Thor Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Ilyesmi az én fogyasztásom is. :) A reggeli első hidegindítási dolog pedig az idő melegedésével el fog múlni, csak figyelj a keverékre. Okés, köszke a tippet és a megnyugtatást :) Az üzemanyagszűrőt meg majd cserélem az 1000.km után, ahogy tanácsoltátok. :D Egyébként a hidegindítási problémák azok mitől vannak? Olyan, mintha nem kapna üzemanyagot 1-2 mp-ig (tudom hogy kap :D ).
Stefan Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Nem én is csodálkoztam ez karbis bizza. Köszi a hozászolásokat, fogyasztásban mit lehet majd észlelni , plusz 20% vagy ez csak akkor érvényes ha 100% bioetanolt tankolok ?Üdv A 20%-os többletfogyasztás tudtommal csak a 100% E85-nél van. Én 50-50%-ban használom C20XE motorral és az eddigi 8,5-9 liter/100Km nem igazán változott, bár mintha mostmár kezdene stabil 9 liter lenni.
Thor Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 A 20%-os többletfogyasztás tudtommal csak a 100% E85-nél van. Én 50-50%-ban használom C20XE motorral és az eddigi 8,5-9 liter/100Km nem igazán változott, bár mintha mostmár kezdene stabil 9 liter lenni. Hmmm, akkor lehet még rá kell állítanom a "lábam" az E85re?! :) Mondjuk 95-össel többet evett az enyém is, mint a 98 assal, lehet ez zavar össze. Átnéztem a régi tankolásaim (95) és azok tényleg 8,5-9 liter volt. Ahhoz képest pedig már nem is olyan egetrengető a változás. És ugye Gabi is írta, hogy hidegen többet eszik, nekem meg 7km oda 7 vissza... :) Most ezen a 606km-en 1030 Ft-ot spóroltam a 98-as benyához képest. Nah de próbálom még lejjebb vinni a fogyit, hátha :D
Stefan Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Hmmm, akkor lehet még rá kell állítanom a "lábam" az E85re?! :) ... Én is ritkán, meg hidegen nem tiprom :)
Thor Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Én is ritkán, meg hidegen nem tiprom :) Hidegen egyik autót sem szabad gyilkolni :) Az esetek 99,9%-ában melegítem, úgyhogy ez is "dobhat" a fogyasztáson, nah de ezt már nem sajnálom tőle.
opel16v Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Mi lesz ez az új eco mód? :) Majd meglátod :) Persze megvárom, annyira nem zavar. V6os motorok készültek ? 90% országút (130-140), 10% külváros -tempós. 9.3 lett a fogyasztás. Benzinből mennyit evett volna azt nem tudom. X16XE G astráról van szó amúgy. Oks, majd úgyis nyomom itt is az infókat, ha haladás van a témában :D Készült már egy V6 3.2 omi, az rémálom, mert mindig hozza stabilan etanollal a csekklámpát, de szerintem szarok a monitorszondái, azért (benzinnel még pont alsó jó határon mozog, etanollal éppen kicsúszik). Fogyasztás szerintem kb a várható lett. Nekem is ki jött mostanság a melegindítási probléma, mivel eddig nem nagyon volt így használva ezért nem derült fény rá. Mit kell tennem az ügy érdekében, mit állítsak be esetleg?Ha tudok akkor csinálok egy log filet és akkor talán jobb a rálátásod majd neked is. Konkrétabban kellene az infó, hogy mikor indul nehezebben, hány fokos motornál? Konkrétan üzemmeleg motornál indítva rosszabb? Mert akkor az INJPARAM 3. paraméterét kellene állítani csak, és jó lesz.
Gelko Elküldve Április21, 2010 Elküldve Április21, 2010 Készült már egy V6 3.2 omi, az rémálom, mert mindig hozza stabilan etanollal a csekklámpát, Ez nem jó hír. Bár most agyalás van az omegán amúgy is :) Astra fogyasztással elvagyok. 239ért tankolok és a 9.3 kb megfelel egy 6.7es benzin értéknek. Kijön a párszáz ft spórolás 100kmre, amelett h nem szennyezek annyit és sokkal jobban megy az autó.
Gabo Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Látod, én mondtam, hogy a tökéletes állapotú verdám kellett volna :) :) Az enyém olyan 70% E85 kezdett visítani átalakító nélkül... szal?... és nagyon érezhető telj. csökkenés sem volt anno... Készült már egy V6 3.2 omi, az rémálom, mert mindig hozza stabilan etanollal a csekklámpát, de szerintem szarok a monitorszondái, azért (benzinnel még pont alsó jó határon mozog, etanollal éppen kicsúszik). Fogyasztás szerintem kb a várható lett.
opel16v Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Astra fogyasztással elvagyok. 239ért tankolok és a 9.3 kb megfelel egy 6.7es benzin értéknek. Kijön a párszáz ft spórolás 100kmre, amelett h nem szennyezek annyit és sokkal jobban megy az autó. Ez a jó hozzáállás :D Bp-en sokat segítene, ha csak az autósok negyede etanollal járna az utakon :) Látod, én mondtam, hogy a tökéletes állapotú verdám kellett volna :D :) Először mindenki azt hiszi, hogy tökéletes állapotú az autója :D
dremu Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Sziasztok! A vasam 1,4 astra g 16V X14Xe (lamda szonda nemrég cserélve volt) Gondolkodok hogy tankoláskor 50 - 50 be töltök hozzá E85-öt! Nem lesz bajom belőle? Mi lesz ha nem akar elindulni? Akkor mi a tehendőm? Vagy vegyek hozzá elektronikus átalakitót 40 ért, azzal nem lesz baj? Vkinek van 1.4 el tapasztalata? Most kb 6,4 - 6,8 a fogyasztásom benzinnel, soha nem próbáltam E85-el!? Köszi
zotya975 Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Sziasztok! A vasam 1,4 astra g 16V X14Xe (lamda szonda nemrég cserélve volt) Gondolkodok hogy tankoláskor 50 - 50 be töltök hozzá E85-öt! Nem lesz bajom belőle? Mi lesz ha nem akar elindulni? Akkor mi a tehendőm? Vagy vegyek hozzá elektronikus átalakitót 40 ért, azzal nem lesz baj? Vkinek van 1.4 el tapasztalata? Most kb 6,4 - 6,8 a fogyasztásom benzinnel, soha nem próbáltam E85-el!? Köszi 50-50%-al nem lesz baja, és el fog indulni. Nem tudom, a tied központi befecsendezésű, vagy hengerenkénti? Ha központi akkor felejtős a átalakító.
dremu Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Köszi a választ! Sajnos azt nem tudom, hogy fecskendez be! Csak hengerenkéntit lehet akkor? És 20%-al többet eszik
zotya975 Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Köszi a választ! Sajnos azt nem tudom, hogy fecskendez be! Csak hengerenkéntit lehet akkor? És 20%-al többet eszik Csak a hengerenkéntit, legalábbis akik itt a fórumon próbálták központissal, mind arra panaszkodtak, hogy szinte használhatatlan a kocsi. A 20% csak egy adat, van aki nem is vett észre fogyazstás növekedést 50-50%-nál. Pölö én sem.
Udi Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 X14XE 1.4 16V az hengerenkénti, lehet felesben nyomni de ha maximumot akarod kihozni belőle akkor átalakító kell. :)
dremu Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Figyó ha üres a tank (kb 40 litert tankolok alkalmanként ) Nyomok bele 20 liter e85 -öt meg 20 liter 95 benzint akkor semmi bajom nem lesz! Ezt kipróbálom akkor! De csak kiváncsiságból mivan akkor ha nem indul, vagy kigyullad a motorelektronika lámpa? Akkor mitcsináljak?
zotya975 Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Figyó ha üres a tank (kb 40 litert tankolok alkalmanként ) Nyomok bele 20 liter e85 -öt meg 20 liter 95 benzint akkor semmi bajom nem lesz! Ezt kipróbálom akkor! De csak kiváncsiságból mivan akkor ha nem indul, vagy kigyullad a motorelektronika lámpa? Akkor mitcsináljak? Akkor tankolj csak 5-5litert, meg még kannába 5Liter benzint, és ha nem indul, vagy sárga lámpicsod van akkor beleöntöd a kannából az 5Liter benyát, és egyből javul az arányod 50-50%-ról, 33-66%-ra. De amúgy a kútnál kár aggódnod, mert az indítási gondok (persze csak ha vannak!) hideg motornál szoktak jelentkezni, a kútnál meg ugye meleg a moci, mert azzal mentél oda. Most én átalakító nélkül 33% benya-66%Etanollal járok gond nélkül, és az enyém központis.
dremu Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Fokozatosan térek át! (30 liter benz 10 liter 85) Amugy ha nem indul, várok kicsit majd ujrainditok? Csak nem rántja be az inditómotor ugye? Mármint lehet nem elsőre indull pöccre, hanem másodikra!
Sleepy Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Fokozatosan térek át! (30 liter benz 10 liter 85) Amugy ha nem indul, várok kicsit majd ujrainditok? Csak nem rántja be az inditómotor ugye? Mármint lehet nem elsőre indull pöccre, hanem másodikra! 30-10nél észre sem fogod venni a különbséget. 50-50 a kritikus határ, bár itt olvastam hogy valakinek sikerült átlépni ezt is. Ami még fontos lehet, hogy egy üza szűrő legyen kéznél :)
Thor Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Fokozatosan térek át! (30 liter benz 10 liter 85) Amugy ha nem indul, várok kicsit majd ujrainditok? Csak nem rántja be az inditómotor ugye? Mármint lehet nem elsőre indull pöccre, hanem másodikra! Nekem sajna 50-50% környékén nehezebben indul a reggeli hidegekben. Olyan mintha nem menne először csak 1-2 henger, ha tovább tekertetem az önindítóval, akkor már 1-2 mp. után elkapja a többi henger is és onnantól kezdve nincs probléma.
dremu Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Szuper! Akkor ha tankolok 20 liter 85-öt, meg 20 liter 95-öt ( és még van benne 10 liter 95 ) akkor az jobb mint 50-50 akkor azzal elméletileg semmi bajom nem lesz :) Nah kipróbálom jövőhéten ha üres leszek :) Köszi az infót
warwolf Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Akkor ha tankolok 20 liter 85-öt, meg 20 liter 95-öt ( és még van benne 10 liter 95 ) akkor az jobb mint 50-50 akkor azzal elméletileg semmi bajom nem lesz :) Gyakorlatilag sem lesz semmi baja.
zotya975 Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Fokozatosan térek át! (30 liter benz 10 liter 85) Amugy ha nem indul, várok kicsit majd ujrainditok? Csak nem rántja be az inditómotor ugye? Mármint lehet nem elsőre indull pöccre, hanem másodikra! Pölö nem 1 másodperc alatt kapja el, hanem legrosszabb esetben 3-4, de valszeg csak nem fog ennyit tekerni, és elindul. 30-10nél észre sem fogod venni a különbséget. 50-50 a kritikus határ, bár itt olvastam hogy valakinek sikerült átlépni ezt is. Ami még fontos lehet, hogy egy üza szűrő legyen kéznél :) Most 33%benzin, és 77%etanollal járok úgy 2 hónapja. Azért nem kell azonnal a szűrő, ráér egy-két tank kijárása után. Amúgy sem úgy dugul el, hogy egyszer még átereszt aztán már nem, hanem fokozatosan. Nekem sajna 50-50% környékén nehezebben indul a reggeli hidegekben. Olyan mintha nem menne először csak 1-2 henger, ha tovább tekertetem az önindítóval, akkor már 1-2 mp. után elkapja a többi henger is és onnantól kezdve nincs probléma. 50-50%-al -14fokban 5 másodperc alatt indult el, igaz azonnal le is állt(gázadás nélkül hagytam pötyörögni amíg nyitottam a kaput) utánna elsőre elindult, és már nem állt le.
pszilaj Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Nálam az a helyzet, hogy ha hidegen taposok egy padlógázt neki, akkor letorpan és a szívótorokba visszadurrantgat! :) Ez nem túl dús keveréket mutat?
opel16v Elküldve Április22, 2010 Elküldve Április22, 2010 Nálam az a helyzet, hogy ha hidegen taposok egy padlógázt neki, akkor letorpan és a szívótorokba visszadurrantgat! :) Ez nem túl dús keveréket mutat? Hidegindítás utáni első percben ne taposd lehetőleg :) Ha később is csinálja, akkor a Table1-ből kell levenni kicsit az értékekből.
Udi Elküldve Április23, 2010 Elküldve Április23, 2010 Nálam megint visszatért az alapjárati probléma hideg mocinál, kiveszem a kütyüt és visszarakom a Flextek-et, ha azzal is csinálja akkor Tech1-el megnézetem a verdát. Elképzelhető, hogy a MAP szenzor vacakol még nem volt cserélve benne. :)
Recommended Posts