E85 a gyakorlatban

opel16v · December6, 2009

Hál istennek nekem bosch motronic vezérlő van benne.:)Mikor kerül hivatalosan forgalomba a kütyű??

Jövő héten :huh:

Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni

cserbinszky · December7, 2009

Jövő héten :huh:

Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni

És ezt a későbbiekbe orvosolni fogod??És a többi üzemmód rendbe fog működni??

pszilaj · December7, 2009

Lambda!

Igen, ez már esélyes...így 140ezer km környékén... :lol: :huh:

AGR is tud meglepit okozni.

Ez nem nyert, mert ki van csukva a szelep a rendszerből! :lol:

De még lehet a hideg is.

Amikor belekerült ez a kütyü, akkor azt vettem észre, h ha vissza veszem a dúsítást, akkor el kezd zabálni.

Eddig jó volt ez a beállítás. Most a hideg miatt lehet h adni kell neki egy hangyányit...

robi-k · December7, 2009

Jövő héten :lol:

Viszont annyi negatívuma lesz számodra, hogy a kétlambdás rendszereknél eco módot nem lehet használni

Gábor, ötletként:

És ha a második Lambda áramkörét is figyelné/befolyásolná a kontrollered (hasonlóan az első lambda áramköréhez)?

Kár lenne kihagyni az eco módot :lol: Lehetne egy kicsit drágább is a kétlambdás verzió :huh:

opel16v · December7, 2009

És ezt a későbbiekbe orvosolni fogod??És a többi üzemmód rendbe fog működni??

Csak egy lambdajelet tud eltolni a kütyü. Így az eco mód valószínű hibajelzést generál lambdára

a vezérlődben, de persze ezt még ki is kell próbálni. Lehet hogy a kis mértékű eltérés (1.00 - 1.02)

még nem gond a vezérlődnek.

Gábor, ötletként:
És ha a második Lambda áramkörét is figyelné/befolyásolná a kontrollered (hasonlóan az első lambda áramköréhez)?
Kár lenne kihagyni az eco módot :lol: Lehetne egy kicsit drágább is a kétlambdás verzió :huh:

Könnyen meg lehetne oldani, viszont jóval drágítja a hardvert. Viszont nekem nem éri meg kétféle HW-t gyártani,

a kereslet túlnyomó része úgyis 4 hengeresekből áll majd. Úgyhogy a kétkipuffos kartársaknak valszeg le kell

mondani az eco mód előnyeiről, hacsak nem tolerálja a lambda eltérést a gyári vezérlő. De ebben az esetben is

valszeg kevesebb lesz a spórolás, mintha egy lambda lenne.

opel16v · December7, 2009

Nálam omiban a számolt átlagfogyi 6e km alatt tiszta E85-tel 12,3L/100km lett, ez 24%-kal több a benzines nagyátlagnál a 9,9L/100km-nél.

De ebben az első 3e km távon rengeteg sport mód tesztelés volt, és akkor még az eco mód nem volt aktiválva. Az utolsó 3e km-t nézve

20% körül alakul a túlfogyasztás. Ezek az adatok mind tankolás/megtett út alapon vannak számítva, elég pontos gyakorlati adatoknak vehetők.

A szélsőséges értékek 13% és 35% voltak, előbbi hosszú úton (autópálya+országút max megengedett tempóban, nem öregurasan), utóbbi pedig

rövid utakra szinte végig hideg motorral közlekedve (ezekhez az adatokhoz a benzines worst case eset tartozik).

cserbinszky · December7, 2009

Csak egy lambdajelet tud eltolni a kütyü. Így az eco mód valószínű hibajelzést generál lambdára
a vezérlődben, de persze ezt még ki is kell próbálni. Lehet hogy a kis mértékű eltérés (1.00 - 1.02)
még nem gond a vezérlődnek.

Könnyen meg lehetne oldani, viszont jóval drágítja a hardvert. Viszont nekem nem éri meg kétféle HW-t gyártani,
a kereslet túlnyomó része úgyis 4 hengeresekből áll majd. Úgyhogy a kétkipuffos kartársaknak valszeg le kell
mondani az eco mód előnyeiről, hacsak nem tolerálja a lambda eltérést a gyári vezérlő. De ebben az esetben is
valszeg kevesebb lesz a spórolás, mintha egy lambda lenne.

És a többi üzemmód jól fog rajta működni???Akkor így a V6osokra olcsóbb is lesz a cucc ,h.nemlesz eco mód???? :huh:

opel16v · December7, 2009

És a többi üzemmód jól fog rajta működni???Akkor így a V6osokra olcsóbb is lesz a cucc ,h.nemlesz eco mód???? :lol:

Persze, és lehet hogy ez is :huh: benne van a pakliban :lol:

Azzal is lehet esetleg trükközni, hogy rákötni mindkét ecu lambdabemenetre a kütyü egyetlen kimenetét.

Valószínű nem veszi észre az ecu a csalást :D

mackosajt · December7, 2009

Gabi! Mi a helyzet azokkal a gépekkel, ahol a kat. előtt és után is van lambda? Ha már így kijött ez a 2 lambdás bibi?

ui: és az offos verdák? Mondjuk kopp-kopp, eddig simán viszi a splash-t a szesz.

opel16v · December7, 2009

Gabi! Mi a helyzet azokkal a gépekkel, ahol a kat. előtt és után is van lambda? Ha már így kijött ez a 2 lambdás bibi?

ui: és az offos verdák? Mondjuk kopp-kopp, eddig simán viszi a splash-t a szesz.

Nem érdekes, a monitorszonda nem olyan érzékeny az eltérésre, az 1.02-es fő lambdaértéknél még vígan zenél.

De ezt most tesztelni is fogjuk a simtec-es astrán, abban is két lambda van.

Tehát a monitorlambdás kétlambdarendszerek nem zavarnak, csak ahol két fő lambda van, mert két kipuffos.

Ott lehet csak gond az eco módból. De ott sem biztos :huh:

Nem csak opelhez jó, bármilyen elektronikus hengerenkéntihez, amelyiken keskenysávú lambda van. Splashnél

viszont nemtom hogy a lambda nem-e szélessávú.

mackosajt · December7, 2009

Gyanítom szélesvásznú, színes, magyarul beszélő japán film.

250 km, gond nélkül.

pszilaj · December8, 2009

Gyanítom szélesvásznú, színes, magyarul beszélő japán film.
250 km, gond nélkül.

Még szerencse h nem japánfeliratos! :huh:

Tegnap a dúsító potin tekertem pluszba egy hangyányit és mintha kevésbé torpanna hidegen és melegen meg jobban is megy, mint mostanság...

De hogy a fogyit hogyan fogja befolyásolni...azt nem tudom...

opel16v · December8, 2009

Majd lehet hogy később lesz szélessávú lambdás verzió is, de az még megoldásra vár :huh:

robi-k · December8, 2009

Majd lehet hogy később lesz szélessávú lambdás verzió is, de az még megoldásra vár :huh:

Akkor már csak azt kellene összeszednünk, hogy melyik motor+vezérlő párosnál milyen a Lambda (keskeny vagy széles) :lol:

De elvben tudtommal az újabb motorokon (Z14/16XE(P)®) már csak széles szondákat alkalmaztak, de majd a TIS-ben utána nézek :lol:

opel16v · December8, 2009

Sok mai motornál van ugyan szélessávú lambda, de monitorlambdaként. Az meg nem érdekes.

De még nekem is utána kell majd járni, hogy pl opelnél melyik motoroknál raktak szabályzólambdának széleset.

nagy istván · December8, 2009

na ma sikerült kipróbálnom a vasat tiszta szeszel.csináltam a kuton jó kis forgalmat:117 liter.

sima LE-jetronic,lambda nélkül.a motor:c24ne.

anyi a változtatás,hogy a benyanyomás 4.5 bar.eztntartósan is bírja tartani.alapjáraton keveset kap,kapkod rendesen.fordulaton viszont kiszalad a ménes.

kipróbálom a fogyit is majd.

innen jött az 5let,mert benyából leette a hajam(16-18 liter).

opel16v · December9, 2009

alapjáraton inkább sokat kaphat.

hidegindítási tapasztalatok? :huh:

nagy istván · December9, 2009

alapjáraton inkább sokat kaphat.
hidegindítási tapasztalatok? :huh:

nem kap sokat,kellett még állítanom ma reggel a légmérő co-csavarján is,mert kevesett kapott.és még mindíg kevés alapon.fordulaton viszont nem megy rosszúl.

hidegen pöccre indult.csak alapjáratom nincs,de az nem a szesz baja.benyával sem volt.nincs teljesen összerakva a befecsi.

viszont hidegen is 1böl jól megy rángatás nélkül.asszem adok neki 1 kis előgyuszit mert ahogy hallom nem csörög és a gáznak is jó a nagyobb.

nagy istván · December9, 2009

viszont még 1dolog:a befecsik halkabbak lettek a szeszel.benyával még az utastérben is hallottam őket ha figyeltem.

a fogyasztásra kiváncsi leszek......

opel16v · December9, 2009

nem kap sokat,kellett még állítanom ma reggel a légmérő co-csavarján is,mert kevesett kapott.és még mindíg kevés alapon.fordulaton viszont nem megy rosszúl.

hidegen pöccre indult.csak alapjáratom nincs,de az nem a szesz baja.benyával sem volt.nincs teljesen összerakva a befecsi.
viszont hidegen is 1böl jól megy rángatás nélkül.asszem adok neki 1 kis előgyuszit mert ahogy hallom nem csörög és a gáznak is jó a nagyobb.

Úgy számold, hogy alapjáraton a vákumvezérelt 3 baros nyomásszelep csak 2.6 bart szokott tartani. Ott sok lehet a 4.5bar.

Még egyszer gondold át, hogy biztos kevés-e ilyenkor az anyag, vagy inkább pont fordítva :lol:

előgyuszit nyugodtan vedd a kétszeresére :huh:

J0hnny · December9, 2009

Gabi!

A ma reggeli log!

Terminal log file
Date: 2009.12.09. - 8:34:18
-----------------------------------------------
POWER=742/TPS=30/ICT=142/LOUT=72/LIN=42
POWER=743/TPS=31/ICT=143/LOUT=70/LIN=47
POWER=741/TPS=31/ICT=141/LOUT=72/LIN=45
POWER=743/TPS=31/ICT=142/LOUT=73/LIN=49
POWER=741/TPS=29/ICT=141/LOUT=73/LIN=44
POWER=743/TPS=29/ICT=140/LOUT=75/LIN=46
POWER=743/TPS=31/ICT=142/LOUT=76/LIN=54
POWER=743/TPS=31/ICT=141/LOUT=79/LIN=56
POWER=743/TPS=31/ICT=140/LOUT=78/LIN=51
POWER=739/TPS=31/ICT=141/LOUT=80/LIN=60
POWER=742/TPS=31/ICT=140/LOUT=84/LIN=61
POWER=731/TPS=32/ICT=141/LOUT=85/LIN=65
POWER=742/TPS=29/ICT=139/LOUT=86/LIN=62
POWER=743/TPS=30/ICT=139/LOUT=88/LIN=65
POWER=730/TPS=32/ICT=140/LOUT=90/LIN=74
POWER=736/TPS=32/ICT=139/LOUT=91/LIN=74
POWER=743/TPS=30/ICT=137/LOUT=94/LIN=70
POWER=734/TPS=32/ICT=140/LOUT=95/LIN=79
POWER=743/TPS=31/ICT=138/LOUT=98/LIN=81
POWER=743/TPS=30/ICT=137/LOUT=97/LIN=76
POWER=742/TPS=31/ICT=138/LOUT=99/LIN=87
POWER=742/TPS=32/ICT=138/LOUT=101/LIN=88
POWER=744/TPS=31/ICT=137/LOUT=101/LIN=91
POWER=735/TPS=31/ICT=138/LOUT=105/LIN=94
POWER=730/TPS=31/ICT=137/LOUT=106/LIN=96
POWER=743/TPS=30/ICT=136/LOUT=107/LIN=94
POWER=743/TPS=30/ICT=135/LOUT=109/LIN=96
POWER=742/TPS=31/ICT=135/LOUT=110/LIN=97
POWER=743/TPS=31/ICT=135/LOUT=113/LIN=101
POWER=729/TPS=31/ICT=136/LOUT=115/LIN=110
POWER=742/TPS=30/ICT=135/LOUT=115/LIN=107
POWER=743/TPS=31/ICT=135/LOUT=118/LIN=116
POWER=742/TPS=31/ICT=135/LOUT=120/LIN=118
POWER=742/TPS=30/ICT=133/LOUT=121/LIN=117
POWER=742/TPS=30/ICT=134/LOUT=124/LIN=121
POWER=742/TPS=31/ICT=133/LOUT=127/LIN=123
POWER=744/TPS=31/ICT=134/LOUT=128/LIN=130
POWER=743/TPS=30/ICT=132/LOUT=129/LIN=128
POWER=743/TPS=30/ICT=132/LOUT=130/LIN=130
POWER=732/TPS=32/ICT=133/LOUT=132/LIN=140
POWER=743/TPS=31/ICT=133/LOUT=135/LIN=143
POWER=743/TPS=31/ICT=133/LOUT=137/LIN=146
POWER=742/TPS=30/ICT=132/LOUT=141/LIN=146
POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=143/LIN=148
POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=145/LIN=152
POWER=743/TPS=31/ICT=130/LOUT=149/LIN=157
POWER=742/TPS=30/ICT=130/LOUT=152/LIN=162
POWER=743/TPS=30/ICT=129/LOUT=155/LIN=165
POWER=731/TPS=31/ICT=130/LOUT=158/LIN=176
POWER=742/TPS=30/ICT=128/LOUT=160/LIN=171
POWER=738/TPS=32/ICT=130/LOUT=163/LIN=180
POWER=743/TPS=30/ICT=128/LOUT=165/LIN=177
POWER=743/TPS=31/ICT=130/LOUT=168/LIN=187
POWER=743/TPS=31/ICT=128/LOUT=172/LIN=192
POWER=743/TPS=32/ICT=128/LOUT=175/LIN=197
POWER=743/TPS=31/ICT=128/LOUT=177/LIN=195
POWER=743/TPS=31/ICT=127/LOUT=179/LIN=202
POWER=732/TPS=31/ICT=128/LOUT=182/LIN=206
POWER=741/TPS=31/ICT=127/LOUT=185/LIN=211
POWER=742/TPS=31/ICT=127/LOUT=186/LIN=213
POWER=742/TPS=31/ICT=126/LOUT=190/LIN=218
POWER=729/TPS=31/ICT=127/LOUT=193/LIN=220
POWER=731/TPS=32/ICT=126/LOUT=195/LIN=223
POWER=742/TPS=30/ICT=125/LOUT=198/LIN=220
POWER=742/TPS=31/ICT=127/LOUT=199/LIN=228
POWER=742/TPS=30/ICT=124/LOUT=201/LIN=225
POWER=730/TPS=32/ICT=125/LOUT=206/LIN=236
POWER=743/TPS=32/ICT=125/LOUT=207/LIN=239
POWER=742/TPS=30/ICT=124/LOUT=209/LIN=234
POWER=742/TPS=29/ICT=123/LOUT=213/LIN=237
POWER=741/TPS=30/ICT=124/LOUT=215/LIN=240
POWER=738/TPS=31/ICT=123/LOUT=219/LIN=251
POWER=742/TPS=30/ICT=122/LOUT=225/LIN=249
POWER=743/TPS=29/ICT=122/LOUT=226/LIN=251
POWER=742/TPS=32/ICT=122/LOUT=228/LIN=259
POWER=743/TPS=30/ICT=121/LOUT=231/LIN=255
POWER=743/TPS=29/ICT=121/LOUT=232/LIN=258
POWER=742/TPS=31/ICT=121/LOUT=234/LIN=267
POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=237/LIN=271
POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=244/LIN=276
POWER=743/TPS=32/ICT=121/LOUT=248/LIN=279
POWER=742/TPS=31/ICT=120/LOUT=252/LIN=281
POWER=742/TPS=32/ICT=120/LOUT=259/LIN=286
POWER=742/TPS=30/ICT=120/LOUT=262/LIN=285
POWER=743/TPS=31/ICT=119/LOUT=266/LIN=289
POWER=742/TPS=32/ICT=119/LOUT=269/LIN=294
POWER=742/TPS=31/ICT=118/LOUT=272/LIN=296
POWER=731/TPS=32/ICT=119/LOUT=277/LIN=301
POWER=742/TPS=30/ICT=117/LOUT=277/LIN=297
POWER=732/TPS=31/ICT=118/LOUT=279/LIN=305
POWER=742/TPS=31/ICT=117/LOUT=283/LIN=309
POWER=729/TPS=31/ICT=117/LOUT=286/LIN=312
POWER=743/TPS=32/ICT=118/LOUT=290/LIN=317
POWER=741/TPS=30/ICT=115/LOUT=293/LIN=315
POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=295/LIN=317
POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=300/LIN=328
POWER=743/TPS=32/ICT=116/LOUT=304/LIN=334
POWER=742/TPS=30/ICT=115/LOUT=309/LIN=330
POWER=730/TPS=31/ICT=116/LOUT=315/LIN=342
POWER=743/TPS=31/ICT=115/LOUT=319/LIN=345
POWER=742/TPS=30/ICT=114/LOUT=324/LIN=345
POWER=742/TPS=29/ICT=113/LOUT=329/LIN=347
POWER=742/TPS=31/ICT=116/LOUT=334/LIN=357
POWER=730/TPS=33/ICT=114/LOUT=338/LIN=362
POWER=730/TPS=31/ICT=114/LOUT=342/LIN=365
POWER=742/TPS=29/ICT=112/LOUT=344/LIN=364
POWER=733/TPS=32/ICT=113/LOUT=348/LIN=373
POWER=743/TPS=32/ICT=114/LOUT=350/LIN=374
POWER=743/TPS=31/ICT=112/LOUT=352/LIN=378
POWER=731/TPS=31/ICT=112/LOUT=355/LIN=382
POWER=741/TPS=30/ICT=112/LOUT=356/LIN=377
POWER=742/TPS=33/ICT=112/LOUT=360/LIN=387
POWER=743/TPS=32/ICT=112/LOUT=361/LIN=389
POWER=730/TPS=31/ICT=113/LOUT=363/LIN=391
POWER=742/TPS=31/ICT=111/LOUT=365/LIN=393
POWER=730/TPS=31/ICT=111/LOUT=367/LIN=394
POWER=742/TPS=31/ICT=111/LOUT=368/LIN=396
POWER=730/TPS=31/ICT=110/LOUT=370/LIN=399
POWER=742/TPS=31/ICT=110/LOUT=371/LIN=399
POWER=742/TPS=30/ICT=109/LOUT=373/LIN=395
POWER=729/TPS=31/ICT=110/LOUT=374/LIN=404
POWER=731/TPS=31/ICT=109/LOUT=374/LIN=403
POWER=742/TPS=31/ICT=109/LOUT=374/LIN=404
POWER=729/TPS=32/ICT=109/LOUT=376/LIN=405
POWER=741/TPS=30/ICT=108/LOUT=376/LIN=399
POWER=741/TPS=31/ICT=110/LOUT=376/LIN=406
POWER=729/TPS=31/ICT=109/LOUT=378/LIN=407
POWER=732/TPS=31/ICT=108/LOUT=378/LIN=407
POWER=742/TPS=32/ICT=108/LOUT=377/LIN=407
POWER=741/TPS=31/ICT=107/LOUT=377/LIN=400
POWER=743/TPS=30/ICT=107/LOUT=376/LIN=400
POWER=741/TPS=32/ICT=107/LOUT=377/LIN=407
POWER=742/TPS=31/ICT=107/LOUT=377/LIN=406
POWER=742/TPS=30/ICT=106/LOUT=376/LIN=400
POWER=729/TPS=31/ICT=106/LOUT=379/LIN=408
POWER=741/TPS=31/ICT=106/LOUT=378/LIN=408
POWER=742/TPS=31/ICT=106/LOUT=378/LIN=407
POWER=742/TPS=29/ICT=105/LOUT=378/LIN=401
POWER=729/TPS=31/ICT=105/LOUT=379/LIN=408
POWER=742/TPS=30/ICT=104/LOUT=378/LIN=402
POWER=743/TPS=32/ICT=105/LOUT=383/LIN=408
POWER=742/TPS=31/ICT=105/LOUT=384/LIN=408
POWER=742/TPS=30/ICT=105/LOUT=385/LIN=408
POWER=742/TPS=32/ICT=106/LOUT=386/LIN=409
POWER=729/TPS=31/ICT=104/LOUT=385/LIN=408
POWER=742/TPS=31/ICT=105/LOUT=386/LIN=409
POWER=742/TPS=31/ICT=103/LOUT=384/LIN=408
POWER=742/TPS=31/ICT=103/LOUT=385/LIN=408
POWER=742/TPS=32/ICT=103/LOUT=384/LIN=407
POWER=740/TPS=31/ICT=102/LOUT=385/LIN=408
POWER=730/TPS=31/ICT=102/LOUT=385/LIN=409
POWER=742/TPS=32/ICT=102/LOUT=386/LIN=409
POWER=740/TPS=32/ICT=102/LOUT=386/LIN=409
POWER=741/TPS=29/ICT=223/LOUT=386/LIN=403
POWER=733/TPS=31/ICT=224/LOUT=386/LIN=410
POWER=742/TPS=32/ICT=224/LOUT=386/LIN=409
POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=408
POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=403
POWER=741/TPS=31/ICT=222/LOUT=388/LIN=406
POWER=741/TPS=32/ICT=223/LOUT=387/LIN=410
POWER=742/TPS=31/ICT=223/LOUT=386/LIN=409
POWER=742/TPS=31/ICT=222/LOUT=386/LIN=408
POWER=741/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=410
POWER=729/TPS=31/ICT=222/LOUT=386/LIN=410
POWER=741/TPS=30/ICT=221/LOUT=386/LIN=405
POWER=730/TPS=32/ICT=222/LOUT=387/LIN=411
POWER=742/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=410
POWER=736/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=411
POWER=742/TPS=32/ICT=221/LOUT=387/LIN=411
POWER=730/TPS=31/ICT=221/LOUT=387/LIN=411
POWER=741/TPS=32/ICT=220/LOUT=388/LIN=411
POWER=742/TPS=32/ICT=220/LOUT=389/LIN=413
POWER=741/TPS=31/ICT=219/LOUT=389/LIN=413
POWER=741/TPS=31/ICT=220/LOUT=388/LIN=413
POWER=742/TPS=30/ICT=219/LOUT=390/LIN=409
POWER=741/TPS=31/ICT=218/LOUT=389/LIN=406
POWER=741/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=413
POWER=729/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=413
POWER=741/TPS=32/ICT=218/LOUT=390/LIN=414
POWER=740/TPS=31/ICT=219/LOUT=390/LIN=414
POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=389/LIN=414
POWER=733/TPS=31/ICT=217/LOUT=390/LIN=414
POWER=740/TPS=30/ICT=218/LOUT=390/LIN=408
POWER=741/TPS=30/ICT=216/LOUT=392/LIN=408
POWER=740/TPS=32/ICT=217/LOUT=391/LIN=415
POWER=730/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=415
POWER=740/TPS=31/ICT=216/LOUT=390/LIN=414
POWER=740/TPS=29/ICT=215/LOUT=391/LIN=410
POWER=741/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=414
POWER=741/TPS=31/ICT=216/LOUT=391/LIN=415
POWER=742/TPS=31/ICT=216/LOUT=391/LIN=416
POWER=742/TPS=32/ICT=216/LOUT=391/LIN=414
POWER=742/TPS=32/ICT=216/LOUT=390/LIN=414
POWER=742/TPS=29/ICT=214/LOUT=390/LIN=409
POWER=728/TPS=31/ICT=217/LOUT=391/LIN=415
POWER=742/TPS=31/ICT=215/LOUT=391/LIN=415
POWER=731/TPS=32/ICT=215/LOUT=393/LIN=417
POWER=741/TPS=32/ICT=215/LOUT=393/LIN=417
POWER=731/TPS=31/ICT=214/LOUT=393/LIN=417
POWER=742/TPS=31/ICT=214/LOUT=394/LIN=417
POWER=741/TPS=31/ICT=213/LOUT=394/LIN=419
POWER=740/TPS=30/ICT=212/LOUT=396/LIN=413
POWER=733/TPS=32/ICT=212/LOUT=395/LIN=419
POWER=734/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418
POWER=741/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418
POWER=741/TPS=31/ICT=210/LOUT=394/LIN=418
POWER=728/TPS=32/ICT=210/LOUT=395/LIN=418
POWER=741/TPS=30/ICT=209/LOUT=394/LIN=411
POWER=727/TPS=31/ICT=210/LOUT=393/LIN=419
POWER=741/TPS=31/ICT=209/LOUT=394/LIN=418
POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=393/LIN=416
POWER=739/TPS=30/ICT=201/LOUT=392/LIN=410
POWER=741/TPS=30/ICT=200/LOUT=392/LIN=410
POWER=740/TPS=30/ICT=200/LOUT=392/LIN=411
POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=393/LIN=416
POWER=740/TPS=31/ICT=201/LOUT=392/LIN=416
POWER=740/TPS=31/ICT=201/LOUT=391/LIN=416
POWER=728/TPS=33/ICT=201/LOUT=392/LIN=416
POWER=740/TPS=31/ICT=202/LOUT=392/LIN=416
POWER=737/TPS=31/ICT=201/LOUT=392/LIN=415
POWER=741/TPS=31/ICT=200/LOUT=391/LIN=414
POWER=740/TPS=31/ICT=200/LOUT=391/LIN=415
POWER=727/TPS=32/ICT=200/LOUT=393/LIN=416
POWER=740/TPS=33/ICT=201/LOUT=392/LIN=415
POWER=740/TPS=31/ICT=200/LOUT=392/LIN=416
POWER=740/TPS=31/ICT=199/LOUT=391/LIN=410
POWER=740/TPS=29/ICT=199/LOUT=391/LIN=410
POWER=752/TPS=31/ICT=200/LOUT=393/LIN=417
POWER=732/TPS=31/ICT=198/LOUT=393/LIN=416
POWER=740/TPS=30/ICT=198/LOUT=393/LIN=410
POWER=740/TPS=31/ICT=198/LOUT=393/LIN=417
POWER=739/TPS=29/ICT=197/LOUT=395/LIN=414
POWER=740/TPS=31/ICT=198/LOUT=394/LIN=418
POWER=740/TPS=31/ICT=199/LOUT=395/LIN=419
POWER=740/TPS=30/ICT=197/LOUT=394/LIN=412
POWER=740/TPS=29/ICT=196/LOUT=394/LIN=412
POWER=734/TPS=31/ICT=198/LOUT=394/LIN=417
POWER=728/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=418
POWER=727/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=419
POWER=740/TPS=31/ICT=197/LOUT=394/LIN=418
POWER=740/TPS=32/ICT=197/LOUT=394/LIN=417
POWER=740/TPS=31/ICT=196/LOUT=395/LIN=414
POWER=740/TPS=33/ICT=197/LOUT=395/LIN=419
POWER=736/TPS=31/ICT=196/LOUT=396/LIN=420
POWER=740/TPS=32/ICT=197/LOUT=396/LIN=419
POWER=728/TPS=32/ICT=196/LOUT=396/LIN=421
POWER=740/TPS=31/ICT=195/LOUT=396/LIN=421
POWER=728/TPS=31/ICT=195/LOUT=398/LIN=423
POWER=740/TPS=30/ICT=194/LOUT=399/LIN=417
POWER=738/TPS=31/ICT=180/LOUT=454/LIN=471
POWER=738/TPS=31/ICT=181/LOUT=452/LIN=475
POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474
POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474
POWER=738/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474
POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=475
POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=451/LIN=474
POWER=739/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=474
POWER=727/TPS=31/ICT=180/LOUT=452/LIN=476
POWER=738/TPS=31/ICT=181/LOUT=451/LIN=474
POWER=725/TPS=32/ICT=180/LOUT=453/LIN=476
POWER=738/TPS=30/ICT=179/LOUT=451/LIN=468
POWER=726/TPS=32/ICT=180/LOUT=450/LIN=472
POWER=728/TPS=31/ICT=179/LOUT=454/LIN=478
POWER=738/TPS=31/ICT=226/LOUT=460/LIN=485
POWER=729/TPS=31/ICT=225/LOUT=460/LIN=484
POWER=737/TPS=31/ICT=225/LOUT=459/LIN=484
POWER=726/TPS=31/ICT=225/LOUT=462/LIN=486
POWER=725/TPS=33/ICT=225/LOUT=470/LIN=488
POWER=739/TPS=31/ICT=225/LOUT=471/LIN=487
POWER=738/TPS=32/ICT=225/LOUT=472/LIN=488
POWER=739/TPS=32/ICT=225/LOUT=468/LIN=485
POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=472/LIN=487
POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=473/LIN=489
POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=472/LIN=487
POWER=738/TPS=30/ICT=224/LOUT=470/LIN=480
POWER=738/TPS=31/ICT=224/LOUT=469/LIN=485
POWER=738/TPS=31/ICT=225/LOUT=472/LIN=488
POWER=738/TPS=32/ICT=224/LOUT=473/LIN=489
POWER=738/TPS=31/ICT=224/LOUT=472/LIN=488
POWER=739/TPS=32/ICT=224/LOUT=471/LIN=487
POWER=738/TPS=31/ICT=223/LOUT=471/LIN=487
POWER=726/TPS=31/ICT=223/LOUT=474/LIN=489
POWER=732/TPS=31/ICT=223/LOUT=474/LIN=491
POWER=737/TPS=31/ICT=224/LOUT=472/LIN=488
POWER=738/TPS=32/ICT=223/LOUT=471/LIN=488
POWER=738/TPS=31/ICT=222/LOUT=473/LIN=489
POWER=739/TPS=31/ICT=222/LOUT=474/LIN=491
POWER=738/TPS=31/ICT=223/LOUT=472/LIN=489
POWER=738/TPS=31/ICT=222/LOUT=472/LIN=488
POWER=726/TPS=31/ICT=221/LOUT=474/LIN=491
POWER=739/TPS=31/ICT=222/LOUT=473/LIN=489
POWER=726/TPS=31/ICT=222/LOUT=474/LIN=490
POWER=734/TPS=32/ICT=222/LOUT=474/LIN=491
POWER=739/TPS=32/ICT=222/LOUT=473/LIN=489
POWER=738/TPS=32/ICT=222/LOUT=473/LIN=488
POWER=738/TPS=32/ICT=221/LOUT=474/LIN=491
POWER=731/TPS=31/ICT=221/LOUT=473/LIN=490
POWER=729/TPS=32/ICT=221/LOUT=474/LIN=490
POWER=731/TPS=31/ICT=221/LOUT=476/LIN=493
POWER=727/TPS=32/ICT=221/LOUT=475/LIN=491
POWER=738/TPS=31/ICT=220/LOUT=476/LIN=490
POWER=739/TPS=31/ICT=220/LOUT=475/LIN=491
POWER=737/TPS=31/ICT=220/LOUT=474/LIN=491
POWER=726/TPS=31/ICT=220/LOUT=478/LIN=495
POWER=729/TPS=32/ICT=220/LOUT=477/LIN=495
POWER=734/TPS=32/ICT=220/LOUT=478/LIN=494
POWER=738/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496
POWER=738/TPS=32/ICT=220/LOUT=478/LIN=495
POWER=727/TPS=32/ICT=219/LOUT=477/LIN=494
POWER=738/TPS=30/ICT=217/LOUT=477/LIN=488
POWER=738/TPS=30/ICT=218/LOUT=478/LIN=488
POWER=726/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496
POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=479/LIN=496
POWER=738/TPS=31/ICT=219/LOUT=479/LIN=496
POWER=738/TPS=31/ICT=218/LOUT=481/LIN=498
POWER=739/TPS=32/ICT=219/LOUT=480/LIN=498
POWER=737/TPS=31/ICT=218/LOUT=482/LIN=498
POWER=739/TPS=32/ICT=218/LOUT=482/LIN=499
POWER=738/TPS=32/ICT=218/LOUT=482/LIN=500
POWER=737/TPS=31/ICT=217/LOUT=481/LIN=499
POWER=726/TPS=32/ICT=218/LOUT=484/LIN=501
POWER=733/TPS=31/ICT=218/LOUT=484/LIN=501
POWER=730/TPS=32/ICT=218/LOUT=485/LIN=503
POWER=726/TPS=32/ICT=217/LOUT=487/LIN=504
POWER=738/TPS=31/ICT=217/LOUT=485/LIN=502
POWER=732/TPS=32/ICT=217/LOUT=486/LIN=503
POWER=738/TPS=31/ICT=217/LOUT=486/LIN=504
POWER=725/TPS=31/ICT=217/LOUT=486/LIN=504
POWER=737/TPS=30/ICT=215/LOUT=483/LIN=496
POWER=726/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=502
POWER=737/TPS=30/ICT=215/LOUT=483/LIN=495
POWER=725/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=501
POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=485/LIN=503
POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=485/LIN=502
POWER=725/TPS=32/ICT=216/LOUT=486/LIN=503
POWER=738/TPS=31/ICT=216/LOUT=484/LIN=502
POWER=737/TPS=30/ICT=214/LOUT=486/LIN=499
POWER=738/TPS=32/ICT=215/LOUT=486/LIN=504
POWER=739/TPS=32/ICT=216/LOUT=485/LIN=503
POWER=738/TPS=31/ICT=215/LOUT=485/LIN=503
POWER=737/TPS=32/ICT=216/LOUT=486/LIN=504
POWER=731/TPS=32/ICT=215/LOUT=487/LIN=504
POWER=726/TPS=31/ICT=215/LOUT=487/LIN=504
POWER=738/TPS=31/ICT=214/LOUT=487/LIN=505
POWER=738/TPS=32/ICT=215/LOUT=486/LIN=504
POWER=737/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504
POWER=736/TPS=30/ICT=212/LOUT=487/LIN=499
POWER=738/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504
POWER=732/TPS=31/ICT=213/LOUT=488/LIN=506
POWER=738/TPS=31/ICT=214/LOUT=487/LIN=505
POWER=739/TPS=32/ICT=213/LOUT=486/LIN=505
POWER=726/TPS=31/ICT=212/LOUT=487/LIN=505
POWER=726/TPS=31/ICT=213/LOUT=486/LIN=504
POWER=737/TPS=31/ICT=212/LOUT=486/LIN=504
POWER=738/TPS=32/ICT=213/LOUT=488/LIN=505
POWER=738/TPS=31/ICT=212/LOUT=489/LIN=506
POWER=738/TPS=32/ICT=212/LOUT=488/LIN=506
POWER=738/TPS=31/ICT=209/LOUT=489/LIN=507
POWER=737/TPS=32/ICT=209/LOUT=488/LIN=507
POWER=726/TPS=31/ICT=209/LOUT=490/LIN=509
POWER=733/TPS=32/ICT=209/LOUT=489/LIN=507
POWER=725/TPS=31/ICT=209/LOUT=489/LIN=506
POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=506
POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=488/LIN=506
POWER=725/TPS=32/ICT=208/LOUT=490/LIN=506
POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=488/LIN=505
POWER=738/TPS=32/ICT=208/LOUT=488/LIN=507
POWER=738/TPS=31/ICT=208/LOUT=490/LIN=509
POWER=725/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=507
POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=489/LIN=506
POWER=737/TPS=32/ICT=208/LOUT=488/LIN=505
POWER=736/TPS=31/ICT=207/LOUT=488/LIN=507
POWER=738/TPS=30/ICT=206/LOUT=488/LIN=500
POWER=738/TPS=32/ICT=207/LOUT=488/LIN=507
POWER=737/TPS=31/ICT=205/LOUT=490/LIN=508
POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=489/LIN=507
POWER=725/TPS=32/ICT=205/LOUT=481/LIN=498
POWER=738/TPS=32/ICT=204/LOUT=477/LIN=493
POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=475/LIN=491
POWER=737/TPS=30/ICT=204/LOUT=474/LIN=488
POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=472/LIN=488
POWER=737/TPS=32/ICT=205/LOUT=465/LIN=480
POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=442/LIN=455
POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=351/LIN=354
POWER=738/TPS=32/ICT=204/LOUT=257/LIN=253
POWER=737/TPS=31/ICT=204/LOUT=198/LIN=192
POWER=736/TPS=30/ICT=203/LOUT=171/LIN=158
POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=155/LIN=146
POWER=737/TPS=32/ICT=204/LOUT=145/LIN=136
POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=136/LIN=126
POWER=737/TPS=32/ICT=204/LOUT=134/LIN=123
POWER=738/TPS=31/ICT=204/LOUT=134/LIN=122
POWER=724/TPS=32/ICT=203/LOUT=141/LIN=130
POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=281/LIN=287
POWER=737/TPS=32/ICT=203/LOUT=402/LIN=421
POWER=737/TPS=31/ICT=202/LOUT=428/LIN=444
POWER=737/TPS=32/ICT=203/LOUT=409/LIN=428
POWER=733/TPS=32/ICT=203/LOUT=416/LIN=434
POWER=738/TPS=31/ICT=203/LOUT=333/LIN=341
POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=286/LIN=290
POWER=737/TPS=31/ICT=203/LOUT=305/LIN=314
POWER=737/TPS=32/ICT=202/LOUT=340/LIN=352

Holnap 3-kor akkor?

nagy istván · December9, 2009

Úgy számold, hogy alapjáraton a vákumvezérelt 3 baros nyomásszelep csak 2.6 bart szokott tartani. Ott sok lehet a 4.5bar.
Még egyszer gondold át, hogy biztos kevés-e ilyenkor az anyag, vagy inkább pont fordítva :lol:

előgyuszit nyugodtan vedd a kétszeresére :huh:

vágom még a gázos korszakból amikor nem tudtam hogy megállapítani a keverék arányt.

ha sokat kapna alapjáraton és lehúzok 1 vékony vákuumcsővet(pl. az econ-ét)akkor emelkedne az alapjárat.

na itt meg épp le akar álni.....azt azért vedd figyelembe,hogy 2.2-es befecsi van a 2.4es mocin.igazi legó!!!!

opel16v · December9, 2009

Holnap 3-kor akkor?

Jaja, ott leszek wessznél :huh:

mackosajt · December9, 2009

Johánn! Lécci vedd le ezt A qrva nagy listát, mert zavaró! Nem tudod mail-ben elküldeni Gabinak?

Splash 2. tank full E85-öt fogyasztja.

Szesszel a kijelzett városi fogyi 8,5 lett. Picit sok, na de élvezem, hogy picit jobban megy. :huh:

egykuty · December9, 2009

Kedves Gabi!

mi történ 380-nál?

E85 a gyakorlatban

Recommended Posts

Link to comment

Megosztás:

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Legtöbb hozzászólás

Népszerű napok

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Link to comment

Megosztás:

Fontos információ