Albert Elküldve Július28, 2005 Megoszt Elküldve Július28, 2005 Neeem, Törpe meg tudja csinálni. Szelepcsere, és még egykét tömítés csere. Ő részletezte. de én képtelen vagyok felfogni :oops: Pedig 1,3-as hengerfejem van itthon 3 is, csak nem tudtuk, hogy az jó lesz-e rá - mivel ez 1,4S Annyira nem is lesz drága aszonta. Írtam neked válaszemilt Tomi! :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Július28, 2005 Megoszt Elküldve Július28, 2005 Írtam neked válaszemilt Tomi! :( Tudom olvastam köszi :wink: Várom a képet. Egyébként zuglóban tudok C Rekordokról de feketéről nem :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus11, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2005 A balszerencsés saját kárán tanul: A benzinszint mérő úszót be lehet rakni pont fejtetőn a tankba...... :? No comment :evil: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Augusztus11, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus11, 2005 Nemá Atesz!? Tetőre raktad a kocsit? :shock: Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus12, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus12, 2005 Azért az kicsit durva lenne :lol: A helyzet korántsem olyan komoly. Off: Wow micsoda új design! Király! Link to comment Megosztás: More sharing options...
LML Elküldve Augusztus17, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus17, 2005 LOPOTT GSI!!!!!!!!!!! A mai nap reggelre virradóra ellopták az autómat. Rendszáma: BZN-826. Ha valaki látja hívjon engem 30/3674989, vagy az első rendőrt akit lát. Aki benne ül azt meg basszátok agyon. Ha esetleg valakinek felkínálnak ARTEC Felniket, C20XE motort, ilyesmiket azonnal értesítsétek a rendőrséget AZ AUTÓ AF Es volt az alvázszáma és a motorszáma is. Az alvázszáma a bal oldali toronyban található!!!!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Hali! Kérdés: Az automata szivató ha "szívat" (azaz be van kapcsolva) a müszerfalon nem kellene nekem azt látnom? A visszajelzőn. Vagy az csak a kéziszivatós megoldásnál jelez vissza? A karbiból jön egy vezeték (csak egy) az micsoda? Üdv Atesz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Hali! Kérdés: Az automata szivató ha "szívat" (azaz be van kapcsolva) a müszerfalon nem kellene nekem azt látnom? A visszajelzőn. Vagy az csak a kéziszivatós megoldásnál jelez vissza? A karbiból jön egy vezeték (csak egy) az micsoda? Üdv Atesz. Az autómata szivató nem jelez a műszerfalon. A vezeték pedíg a mágnes szelep sztem :roll: (ha lehúzod és elmegy az alapjárat akkor biztos) Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Az autómata szivató nem jelez a műszerfalon.Miért nem?:evil: Meg lehet csinálni , hogy jelezzen? Meg akarom! :roll: Meg is fogom!:twisted: A vezeték pedíg a mágnes szelep sztem :roll: (ha lehúzod és elmegy az alapjárat akkor biztos) Aha. Délután kipróbálom. Köszi :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
xaba Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 LOPOTT GSI!!!!!!!!!!! A mai nap reggelre virradóra ellopták az autómat. ----------------- Nagyon sajnálom az esetet...... :) :( :D :lol: Remélem előkerűl legalább az autóóóó........ Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 LOPOTT GSI!!!!!!!!!!! Hűűű vazze, nemmondod, hogy elkötötték az autódat :shock: :evil: Én aszittem ilyen autókat már nem lopnak. Nagyon remélem, hogy meglesz, és egyben megtalálod! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Hogy jó hír is legyen: Kész a kocsim. Már pénteken összerakták, de csak ma ülhettem benne először. Elég szép hangja van, kicsit még a kipuffnál kifúj, de legalább a beteg hangja talán eltűnt. Nagyon jó volt vezetni, bár furcsa volt apukámék Asconája és Kadettja után. Remélem kibírja a sztrádát szombaton.Holnap talán lesz időm, és alaposan szemügyre veszem. Link to comment Megosztás: More sharing options...
berlina Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Szomorú ez a GSI történet..... Az autómata szívató, tulképp egy bimetál, amit táplál az a vezeték ami kijön belőle (valójában belemegy). Abban a pillanatban, hogy ráadtad a gyújtást, a bimetál tápot kap és ezzel a mozdulattal be is kapcsoltad az autómata szívatót. Kikapcsolni nem kell, nem is tudod, meg minek. Ha a motor bemelegedett a bimetál is elállította/kinyitotta az felső fojtó-pillangószelepet, ez az alaphelyzet meleg motor esetén. Ha az autómata szívatót kikapcsolod, a fojtószelepet a bimetál visszahúzza: szívató üzemmódott kapcsolnál, de erre nincs szükség. Mivel annyira egyszerű, és folyamatosan be van kapcsolva visszajelzésnek nincs is értelme. na ez csak a elektromos/bimetál autómata szívató esetén igaz. Ha a vezetéket lehúzod és elmegy az alapjárat (befullad és leáll a motor) Akkor van egy másik vezeték is, ami az említett mágnes szelepet nyitja (ha rajta van a gyújtás), más néven solenoid és egy ilyen kis alumínium henger alakú háza van, ez az alumínium henger be van csavarozva az alapjárati csatorna utolsó szakaszába, ha nem kap tápot zár zárja a benzin útját. Ha hűtővízfűtéses az autómata szívató, akkor nincs be vagy kikapcsolt állapota, folyamatosan átáramlik a karbi egy részén a hűtővíz és melegíti. a solenoid megléte független a szívatótól, nem minden karbin van alapjárati leállítószelep. Ügyes emberek erre a solenoidra rákötik a tolóüzemi takarékelektronikát, az az értelme, hogy motorféknél lekapcsolja az alapjáratot -> nem kap benyát, úgy mint a befecsiseknél. így picit kevesebbet fogyaszthat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Albert Elküldve Augusztus18, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus18, 2005 Berlina, akkor holnap megyek hozzád, megcsinálhatod a karbimat :twisted: Nem semmi, hogy hogy értesz hozzá :thumbleft: A lopott GSIt meg betettem a kadettklub fórumba, hátha... Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus19, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2005 Köszi. A karbi hűtővízfűtéses de azaz ominózus vezeték is ugyanoda megy bele. Megmértem, ha ráadom a gyújtást akkor bele megy a delej.Ha széthúzom nem történik semmi. :roll: Akkor most ez milyen karbi? Másik vezeték nincs. Link to comment Megosztás: More sharing options...
berlina Elküldve Augusztus19, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2005 érdekes! milyen karbi? mi van ráírva? asszem nem láttam még ilyet, persze nem mintha olyan sokat láttam volna... Link to comment Megosztás: More sharing options...
atesz27 Elküldve Augusztus19, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus19, 2005 Pierburg II Na majd a hétvégén megsasolom ezt a dolgot közelebbről! :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Raabimi Elküldve Augusztus25, 2005 Megoszt Elküldve Augusztus25, 2005 SZevasztok! Nem tudom, hogy tudnátok-e segíteni, vagy sem... Azért megkérdezem. A képen látható alufelnihez kellene a középrész(4db) (ezen a képen látható) és a kulcs is hozzá. Kérem aki tud segíteni a beszerzésében, az jelentkezzen, írjon nekem. Köszönöm szépen Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tractor Elküldve Szeptember6, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember6, 2005 Sziasztok! Szeretném megtudakolni, hogy a meglévő opel kadettomba az Astra első ülések passzolnak? Iszonyat módon elferdült az első ülésem és valamit bótolni kell. Előre köszi Tractor Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Szeptember14, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2005 Sziasztok! Végigolvastalak benneteket, és meg kell mondjam, nagyon örülök, hogy vagytok nekünk, vagyunk magunknak... ;) Láttam pár érdekes dolgot (pl Ancsa), és olvastam is dolgokat, amik érdekeltek. Szeretem az autómat, csak az a gondom, ami az aláírásom utolsó sora... Teljes motorfelújítás kellene, de az nagyon sokba fáj. Ha meg veszek bele egy másik 1.6i-s motort, nagy a valószínűsége, hogy hasonló szart kapok. Tanácstalan vagyok. Megmondom őszintén, már el akartam adni, de Ti ráébresztettetek, hogy nem szabad. Meg kell csinálni (csináltatni), és szeretni, akkor hálás kocsi, és nem hagy cserben. Csak kár, hogy Én satu homály vagyok a kocsikhoz motorügyileg... Na azért majd csak lesz valahogy! :lol: Mostantól rajtatok tartom a szememet! :lol: Üdv: Crime Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve Szeptember14, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2005 Nyugodtan nézz körül másik motor ügyében, nagyon sok helyen kipróbálható. Miután ausztriában pl drágább beadni a gépeket bontóba mintáthozni ide, így sok-sok osztrák bontandó vas van, ami nem azért bontódik mert rossz, hanem azért, mert sajna nálunk csak birtokolni szabad, forgalomba helyezni nem. Ma a legtöbb bontó erre szakosodott. A tiedben pedig a leggyakoribb C16NZ van. Kadett E, Astra F, Vectra A. Ha vki próbalehetőség nélkül ad egy ilyen motort, azt el kell felejteni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Szeptember14, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2005 Nyugodtan nézz körül másik motor ügyében, nagyon sok helyen kipróbálható. Miután ausztriában pl drágább beadni a gépeket bontóba mintáthozni ide, így sok-sok osztrák bontandó vas van, ami nem azért bontódik mert rossz, hanem azért, mert sajna nálunk csak birtokolni szabad, forgalomba helyezni nem. Ma a legtöbb bontó erre szakosodott. A tiedben pedig a leggyakoribb C16NZ van. Kadett E, Astra F, Vectra A. Ha vki próbalehetőség nélkül ad egy ilyen motort, azt el kell felejteni. OK! Ezt vettem, azért egy kicsit megnyugodtam, meg nem is. Ma voltam egy bontóban (más ügyben, de ha már ott voltam), megkérdeztem a kadett motort is. Aszongya nekem a hapek: 50000-be fáj... Aztán megmutatta! Akkor kezdett mégjobban fájni! Olyan szétbombázott akármit még nem láttam! Mindegy... Folytattam a napom, és láttam egy Astrát, 1.6i-s mint a kadettom. Mondom a ######ikámnak, vegye elő a forgalmit, belekukk: C16NZ. Na ekkor megörültem! Eddig nem tudtam, hogy az azokban is volt ilyen. Nekem is rögtön az osztrákiából való Astrák jutottak eszembe! Majd látom, erről egyenlőre ennyit. Más: vettem műszerfalvilágítás fényerő szabályozó potit, de pont annak a helyén nincsenek bent a kábelok... Pls vki lessen már bele, hogy honnan hová? Csak két kábel, illetve egy lehet megszakítva vele! De melyik? Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve Szeptember14, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember14, 2005 Van sok magán hirdetés is. A bontós dolog az kábé kétszerannyiba kerül. Én kipróbálva majdnem vettem egy 1,8-as motort a Vectrába hirdetésből. Meg is egyeztem vele látatlanba, hogy 35 ezer, de aztán lebeszéltem magam financiális akadályok miatt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
petermot78 Elküldve Szeptember23, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember23, 2005 Sziasztok! Nem ertem ertem igazan, hogy miert nem talaltam eddig erre a forumra! Nagyon jo! Vettem egy Opel Kadett 1.4i LS tip autot. Bizok benne hogy jo lesz, az elotte levo is Opel kadett volt, es nem csalodtam. Ezzel az autoval nagyon nagy baj van. Abban kernek segitseget, hogy tudtok-e olyan szervizet ahol megbizhatoan dolgoznak es nem ilyednek meg a munkatol sem :-) Muszaj szervizbe vinni mert otthon nem fogom tudni megcsinalni. Feladatok: -Hengerfej tomites -Huto kiegyenlito tele van trugyival (ez a trugymo megegyezik a motorolaj helyen levo trutymoval, a titka pedig hengerfej illetve tomites. :-) -Az auto benzin uzemnel rangat ha odanyomom neki, valoszinuleg koszos minden tuzeloanyag ellato rendszerrel kapcsolatos dolog (LPG-vel szepen megy) -Vezermu szij csere -Motor Blokk kimosasa kivul belul -Ha mar igy szet van szedve, bele kene rakni egy 5 sebesseges valtot Van olyan szerviz vagy szerelo aki ezeket meg tudja csinalni? Megcsinalnam en, ha lenne garazsom, de itt Bp-en nincs. Gondolom nem lesz ez olcso mulatsag, de hat raszantam amit ra kell. Ezen kivul mar csak a kuszob szorul cserere. Egyebkent kb mi mennyi? Konkretan a hengerfej tomites csereje, illetve a vezermu szij csereje, szabalyosan, ahogy meg van irva. Termeszetesen ezt az autot erzelmi alapon vettem, egyebkent nincs rossz allapotban, tehat motor hangja a korulmenyekhez kepest szep, normalis. Magasabb tartomanyban van valami cicerges, de ez velhetoen a kenoanyag(hianya)nak tudhato be. Annyit mentem vele amig elhoztam. Szervizbe sem szeretnem tul messzire vinni, Budapesten keresek szervizet. Nem ismerek senkit sajnos. Arra az esetre, ha esetleg ugy dontenek hogy en csinalom meg, a hengerfej csavarjait mekkora nyomatekkal huzom le? Vezermuszij cserenel cserelnem kell a gorgoket is? Mi a szabaly? Azert elsosorban egy lelkiismeretes szerelo elerhetosege erdekelne. Koszonettel: Peter Link to comment Megosztás: More sharing options...
Crime78 Elküldve Szeptember30, 2005 Megoszt Elküldve Szeptember30, 2005 Tényleg jó (volna) ez a kadett E fórum, ha nem haldokolna... Én is későn találtam rá. Ha valaki jár erre, és tudja merre vannak mostanában a kadettosok, az írja már le légyszi... Azért írok ide vmit: jártam egy bontóban tegnap. Találtam egy GSI kadettet 2.0-s hengerenkénti befecskendezős motorral, 4 elektromos ablakemelővel, digit műszerfallal, meg egyéb nyalánkságokkal, amiből a saját kocsimat fullosra tudnám bűvölni, és most kapaszkodjatok: 50e-ért elhozhatnám... Az egész kocsit. Alig hiányzik belőle fő alkatrész! A dolog iróniája: nincs lóvé... És mindezt hétfőig. Sajna ez a lehetőség elúszik... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts