wzsolt_1.6_16V Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 ennél a fajtánál is kezd vmivel (12)vagy egyből a hibát villogja ki,és ha jol látom ez már 4 számjegyü kódokat ír ki ugye? Nem tudom mikori az autód, pl nekem új csatival de még kétjegyűt dob, de újabbaknál már 4jegyű. A 4jegyűnél is villog előbb vmit (lehet ott is 12-t) és csak utána a hibakódokat Link to comment Megosztás: More sharing options...
gergolabs Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Nem tudom mikori az autód, pl nekem új csatival de még kétjegyűt dob, de újabbaknál már 4jegyű. A 4jegyűnél is villog előbb vmit (lehet ott is 12-t) és csak utána a hibakódokat A 4 jegyűnél kapásból a hibakódot villogja. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 A 4 jegyűnél kapásból a hibakódot villogja. Lehet nekem 2 jegyű így nem tudom a 4 jegyűek hogy működnek. Ha nincs hibakód akkor semmit nem csinál? Honnan tudod akkor hogy nincs hibakod vagy egyszerűen nem is sikerült belépni a hibakod kivillogtatás funkcióba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Lehet nekem 2 jegyű így nem tudom a 4 jegyűek hogy működnek. Ha nincs hibakód akkor semmit nem csinál? Honnan tudod akkor hogy nincs hibakod vagy egyszerűen nem is sikerült belépni a hibakod kivillogtatás funkcióba? Akkor nem villog semmit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Akkor nem villog semmit. Hát akkor ennyivel jobba a 2jegyű rendszer :lol: Ott legalább meg tudod különböztetni, hogy nincs hiba vagy valami más a gond. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atomgilette Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 98-10.havi az autó hát nemsokára megyek és kipróbálom hogy milyen az enyém kíváncsi vagyok kidob e valamit.Köszönöm a sok segítséget jó ez az oldal :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Losee Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 c16nz nem üt össze és nyitva maradhat a szelep ha ugyjárt mint én,hogy nyitott szelepnél szorul meg a hidrotőke de azmeg kompresziómérésnél kiugrik c14nz-nél viszont sikerült egy cartársnak :lol: : Dugó Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 c14nz-nél viszont sikerült egy cartársnak :lol: : Dugó Koli azé megoldja :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Losee Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Koli azé megoldja :lol: :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Hát akkor ennyivel jobba a 2jegyű rendszer :lol: Ott legalább meg tudod különböztetni, hogy nincs hiba vagy valami más a gond. Enyém is kétjegyű, de ha nincs hiba, akkor enyém sem villog, csak világít 1-2 másodpercig, majd kialszik, oszt sanyi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Sziasztok!! SRácok milyen nehéz kicserélni az ékszíjjat az opelen? 93-as F-es astra sima 1.6i. MERt sípol időnként illetve a generátor olyan mintha csapágyas lenne az lehetséges? Válaszotokat köszike előre is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Sziasztok!! SRácok milyen nehéz kicserélni az ékszíjjat az opelen? 93-as F-es astra sima 1.6i. MERt sípol időnként illetve a generátor olyan mintha csapágyas lenne az lehetséges? Válaszotokat köszike előre is. Ha van egy kis érzéked hozzá és szerszámod,akkor kb 2 perc. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 AZ alapzaj a következő. Állsz mondjuk piros lámpánál és egyszer csak alapjáraton ilyen furcsa hangja lesz a generátornak mintha leszakadt volna belőlle egy darab és azt forgatná magában de mindig csinálja csak úgy időnként. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 a Végén kihagytam egy nem szót. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 AZ alapzaj a következő. Állsz mondjuk piros lámpánál és egyszer csak alapjáraton ilyen furcsa hangja lesz a generátornak mintha leszakadt volna belőlle egy darab és azt forgatná magában de nem mindig csinálja csak úgy időnként. úgyérted a generátorból jön a hang? vagy a szíjtól? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 A generátorból. Függetlenül attól hogy most rossz e a szíj a generátorból jön. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 El kell vinni autóvillamosságihoz és majd az szétkapja a generátort. Ha ennyire nincs érzéked hozzá nem ajánlom,hogy otthon szedd szét. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Nah azért annyira nem rossz a helyzet valamennyi érzékem van hozzá :lol: csak a generátort nem mertem szétszedni eddig. Bár gondolom nem egy eget verő feladat ha a motoromon majd nem mindent megcsinálok és az nem robogó akkor ez sem lehet olyan nehéz, csak mégis beírtam nektek mert itt azért szélesebb látókörű emberek vannak autót terén mint amilyen én vagyok, és azon gondolkodtam hogy lehet már találkoztatok ilyen esettel. Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Nah azért annyira nem rossz a helyzet valamennyi érzékem van hozzá :lol: csak a generátort nem mertem szétszedni eddig. Bár gondolom nem egy eget verő feladat ha a motoromon majd nem mindent megcsinálok és az nem robogó akkor ez sem lehet olyan nehéz, csak mégis beírtam nektek mert itt azért szélesebb látókörű emberek vannak autót terén mint amilyen én vagyok, és azon gondolkodtam hogy lehet már találkoztatok ilyen esettel. Ok ok,csak te úgy írtál,mint aki azt se tudja melyik az eleje vagy a hátulja! :lol: Mondjuk hiába szeded szét otthon,alkatrészt akkor is autóvill boltban kapsz hozzá. :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsolesz24 Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Mondjuk ez igaz. Csak ma például a járdáról bámulták a kocsit olyan hangos volt egy pár másodpercre aztán eltünt. ÉS ez engem nagyon zavar megmondom őszintén. MEg a kocsit annál jobban szeretem mint hogy széthajtsam és baja legyen. Link to comment Megosztás: More sharing options...
astrásgyerek Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 Mondjuk ez igaz. Csak ma például a járdáról bámulták a kocsit olyan hangos volt egy pár másodpercre aztán eltünt. ÉS ez engem nagyon zavar megmondom őszintén. MEg a kocsit annál jobban szeretem mint hogy széthajtsam és baja legyen. egy kis odafigyelés, és idejében orvosolni a problémát :lol: ez egy üzembiztos autó titka :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Skorpijo Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 c14nz-nél viszont sikerült egy cartársnak csecse, ilyet hál isten a fiatomon láttam utoljára de ott aztán 6-8000 km-enként. Mert az aztán tépkedte a szijjat :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
atomgilette Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 na kivillogtattam és semmi hiba szóval a hiba még mindig adott mi a túróért melegedik és kopog Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Február12, 2010 Megoszt Elküldve Február12, 2010 na kivillogtattam és semmi hiba szóval a hiba még mindig adott mi a túróért melegedik és kopog Hülye kérdések: amikor felmelegszik a motor, a hűtő is meleg? Nem lehet egy zárva maradt döglött termosztát a dologban? A másik: a vezérlés a helyén van? Összenézted a vezérműszjnál a főtengelytárcsa és a vezérműtengely helyzetét? Nemrég haver az ex-caravanunkkal úgy járt, hogy megszorult a vízpumpa (gondolom nem volt eléggé fagyálló a fagyálló) és átugrott pár fogat a vezérlés. Csúnya nyikorgó hangja volt a vízpumpának, és erőtlen volt a motor, meg erősen kopogott (előtöltés), de hazajött a saját erejéből. Link to comment Megosztás: More sharing options...
atomgilette Elküldve Február13, 2010 Megoszt Elküldve Február13, 2010 Hülye kérdések: amikor felmelegszik a motor, a hűtő is meleg? Nem lehet egy zárva maradt döglött termosztát a dologban? A másik: a vezérlés a helyén van? Összenézted a vezérműszjnál a főtengelytárcsa és a vezérműtengely helyzetét? Nemrég haver az ex-caravanunkkal úgy járt, hogy megszorult a vízpumpa (gondolom nem volt eléggé fagyálló a fagyálló) és átugrott pár fogat a vezérlés. Csúnya nyikorgó hangja volt a vízpumpának, és erőtlen volt a motor, meg erősen kopogott (előtöltés), de hazajött a saját erejéből. a termosztát most lett cserélve nemrég és jol müködik mert mindenhol meleg a víz.A vezérlést is megnéztük nem e az szivat de nem.kipucoltuk a kis vákumcsöveket is meg az alapjárati motort és a környékét.majd vhol megnézetem a benzinnyomást ahogy már tanácsolták a többiek hátha ott lesz a bibi.Csak az a baj hogy 6 bol 4 szerelő elküldött hogy nem tudja mi van vele a többi meg.... na mid 1 ha esetleg van még vmi tipp akkor várom Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts