E85 a gyakorlatban

[opel16v]

  Zsoltee írta:

3óra állás után nekem is beindul. Sőt még 4-5óra állás után is valamikor. De hosszabb állás után már csak másodikra vagy többedikre. :lol:

Néztem a logodat, most már jó, de próbaképpen még rakd fel légyszi 200,50-rea LAM-ot.

Lehet hogy ott lesz majd optimálisabb a fogyid.

[Zsoltee]

  opel16v írta:

Néztem a logodat, most már jó, de próbaképpen még rakd fel légyszi 200,50-rea LAM-ot.

Lehet hogy ott lesz majd optimálisabb a fogyid.

Okker, hazamentem beállítom.

Irmsher chipes kérdésemre tudsz valami okosat mondani?

[opel16v]

  Zsoltee írta:

Irmsher chipes kérdésemre tudsz valami okosat mondani?

Szerintem nem kell állítani majd semmit, de csinálj majd vele egy szokásos logot, aztán meglátjuk :lol:

[daykiller]

  FPepe írta:

És mi lenne, ha valami műanyagból legyártana vki egy szívósort, pl. műgyantából, és bele lenne ágyazva fűtőszál? Azt indítás előtt hamar fel lehetne melegíteni, úgy nézne ki, mint a dieseleknél, gyújtás, izzítás, indítás :)

Fehérváron már a Tescos kúton is van E85 ;)

Ezt örömmel olvasom. :lol: Árat nem tudsz tökvéletlenüldirekt? ;)

[Udi]

Opel16V!

Ma kaptam tesztelésre egy garantáltan jó C14SE ecu-t, csináltam is vele azonnal 2 logot.

Elsőt a régi paraméterekkel teszteltem, másodiknál beállítottam amit kértél.

http://data.hu/get/2331327/C14SE_ecu_csere.log.html

http://data.hu/get/2331335/C14SE_ecu_csere_lam80.log.html

[RCsaba]

Olvasgattam a fórumot, de jó lenne ha valaki frissen válaszolna, amit előre is köszönök.

Mennyibe fáj az 1.4 NZ-s Astrát áttenni bioetanolra? Hallottam, h nem túl jó minőségűek az átalakítók... Jelenleg 50-50 százalékos keverést csinálok, igaz 98-as a dugó a kocsiban.

[opel16v]

központisnál nem olyan okés a dolog...

[Gelko]

Még mindig gondjaim vannak a Win7el. Eszközkezelőben az egyéb eszközök kozé rakja ki az E85 öt de ott nem tudom h COM hányra állítsam. Sokszor le is fagy. Gabi megnézed nálad hogy van ,mert ha jól emlékszem neked Win 7 van.

[opel16v]

  Gelko írta:

Még mindig gondjaim vannak a Win7el. Eszközkezelőben az egyéb eszközök kozé rakja ki az E85 öt de ott nem tudom h COM hányra állítsam. Sokszor le is fagy. Gabi megnézed nálad hogy van ,mert ha jól emlékszem neked Win 7 van.

nálam rendben feltelepült a 6119.inf-el, és a portok között kell legyen. Nemtom nálad mi a gond...

[J0hnny]

  opel16v írta:

nálam rendben feltelepült a 6119.inf-el, és a portok között kell legyen. Nemtom nálad mi a gond...

Megnézted Udi logjait? :lol:

Érdekesek...

[Udi]

A mai log még érdekesebb lesz, kiszedtem a régi ecu-t neten keresgéltem és találtam egy listát az alapján sikerült beazonosítani:

- 16149879 BCZD YR (C14SE, régi 93-as)

- 16163719 BBFF (C14SE, csak tesztelésre kaptam 95-ös)

- 16183129 BCND (C14SE, anno C14NZ korszakban vettem vaterán most megtaláltam. Remélem jó lesz! :lol: )

Megyek csinálok egy mini log-ot róla. :)

[fzoltika]

Sziasztok,

Kb. 11.000. Km 50/50-es keverék után vettem a fáradtságot, és kivettem 1 gyertyámat, lefényképeztem.

Volt róla szó, hogy E85-nél valamivel másabb a színe a gyertyának. Ez most akkor milyennek számít?

(nem igazán láttam még a gyertyáimat, mert eddig nem én cseréltem őket, rábíztam 1 szakira, meg aztán lusta is vagyok...)

Gyertya 1

Gyertya 2

Vélemény? A második képen mi a villám az a rozsdabarna csík a gyertyán???

Amúgy mennyinként is kellene cserélni őket? Elég bele a kétpólusú, vagy a négyessel jobb lenne?

Alap központis autó X16SZ, semmi extra, csak elég sok helyen rozsdásodik...

[zotya975]

  fzoltika írta:

Sziasztok,

Kb. 11.000. Km 50/50-es keverék után vettem a fáradtságot, és kivettem 1 gyertyámat, lefényképeztem.

Volt róla szó, hogy E85-nél valamivel másabb a színe a gyertyának. Ez most akkor milyennek számít?

(nem igazán láttam még a gyertyáimat, mert eddig nem én cseréltem őket, rábíztam 1 szakira, meg aztán lusta is vagyok...)

Gyertya 1

Gyertya 2

Vélemény? A második képen mi a villám az a rozsdabarna csík a gyertyán???

Amúgy mennyinként is kellene cserélni őket? Elég bele a kétpólusú, vagy a négyessel jobb lenne?

Alap központis autó X16SZ, semmi extra, csak elég sok helyen rozsdásodik...

Szerintem kijutott valamennyi trutyi a motortérbe, és a rozsdabarna csik az rajta. Onnan felfele védi a pipa. Lejön róla könnyen?

[Udi]

Csináltam egy mini logot a remélhetőleg végleges BCND-s ecu-val, kiváncsi vagyok kell-e valamit állítani a kütyün. :lol:

http://data.hu/get/2334047/C14SE_ecu_BCND.log.html

[FPepe]

  Udi írta:

Csináltam egy mini logot a remélhetőleg végleges BCND-s ecu-val, kiváncsi vagyok kell-e valamit állítani a kütyün. :lol:

http://data.hu/get/2334047/C14SE_ecu_BCND.log.html

Az kiderült már, milyen ECU volt benne eddig?

[RCsaba]

Ezek szerint központisnál maradjak 50-50-ben? Van esetleg egyéb ötlet?

[Zsoltee]

  RCsaba írta:

Ezek szerint központisnál maradjak 50-50-ben? Van esetleg egyéb ötlet?

Központissal nagyon rossz lesz a hidegindításod és ezért nem igazán ajánlott a tiszta etanollal közlekedés.

Annyit tudsz csinálni hogy leteszteled hogy mennyi a max etanolmennyiség amit még a kocsi elbír és nem is rossz a hidegindításod. De én mondjuk 50-50fölé nem nagyon merészkednék. :lol:

[RCsaba]

Köszi Zsoltee!

Sajnálom, hogy ezzel a kehes 1.4 NZ-vel etanol problémakörben nem lehet többet tenni... Nem a teljesítmény miatt, mert az mindegy, hogy 60 vagy 62LE, hanem a költségek miatt. De állítólag nem jó rá a különféle Flex nevű átalakító kütyü...

[fzoltika]

  zotya975 írta:

Szerintem kijutott valamennyi trutyi a motortérbe, és a rozsdabarna csik az rajta. Onnan felfele védi a pipa. Lejön róla könnyen?

Nem próbáltam semmmi szerrel leszedni róla, kézzel nem tudtam lekaparni...

Hogy jutott volna oda trutyi? Teljesen lezárja a gyertyavédő...

Azért kérdezem, hogy mennyi időnként kellene cserélni, mert lehet, hogy lefutotta az idejét...

Asszem 120.000 - 130.000-nél volt cserélve.... Most 162.000-nél járok.

A szikraközi kép vajon jó, vagy a szegény keverék tünteteit mutatja???

Valaki hozzáértő, aki sűrűbben nézegeti a gyertyáit meg tudná mondani???

[Udi]

  FPepe írta:

Az kiderült már, milyen ECU volt benne eddig?

Ha visszaolvastál volna tudnád....

- 16149879 BCZD YR (C14SE, régi 93-as) :lol:

[J0hnny]

  fzoltika írta:

A szikraközi kép vajon jó, vagy a szegény keverék tünteteit mutatja???

Valaki hozzáértő, aki sűrűbben nézegeti a gyertyáit meg tudná mondani???

Ha egy kicsit utána olvastál volna neten,rögtön megtaláltad volna,hogy a szegény keveréknél fehér lesz a gyertya vége. :lol:

[fzoltika]

  J0hnny írta:

Ha egy kicsit utána olvastál volna neten,rögtön megtaláltad volna,hogy a szegény keveréknél fehér lesz a gyertya vége. :lol:

J0hnny,

"Volt róla szó, hogy E85-nél valamivel másabb a színe a gyertyának. Ez most akkor milyennek számít?

(nem igazán láttam még a gyertyáimat, mert eddig nem én cseréltem őket, rábíztam 1 szakira, meg aztán lusta is vagyok...)"

Mivel benne volt a kérdésemben, valószínűleg olvastam.... A kérdés lényege az volt, hogy ez a szín megfelel-e még a jó keverékkel üzemelő motor gyertyaszínének... Ugyanis nem néztem, hogy milyen, mielőtt nekiálltam felesben nyomni.

[FPepe]

  Udi írta:

Ha visszaolvastál volna tudnád....

- 16149879 BCZD YR (C14SE, régi 93-as) :lol:

Láttam a felsorolást, csak az nem derült ki a számomra, hogy ez volt benne eddig, amire azt mondtad, hogy nem is biztos, hogy C14SE-hez való. De ezek szerint az :) És valami érezhető változás a többi ECU-val?

[Udi]

Menetdinamikában nem tapasztaltam eltérést viszont ha megnézed a logokat ott már van változás. :lol:

Fogyiban biztosan lenne eltérés de még nincs meg a végleges beállítás addig nem mérem.

[Zsoltee]

Nekem kezd csökkenni a fogyim. eddig mindig 11liter felett mértem pár decivel, de tegnap 10,8at számoltam.

Ebben van rengeteg sport mód is, szóval szerintem nem rossz. Kezd látszani rajta hogy melegedik az idő.