Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Az X12SZ nem DIS-modulos? Ha ilyen van benne, akkor átteheted egy próbára. Igen, Dis kocka van benne, de ott van benne a gyújtásmodul is, ahol az C14NZ-n! :D Ha gondolod lefényképezem neked!:wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Mindenképpen össze kell jelölni mielőtt leveszed az Y-alkú felfogatót, hogy hozzáférj a Hall-jeladóhoz. Igen, az. Egyenlőre akkor még nem nyúlok a hall jeladóhoz, cserélgetek inkább trafót meg alatta a modult! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Igen, Dis kocka van benne, de ott van benne a gyújtásmodul is, ahol az C14NZ-n! :wacko: Ha gondolod lefényképezem neked!:wacko: Hát arra kíváncsi lennék! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Hát arra kíváncsi lennék! :D Le is megyek a kedvedért máris és lefotózom! :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Hát arra kíváncsi lennék! :D Itt vannak: Corsa X12SZ gyújtásmodul http://pics.coldline.hu/pics/66055-20100726-2oHfPK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66056-20100726-r6qAgj.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66057-20100726-pWnQwK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66058-20100726-wHO6P4.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66059-20100726-IS0SqH.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66060-20100726-qHRWKc.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Itt vannak: Corsa X12SZ gyújtásmodul http://pics.coldline.hu/pics/66055-20100726-2oHfPK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66056-20100726-r6qAgj.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66057-20100726-pWnQwK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66058-20100726-wHO6P4.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66059-20100726-IS0SqH.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66060-20100726-qHRWKc.jpg Ilyen nekem bent van a DIS modul alatt. (asszem :D) Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Itt vannak: Corsa X12SZ gyújtásmodul http://pics.coldline.hu/pics/66055-20100726-2oHfPK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66056-20100726-r6qAgj.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66057-20100726-pWnQwK.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66058-20100726-wHO6P4.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66059-20100726-IS0SqH.jpg http://pics.coldline.hu/pics/66060-20100726-qHRWKc.jpg A képen a nagyobbik modul a kopogásérzékelő vezérlője, a kisebbik meg a kipufogógáz-visszavezetés modulja. DIS-gyújtásos autókban NINCS gyújtásmodul. C12NZ, C14NZ, C18NZ motorról próbálj szerezni egyet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 A képen a nagyobbik modul a kopogásérzékelő vezérlője, a kisebbik meg a kipufogógáz-visszavezetés modulja. DIS-gyújtásos autókban NINCS gyújtásmodul. C12NZ, C14NZ, C18NZ motorról próbálj szerezni egyet. Biztos vagy benne? Nézd csak; http://www.yas-group.com/epages/61615219.s...bjectID=3635477 , itt is gyújtásmodulnak írja! Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Biztos vagy benne? Nézd csak; http://www.yas-group.com/epages/61615219.s...bjectID=3635477 , itt is gyújtásmodulnak írja! Biztos. EPC-nek jobban hiszek, mint az ilyen weboldalaknak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Biztos. EPC-nek jobban hiszek, mint az ilyen weboldalaknak. Most már nem tudom mi az igazság. :wacko: Valószinűleg elmegyek egy bontóba, kezdem a trafóval, ha azzal nem jó, a trafót visszaviszem és becserélem egy gyújtásmodulra, de ha úgysem fog indulni, akkor nem tudom, hogy mit csinálok! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Most már nem tudom mi az igazság. :wacko: Valószinűleg elmegyek egy bontóba, kezdem a trafóval, ha azzal nem jó, a trafót visszaviszem és becserélem egy gyújtásmodulra, de ha úgysem fog indulni, akkor nem tudom, hogy mit csinálok! :D Visszajössz, és kapsz még tippeket :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július26, 2010 Megoszt Elküldve Július26, 2010 Visszajössz, és kapsz még tippeket :wacko: De azt már nem ingyé! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Sziasztok! Belevágtam az NZ SE átalakításba. Kicsit rögösen indult a dolog. Találtam egy motort: http://racing-bazar.hu/alkatresz/komplett_...teg_elektronika Jól nézett ki, csak egyben adta, lealkudtam 50-re, se időm, se kedvem nem volt a helyszínen megbontani, azt gondoltam megcsináltam az év üzletét, F15 váltó, fűzött blokk akár papírokkal, +az NZ-ből a cuccok amik kikerülnek, együtt majdnem visszahozzák a befektetést. Sajnos itthon derültek ki a problémák. Tegnap este lebontottam a hengerfejet. A 4. hengernél a vez tengelyről az egyik bütyök szinte teljesen le van kopva. A szelephimba is azon a helyen bemaródva, de a szelep nincs megszorulva, érdekes. A tengely szerintem azonnal kuka, a többit meg átnézetem, síkolás stb. Karambolos kocsiból volt a cucc, a váltónak az elülső felfüggesztésén látszott deformáció, de nem tűnt komolynak, amikor szét akartam választani a blokktól akkor látszott, hogy a ház végig van repedve, a repedés megy tovább a blokkra is. A blokk sarka ahova az önindító csatlakozik gyakorlatilag végig van repedve. Az eladó azt állítótta beindította, mielőtt kiszerelte, remélem a vezérlő, gyújtás rendben lesz, szerencsére minden cső, kábe le rajta volt, csak AC-nincs. AC milyen kell hozzá pontosan? Hány Bar-os, más Opelekből melyik jó hozzá? C16SE vezérműtengelye ha van valakinek, vagy tud, akkor az érdekelne. Köszönettel Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zolka Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 C 14NZ Corsa nem indul! :wacko: Elsőre beindult,aztán leállt 5 másodperc múlva és azóta csak teker, de be nem indul. Szerintem benzin azt kap, mivel a kipuff vége kicsit benzin szagú, meg a gyertyákat is kicsavartam és tiszta benzinesek voltak, szóval csak arra tudok gondolni, hogy nincs szikra. Mit kellene megnéznem? :wacko: Az egyik bontóban találtam gyujtótrafót, kicseréltem, semmi változás (remélem nem volt rossz az is), erre visszavittem és a pénzt visszaadták, de nekik sajna nem volt gyújtásmoduluk, ez lenne egy másik bontóba csak ők meg pénzt nem adnak vissza, meg szerintük az elosztóban lévő mozgás jeladóval lesz a gond, ezért nem mertem elvinni a gy.modult, azt a jeladót meg csak elosztostúl adják 15 eFt-ért. :wacko: Egy lehetőség maradt; azt mondták, ha elviszem oda az autót, akkor csereberélhetem a dolgokat a motorban, amíg be nem indul, szóval el kell húznom odaáig :D . Úgy tudom, hogy egy olyan új utángyártott jeladó 7-8 eFt környékén mozog. Link to comment Megosztás: More sharing options...
biker1988 Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Sziasztok,nincs valami ötletetek arra hogy katalizátor csere után miért csörrennek be a szelepek magasabb fordulaton motorféknél?C16SE a motorkódja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Sziasztok! Belevágtam az NZ SE átalakításba. Kicsit rögösen indult a dolog. Találtam egy motort: http://racing-bazar.hu/alkatresz/komplett_...teg_elektronika Jól nézett ki, csak egyben adta, lealkudtam 50-re, se időm, se kedvem nem volt a helyszínen megbontani, azt gondoltam megcsináltam az év üzletét, F15 váltó, fűzött blokk akár papírokkal, +az NZ-ből a cuccok amik kikerülnek, együtt majdnem visszahozzák a befektetést. Sajnos itthon derültek ki a problémák. Tegnap este lebontottam a hengerfejet. A 4. hengernél a vez tengelyről az egyik bütyök szinte teljesen le van kopva. A szelephimba is azon a helyen bemaródva, de a szelep nincs megszorulva, érdekes. A tengely szerintem azonnal kuka, a többit meg átnézetem, síkolás stb. Karambolos kocsiból volt a cucc, a váltónak az elülső felfüggesztésén látszott deformáció, de nem tűnt komolynak, amikor szét akartam választani a blokktól akkor látszott, hogy a ház végig van repedve, a repedés megy tovább a blokkra is. A blokk sarka ahova az önindító csatlakozik gyakorlatilag végig van repedve. Az eladó azt állítótta beindította, mielőtt kiszerelte, remélem a vezérlő, gyújtás rendben lesz, szerencsére minden cső, kábe le rajta volt, csak AC-nincs. AC milyen kell hozzá pontosan? Hány Bar-os, más Opelekből melyik jó hozzá? C16SE vezérműtengelye ha van valakinek, vagy tud, akkor az érdekelne. Köszönettel Nem vagyok benne biztos, de az NZ, és az SE tengelye nem egyforma??? Fokolásra gondolok itt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Nem vagyok benne biztos, de az NZ, és az SE tengelye nem egyforma??? Fokolásra gondolok itt. A száma más, egyebet nem tudok elmondani :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 A száma más, egyebet nem tudok elmondani :D Az lehet attól, hogy az NZ-n van elosztó, és azt meg kell hajtani. Míg az SE-n DIS van, amin nincs meghajtani való. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Az lehet attól, hogy az NZ-n van elosztó, és azt meg kell hajtani. Míg az SE-n DIS van, amin nincs meghajtani való. :wacko: :D :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lego Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Hello mindenki Régen jártam erre de most visszatértem egy nagy kérdéssel, olvasgattam a topicot de elfáradtam úgyhogy megkérdezem :D . Régebben volt róla szó hogy x14nz-re a közpinti injektro helyett hengerenkénti injektort építeni, az érdekel sikerül-e valakinek és hogy mennyire életképes a dolog, mert én egy x14nz-és caravánt hajtok már két éve és jólenne egy kis plussz erő. és találtam egy eladó szettet http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/astra/astra_se_1.4. Szerintetek jó lehet az enyémre illetve olvastam hogy a kuplung meg a váltó lehet nem jó hozá. Köszi előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Hello mindenki Régen jártam erre de most visszatértem egy nagy kérdéssel, olvasgattam a topicot de elfáradtam úgyhogy megkérdezem :D . Régebben volt róla szó hogy x14nz-re a közpinti injektro helyett hengerenkénti injektort építeni, az érdekel sikerül-e valakinek és hogy mennyire életképes a dolog, mert én egy x14nz-és caravánt hajtok már két éve és jólenne egy kis plussz erő. és találtam egy eladó szettet http://racing-bazar.hu/hasznaltauto/astra/astra_se_1.4. Szerintetek jó lehet az enyémre illetve olvastam hogy a kuplung meg a váltó lehet nem jó hozá. Köszi előre is. Csak 3-at olvass vissza légyszives. :wacko: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lego Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Ott egy 1.6-osról van szó nem? ennyire nincs különbség? és nem árt a motornak nagyon a plussz teljesítmény? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 Ott egy 1.6-osról van szó nem? ennyire nincs különbség? :D Szinte semmi... a lényeg ugyanaz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lego Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 még egy apró buta kérdés, nem elég a szívosort meg elektronikát cserélni kell a hengerfejet is? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Július27, 2010 Megoszt Elküldve Július27, 2010 még egy apró buta kérdés, nem elég a szívosort meg elektronikát cserélni kell a hengerfejet is? :D Nem elég. Más a hf. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts