Motor

[tipród]

hali. Ismét 1 kérdés :devlish: ha a hidrotőke rosszúl van beálítva az adhat csunya folytonos kopogó hangot?(mintha télen -20 fokba indítanám be az autót.)Fogyasztás megnőhet? Előreis köszi:)

[zotya975]

hali. Ismét 1 kérdés :devlish: ha a hidrotőke rosszúl van beálítva az adhat csunya folytonos kopogó hangot?(mintha télen -20 fokba indítanám be az autót.)Fogyasztás megnőhet? Előreis köszi:)

A hidrotőkét nem kell, nem is lehet beállítani. Az vagy jó, vagy nem. Ha gyanakszol rá, akkor meg lehet próbálni egy takarítást, van róla a Gyík-ben leírás, bár elég nehéz kibányászni őket ha nem veszed le a HF-et. Ha nem javul, akkor csere.

[tipród]

A hidrotőkét nem kell, nem is lehet beállítani. Az vagy jó, vagy nem. Ha gyanakszol rá, akkor meg lehet próbálni egy takarítást, van róla a Gyík-ben leírás, bár elég nehéz kibányászni őket ha nem veszed le a HF-et. Ha nem javul, akkor csere.

Oké kösz a gyors választ kilesz takarítva.

[Guest gorbi]

Oké kösz a gyors választ kilesz takarítva.

8 db nem egy túl nagy összeg, ha a tisztítás nem sikerül, kezdhetitek elölről az egész munkát ha ki akarjátok cserélni. Ha már van bennük km bőven én inkább ki is cserélném ha már kint vannak.

[tope84]

Hello Mindenkinek!

Ötleteket kérnék a következő jelenségre(X16XEL): a motor kb 3000-3500-as fordulat közt nem egyenletesen gyorsul, hanem apró rángatások vannak. Viszont nem mindig, sőt inkább ritkán, de zavaró. Alacsonyabb fordulaton átlag használatnál nincs gond és ha padlóval váltogatok végig, akkor sem érződik semmi. Azt nem tudtam megfigyelni, hogy hideg motornál is csinálja-e, mert akkor egyébként sem használom 3000 felett, üzemmeleg motornál viszont igen.

Hibakód nincs, EGR le van zárva. Gyertyák, benzinszűrő 1 éve cserélve. Azért várnék ötleteket, mert feleslegesen nem vinném szerelőhöz, amit tudok megnézek és ha nem javul, akkor a szerelő.

Válaszotokat előre is köszönöm.

[tipród]

8 db nem egy túl nagy összeg, ha a tisztítás nem sikerül, kezdhetitek elölről az egész munkát ha ki akarjátok cserélni. Ha már van bennük km bőven én inkább ki is cserélném ha már kint vannak.

Oksa lehet azlesz a végén csere.:devlish:

[Dáwid]

Hello Mindenkinek!

Ötleteket kérnék a következő jelenségre(X16XEL): a motor kb 3000-3500-as fordulat közt nem egyenletesen gyorsul, hanem apró rángatások vannak. Viszont nem mindig, sőt inkább ritkán, de zavaró. Alacsonyabb fordulaton átlag használatnál nincs gond és ha padlóval váltogatok végig, akkor sem érződik semmi. Azt nem tudtam megfigyelni, hogy hideg motornál is csinálja-e, mert akkor egyébként sem használom 3000 felett, üzemmeleg motornál viszont igen.

Hibakód nincs, EGR le van zárva. Gyertyák, benzinszűrő 1 éve cserélve. Azért várnék ötleteket, mert feleslegesen nem vinném szerelőhöz, amit tudok megnézek és ha nem javul, akkor a szerelő.

Válaszotokat előre is köszönöm.

X16XEL zafiránk, kiharapta az EGR-lezárást :lol: :lol: A kis vadállat :lol:

Illetve van még egy valami, amit ne nézz túl esélyesnek, mert tapasztalatom nincs róla, csak hallottam valakitől aki ismer valakit aki már látott olyat, hogy az elektromos gázpedál egy adott helyen, "megkopott", és abban a pedál állásban, nem érintkezik rendesen, így szaggatva adja a gázt. Csak egy kósza ötlet, már nem is emlékszem hogy hol olvastam, de megnézem majd hátha megtalálom :devlish:

[Adam1]

X16XEL zafiránk, kiharapta az EGR-lezárást :lol: :lol: A kis vadállat :lol:

Illetve van még egy valami, amit ne nézz túl esélyesnek, mert tapasztalatom nincs róla, csak hallottam valakitől aki ismer valakit aki már látott olyat, hogy az elektromos gázpedál egy adott helyen, "megkopott", és abban a pedál állásban, nem érintkezik rendesen, így szaggatva adja a gázt. Csak egy kósza ötlet, már nem is emlékszem hogy hol olvastam, de megnézem majd hátha megtalálom :devlish:

Elég esélytelen egy nem elektromos gázpedálos motornál :lol:

[Dáwid]

Elég esélytelen egy nem elektromos gázpedálos motornál :lol:

Nem villanyos? :devlish: Nah, akkor egy hibalehetőség kilőve :lol: :lol:

[zotya975]

Nem villanyos? :devlish: Nah, akkor egy hibalehetőség kilőve :lol: :lol:

Szűkül a kör. :lol:

[daykiller]

Nem villanyos? :devlish: Nah, akkor egy hibalehetőség kilőve :lol: :lol:

De viszont a potméter igaz belőle, mert tényleg ki szokott kopni a pillangószelep potija és akkor rossz adatot kap az ECU. :lol:

[szAstra]

Szintén zenész.

Nálam pumpa a bűnös. :devlish:

Szia,

mégegyszer vissza térnék a rángásos témára ha nemgond.

Írtad, hogy valószinüleg a pumpa lesz a bűnös.

Tegnap először egyszer sem rángatott..majd hazafele meg volt hogy hírtelen leállt, és hosszú inditások során indult csak újra.

Mikor nemadtam nagyobb gázt is csak egyszerüen lefulladt.

Egy pumpa meghibásodás is okozhat ilyen jelenséget?

köszönöm előre is, üdv!

[zotya975]

Szia,

mégegyszer vissza térnék a rángásos témára ha nemgond.

Írtad, hogy valószinüleg a pumpa lesz a bűnös.

Tegnap először egyszer sem rángatott..majd hazafele meg volt hogy hírtelen leállt, és hosszú inditások során indult csak újra.

Mikor nemadtam nagyobb gázt is csak egyszerüen lefulladt.

Egy pumpa meghibásodás is okozhat ilyen jelenséget?

köszönöm előre is, üdv!

Egyszerű ellenőrizni, amikor a hosszú indtózásokkor nem indul meg kell szagolni a kipuffot, ha benzinszagú, akkor üanyag van, ergó a pumpa jó.

[szAstra]

Egyszerű ellenőrizni, amikor a hosszú indtózásokkor nem indul meg kell szagolni a kipuffot, ha benzinszagú, akkor üanyag van, ergó a pumpa jó.

Rendben,akkor holnap megyek vele picit mellék utcákon :devlish:

Azonban eddig kétszer felfigyeltem arra, hogy mikor benyomom a kuplungot és kiengedem egy picit megugrik a pedál vissza fele. Ennek lehet valami jelentősége?

Köszönöm!

[zotya975]

Rendben,akkor holnap megyek vele picit mellék utcákon :devlish:

Azonban eddig kétszer felfigyeltem arra, hogy mikor benyomom a kuplungot és kiengedem egy picit megugrik a pedál vissza fele. Ennek lehet valami jelentősége?

Köszönöm!

Nézd meg a pedálnál a csatlakozást, a homlokfalnál az átvezetést, meg a váltónál a villát ahova be van akasztva, hátha valahol elmozdul. Valaki nyomkodja te meg nézd látsz-e valami furcsát ami az ugrást okozza.

[szAstra]

Nézd meg a pedálnál a csatlakozást, a homlokfalnál az átvezetést, meg a váltónál a villát ahova be van akasztva, hátha valahol elmozdul. Valaki nyomkodja te meg nézd látsz-e valami furcsát ami az ugrást okozza.

Rendben van.

Köszönöm szépen a segítségeted :devlish:

[daykiller]

Szia,

mégegyszer vissza térnék a rángásos témára ha nemgond.

Írtad, hogy valószinüleg a pumpa lesz a bűnös.

Tegnap először egyszer sem rángatott..majd hazafele meg volt hogy hírtelen leállt, és hosszú inditások során indult csak újra.

Mikor nemadtam nagyobb gázt is csak egyszerüen lefulladt.

Egy pumpa meghibásodás is okozhat ilyen jelenséget?

köszönöm előre is, üdv!

Hasonló volt nekem is, de elvileg kontakt hiba volt, bár ebben nem vagyunk biztosak és azóta is X-Akta, de a lerohadása után kezdte ezt a rángatósdit.

Mondjuk nekem úgy kezdődött, mintha elfogyott volna a benya, hogy rángatott baromi nagyokat, aztán egyszercsak kivillant check engine lámpicsku (AC pumpára vagy relére anyázott asszem :devlish:), kuplungoláskor meg karácsonyfa lett a műszerfal, aztán indításra semmi, illetve pillanatokra be-be röffent.

[szAstra]

Hasonló volt nekem is, de elvileg kontakt hiba volt, bár ebben nem vagyunk biztosak és azóta is X-Akta, de a lerohadása után kezdte ezt a rángatósdit.

Mondjuk nekem úgy kezdődött, mintha elfogyott volna a benya, hogy rángatott baromi nagyokat, aztán egyszercsak kivillant check engine lámpicsku (AC pumpára vagy relére anyázott asszem :devlish:), kuplungoláskor meg karácsonyfa lett a műszerfal, aztán indításra semmi, illetve pillanatokra be-be röffent.

Igen nekem is így kezdődött, hogy mintha kifogyna a benzin.

Van hoyg szinte alig, van hogy nagyon durván csinálja, és hogy gondol egyet és leáll.

Nekem nem villant ki eddig semmi, bár ezek után már várni fogom :lol:

Mit ajánlanál, minek kezdjek neki az autón? Pumpa csere?

[daykiller]

Igen nekem is így kezdődött, hogy mintha kifogyna a benzin.

Van hoyg szinte alig, van hogy nagyon durván csinálja, és hogy gondol egyet és leáll.

Nekem nem villant ki eddig semmi, bár ezek után már várni fogom :devlish:

Mit ajánlanál, minek kezdjek neki az autón? Pumpa csere?

Próbaképp belekerült egy másik pumpa, mentünk vele pár kört, nem éreztük a rángatást, azóta is benne van. :lol:

[FPepe]

Igen nekem is így kezdődött, hogy mintha kifogyna a benzin.

Van hoyg szinte alig, van hogy nagyon durván csinálja, és hogy gondol egyet és leáll.

Nekem nem villant ki eddig semmi, bár ezek után már várni fogom :devlish:

Mit ajánlanál, minek kezdjek neki az autón? Pumpa csere?

Első körben megnézheted a reléjét is, az olcsóbb.

[szAstra]

Próbaképp belekerült egy másik pumpa, mentünk vele pár kört, nem éreztük a rángatást, azóta is benne van. :lol:

Én sajnos nemnagyon tudnék kitől kölcsön kérni egy pumpát, így csak a megvétele a megoldás :devlish:

Mennyire érdemes használtan venni pumpát?

[szAstra]

Első körben megnézheted a reléjét is, az olcsóbb.

A reléről még nemigazán hallotam :lol:

Pontosan hol találom? és mennyire nehéz kicserélni? :devlish:

[zotya975]

Én sajnos nemnagyon tudnék kitől kölcsön kérni egy pumpát, így csak a megvétele a megoldás :lol:

Mennyire érdemes használtan venni pumpát?

Hát fene tdja, a legolcsóbb újak 8400-ért vannak, gagyik persze, de garanciával ha szerelő rakja be. Használt gyári 10 ezer körül van, én most így utólag inkább bontottat vennék.

A reléről még nemigazán hallotam :lol:

Pontosan hol találom? és mennyire nehéz kicserélni? :devlish:

Jobb oldali lábtér a burkolat alatt.

Lila kocka. Ha kihúzod, és a számozást nézve összeötöd egy dróttal az aljzaton a 30-87-es lábakat akor azonnal el kell indulnia. Nem mondom hogy menjél így próbakört, hiszen a relé pont azért van, hogy motorleállás/belaset esetén a üanyagellátás megszűnjön. De én kipróbálnám. Odavinném két dróttal a két lábat a vezetőüléshez, kapcsoló rá, bekapcs, indítt, próbakör, ha nem rángat akkor a relé a bűnös. A kapcsoló legyen kézközelben, baj esetén pumpa lekapcs.

[peti16]

Sziasztok!

Ha kivenném a középdobot és helyette egy csövet raknék be akkor a fogyasztást nagyon megdobná és a hangja is sokkal nagyobb lenne neki?

Előre is köszönöm a választ

[szAstra]

Hát fene tdja, a legolcsóbb újak 8400-ért vannak, gagyik persze, de garanciával ha szerelő rakja be. Használt gyári 10 ezer körül van, én most így utólag inkább bontottat vennék.

Jobb oldali lábtér a burkolat alatt.

Lila kocka. Ha kihúzod, és a számozást nézve összeötöd egy dróttal az aljzaton a 30-87-es lábakat akor azonnal el kell indulnia. Nem mondom hogy menjél így próbakört, hiszen a relé pont azért van, hogy motorleállás/belaset esetén a üanyagellátás megszűnjön. De én kipróbálnám. Odavinném két dróttal a két lábat a vezetőüléshez, kapcsoló rá, bekapcs, indítt, próbakör, ha nem rángat akkor a relé a bűnös. A kapcsoló legyen kézközelben, baj esetén pumpa lekapcs.

Huh elég bonyolultnak tűnik, de megfogom próbálni.

Nagyon szépen köszönöm a segítségeteket!! :devlish: