zotya975 Elküldve Május27, 2010 Megoszt Elküldve Május27, 2010 Akkor olyan lessz amilyen benne van, de szerintem nem árt elvinni diagnosztikára sem, 3 ezer forintot megér szerintem :rolleyes: Nem pénz érte, majd írd meg mire jutottak. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
szAstra Elküldve Május27, 2010 Megoszt Elküldve Május27, 2010 Nem pénz érte, majd írd meg mire jutottak. :D Szombaton megyek, amint tudok valamit megírom :rolleyes: Köszönöm a segítségedet! ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
ZsöPö Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Sziasztok! Mi lett a fórummal? Csak nálam "kergült" meg? Ha belépek valahova, akkor mindig a legelső üzenetet látom, alul meg egy fórumtérképet. Normális ez? Üdv: ZsöPö Link to comment Megosztás: More sharing options...
Dark_Errant Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Üdv! Van egy kis gondom. Vezérmű szíjat akarok cserélni /x16szr/ de ahogy a könyv írja 5.-be be fék benyomva, sajna elforog a motor és nem akar meglazulni... néztem neten egy melegítés+ légkulcsos megoldást de utobbi nincs. Arra gondolok h ha melegítem megsérül a szíj és mégsem tudom meglazítani. Mit javasoltok? Amikor az enyémet vittem vezérlés cserére akkor a szerelő rátette a villáskulcsot, és arra kért, hogy egy pörgessem meg a motort. Lehúzta a gyújtótrafót, így nem indult be, Kulcs elfordít, motor indul, csavar kint. Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Aha, az enyémben az a lila 4 lábú van, de rémlik hogy mondta valaki hogy van aminek 5 lába van. Én mondtam hogy belepróbáltam egy BMW-be való relét aminek 5 lába volt(az volt hirtelen kéznél, ingyen), de egyébként a rajta lévő kapcsolási rajz passzolt, és azzal is ment. Viszont inkább én is bementem egy "mezei" autósboltba és ott kaptam az eredeti(lila, GM) árának töredékéért egy ugyanolyan amperű és kapcsolású relét ami konkrétan az Unixtól volt nekik(nyilván más is árul ilyeneket). Még a dobozát is mutattam a kórház parkolóban. ;) Majd meglesem a számát, hátha fog még kelleni valakinek, hogy tudja mit kérjen. Én kikaptam az eredetit és azt megmutatva elővett egyet a fiókból. Azóta is az maradt benne.(mert akkor még fuldokolt a motor és nem tudtam mi a baja) :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Hali! Ma újra megpucoltam az alapjárati motort és helyét féktisztító + fogkefe kombóval! Egyenlőre jó, a motor még mindig bizonyos időközönként mintha kihagyna egy fél másodpercre. Megnéztem az olajszintet és a nívópálca alulról a 2. csíkjánál van a szint, az még elmegy vagy sürgősen öntsek utána olajat? Ha igen akkor milyet ajánlotok? Köszi a válaszokat! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Hali! Ma újra megpucoltam az alapjárati motort és helyét féktisztító + fogkefe kombóval! Egyenlőre jó, a motor még mindig bizonyos időközönként mintha kihagyna egy fél másodpercre. Megnéztem az olajszintet és a nívópálca alulról a 2. csíkjánál van a szint, az még elmegy vagy sürgősen öntsek utána olajat? Ha igen akkor milyet ajánlotok? Köszi a válaszokat! Hogy meddig bírja az a szint, az az olajfogyasztáson múlik. Időnként figyelni kell, ne feledkezz meg róla. Ha hajlamos vagy elfelejteni, inkább tölts rá. Utántöltésre lehetőleg olyat használj amilyen jelenleg van benne. Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Május28, 2010 Megoszt Elküldve Május28, 2010 Hali! Ma újra megpucoltam az alapjárati motort és helyét féktisztító + fogkefe kombóval! Egyenlőre jó, a motor még mindig bizonyos időközönként mintha kihagyna egy fél másodpercre. Gyújtásod a helyén van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Persze a helyén van :rolleyes: Oda van téve patental... na a viccet félretéve azt hogy tudom megnézni? ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Hogy meddig bírja az a szint, az az olajfogyasztáson múlik. Időnként figyelni kell, ne feledkezz meg róla. Ha hajlamos vagy elfelejteni, inkább tölts rá. Utántöltésre lehetőleg olyat használj amilyen jelenleg van benne. Értem! De ha mondjuk a szerelő nem emlékszik rá hogy milyet töltött bele akkor az nagy gáz ha másikkal töltök utána? Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Amikor az enyém kihagyogatott, az gyújtáselosztó fedélen fordítottam egy picit. Fellazítottam a csavart az Y formájú rögzítőn és 1 mm-t fordítottam egyszerre és figyeltem közben a motor járását. A tied X14 az rotoros? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Értem! De ha mondjuk a szerelő nem emlékszik rá hogy milyet töltött bele akkor az nagy gáz ha másikkal töltök utána? Márka nincs meg tutira vagy a viszkozítása ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 ŐŐŐ igen asszem rotoros... nem az a Diz vagy Dis vagy mi :rolleyes: de inkább mutatok képet ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Márka nincs meg tutira vagy a viszkozítása ? Még nem kérdeztem a szerelőt, csak gondolom nem tudja hogy tavaly decemberben mit töltött a járgányomba, legalább is én elfelejtettem volna már :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Persze a helyén van :rolleyes: Oda van téve patental... na a viccet félretéve azt hogy tudom megnézni? ;) Hát ehhez ki kell venni a légszűrőházat levenni az ékszíjat, tárcsát, és a vezműszíj külső burkoatát lent, és fent. Ekkor tudod megnézni, hogy a jelek passzolnak -e. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Persze a helyén van :rolleyes: Oda van téve patental... na a viccet félretéve azt hogy tudom megnézni? ;) Hát ehhez ki kell venni a légszűrőházat levenni az ékszíjat, tárcsát, és a vezműszíj külső burkoatát lent, és fent. Ekkor tudod megnézni, hogy a jelek passzolnak -e. Szerintem Ő a nem a vezérlést kérdezte. Az alapelőgyújtást legegyszerűbben strobival lehet ellenőrizni. (Tudom, tudom, nem mindenkinek van otthon stobija.) Alapjáraton ha a strobival ráhangolod a főtengely ékszíjtárcsán lévő jelet az álló jelre, akkor 10fokot kell mutatnia. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Uhh ez kemény melónak látszik, ezt tuti nem tudom megcsinálni, nem is nagyon merek nekiállni így szétszedni. Amúgy ott kéne forgatni azt a bizonyos Y részt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Szerintem Ő a nem a vezérlést kérdezte. Az alapelőgyújtást legegyszerűbben strobival lehet ellenőrizni. (Tudom, tudom, nem mindenkinek van otthon stobija.) Alapjáraton ha a strobival ráhangolod a főtengely ékszíjtárcsán lévő jelet az álló jelre, akkor 10fokot kell mutatnia. Olyan strobit hogy tudok szerezni ? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Guest gorbi Elküldve Május29, 2010 Megoszt Elküldve Május29, 2010 Olyan strobit hogy tudok szerezni ? Amit tapasztalsz, az a jelentéktelen kimaradás az a motortérnél hallatszik vagy a kipufogó végénél? Nálam is, igaz ritkán, de hallani télen egy párszor valami hasonlót, pedig nincs semmi baja. Annyit tudok javasolni, hogy először menj el vele egy hosszabb útra és használd magasabb fordulaton a motort. Ekkor kitisztul belűről, elégnek a lerakódások. Talán segíthet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Szerintem Ő a nem a vezérlést kérdezte. Ja, igaz tényleg,bocsi. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Darki Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Amit tapasztalsz, az a jelentéktelen kimaradás az a motortérnél hallatszik vagy a kipufogó végénél? Nálam is, igaz ritkán, de hallani télen egy párszor valami hasonlót, pedig nincs semmi baja. Annyit tudok javasolni, hogy először menj el vele egy hosszabb útra és használd magasabb fordulaton a motort. Ekkor kitisztul belűről, elégnek a lerakódások. Talán segíthet. A jelenség úgy nyilvánul meg, hogy a motor járás közben láthatóan beremeg picit, és hallani is ilyenkor hogy mintha kihagyna egy század másodpercre... A hosszútáv az jelenleg 50Km lesz ez alatt 4-ben huzatom majd pár kilométert, csak félek hogy a fogyasztásom bánja majd a végét :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 A jelenség úgy nyilvánul meg, hogy a motor járás közben láthatóan beremeg picit, és hallani is ilyenkor hogy mintha kihagyna egy század másodpercre... A hosszútáv az jelenleg 50Km lesz ez alatt 4-ben huzatom majd pár kilométert, csak félek hogy a fogyasztásom bánja majd a végét :rolleyes: Szerintem inkább a második sebességben küld meg jól, meg harmadikban is. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
öcsibácsi Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Ilyen elosztófedelem volt anno az UNO-ban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Ilyen elosztófedelem volt anno az UNO-ban. Milyen??? :rolleyes: Használd a válasz gombot. ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Május30, 2010 Megoszt Elküldve Május30, 2010 Ilyen elosztófedelem volt anno az UNO-ban. A legtöbb elosztófedél így néz ki. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts