleyes:

Nekem állandóan 3 hengerezik... múltkor be is néztem a motortérbe, és rá kellett jönnöm, hogy nem véletlen. <_<

Link to comment
Megosztás:

Csak indítás közben ne legyen rajta az USB a notin, utána dugd rá.

Mikor 3 hengerezik? Közvetlen az indítás után rövid ideig, vagy még rá sokára is?

Beállítás kérdése csak szerintem. Gyertya volt cserélve az utóbbi 30e km-en?

Szia Gabi!

Igen, csak akkor, de elég traktoros most is az állítás után. Hogyan tudom az első táblát állítani? Küldesz valami segédletet ezzel kapcsolatban? A gyertyák kb 1000 Km-t futottak benne, gyári kétpolusú.

Más: valaki volt már úgy, hogy bent az átalakító és csak benzint tankolt bele? Megyek nyaralni és ahová megyek ott nincs szesz sajna, de nem szeretném ha bár mi gondom lenne külhonban, mert az nem olcsó. Tehát ha esetleg valaki leírná a tapasztalatokat ha már volt hasonló helyzetben azt Köszönném!

Link to comment
Megosztás:

Más: valaki volt már úgy, hogy bent az átalakító és csak benzint tankolt bele? Megyek nyaralni és ahová megyek ott nincs szesz sajna, de nem szeretném ha bár mi gondom lenne külhonban, mert az nem olcsó. Tehát ha esetleg valaki leírná a tapasztalatokat ha már volt hasonló helyzetben azt Köszönném!

Gabi használta már benzinnel a kocsit, amikor tesztelte a benzines módot. Semmi különöset nem vett észre, csak azt hogy nem ment annyira meg jobb lett a fogyasztása, mint annó átalakító nélkül benzinből.

Egyébként nekem, tegnap előtt, elkezdett menet közben villogni a Check Engine lámpám. De csak néha felvillan és elalszik. Lehet hogy valami kontakt problem, az is lehetséges hogy valami az átalakítóval nem tetszik neki, azt még nem tudom. Viszont így, hogy csak néha villog nem folyamatosan világít, hibakódot kivillog a kocsi? :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Gabi használta már benzinnel a kocsit, amikor tesztelte a benzines módot. Semmi különöset nem vett észre, csak azt hogy nem ment annyira meg jobb lett a fogyasztása, mint annó átalakító nélkül benzinből.

Egyébként nekem, tegnap előtt, elkezdett menet közben villogni a Check Engine lámpám. De csak néha felvillan és elalszik. Lehet hogy valami kontakt problem, az is lehetséges hogy valami az átalakítóval nem tetszik neki, azt még nem tudom. Viszont így, hogy csak néha villog nem folyamatosan világít, hibakódot kivillog a kocsi? :rolleyes:

Kellene akkor is letárolnia a hibát... sztem...

Én tankoltam már benzint átalakítás után. Csak némi dinamika vesztést vettem észre.

A fogyim még mindig 10 körül alakul, igaz vegyes használatban.

Csak sajna nem tudok menetközbeni logokat készíteni, mert egyrészt inkább hétvégén megyek a kocsival, másrészt a noti, ami nálam van az "akku-mentes" <_< és csak inverterrel megy menet közben. Az meg momentán nincs. -_-

Az mitől lehet, h a lambda-szondám csak kb 10 perc után éled föl? Döglődés?

Link to comment
Megosztás:

Gabi használta már benzinnel a kocsit, amikor tesztelte a benzines módot. Semmi különöset nem vett észre, csak azt hogy nem ment annyira meg jobb lett a fogyasztása, mint annó átalakító nélkül benzinből.

Egyébként nekem, tegnap előtt, elkezdett menet közben villogni a Check Engine lámpám. De csak néha felvillan és elalszik. Lehet hogy valami kontakt problem, az is lehetséges hogy valami az átalakítóval nem tetszik neki, azt még nem tudom. Viszont így, hogy csak néha villog nem folyamatosan világít, hibakódot kivillog a kocsi? :rolleyes:

Érdemes lenne kivillogtatni szerintem.Lehet,hogy tárolt valamit.

Link to comment
Megosztás:




×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.