opel16v Elküldve December6, 2009 Elküldve December6, 2009 Hál istennek nekem bosch motronic vezérlő van benne.:)Mikor kerül hivatalosan forgalomba a kütyű?? Jövő héten :huh: Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni
cserbinszky Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Jövő héten :huh: Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni És ezt a későbbiekbe orvosolni fogod??És a többi üzemmód rendbe fog működni??
pszilaj Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Lambda! Igen, ez már esélyes...így 140ezer km környékén... :lol: :huh: AGR is tud meglepit okozni. Ez nem nyert, mert ki van csukva a szelep a rendszerből! :lol: De még lehet a hideg is. Amikor belekerült ez a kütyü, akkor azt vettem észre, h ha vissza veszem a dúsítást, akkor el kezd zabálni. Eddig jó volt ez a beállítás. Most a hideg miatt lehet h adni kell neki egy hangyányit...
robi-k Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Jövő héten :lol: Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni Gábor, ötletként: És ha a második Lambda áramkörét is figyelné/befolyásolná a kontrollered (hasonlóan az első lambda áramköréhez)? Kár lenne kihagyni az eco módot :lol: Lehetne egy kicsit drágább is a kétlambdás verzió :huh:
opel16v Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 És ezt a későbbiekbe orvosolni fogod??És a többi üzemmód rendbe fog működni?? Csak egy lambdajelet tud eltolni a kütyü. Így az eco mód valószínű hibajelzést generál lambdára a vezérlődben, de persze ezt még ki is kell próbálni. Lehet hogy a kis mértékű eltérés (1.00 - 1.02) még nem gond a vezérlődnek. Gábor, ötletként: És ha a második Lambda áramkörét is figyelné/befolyásolná a kontrollered (hasonlóan az első lambda áramköréhez)? Kár lenne kihagyni az eco módot :lol: Lehetne egy kicsit drágább is a kétlambdás verzió :huh: Könnyen meg lehetne oldani, viszont jóval drágítja a hardvert. Viszont nekem nem éri meg kétféle HW-t gyártani, a kereslet túlnyomó része úgyis 4 hengeresekből áll majd. Úgyhogy a kétkipuffos kartársaknak valszeg le kell mondani az eco mód előnyeiről, hacsak nem tolerálja a lambda eltérést a gyári vezérlő. De ebben az esetben is valszeg kevesebb lesz a spórolás, mintha egy lambda lenne.
opel16v Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Nálam omiban a számolt átlagfogyi 6e km alatt tiszta E85-tel 12,3L/100km lett, ez 24%-kal több a benzines nagyátlagnál a 9,9L/100km-nél. De ebben az első 3e km távon rengeteg sport mód tesztelés volt, és akkor még az eco mód nem volt aktiválva. Az utolsó 3e km-t nézve 20% körül alakul a túlfogyasztás. Ezek az adatok mind tankolás/megtett út alapon vannak számítva, elég pontos gyakorlati adatoknak vehetők. A szélsőséges értékek 13% és 35% voltak, előbbi hosszú úton (autópálya+országút max megengedett tempóban, nem öregurasan), utóbbi pedig rövid utakra szinte végig hideg motorral közlekedve (ezekhez az adatokhoz a benzines worst case eset tartozik).
cserbinszky Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Csak egy lambdajelet tud eltolni a kütyü. Így az eco mód valószínű hibajelzést generál lambdára a vezérlődben, de persze ezt még ki is kell próbálni. Lehet hogy a kis mértékű eltérés (1.00 - 1.02) még nem gond a vezérlődnek. Könnyen meg lehetne oldani, viszont jóval drágítja a hardvert. Viszont nekem nem éri meg kétféle HW-t gyártani, a kereslet túlnyomó része úgyis 4 hengeresekből áll majd. Úgyhogy a kétkipuffos kartársaknak valszeg le kell mondani az eco mód előnyeiről, hacsak nem tolerálja a lambda eltérést a gyári vezérlő. De ebben az esetben is valszeg kevesebb lesz a spórolás, mintha egy lambda lenne. És a többi üzemmód jól fog rajta működni???Akkor így a V6osokra olcsóbb is lesz a cucc ,h.nemlesz eco mód???? :huh:
opel16v Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 És a többi üzemmód jól fog rajta működni???Akkor így a V6osokra olcsóbb is lesz a cucc ,h.nemlesz eco mód???? :lol: Persze, és lehet hogy ez is :huh: benne van a pakliban :lol: Azzal is lehet esetleg trükközni, hogy rákötni mindkét ecu lambdabemenetre a kütyü egyetlen kimenetét. Valószínű nem veszi észre az ecu a csalást :D
mackosajt Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Gabi! Mi a helyzet azokkal a gépekkel, ahol a kat. előtt és után is van lambda? Ha már így kijött ez a 2 lambdás bibi? ui: és az offos verdák? Mondjuk kopp-kopp, eddig simán viszi a splash-t a szesz.
opel16v Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Gabi! Mi a helyzet azokkal a gépekkel, ahol a kat. előtt és után is van lambda? Ha már így kijött ez a 2 lambdás bibi? ui: és az offos verdák? Mondjuk kopp-kopp, eddig simán viszi a splash-t a szesz. Nem érdekes, a monitorszonda nem olyan érzékeny az eltérésre, az 1.02-es fő lambdaértéknél még vígan zenél. De ezt most tesztelni is fogjuk a simtec-es astrán, abban is két lambda van. Tehát a monitorlambdás kétlambdarendszerek nem zavarnak, csak ahol két fő lambda van, mert két kipuffos. Ott lehet csak gond az eco módból. De ott sem biztos :huh: Nem csak opelhez jó, bármilyen elektronikus hengerenkéntihez, amelyiken keskenysávú lambda van. Splashnél viszont nemtom hogy a lambda nem-e szélessávú.
mackosajt Elküldve December7, 2009 Elküldve December7, 2009 Gyanítom szélesvásznú, színes, magyarul beszélő japán film. 250 km, gond nélkül.
pszilaj Elküldve December8, 2009 Elküldve December8, 2009 Gyanítom szélesvásznú, színes, magyarul beszélő japán film. 250 km, gond nélkül. Még szerencse h nem japánfeliratos! :huh: Tegnap a dúsító potin tekertem pluszba egy hangyányit és mintha kevésbé torpanna hidegen és melegen meg jobban is megy, mint mostanság... De hogy a fogyit hogyan fogja befolyásolni...azt nem tudom...
opel16v Elküldve December8, 2009 Elküldve December8, 2009 Majd lehet hogy később lesz szélessávú lambdás verzió is, de az még megoldásra vár :huh:
robi-k Elküldve December8, 2009 Elküldve December8, 2009 Majd lehet hogy később lesz szélessávú lambdás verzió is, de az még megoldásra vár :huh: Akkor már csak azt kellene összeszednünk, hogy melyik motor+vezérlő párosnál milyen a Lambda (keskeny vagy széles) :lol: De elvben tudtommal az újabb motorokon (Z14/16XE(P)®) már csak széles szondákat alkalmaztak, de majd a TIS-ben utána nézek :lol:
opel16v Elküldve December8, 2009 Elküldve December8, 2009 Sok mai motornál van ugyan szélessávú lambda, de monitorlambdaként. Az meg nem érdekes. De még nekem is utána kell majd járni, hogy pl opelnél melyik motoroknál raktak szabályzólambdának széleset.
nagy istván Elküldve December8, 2009 Elküldve December8, 2009 na ma sikerült kipróbálnom a vasat tiszta szeszel.csináltam a kuton jó kis forgalmat:117 liter. sima LE-jetronic,lambda nélkül.a motor:c24ne. anyi a változtatás,hogy a benyanyomás 4.5 bar.eztntartósan is bírja tartani.alapjáraton keveset kap,kapkod rendesen.fordulaton viszont kiszalad a ménes. kipróbálom a fogyit is majd. innen jött az 5let,mert benyából leette a hajam(16-18 liter).
opel16v Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 alapjáraton inkább sokat kaphat. hidegindítási tapasztalatok? :huh:
nagy istván Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 alapjáraton inkább sokat kaphat. hidegindítási tapasztalatok? :huh: nem kap sokat,kellett még állítanom ma reggel a légmérő co-csavarján is,mert kevesett kapott.és még mindíg kevés alapon.fordulaton viszont nem megy rosszúl. hidegen pöccre indult.csak alapjáratom nincs,de az nem a szesz baja.benyával sem volt.nincs teljesen összerakva a befecsi. viszont hidegen is 1böl jól megy rángatás nélkül.asszem adok neki 1 kis előgyuszit mert ahogy hallom nem csörög és a gáznak is jó a nagyobb.
nagy istván Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 viszont még 1dolog:a befecsik halkabbak lettek a szeszel.benyával még az utastérben is hallottam őket ha figyeltem. a fogyasztásra kiváncsi leszek......
opel16v Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 nem kap sokat,kellett még állítanom ma reggel a légmérő co-csavarján is,mert kevesett kapott.és még mindíg kevés alapon.fordulaton viszont nem megy rosszúl. hidegen pöccre indult.csak alapjáratom nincs,de az nem a szesz baja.benyával sem volt.nincs teljesen összerakva a befecsi. viszont hidegen is 1böl jól megy rángatás nélkül.asszem adok neki 1 kis előgyuszit mert ahogy hallom nem csörög és a gáznak is jó a nagyobb. Úgy számold, hogy alapjáraton a vákumvezérelt 3 baros nyomásszelep csak 2.6 bart szokott tartani. Ott sok lehet a 4.5bar. Még egyszer gondold át, hogy biztos kevés-e ilyenkor az anyag, vagy inkább pont fordítva :lol: előgyuszit nyugodtan vedd a kétszeresére :huh:
J0hnny Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 Gabi! A ma reggeli log! Terminal log file Date: 2009.12.09. - 8:34:18 ----------------------------------------------- POWER=742/TPS=30/ICT=142/LOUT=72/LIN=42 POWER=743/TPS=31/ICT=143/LOUT=70/LIN=47 POWER=741/TPS=31/ICT=141/LOUT=72/LIN=45 POWER=743/TPS=31/ICT=142/LOUT=73/LIN=49 POWER=741/TPS=29/ICT=141/LOUT=73/LIN=44 POWER=743/TPS=29/ICT=140/LOUT=75/LIN=46 POWER=743/TPS=31/ICT=142/LOUT=76/LIN=54 POWER=743/TPS=31/ICT=141/LOUT=79/LIN=56 POWER=743/TPS=31/ICT=140/LOUT=78/LIN=51 POWER=739/TPS=31/ICT=141/LOUT=80/LIN=60 POWER=742/TPS=31/ICT=140/LOUT=84/LIN=61 POWER=731/TPS=32/ICT=141/LOUT=85/LIN=65 POWER=742/TPS=29/ICT=139/LOUT=86/LIN=62 POWER=743/TPS=30/ICT=139/LOUT=88/LIN=65 POWER=730/TPS=32/ICT=140/LOUT=90/LIN=74 POWER=736/TPS=32/ICT=139/LOUT=91/LIN=74 POWER=743/TPS=30/ICT=137/LOUT=94/LIN=70 POWER=734/TPS=32/ICT=140/LOUT=95/LIN=79 POWER=743/TPS=31/ICT=138/LOUT=98/LIN=81 POWER=743/TPS=30/ICT=137/LOUT=97/LIN=76 POWER=742/TPS=31/ICT=138/LOUT=99/LIN=87 POWER=742/TPS=32/ICT=138/LOUT=101/LIN=88 POWER=744/TPS=31/ICT=137/LOUT=101/LIN=91 POWER=735/TPS=31/ICT=138/LOUT=105/LIN=94 POWER=730/TPS=31/ICT=137/LOUT=106/LIN=96 POWER=743/TPS=30/ICT=136/LOUT=107/LIN=94 POWER=743/TPS=30/ICT=135/LOUT=109/LIN=96 POWER=742/TPS=31/ICT=135/LOUT=110/LIN=97 POWER=743/TPS=31/ICT=135/LOUT=113/LIN=101 POWER=729/TPS=31/ICT=136/LOUT=115/LIN=110 POWER=742/TPS=30/ICT=135/LOUT=115/LIN=107 POWER=743/TPS=31/ICT=135/LOUT=118/LIN=116 POWER=742/TPS=31/ICT=135/LOUT=120/LIN=118 POWER=742/TPS=30/ICT=133/LOUT=121/LIN=117 POWER=742/TPS=30/ICT=134/LOUT=124/LIN=121 POWER=742/TPS=31/ICT=133/LOUT=127/LIN=123 POWER=744/TPS=31/ICT=134/LOUT=128/LIN=130 POWER=743/TPS=30/ICT=132/LOUT=129/LIN=128 POWER=743/TPS=30/ICT=132/LOUT=130/LIN=130 POWER=732/TPS=32/ICT=133/LOUT=132/LIN=140 POWER=743/TPS=31/ICT=133/LOUT=135/LIN=143 POWER=743/TPS=31/ICT=133/LOUT=137/LIN=146 POWER=742/TPS=30/ICT=132/LOUT=141/LIN=146 POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=143/LIN=148 POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=145/LIN=152 POWER=743/TPS=31/ICT=130/LOUT=149/LIN=157 POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=152/LIN=162 POWER=743/TPS=30/ICT=129/LOUT=155/LIN=165 POWER=731/TPS=31/ICT=130/LOUT=158/LIN=176 POWER=742/TPS=30/ICT=128/LOUT=160/LIN=171 POWER=738/TPS=32/ICT=130/LOUT=163/LIN=180 POWER=743/TPS=30/ICT=128/LOUT=165/LIN=177 POWER=743/TPS=31/ICT=130/LOUT=168/LIN=187 POWER=743/TPS=31/ICT=128/LOUT=172/LIN=192 POWER=743/TPS=32/ICT=128/LOUT=175/LIN=197 POWER=743/TPS=31/ICT=128/LOUT=177/LIN=195 POWER=743/TPS=31/ICT=127/LOUT=179/LIN=202 POWER=732/TPS=31/ICT=128/LOUT=182/LIN=206 POWER=741/TPS=31/ICT=127/LOUT=185/LIN=211 POWER=742/TPS=31/ICT=127/LOUT=186/LIN=213 POWER=742/TPS=31/ICT=126/LOUT=190/LIN=218 POWER=729/TPS=31/ICT=127/LOUT=193/LIN=220 POWER=731/TPS=32/ICT=126/LOUT=195/LIN=223 POWER=742/TPS=30/ICT=125/LOUT=198/LIN=220 POWER=742/TPS=31/ICT=127/LOUT=199/LIN=228 POWER=742/TPS=30/ICT=124/LOUT=201/LIN=225 POWER=730/TPS=32/ICT=125/LOUT=206/LIN=236 POWER=743/TPS=32/ICT=125/LOUT=207/LIN=239 POWER=742/TPS=30/ICT=124/LOUT=209/LIN=234 POWER=742/TPS=29/ICT=123/LOUT=213/LIN=237 POWER=741/TPS=30/ICT=124/LOUT=215/LIN=240 POWER=738/TPS=31/ICT=123/LOUT=219/LIN=251 POWER=742/TPS=30/ICT=122/LOUT=225/LIN=249 POWER=743/TPS=29/ICT=122/LOUT=226/LIN=251 POWER=742/TPS=32/ICT=122/LOUT=228/LIN=259 POWER=743/TPS=30/ICT=121/LOUT=231/LIN=255 POWER=743/TPS=29/ICT=121/LOUT=232/LIN=258 POWER=742/TPS=31/ICT=121/LOUT=234/LIN=267 POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=237/LIN=271 POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=244/LIN=276 POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=248/LIN=279 POWER=742/TPS=31/ICT=120/LOUT=252/LIN=281 POWER=742/TPS=32/ICT=120/LOUT=259/LIN=286 POWER=742/TPS=30/ICT=120/LOUT=262/LIN=285 POWER=743/TPS=31/ICT=119/LOUT=266/LIN=289 POWER=742/TPS=32/ICT=119/LOUT=269/LIN=294 POWER=742/TPS=31/ICT=118/LOUT=272/LIN=296 POWER=731/TPS=32/ICT=119/LOUT=277/LIN=301 POWER=742/TPS=30/ICT=117/LOUT=277/LIN=297 POWER=732/TPS=31/ICT=118/LOUT=279/LIN=305 POWER=742/TPS=31/ICT=117/LOUT=283/LIN=309 POWER=729/TPS=31/ICT=117/LOUT=286/LIN=312 POWER=743/TPS=32/ICT=118/LOUT=290/LIN=317 POWER=741/TPS=30/ICT=115/LOUT=293/LIN=315 POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=295/LIN=317 POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=300/LIN=328 POWER=743/TPS=32/ICT=116/LOUT=304/LIN=334 POWER=742/TPS=30/ICT=115/LOUT=309/LIN=330 POWER=730/TPS=31/ICT=116/LOUT=315/LIN=342 POWER=743/TPS=31/ICT=115/LOUT=319/LIN=345 POWER=742/TPS=30/ICT=114/LOUT=324/LIN=345 POWER=742/TPS=29/ICT=113/LOUT=329/LIN=347 POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=334/LIN=357 POWER=730/TPS=33/ICT=114/LOUT=338/LIN=362 POWER=730/TPS=31/ICT=114/LOUT=342/LIN=365 POWER=742/TPS=29/ICT=112/LOUT=344/LIN=364 POWER=733/TPS=32/ICT=113/LOUT=348/LIN=373 POWER=743/TPS=32/ICT=114/LOUT=350/LIN=374 POWER=743/TPS=31/ICT=112/LOUT=352/LIN=378 POWER=731/TPS=31/ICT=112/LOUT=355/LIN=382 POWER=741/TPS=30/ICT=112/LOUT=356/LIN=377 POWER=742/TPS=33/ICT=112/LOUT=360/LIN=387 POWER=743/TPS=32/ICT=112/LOUT=361/LIN=389 POWER=730/TPS=31/ICT=113/LOUT=363/LIN=391 POWER=742/TPS=31/ICT=111/LOUT=365/LIN=393 POWER=730/TPS=31/ICT=111/LOUT=367/LIN=394 POWER=742/TPS=31/ICT=111/LOUT=368/LIN=396 POWER=730/TPS=31/ICT=110/LOUT=370/LIN=399 POWER=742/TPS=31/ICT=110/LOUT=371/LIN=399 POWER=742/TPS=30/ICT=109/LOUT=373/LIN=395 POWER=729/TPS=31/ICT=110/LOUT=374/LIN=404 POWER=731/TPS=31/ICT=109/LOUT=374/LIN=403 POWER=742/TPS=31/ICT=109/LOUT=374/LIN=404 POWER=729/TPS=32/ICT=109/LOUT=376/LIN=405 POWER=741/TPS=30/ICT=108/LOUT=376/LIN=399 POWER=741/TPS=31/ICT=110/LOUT=376/LIN=406 POWER=729/TPS=31/ICT=109/LOUT=378/LIN=407 POWER=732/TPS=31/ICT=108/LOUT=378/LIN=407 POWER=742/TPS=32/ICT=108/LOUT=377/LIN=407 POWER=741/TPS=31/ICT=107/LOUT=377/LIN=400 POWER=743/TPS=30/ICT=107/LOUT=376/LIN=400 POWER=741/TPS=32/ICT=107/LOUT=377/LIN=407 POWER=742/TPS=31/ICT=107/LOUT=377/LIN=406 POWER=742/TPS=30/ICT=106/LOUT=376/LIN=400 POWER=729/TPS=31/ICT=106/LOUT=379/LIN=408 POWER=741/TPS=31/ICT=106/LOUT=378/LIN=408 POWER=742/TPS=31/ICT=106/LOUT=378/LIN=407 POWER=742/TPS=29/ICT=105/LOUT=378/LIN=401 POWER=729/TPS=31/ICT=105/LOUT=379/LIN=408 POWER=742/TPS=30/ICT=104/LOUT=378/LIN=402 POWER=743/TPS=32/ICT=105/LOUT=383/LIN=408 POWER=742/TPS=31/ICT=105/LOUT=384/LIN=408 POWER=742/TPS=30/ICT=105/LOUT=385/LIN=408 POWER=742/TPS=32/ICT=106/LOUT=386/LIN=409 POWER=729/TPS=31/ICT=104/LOUT=385/LIN=408 POWER=742/TPS=31/ICT=105/LOUT=386/LIN=409 POWER=742/TPS=31/ICT=103/LOUT=384/LIN=408 POWER=742/TPS=31/ICT=103/LOUT=385/LIN=408 POWER=742/TPS=32/ICT=103/LOUT=384/LIN=407 POWER=740/TPS=31/ICT=102/LOUT=385/LIN=408 POWER=730/TPS=31/ICT=102/LOUT=385/LIN=409 POWER=742/TPS=32/ICT=102/LOUT=386/LIN=409 POWER=740/TPS=32/ICT=102/LOUT=386/LIN=409 POWER=741/TPS=29/ICT=223/LOUT=386/LIN=403 POWER=733/TPS=31/ICT=224/LOUT=386/LIN=410 POWER=742/TPS=32/ICT=224/LOUT=386/LIN=409 POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=408 POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=403 POWER=741/TPS=31/ICT=222/LOUT=388/LIN=406 POWER=741/TPS=32/ICT=223/LOUT=387/LIN=410 POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=409 POWER=742/TPS=31/ICT=222/LOUT=386/LIN=408 POWER=741/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=410 POWER=729/TPS=31/ICT=222/LOUT=386/LIN=410 POWER=741/TPS=30/ICT=221/LOUT=386/LIN=405 POWER=730/TPS=32/ICT=222/LOUT=387/LIN=411 POWER=742/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=410 POWER=736/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=411 POWER=742/TPS=32/ICT=221/LOUT=387/LIN=411 POWER=730/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=411 POWER=741/TPS=32/ICT=220/LOUT=388/LIN=411 POWER=742/TPS=32/ICT=220/LOUT=389/LIN=413 POWER=741/TPS=31/ICT=219/LOUT=389/LIN=413 POWER=741/TPS=31/ICT=220/LOUT=388/LIN=413 POWER=742/TPS=30/ICT=219/LOUT=390/LIN=409 POWER=741/TPS=31/ICT=218/LOUT=389/LIN=406 POWER=741/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=413 POWER=729/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=413 POWER=741/TPS=32/ICT=218/LOUT=390/LIN=414 POWER=740/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=414 POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=389/LIN=414 POWER=733/TPS=31/ICT=217/LOUT=390/LIN=414 POWER=740/TPS=30/ICT=218/LOUT=390/LIN=408 POWER=741/TPS=30/ICT=216/LOUT=392/LIN=408 POWER=740/TPS=32/ICT=217/LOUT=391/LIN=415 POWER=730/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=415 POWER=740/TPS=31/ICT=216/LOUT=390/LIN=414 POWER=740/TPS=29/ICT=215/LOUT=391/LIN=410 POWER=741/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=414 POWER=741/TPS=31/ICT=216/LOUT=391/LIN=415 POWER=742/TPS=31/ICT=216/LOUT=391/LIN=416 POWER=742/TPS=32/ICT=216/LOUT=391/LIN=414 POWER=742/TPS=32/ICT=216/LOUT=390/LIN=414 POWER=742/TPS=29/ICT=214/LOUT=390/LIN=409 POWER=728/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=415 POWER=742/TPS=31/ICT=215/LOUT=391/LIN=415 POWER=731/TPS=32/ICT=215/LOUT=393/LIN=417 POWER=741/TPS=32/ICT=215/LOUT=393/LIN=417 POWER=731/TPS=31/ICT=214/LOUT=393/LIN=417 POWER=742/TPS=31/ICT=214/LOUT=394/LIN=417 POWER=741/TPS=31/ICT=213/LOUT=394/LIN=419 POWER=740/TPS=30/ICT=212/LOUT=396/LIN=413 POWER=733/TPS=32/ICT=212/LOUT=395/LIN=419 POWER=734/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418 POWER=741/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418 POWER=741/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418 POWER=728/TPS=32/ICT=210/LOUT=395/LIN=418 POWER=741/TPS=30/ICT=209/LOUT=394/LIN=411 POWER=727/TPS=31/ICT=210/LOUT=393/LIN=419 POWER=741/TPS=31/ICT=209/LOUT=394/LIN=418 POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=393/LIN=416 POWER=739/TPS=30/ICT=201/LOUT=392/LIN=410 POWER=741/TPS=30/ICT=200/LOUT=392/LIN=410 POWER=740/TPS=30/ICT=200/LOUT=392/LIN=411 POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=393/LIN=416 POWER=740/TPS=31/ICT=201/LOUT=392/LIN=416 POWER=740/TPS=31/ICT=201/LOUT=391/LIN=416 POWER=728/TPS=33/ICT=201/LOUT=392/LIN=416 POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=392/LIN=416 POWER=737/TPS=31/ICT=201/LOUT=392/LIN=415 POWER=741/TPS=31/ICT=200/LOUT=391/LIN=414 POWER=740/TPS=31/ICT=200/LOUT=391/LIN=415 POWER=727/TPS=32/ICT=200/LOUT=393/LIN=416 POWER=740/TPS=33/ICT=201/LOUT=392/LIN=415 POWER=740/TPS=31/ICT=200/LOUT=392/LIN=416 POWER=740/TPS=31/ICT=199/LOUT=391/LIN=410 POWER=740/TPS=29/ICT=199/LOUT=391/LIN=410 POWER=752/TPS=31/ICT=200/LOUT=393/LIN=417 POWER=732/TPS=31/ICT=198/LOUT=393/LIN=416 POWER=740/TPS=30/ICT=198/LOUT=393/LIN=410 POWER=740/TPS=31/ICT=198/LOUT=393/LIN=417 POWER=739/TPS=29/ICT=197/LOUT=395/LIN=414 POWER=740/TPS=31/ICT=198/LOUT=394/LIN=418 POWER=740/TPS=31/ICT=199/LOUT=395/LIN=419 POWER=740/TPS=30/ICT=197/LOUT=394/LIN=412 POWER=740/TPS=29/ICT=196/LOUT=394/LIN=412 POWER=734/TPS=31/ICT=198/LOUT=394/LIN=417 POWER=728/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=418 POWER=727/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=419 POWER=740/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=418 POWER=740/TPS=32/ICT=197/LOUT=394/LIN=417 POWER=740/TPS=31/ICT=196/LOUT=395/LIN=414 POWER=740/TPS=33/ICT=197/LOUT=395/LIN=419 POWER=736/TPS=31/ICT=196/LOUT=396/LIN=420 POWER=740/TPS=32/ICT=197/LOUT=396/LIN=419 POWER=728/TPS=32/ICT=196/LOUT=396/LIN=421 POWER=740/TPS=31/ICT=195/LOUT=396/LIN=421 POWER=728/TPS=31/ICT=195/LOUT=398/LIN=423 POWER=740/TPS=30/ICT=194/LOUT=399/LIN=417 POWER=738/TPS=31/ICT=180/LOUT=454/LIN=471 POWER=738/TPS=31/ICT=181/LOUT=452/LIN=475 POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474 POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474 POWER=738/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474 POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=475 POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474 POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=474 POWER=727/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=476 POWER=738/TPS=31/ICT=181/LOUT=451/LIN=474 POWER=725/TPS=32/ICT=180/LOUT=453/LIN=476 POWER=738/TPS=30/ICT=179/LOUT=451/LIN=468 POWER=726/TPS=32/ICT=180/LOUT=450/LIN=472 POWER=728/TPS=31/ICT=179/LOUT=454/LIN=478 POWER=738/TPS=31/ICT=226/LOUT=460/LIN=485 POWER=729/TPS=31/ICT=225/LOUT=460/LIN=484 POWER=737/TPS=31/ICT=225/LOUT=459/LIN=484 POWER=726/TPS=31/ICT=225/LOUT=462/LIN=486 POWER=725/TPS=33/ICT=225/LOUT=470/LIN=488 POWER=739/TPS=31/ICT=225/LOUT=471/LIN=487 POWER=738/TPS=32/ICT=225/LOUT=472/LIN=488 POWER=739/TPS=32/ICT=225/LOUT=468/LIN=485 POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=472/LIN=487 POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=473/LIN=489 POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=472/LIN=487 POWER=738/TPS=30/ICT=224/LOUT=470/LIN=480 POWER=738/TPS=31/ICT=224/LOUT=469/LIN=485 POWER=738/TPS=31/ICT=225/LOUT=472/LIN=488 POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=473/LIN=489 POWER=738/TPS=31/ICT=224/LOUT=472/LIN=488 POWER=739/TPS=32/ICT=224/LOUT=471/LIN=487 POWER=738/TPS=31/ICT=223/LOUT=471/LIN=487 POWER=726/TPS=31/ICT=223/LOUT=474/LIN=489 POWER=732/TPS=31/ICT=223/LOUT=474/LIN=491 POWER=737/TPS=31/ICT=224/LOUT=472/LIN=488 POWER=738/TPS=32/ICT=223/LOUT=471/LIN=488 POWER=738/TPS=31/ICT=222/LOUT=473/LIN=489 POWER=739/TPS=31/ICT=222/LOUT=474/LIN=491 POWER=738/TPS=31/ICT=223/LOUT=472/LIN=489 POWER=738/TPS=31/ICT=222/LOUT=472/LIN=488 POWER=726/TPS=31/ICT=221/LOUT=474/LIN=491 POWER=739/TPS=31/ICT=222/LOUT=473/LIN=489 POWER=726/TPS=31/ICT=222/LOUT=474/LIN=490 POWER=734/TPS=32/ICT=222/LOUT=474/LIN=491 POWER=739/TPS=32/ICT=222/LOUT=473/LIN=489 POWER=738/TPS=32/ICT=222/LOUT=473/LIN=488 POWER=738/TPS=32/ICT=221/LOUT=474/LIN=491 POWER=731/TPS=31/ICT=221/LOUT=473/LIN=490 POWER=729/TPS=32/ICT=221/LOUT=474/LIN=490 POWER=731/TPS=31/ICT=221/LOUT=476/LIN=493 POWER=727/TPS=32/ICT=221/LOUT=475/LIN=491 POWER=738/TPS=31/ICT=220/LOUT=476/LIN=490 POWER=739/TPS=31/ICT=220/LOUT=475/LIN=491 POWER=737/TPS=31/ICT=220/LOUT=474/LIN=491 POWER=726/TPS=31/ICT=220/LOUT=478/LIN=495 POWER=729/TPS=32/ICT=220/LOUT=477/LIN=495 POWER=734/TPS=32/ICT=220/LOUT=478/LIN=494 POWER=738/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496 POWER=738/TPS=32/ICT=220/LOUT=478/LIN=495 POWER=727/TPS=32/ICT=219/LOUT=477/LIN=494 POWER=738/TPS=30/ICT=217/LOUT=477/LIN=488 POWER=738/TPS=30/ICT=218/LOUT=478/LIN=488 POWER=726/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496 POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=479/LIN=496 POWER=738/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496 POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=481/LIN=498 POWER=739/TPS=32/ICT=219/LOUT=480/LIN=498 POWER=737/TPS=31/ICT=218/LOUT=482/LIN=498 POWER=739/TPS=32/ICT=218/LOUT=482/LIN=499 POWER=738/TPS=32/ICT=218/LOUT=482/LIN=500 POWER=737/TPS=31/ICT=217/LOUT=481/LIN=499 POWER=726/TPS=32/ICT=218/LOUT=484/LIN=501 POWER=733/TPS=31/ICT=218/LOUT=484/LIN=501 POWER=730/TPS=32/ICT=218/LOUT=485/LIN=503 POWER=726/TPS=32/ICT=217/LOUT=487/LIN=504 POWER=738/TPS=31/ICT=217/LOUT=485/LIN=502 POWER=732/TPS=32/ICT=217/LOUT=486/LIN=503 POWER=738/TPS=31/ICT=217/LOUT=486/LIN=504 POWER=725/TPS=31/ICT=217/LOUT=486/LIN=504 POWER=737/TPS=30/ICT=215/LOUT=483/LIN=496 POWER=726/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=502 POWER=737/TPS=30/ICT=215/LOUT=483/LIN=495 POWER=725/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=501 POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=485/LIN=503 POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=485/LIN=502 POWER=725/TPS=32/ICT=216/LOUT=486/LIN=503 POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=502 POWER=737/TPS=30/ICT=214/LOUT=486/LIN=499 POWER=738/TPS=32/ICT=215/LOUT=486/LIN=504 POWER=739/TPS=32/ICT=216/LOUT=485/LIN=503 POWER=738/TPS=31/ICT=215/LOUT=485/LIN=503 POWER=737/TPS=32/ICT=216/LOUT=486/LIN=504 POWER=731/TPS=32/ICT=215/LOUT=487/LIN=504 POWER=726/TPS=31/ICT=215/LOUT=487/LIN=504 POWER=738/TPS=31/ICT=214/LOUT=487/LIN=505 POWER=738/TPS=32/ICT=215/LOUT=486/LIN=504 POWER=737/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504 POWER=736/TPS=30/ICT=212/LOUT=487/LIN=499 POWER=738/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504 POWER=732/TPS=31/ICT=213/LOUT=488/LIN=506 POWER=738/TPS=31/ICT=214/LOUT=487/LIN=505 POWER=739/TPS=32/ICT=213/LOUT=486/LIN=505 POWER=726/TPS=31/ICT=212/LOUT=487/LIN=505 POWER=726/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504 POWER=737/TPS=31/ICT=212/LOUT=486/LIN=504 POWER=738/TPS=32/ICT=213/LOUT=488/LIN=505 POWER=738/TPS=31/ICT=212/LOUT=489/LIN=506 POWER=738/TPS=32/ICT=212/LOUT=488/LIN=506 POWER=738/TPS=31/ICT=209/LOUT=489/LIN=507 POWER=737/TPS=32/ICT=209/LOUT=488/LIN=507 POWER=726/TPS=31/ICT=209/LOUT=490/LIN=509 POWER=733/TPS=32/ICT=209/LOUT=489/LIN=507 POWER=725/TPS=31/ICT=209/LOUT=489/LIN=506 POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=506 POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=488/LIN=506 POWER=725/TPS=32/ICT=208/LOUT=490/LIN=506 POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=488/LIN=505 POWER=738/TPS=32/ICT=208/LOUT=488/LIN=507 POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=490/LIN=509 POWER=725/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=507 POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=506 POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=488/LIN=505 POWER=736/TPS=31/ICT=207/LOUT=488/LIN=507 POWER=738/TPS=30/ICT=206/LOUT=488/LIN=500 POWER=738/TPS=32/ICT=207/LOUT=488/LIN=507 POWER=737/TPS=31/ICT=205/LOUT=490/LIN=508 POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=489/LIN=507 POWER=725/TPS=32/ICT=205/LOUT=481/LIN=498 POWER=738/TPS=32/ICT=204/LOUT=477/LIN=493 POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=475/LIN=491 POWER=737/TPS=30/ICT=204/LOUT=474/LIN=488 POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=472/LIN=488 POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=465/LIN=480 POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=442/LIN=455 POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=351/LIN=354 POWER=738/TPS=32/ICT=204/LOUT=257/LIN=253 POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=198/LIN=192 POWER=736/TPS=30/ICT=203/LOUT=171/LIN=158 POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=155/LIN=146 POWER=737/TPS=32/ICT=204/LOUT=145/LIN=136 POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=136/LIN=126 POWER=737/TPS=32/ICT=204/LOUT=134/LIN=123 POWER=738/TPS=31/ICT=204/LOUT=134/LIN=122 POWER=724/TPS=32/ICT=203/LOUT=141/LIN=130 POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=281/LIN=287 POWER=737/TPS=32/ICT=203/LOUT=402/LIN=421 POWER=737/TPS=31/ICT=202/LOUT=428/LIN=444 POWER=737/TPS=32/ICT=203/LOUT=409/LIN=428 POWER=733/TPS=32/ICT=203/LOUT=416/LIN=434 POWER=738/TPS=31/ICT=203/LOUT=333/LIN=341 POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=286/LIN=290 POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=305/LIN=314 POWER=737/TPS=32/ICT=202/LOUT=340/LIN=352 Holnap 3-kor akkor?
nagy istván Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 Úgy számold, hogy alapjáraton a vákumvezérelt 3 baros nyomásszelep csak 2.6 bart szokott tartani. Ott sok lehet a 4.5bar. Még egyszer gondold át, hogy biztos kevés-e ilyenkor az anyag, vagy inkább pont fordítva :lol: előgyuszit nyugodtan vedd a kétszeresére :huh: vágom még a gázos korszakból amikor nem tudtam hogy megállapítani a keverék arányt. ha sokat kapna alapjáraton és lehúzok 1 vékony vákuumcsővet(pl. az econ-ét)akkor emelkedne az alapjárat. na itt meg épp le akar álni.....azt azért vedd figyelembe,hogy 2.2-es befecsi van a 2.4es mocin.igazi legó!!!!
opel16v Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 Holnap 3-kor akkor? Jaja, ott leszek wessznél :huh:
mackosajt Elküldve December9, 2009 Elküldve December9, 2009 Johánn! Lécci vedd le ezt A qrva nagy listát, mert zavaró! Nem tudod mail-ben elküldeni Gabinak? Splash 2. tank full E85-öt fogyasztja. Szesszel a kijelzett városi fogyi 8,5 lett. Picit sok, na de élvezem, hogy picit jobban megy. :huh:
Recommended Posts