Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gsi.tamás

Recommended Posts

Nem tom mi lehet. Üzemmeleg állapotban gyorsultam 1egyet majd arra lettem figyelmes ha alapjáratnál nyomok egy hírtelen gázt akkor mintha 3henger lenne és utánna megy mind 4. (üzemanyag elég érdekes mert fele 98 fele 95) :wink: Esetleg ez lehet gond? Uzemanyag szürő új.

Link to comment
Megosztás:

Nem tom mi lehet. Üzemmeleg állapotban gyorsultam 1egyet majd arra lettem figyelmes ha alapjáratnál nyomok egy hírtelen gázt akkor mintha 3henger lenne és utánna megy mind 4. (üzemanyag elég érdekes mert fele 98 fele 95) :wink: Esetleg ez lehet gond? Uzemanyag szürő új.

gyertya és gyertyakábel ellenörzésre szorul.

az is tud ilyen hibát csinálni.......

Link to comment
Megosztás:

Gyertyakábelek nincsenek a helyzet magaslatán ,gyertyák még a Sztrádából valóak.

AKKOR A VÁLASZ a te hozzászólásodban is megtalálható:

gyertyakábel cserére szorul.

már nem tud aklkora áramot átvinni a gyertyára, ami egy gyorsitáskor szükséges lenne.

azaz csere-bere.

Link to comment
Megosztás:

ez komplet szett? mert akkor egész baráti ár...

persze!

Én az enyémhez gyárikat vettem, az teli árban 35 lett volna, és én 25-ért kaptam.

az utángyártott meg olyan 15 lett volna.

de a c20xe-jé más., más áron.

meg kell kérdeznni, hogy menni.

igy járni nem tul szerencsés....

Link to comment
Megosztás:

Nah.. akkor egy érdemi kérdés is... :shock:

Vajh, lehet-é az,likas kipuf miatt, valahol a középdob környékére tippelem, hogy:

megyek városban,nyugi van.. megyek ótóuton.. elkezdem neki nyomni..(és már nem csak 200nál) de ugy 4.ikben olyan 120-130magasságában, nem túl durva gyorsulás után,folyamatos tempón elkezd pilácsolni a mocikontrol lámpicsek. Aztán lassítok gondoll egyet elalszik.. asztán megint gondolol egyett...

Lehet h meghülyüljön ettöl mondjuk lambda szondicsek?(mármint a lucky luk tól) :roll:

Nemtom pszhiho,vagy tényleges, de mintha ilyenkor nem is menne annyira a vas. :shock:

Ilyen szintü hibát, több mint 10sec ig pilácsolt, ki lehet olvasni tech-el? bennemarad?

Link to comment
Megosztás:

Nah.. akkor egy érdemi kérdés is... :shock:

Vajh, lehet-é az,likas kipuf miatt, valahol a középdob környékére tippelem, hogy:

megyek városban,nyugi van.. megyek ótóuton.. elkezdem neki nyomni..(és már nem csak 200nál) de ugy 4.ikben olyan 120-130magasságában, nem túl durva gyorsulás után,folyamatos tempón elkezd pilácsolni a mocikontrol lámpicsek. Aztán lassítok gondoll egyet elalszik.. asztán megint gondolol egyett...

Lehet h meghülyüljön ettöl mondjuk lambda szondicsek?(mármint a lucky luk tól) :roll:

Nemtom pszhiho,vagy tényleges, de mintha ilyenkor nem is menne annyira a vas. :shock:

Ilyen szintü hibát, több mint 10sec ig pilácsolt, ki lehet olvasni tech-el? bennemarad?

a lambdaszonda nem figyeli a katalizátor utáni részeket.

ugyhogy ha leszereled a kipufogot, az akkor sem gyujtja ki a lámppát.

ott inkább más baj van.........

Link to comment
Megosztás:

Nah.. akkor egy érdemi kérdés is... :shock:

Vajh, lehet-é az,likas kipuf miatt, valahol a középdob környékére tippelem, hogy:

megyek városban,nyugi van.. megyek ótóuton.. elkezdem neki nyomni..(és már nem csak 200nál) de ugy 4.ikben olyan 120-130magasságában, nem túl durva gyorsulás után,folyamatos tempón elkezd pilácsolni a mocikontrol lámpicsek. Aztán lassítok gondoll egyet elalszik.. asztán megint gondolol egyett...

Lehet h meghülyüljön ettöl mondjuk lambda szondicsek?(mármint a lucky luk tól) :roll:

Nemtom pszhiho,vagy tényleges, de mintha ilyenkor nem is menne annyira a vas. :shock:

Ilyen szintü hibát, több mint 10sec ig pilácsolt, ki lehet olvasni tech-el? bennemarad?

mondom hogy a kibaszott katalizator lessz a hibás

vetesd le és a hiba sztem el fog mulni !!

egyébként is minek

Link to comment
Megosztás:

Egy lyuk ugyan nem, de a teljes kipufogórendszer hiánya a leömlő

után befolyásolná a lambdaértéket, mivel az megfelelő torlónyomást

feltételez a rendszerben, és ahhoz van nézve a lambdaérték, ami

ugye a torlónyomás drasztikus változásánál biztosan változik. :)

Ugyanez érvényes arra az esetre is, ha a katalizátorban el van törve

a betét, és nagyobb torlónyomást csinál.

Link to comment
Megosztás:

Sonique kompressziós képe (ami nagy volt) se kattintásra, se sehogy nem látható. A linket berakná valaki, hogy hol található ?

Nyáron mértünk kompressziót nálam is, asszem 3 hengeré 11,5 körül volt, de a 4-ben 2 bar-ral kevesebb. Ez adta meg a végső lökést a generálhoz.

Ez a helyzet mára remélem gyökeresen megváltozott, különben felgyújtom és árokba gurítom a kocsit! :)

Link to comment
Megosztás:

Sonique kompressziós képe (ami nagy volt) se kattintásra, se sehogy nem látható. A linket berakná valaki, hogy hol található ?

Nyáron mértünk kompressziót nálam is, asszem 3 hengeré 11,5 körül volt, de a 4-ben 2 bar-ral kevesebb. Ez adta meg a végső lökést a generálhoz.

Ez a helyzet mára remélem gyökeresen megváltozott, különben felgyújtom és árokba gurítom a kocsit! :)

http://web.interware.hu/sonique/gsi2/comp_.jpg

itten van

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.