epk947 Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Közben megtaláltam a csatlakozást az injektorhídhoz egy másik képen. Ehun la: http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0769.2_w...ltoltes.hu_.jpg Köszi Tápi NAGY vagy! Akkor most már csak a következő kérdésem maradt: mi ez? http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0773.2_w...ltoltes.hu_.jpg Erre is azt mondta a szerelőm, hogy benzin nyomásszabályzó... Ráadásul, hogy a visszatérő vezetékben van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Közben megtaláltam a csatlakozást az injektorhídhoz egy másik képen. Ehun la: http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0769.2_w...ltoltes.hu_.jpg Köszi Tápi NAGY vagy! Akkor most már csak a következő kérdésem maradt: mi ez? http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0773.2_w...ltoltes.hu_.jpg Erre is azt mondta a szerelőm, hogy benzin nyomásszabályzó... Ráadásul, hogy a visszatérő vezetékben van. sztem benzin elpárolgás szabályzó, bár én nem raktam be az enyémbe... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 sztem benzin elpárolgás szabályzó, bár én nem raktam be az enyémbe... olyan sok van benne, hogy engedi párologni? :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 olyan sok van benne, hogy engedi párologni? :blush: ad neki 3pofont... az átépítéses listámból merítettem az ötletet...vagy ez, vagy egy visszacsapó szelep, de mivel ez a tallér belül üres sztem nem szelep :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 arra értette a nemet, hogy nem okoz összeszerelési problémát. :blush: "Amíg a föld kerek, mindig lesznek Opelek." Ha már az aláírásodban szerepel a "föld" akkor az nagy "F"-el írandó! Másképp egy cserépnyi földről beszélsz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 "Amíg a föld kerek, mindig lesznek Opelek." Ha már az aláírásodban szerepel a "föld" akkor az nagy "F"-el írandó! Másképp egy cserépnyi földről beszélsz. a cserép alakjától föggően az is lehet kerek :blush: a Föld meg gömbölyű :lol: nem kötekszik hanem nagyon nevet :) Link to comment Megosztás: More sharing options...
Tápiószecső Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Akkor most már csak a következő kérdésem maradt: mi ez? http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0773.2_w...ltoltes.hu_.jpg Erre is azt mondta a szerelőm, hogy benzin nyomásszabályzó... Ráadásul, hogy a visszatérő vezetékben van. Ezt passzolom, de ha amit zoli ír hogy üres belül igaz, akkor én lengéscsillapítónak tippelném. Viszont a vízelvezetőből kiszedném a dzsuvát. :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Ezt passzolom, de ha amit zoli ír hogy üres belül igaz, akkor én lengéscsillapítónak tippelném. Viszont a vízelvezetőből kiszedném a dzsuvát. :blush: Azért érdekes, hogy van kütyü egy 15 éves ótóban amiről nem tudjuk, hogy mi is pontosan. Amúgy meg nem az én autóm, majd szólok a vejemnek, hogy ha már lemosattam a motorteret, akkor tisztíccsa mán ki azt ott! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 "Amíg a föld kerek, mindig lesznek Opelek." Ha már az aláírásodban szerepel a "föld" akkor az nagy "F"-el írandó! Másképp egy cserépnyi földről beszélsz. Igenis, nyelvtan tanárúr. :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Igenis, nyelvtan tanárúr. :blush: Jólvankisfiam! Kapsz egy piros pontot! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
conquistador Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Közben megtaláltam a csatlakozást az injektorhídhoz egy másik képen. Ehun la: http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0769.2_w...ltoltes.hu_.jpg Köszi Tápi NAGY vagy! Akkor most már csak a következő kérdésem maradt: mi ez? http://kepfeltoltes.hu/090216/RIMG0773.2_w...ltoltes.hu_.jpg Erre is azt mondta a szerelőm, hogy benzin nyomásszabályzó... Ráadásul, hogy a visszatérő vezetékben van. Sziasztok! Szia epk ha jól tudom az egy lengés csillapító, (heltéve ha ez az a biz-basz ami a felmenő ágon van) mivel az üzemanyag szivattyú pulzálva nyomja a bengát és ez nem igazán jó az injektornak, vagy is ha folyamatos nyomás van és nem lökdösés jobb a befecskendezési kép! Nekem ez hiányzott a vásárolt csomagból és ezt a szerelőmtől vásároltam meg! Remélem tudtam valamit segíteni! Üdv:BB Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 a lengést úgy csillapícsa, hogy ott felgyülemlik valamennyi benya, és ezáltal elmegy a nyomás? vagy pont hogy a hirtlen meginduló benya oda folyik be és tehermentesítődik az előttelévő szakasz, mert nem kell az egész visszatérőn végignyomnia? Link to comment Megosztás: More sharing options...
egykuty Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 A nyomáslengés-csillapító az AC konzolán van, az AC után, rugós-membrános. Ezt a kerek cuccot már több helyen láttam, de a működéséről-hasznáról még semmit Link to comment Megosztás: More sharing options...
amavisca Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Valaki tudna fellőni 1 képet c16nz szervósról h h megy az ékszíj?Mert elszakadt és lövésem sincs h volt rajta :S Köszi Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 gyanítom azért, mert az a moci tartókonzolján átkell fűzni, tehát azt le kell venni részben. mindjárt keresem datába és linkelek ha az benne van Link to comment Megosztás: More sharing options...
Udi Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Szia! Igaz ez C14NZ de ugyanaz, viszont a motortartóbakot vagy konzolt le kell szedni és ott tudod átfűzni a szíjat. Képek: http://www.kep.tar.hu/udi/50150762/16647921#2 http://www.kep.tar.hu/udi/50150762/16647920#2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
amavisca Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Jah Ezt már megtaláltam én is :blush: De reménykedtem hátha nem így kell... :S És az h megy?? Szia! Igaz ez C14NZ de ugyanaz, viszont a motortartóbakot vagy konzolt le kell szedni és ott tudod átfűzni a szíjat. Képek: http://www.kep.tar.hu/udi/50150762/16647921#2 http://www.kep.tar.hu/udi/50150762/16647920#2 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 http://kepfeltoltes.hu/view/090216/gener_t...ltoltes.hu_.jpg ajj megelőztek, mire rájöttem hogy csalom elő a datából :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Jah Ezt már megtaláltam én is :blush: De reménykedtem hátha nem így kell... :S És az h megy?? alábakolod a motort egy emelővel, és kicsavarod a tartó csavarjait Link to comment Megosztás: More sharing options...
amavisca Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 alábakolod a motort egy emelővel, és kicsavarod a tartó csavarjait Rendesen magát a motort?Hova tegyem az emelőt?Gondolom az azért nem mindegy. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Február16, 2009 Megoszt Elküldve Február16, 2009 Rendesen magát a motort?Hova tegyem az emelőt?Gondolom az azért nem mindegy. igen magát a motort kell, mert ha azt a tartókonzolt lev4eszed, akkor a motor lebukna ott. tegyél egy nagy fadarabot az emelőre, deez hidraulikus emelő legyen, hogy lehessen mozgatni, és úgy tedd a teknő alá, a vezérlés oldalán. sztem elég anyira megemelni a motort, hogy épp egy picit emelkedjen, és akkor kell a tartókonzol csavarjait kivenni... amelyik jobban kézreesik, ha jol tudom a kasztninál szokták leoldani. ha kivetted a csavart, a kaszniból, akor az emelőn leengedsz kicsit, és behúzod a szíjat, és aztán rkahtod is vissza a csavarokat, amik a konzolt a vázhot rögzítik. a szíj feszítése meg hajoltudom automatikus a blokkon lévő feszítő állítja be Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február17, 2009 Megoszt Elküldve Február17, 2009 Sziasztok! Szia epk ha jól tudom az egy lengés csillapító, (heltéve ha ez az a biz-basz ami a felmenő ágon van) mivel az üzemanyag szivattyú pulzálva nyomja a bengát és ez nem igazán jó az injektornak, vagy is ha folyamatos nyomás van és nem lökdösés jobb a befecskendezési kép! Nekem ez hiányzott a vásárolt csomagból és ezt a szerelőmtől vásároltam meg! Remélem tudtam valamit segíteni! Üdv:BB Köszi, logikus a magyarázatod, és el tudom képzelni, hogy a lemez diafragma a rugalmasságánál fogva felveszi a nyomáskülönbségeket és kiegyenlíti. Akkor viszont ennek a kütyünek mégsem a benzin visszatérő ágban kellene lenni, (ahogy a szerelőm mondta) hanem az előremenőben. No majd legközelebb ha itt lesz a kocsi, leellenőrzöm. (Jó pap holtig tanul...) :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Zsoltee Elküldve Február17, 2009 Megoszt Elküldve Február17, 2009 Dugók, hajtókarcsapágyak, főtengelycsapágyak, szimmeringek, minden tömítés, hf csavarok, gyűrűk, és persze érdemes akkor már komplett új vezérlést is tenni vízpumpával... ez kb a minimum :blush: Tenkjú veri a macskád. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
epk947 Elküldve Február17, 2009 Megoszt Elküldve Február17, 2009 Jópap megint kérdez: Mi ez (C14SE motoron) http://kepfeltoltes.hu/090217/RIMG0762.2_w...ltoltes.hu_.jpg Az 1-es gumicső megy a fékszervó vákuumvezetékébe, ahol egy T idommal csatlakozik bele, a 2-es gumicső megy a szívógyűjtőbe (ez a vákuum forrása), és a 3-as cső pedig eltűnik a jobb első kerékjárati dobban. Onnan tovább nem tudtam kilesni. Úgy tűnik, hogy ez egy vákuum elosztó, de hová és hogyan osztja el a vákuumot? Kérdem a nálam okosabbakat. Link to comment Megosztás: More sharing options...
brezsó Elküldve Február17, 2009 Megoszt Elküldve Február17, 2009 Jópap megint kérdez: Mi ez (C14SE motoron) http://kepfeltoltes.hu/090217/RIMG0762.2_w...ltoltes.hu_.jpg Az 1-es gumicső megy a fékszervó vákuumvezetékébe, ahol egy T idommal csatlakozik bele, a 2-es gumicső megy a szívógyűjtőbe (ez a vákuum forrása), és a 3-as cső pedig eltűnik a jobb első kerékjárati dobban. Onnan tovább nem tudtam kilesni. Úgy tűnik, hogy ez egy vákuum elosztó, de hová és hogyan osztja el a vákuumot? Kérdem a nálam okosabbakat. Nekem is ugyanigy van. Ezt már én is kérdezgettem "UFO" cimszó alatt :lol: és azt mondták, ha jól emlékszem, hogy valamilyen szenes szűrő...ha leveszed a csöveket érezhető rajta némi benzinszag, tehát szerintem az a hátr vezető cső valahogy a tartállyal vagy az AC-val van összefüggésben. De könnyen lehet hogy tévedek. Lehet hogya "karburátoromtól" lett benyaszagú. :blush: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts