Motor

[frecsume]

Nem kell gondolkodni. Rakjatok egymás mellé két hengerfejet, és bumm, kész a csokápik. ^_^

Miért is?

[spzoli]

Miért is?

Mert megint teleelmélkedtek két oldalt, aztán 3nap múlva megint lejátszódik ugyan ez.

[takarp]

Én is ezn gondolkodom 1.6 ra 1.4 se hengerfej.

Mostanában sokat olvasgattam SE témában, és sok fórumban találkoztam ezzel. Ezek szerint működik. 1.4-es hengerfejjel kisebb lesz a holt tér a hengerben. Nekem sajnos nincs kidobásra ítélt motorom amin kisérletezzek, így nem próbálom meg. Konkrét adatokat nem taáltam (nem is kerestem), kétlem, hogy hosszú távon megérné így járni, előbb utóbb biztos kikönyökölne a hajtókar.

[astranaut]

Sziasztok

2éve mikor vettem a gépet akkor lett rajta karter tömítés cserélve és most megint megindult az olajfolyás.

Valahol olvastam, hogy ez típus betegség?!

Tudtok valami biztosat ami tovább bírná?

Köszi

[Gáborbp]

Sziasztok!

Lenne egy kis próblémám egy helyen folyik/szivárog az olaj képek itt és itt mi lehet a baj?

Előre is köszönöm

Üdv.:

Gábor

[Dáwid]

Sziasztok

2éve mikor vettem a gépet akkor lett rajta karter tömítés cserélve és most megint megindult az olajfolyás.

Valahol olvastam, hogy ez típus betegség?!

Tudtok valami biztosat ami tovább bírná?

Köszi

Honnan tudjuk hogy mit olvastál? :D Amennyiben típusbetegségnek számít az hogy alacsonyan van a karter és könnyű odabacni mindenhova, akkor igen, amúgy meg nem tudok róla ^_^

[hening]

Sziasztok

2éve mikor vettem a gépet akkor lett rajta karter tömítés cserélve és most megint megindult az olajfolyás.

Valahol olvastam, hogy ez típus betegség?!

Tudtok valami biztosat ami tovább bírná?

Köszi

Mert más tipusoknál nem folyik mi??? Nézz csak meg egy francia autót. ^_^

[zotya975]

Sziasztok

2éve mikor vettem a gépet akkor lett rajta karter tömítés cserélve és most megint megindult az olajfolyás.

Valahol olvastam, hogy ez típus betegség?!

Tudtok valami biztosat ami tovább bírná?

Köszi

A csavarok be lettek kenve menetrögzítővel? Mert úgy rémlik a javítási kézikönyv írja. Anélkül meg hajlamosak meglazulni a vibrációtól, aztán jön hogy típus betegség. ^_^

[astranaut]

A csavarok be lettek kenve menetrögzítővel? Mert úgy rémlik a javítási kézikönyv írja. Anélkül meg hajlamosak meglazulni a vibrációtól, aztán jön hogy típus betegség. ^_^

Most lestünk alá, meglazulva nincs!

Na mindegy, majd csere oszt kész, egy darabig jó!

[zotya975]

Most lestünk alá, meglazulva nincs!

Na mindegy, majd csere oszt kész, egy darabig jó!

Igazából full tisztára kell eltakarítani mind a teknő, mind a blokk felületét, és ha jól emlékszem a főtengelycsapágy felfogatásánál vannak rovátkák ahova tömítő is kell. Nekem is ereszt, szerintem olajcserekor kifigyel a moci, fejreállítom, úgy kényelmesen lehet pucorászni, mert így a kocsi alatt fetrengve a kipufcsővel az orrom előtt nem valami jó móka. Sőt lehet kihagyom a tömítést, és csak ragasztom pasztával. Amúgy ha a főtengelyszimering ereszt a váltó felől az is odacsapja az olajat a kertertömítéshez, megtévesztő lehet.

[astranaut]

Igazából full tisztára kell eltakarítani mind a teknő, mind a blokk felületét, és ha jól emlékszem a főtengelycsapágy felfogatásánál vannak rovátkák ahova tömítő is kell. Nekem is ereszt, szerintem olajcserekor kifigyel a moci, fejreállítom, úgy kényelmesen lehet pucorászni, mert így a kocsi alatt fetrengve a kipufcsővel az orrom előtt nem valami jó móka. Sőt lehet kihagyom a tömítést, és csak ragasztom pasztával. Amúgy ha a főtengelyszimering ereszt a váltó felől az is odacsapja az olajat a kertertömítéshez, megtévesztő lehet.

Haver mondta, hogy a tömítésben a csavaroknál van fém karika ami miatt nem lehet teljesen meghúzni, mondjuk tuti körbe volt pasztázva az előző is és mégis folyogat. Ő is említette, vagy kihagyjuk a tömítést.

Egyébként a kocsi orra felőli része adta meg magát.

[hening]

Igazából full tisztára kell eltakarítani mind a teknő, mind a blokk felületét, és ha jól emlékszem a főtengelycsapágy felfogatásánál vannak rovátkák ahova tömítő is kell. Nekem is ereszt, szerintem olajcserekor kifigyel a moci, fejreállítom, úgy kényelmesen lehet pucorászni, mert így a kocsi alatt fetrengve a kipufcsővel az orrom előtt nem valami jó móka. Sőt lehet kihagyom a tömítést, és csak ragasztom pasztával. Amúgy ha a főtengelyszimering ereszt a váltó felől az is odacsapja az olajat a kertertömítéshez, megtévesztő lehet.

Haver mondta, hogy a tömítésben a csavaroknál van fém karika ami miatt nem lehet teljesen meghúzni, mondjuk tuti körbe volt pasztázva az előző is és mégis folyogat. Ő is említette, vagy kihagyjuk a tömítést.

Egyébként a kocsi orra felőli része adta meg magát.

Azt viszont nem ajánlanám. Kell az oda, és kell még hozzá vmi jó paszta is.

[broncse]

Sziasztok!

Van valami okos ötletetek mitől lehet még benzinszag a kocsiban? 96-es os F astra, x14xe. Az aktívszén szűrőből jött már régen a szén, a vákum oldalára akkor tettem egy kis szűrőt, mindent kipucoltam, aztán végül most már az aktívszenes bödönt is cseréltem újra. Jó drága volt, mert csak gyári van. De a szag még nem szűnt meg. Vákumcsövek rendben, benya szivárgást nem látok sehol, de gondolom az nem is szivárgás lenne, hanem spriccelés. Mi a fene lehet még? Honnan jöhet az a nyüves szag? Elég idegesítő, mert pont akkor jön be, ha csak résnyire van lehúzva az ablak, de légkondi nélkül szinte egész nyáron így járok. Az elektromos vákumszelep ami a bödönnek adja a vákumot szintén működik, kipróbáltam, feszültségre szépen nyit, elvéve meg zár.

Ami még érdekes, hogy a garázsban szokam érezni megállás után, mintha hátulról jönne a szag. És a csomagtartónál is érezhető. Az AC pumpa az ülés alatt, azt megnéztem már t9bbször járó motornál, tök száraznak tűnik. NEm is értem, hogy onnan hogy kerülne az első ablakhoz a szag 50-60as tempónál... Jó lenne, ha valakinek lenne valami jó ötlete, mert elég gáz reggelente hányingerrel menni dolgozni... ^_^

[FPepe]

Sziasztok!

Van valami okos ötletetek mitől lehet még benzinszag a kocsiban? 96-es os F astra, x14xe. Az aktívszén szűrőből jött már régen a szén, a vákum oldalára akkor tettem egy kis szűrőt, mindent kipucoltam, aztán végül most már az aktívszenes bödönt is cseréltem újra. Jó drága volt, mert csak gyári van. De a szag még nem szűnt meg. Vákumcsövek rendben, benya szivárgást nem látok sehol, de gondolom az nem is szivárgás lenne, hanem spriccelés. Mi a fene lehet még? Honnan jöhet az a nyüves szag? Elég idegesítő, mert pont akkor jön be, ha csak résnyire van lehúzva az ablak, de légkondi nélkül szinte egész nyáron így járok. Az elektromos vákumszelep ami a bödönnek adja a vákumot szintén működik, kipróbáltam, feszültségre szépen nyit, elvéve meg zár.

Ami még érdekes, hogy a garázsban szokam érezni megállás után, mintha hátulról jönne a szag. És a csomagtartónál is érezhető. Az AC pumpa az ülés alatt, azt megnéztem már t9bbször járó motornál, tök száraznak tűnik. NEm is értem, hogy onnan hogy kerülne az első ablakhoz a szag 50-60as tempónál... Jó lenne, ha valakinek lenne valami jó ötlete, mert elég gáz reggelente hányingerrel menni dolgozni... ^_^

A belső levegőkeringetés működik? Nem annak van lecsúszva véletlenül a vákuumcsöve?

[broncse]

A belső levegőkeringetés működik? Nem annak van lecsúszva véletlenül a vákuumcsöve?

Sajnos nem ennyire triviális, az tökéletesen működik. Ha bekapcsolom, akkor nincs is szag. Igaz, feltekert ablaknál sincs.

[Dáwid]

Haverom 307-esében a klíma lőtte befelé a benzinszagot ezerrel. Alig lehetett megmaradni (érdekes hogy csak a dízeleseket zavarta, a két másik emberke csak vigyorgott :D ) Lambdát cseréltem neki benne, és azóta eltűnt az illatosítója... ^_^ (Nah... kérdezni nem ér, honnan tudjam hogy mé' :D )

[broncse]

Haverom 307-esében a klíma lőtte befelé a benzinszagot ezerrel. Alig lehetett megmaradni (érdekes hogy csak a dízeleseket zavarta, a két másik emberke csak vigyorgott :D ) Lambdát cseréltem neki benne, és azóta eltűnt az illatosítója... ^_^ (Nah... kérdezni nem ér, honnan tudjam hogy mé' :D )

Hát az enyémben huzat van, nem klíma... :D

[Gáborbp]

Sziasztok!

Lenne egy kis próblémám egy helyen folyik/szivárog az olaj képek itt és itt mi lehet a baj?

Előre is köszönöm

Üdv.:

Gábor

Közben kiderült, hogy az adagolóból jön az olaj amiből állítólag nem jöhetne. Volt már valakinek hasonló ?

[Guest Sanci]

Közben kiderült, hogy az adagolóból jön az olaj amiből állítólag nem jöhetne. Volt már valakinek hasonló ?

Vagy a gázkar O gyűrűje ment kárba vagy csak egy tippként cseréld már ki az első henger porlasztócsúcsánál (vagy mindegy ha már egyúttal az összesnél) a résolajcsövet :D lehet csak az szivat :D rosszabb ha a gázkaré, azért szét kell borítani.. ^_^

[Gáborbp]

Vagy a gázkar O gyűrűje ment kárba vagy csak egy tippként cseréld már ki az első henger porlasztócsúcsánál (vagy mindegy ha már egyúttal az összesnél) a résolajcsövet :D lehet csak az szivat :D rosszabb ha a gázkaré, azért szét kell borítani.. ^_^

Igen csak az a baj, hogy az olaj folyik és elvileg onnan csak gázolaj jöhetne. Így valami tipp?

[Tiv.]

Igen csak az a baj, hogy az olaj folyik és elvileg onnan csak gázolaj jöhetne. Így valami tipp?

Igen. A vákuumszivattyúról jön az a vékony műanyagcső. Azon keresztül folyik neked is az olaj az adagolóhoz. Nekem is, csak nem ennyire. Igaz bosszantó, de nem sokat lehet tenni. Gondot nem okoz.

[Guest Sanci]

Igen csak az a baj, hogy az olaj folyik és elvileg onnan csak gázolaj jöhetne. Így valami tipp?

Gyááá, mármint motorolaj :D megoldás:

A vákuumszivattyúból jövő gumicsövet fordítsd át a cooler csöve felett így nem tud a motorolaj odajutni :D legalábbis olyan hamar ^_^ a kis szűrő nekem csak azért van, hogy látszódjon mennyire is telítődik olajjal :D

Na most neked az olaj egészen az EGR szelep nyitószelepéig elkúszott (ha nem tovább egészen az EGR szelepig) valami oknál fogva így érdemes lesz az összes csövet kitakarítanod tőle mielőtt megeszi az összes gumicsövet.. ;)

[Tiv.]

Gyááá, mármint motorolaj :D megoldás:

http://s6.images.www.tvn.hu/2010/08/23/19/...2de030536d8.jpg

A vákuumszivattyúból jövő gumicsövet fordítsd át a cooler csöve felett így nem tud a motorolaj odajutni :D legalábbis olyan hamar ^_^ a kis szűrő nekem csak azért van, hogy látszódjon mennyire is telítődik olajjal :D

Na most neked az olaj egészen az EGR szelep nyitószelepéig elkúszott (ha nem tovább egészen az EGR szelepig) valami oknál fogva így érdemes lesz az összes csövet kitakarítanod tőle mielőtt megeszi az összes gumicsövet.. ;)

Sajnos odajut az olaj igy is. Igaz később.

[Guest Sanci]

Sajnos odajut az olaj igy is. Igaz később.

Még tavaly év elején átmostam az összes részét benyával, azóta még nem ért el a hőgombáig.. ^_^

[zotya975]

Azt viszont nem ajánlanám. Kell az oda, és kell még hozzá vmi jó paszta is.

Értem én Karcsi, de már kétszer lett cserélve, egyszer veled, egyszer egyedül, mindkétszer fémtisztára letakarítottuk a felületeket, rendesen pasztáztuk ahol kell, mégis szivárog az olaj körben a tömítés mellett. ^_^