Sep Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 De az önindító miatt hogy állhatott le menet közben??? Hát gondolni tudom, hogy amiért nem forgott nem volt vezérlés sem, és emiatt állt le. Kicsit éreztem, hogy gyenge, de hidegen nem akartam nyomni, valószínü az az előjele volt, egy ideig még foghatta azt műanyag pöcköt, gondolom azért lett gyenge, mert akkor már nem volt pontos a vezérlés. Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Önindítóban lévő műanyag pöcök miatt nincs vezérlés :shock: , amely pöcök kezd széthullani, ezáltal gyengül a gép, majd mikor a műanyag pöcök az önindítóban végleg kifekszik, megáll az autó, mert nem forog a vezérlés. Úúú akkor ennek má fele sem tréfa! :lol: Vagy mégis? Minnyá kapsz egy sárgalapot!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sep Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Ajaj, csak ki ne legyek állítva:) Valahogy így nézhet ki a dolog. Mert a csere után ketyegett a motor. Nekem is talány az ügy, hogy egy műanyagon múlik az autó élete. Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 De az önindító hogy kerül bele a vezérlésbe?Ez v.mi tuningmoci?Amolyan Russian version? :lol: :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Nem akarok udvariatlan lenni, ezért csak halkan írom: tudod mi az az önindító? Mert ha neked azt mondták, hogy az önindító miatt állt le a motor, mitöbb a vezérlés, akkor te csúnyán át lettél verve!!! Ez köbö olyan, mintha azt mondanák, hogy gyerekülés nélkül nem fog működni az irányjelző. :roll: Én remélem, hogy te most itt csakk viccolsz velünk. :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
uhuhu Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 vagy az index belever a kartelba?? :roll: vagy kiment a féklámpa szimmering..... :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
warwolf Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 vagy az index belever a kartelba?? :roll: vagy kiment a féklámpa szimmering..... :lol: :lol: Vagy 1Xűen csak elromlott. Szal maradjunk annyiban, hogy az önindítónak, a motor beindításán kívül semmi más feladata nincs.A vezérlés pedig a másik oldalon van.Ha az meg "elmegy" akkor cseszheted.Mert akkor seki sebe senyüh. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Hagalex Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 De főleg ez utóbbi! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sep Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Vagy 1Xűen csak elromlott. Szal maradjunk annyiban, hogy az önindítónak, a motor beindításán kívül semmi más feladata nincs.A vezérlés pedig a másik oldalon van.Ha az meg "elmegy" akkor cseszheted.Mert akkor seki sebe senyüh. Na akkor pontosítom a dolgot, mee úgy látom kiveszitek a kezembőő még a végén a slusszkulcsot. Tehát: a motor vezérműtengelye, és a gyújtás elosztó tengelye közötti meghajtó műanyag tárcsa tört el. Ennek következtében nem volt szikra indítás, és nem forgott az elosztó pipa, és mivel nem volt gyújtás azonnal megállt a motor. Ugye azt már nem kell nagyon ecsetelnem, hogy ez benzines és nem dízel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Így már világos! :lol: :lol: :lol: Tehát akkor se vezérlés nem ment el, sem önindító nem volt a dologban??? Pedig már kezdett érdekelni a technológia! ;) szikra indítás=gyújtás elosztó pipa=rotor Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Na akkor pontosítom a dolgot, mee úgy látom kiveszitek a kezembőő még a végén a slusszkulcsot. Tehát: a motor vezérműtengelye, és a gyújtás elosztó tengelye közötti meghajtó műanyag tárcsa tört el. Ennek következtében nem volt szikra indítás, és nem forgott az elosztó pipa, és mivel nem volt gyújtás azonnal megállt a motor. Ugye azt már nem kell nagyon ecsetelnem, hogy ez benzines és nem dízel. De hogyan került a képbe az önindító :?: :?: :?: ... az egy kicsit messze esik a gyujtáselosztótól Link to comment Megosztás: More sharing options...
Sep Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 De hogyan került a képbe az önindító ... az egy kicsit messze esik a gyujtáselosztótól Na ja, kicsit összehablatyoltam a dógokat, mee rohangáltam, és csak vizslafuttában írtam a topicba, és bevallom nem figyeltem, valahogy ez maradt a tufaagyamban. Bocsesz mindenkitőő, de legalább megtudtam, hogy a féklámpának is van szimeringje :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
ben81 Elküldve November26, 2005 Megoszt Elküldve November26, 2005 Szikra, benzin van-e? Indítózás után benzinszag van-e? A benzinszivattyú megy-e? Nekem is volt ilyen, két dolog oldotta meg: Gyújtáskábelszett csere, és gyertyacsere. Bosch a kukába, NGK-val simán megy. Összes gyertyát kivettem, és indítóztam gyertya nélkül, mert már tele volt benzinnel... Kicsit kiszáradt, beleraktam az új gyertyákat, és pöccre indult. Persze jó nagy füsttel, mert az összes benzin akkor égett el. Először ezeket próbáld szerintem. Szikra ellenőrzés: egy gyertáyt kiveszel, kábelt rádugod, és valami test hez érinted a gyertya alját, és valaki indítózik... Jó nagy kesztyűben fogd meg, mert elég kellemetlen, ha áthúz rád a szikra. Ha mind a négynél van szikra, akkor keresgess tovább... Gyertya állapotát nézd meg (nem úszik-e a benzinben) Remélem ez segít :lol: Na sziasztok! Az Ac pumpa környékén megmozgattunk két vezetéket,ami valszeg eloxidálódott és láss csodát, a gépsárkány elindult!!! Rock N' Roll! Link to comment Megosztás: More sharing options...
d.pryke Elküldve November27, 2005 Megoszt Elküldve November27, 2005 Sziasztok! E-kadettbe próbált a gyári műszerfalban levő helyre más, valami normálisabb (gondolom 10 centis) hanszórót belepréselni? Ha igen, sikerel járt? Borszasztó kicsi a hely, félek megvenni bármilyen hangszórót, nem tudom melyik típus férne be. Egyáltalán bármi tapasztalat, hozzászólás érdekel e kadett első hangszóró normális elhelyezése ügyben. köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
tgabika76 Elküldve November27, 2005 Megoszt Elküldve November27, 2005 Sziasztok! E-kadettbe próbált a gyári műszerfalban levő helyre más, valami normálisabb (gondolom 10 centis) hanszórót belepréselni? Ha igen, sikerel járt? Borszasztó kicsi a hely, félek megvenni bármilyen hangszórót, nem tudom melyik típus férne be. Egyáltalán bármi tapasztalat, hozzászólás érdekel e kadett első hangszóró normális elhelyezése ügyben. köszi A Magnat (meg nem mondom milyen típusú) 10centise befért. Igaz, küzdöttem vele egy fél órát (különösen a vezető oldalon), de sikerült. Amúgy nemcsak az átmérő számít, lefelé is elég kicsi a hely, vigyázz nehogy beleérjen valami a membránba. Link to comment Megosztás: More sharing options...
d.pryke Elküldve November27, 2005 Megoszt Elküldve November27, 2005 A Magnat (meg nem mondom milyen típusú) 10centise befért. Igaz, küzdöttem vele egy fél órát (különösen a vezető oldalon), de sikerült. Amúgy nemcsak az átmérő számít, lefelé is elég kicsi a hely, vigyázz nehogy beleérjen valami a membránba. Na, ez jó hír! :lol: és mindkettőt végül felülről, a műanyag "rácsot" leszedve azon a hangszórónál kisebb nyíláson sikerült betenni? (nem alulról felcsavarozva, ugye?)Füleket le kellett törni a hangszóróról? Nézz már rá kérlek erre a linkre, hátha beugrik hogy ilyen volt-e vagy sem:) Magnat carfit Amúgy hogy szól? a hangszóró körül leszigetelted, lecsavaroztad? (abba a papírba csavarozni.. nem tudom mennyit tart.) Várok további tapasztalatokat, hangszórtípusokat. köszi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve November27, 2005 Megoszt Elküldve November27, 2005 A Magnat (meg nem mondom milyen típusú) 10centise befért. Igaz, küzdöttem vele egy fél órát (különösen a vezető oldalon), de sikerült. Amúgy nemcsak az átmérő számít, lefelé is elég kicsi a hely, vigyázz nehogy beleérjen valami a membránba. Bameg én 8,5 centit mértem :oops: Na majd megmérem mégegyszer mielőtt kicserélem. Bár nekem még elég jól bírják a gyáriak csipogóval megtoldva és egy Alpine Flex 5-ről meghajtva ami 4X75w+180 W-os :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
WaseK Elküldve November27, 2005 Megoszt Elküldve November27, 2005 Én pont ma szedtem ki a SAL 10 centiseket előlről. BC 2-100 a típusa. Kiszedni is izgalmas volt bal oldalról(ott a kisebb a hely), anno nem emlékszem, hogy hogyan is csepésztem bele. Tuti, hogy fentről :-) Lefelé azért elég türhető a hely nagysága, inkább az a baj, hogy ha nagy a mágnesed, akkor nem tudod bebillenteni a helyére. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve November28, 2005 Megoszt Elküldve November28, 2005 Bameg én 8,5 centit mértem :oops: Na majd megmérem mégegyszer mielőtt kicserélem. Bár nekem még elég jól bírják a gyáriak csipogóval megtoldva és egy Alpine Flex 5-ről meghajtva ami 4X75w+180 W-os :lol: @OpelTomi: Felajánlom neked a Pioneer-t, ami benn van még a Kadettban... Biztos tudod használni valamire... Amúgy vagy 0.5 évesek :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve November28, 2005 Megoszt Elküldve November28, 2005 @OpelTomi: Felajánlom neked a Pioneer-t, ami benn van még a Kadettban... Biztos tudod használni valamire... Amúgy vagy 0.5 évesek :twisted: Oks köszi! :wink: Megbeszéljük a dolgot. Valami típusszámot nemtudsz mondani nekem,hogy milyenek? :roll: (meg árat) 8) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve November28, 2005 Megoszt Elküldve November28, 2005 Pioneer TS-H871 www.pioneer-eur.com http://www.pioneer-eur.com/eur/product_det...onomy_id=25-132 Árral meg haggyámá... :twisted: Link to comment Megosztás: More sharing options...
rtomi Elküldve November28, 2005 Megoszt Elküldve November28, 2005 Pioneer TS-H871 www.pioneer-eur.com http://www.pioneer-eur.com/eur/product_det...onomy_id=25-132 Árral meg haggyámá... :twisted: Oks majd szólj ha kiszedted őket :wink: Egyébként egy munkatársamnak (Szlovákhonban) Van otthon Kadett Cabrio hátsóhídja de csak a múlthéten szólt :? Más: Napok óta küzdök a Kadettel a bejutással éjjelente. Mi a lószarral kenjem be az ajtógumit,hogy ne fagyjon be. :roll: :? Az ajtózár dettó. :lol: Az ajtógumit már átkentm siliconnal de reggel megint be volt fagyva. :lol: Majdnem elkéstem melóból. Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve November28, 2005 Megoszt Elküldve November28, 2005 Távirányítós indítás??? Hm??? Az ablakból beindíthatod a gépet, elmégy fogat mosni, és ha nem felejtetted el este rátenni alaposan a fűtést, akkor mire lecsattogsz, kiolvad! :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FBalazs Elküldve November29, 2005 Megoszt Elküldve November29, 2005 ez automata váltós gépeknél OK. De gondolj bele, mi van, ha a normál váltót 1esben hagyod, és a télre való tekintettel még a kéziféket sem húztad be :twisted: Amúgy tudok hozni ilyen modulokat pl. Enforcer autóriasztókhoz... Link to comment Megosztás: More sharing options...
greg Elküldve November29, 2005 Megoszt Elküldve November29, 2005 Akkor máris nem fog érdekelni, hogy be van-e fagyva az ajtó!! :lol: (Ha egy mkp-ra lehet szerelni nyitott sztenderre az áramkört megszakító kapcsolót, akkor biztos másra is. ) :dontknow: Vagy kell egy automata váltós kadett!!! :lol: (Balázs dobj egy pü-t a modulról légyszíves!!!) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts