Jump to content
OPEL MAGAZIN és TUDÁSTÁR

gsi.tamás

Recommended Posts

Én is erre a részleges zárásra gyanakszom. Amit a nyáron kivettünk az is rossz volt, be se kapcsolt a venti még dugóban se, aztán teszteltem forró vizben, mert amikor kiszereltük zárva volt. Nyitott, csukott rendesen, csak lehet hogy nem 92-nél, hanem korábban, ugye ezt nem tudtam mérni. Az új termosztáttal már látványosan mozgott a mutató, ahogy megvolt a nyitás. Csak ugye jöttek a hidegek, nem volt hosszútáv, nem volt feltűnő, hogy nem mászkál annyira a mutató. De azért 9-literes fogyinál már kezdtem gyanakodni, hogy vmi gond van. Reggel megsasolom mégegyszer.

Ez csak egy gondolat, de nem lehet hogy azért megy ilyen hamar tönkre mert valami lerakódik rajta? Azaz, lehet hogy jó csak nem tud megfelelően működni a szutyok miatt, hm? :) :rolleyes: Cseréltél már hűtőfolyadékot? Nem koszos a kiegyenlitőtartályban a viz vagy maga a tartály?

Link to comment
Megosztás:

Ez csak egy gondolat, de nem lehet hogy azért megy ilyen hamar tönkre mert valami lerakódik rajta? Azaz, lehet hogy jó csak nem tud megfelelően működni a szutyok miatt, hm? :) :rolleyes: Cseréltél már hűtőfolyadékot? Nem koszos a kiegyenlitőtartályban a viz vagy maga a tartály?

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Amikor megvolt a vezérlés csere lecseréltük a hűtőfolyadélot, sőt a hűtőt is leszedtük kimosni. De ettől föggetlenül lehet, hogy csak vmitől nem tud zárni. De ez mindegy, mert úgyse állok neki új termosztát nélkül szétszedni, ha meg már szétszedtem, akkor nem rakom vissza a régit, hacsak nem lesz nyilvánvaló, hogy nem a termosztát a ludas. Mittomén egy darab drót miatt nem tud zárni, vagy vmi ilyesmi. A tartály elég tiszta, kicsit zöldes, de nagyon nem látszik trutyisnak.

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :rolleyes:

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Én az átalakítás óta sem pörgetem jobban a mocit, csak épp a nyomaték maximumig gyorsításnál, és 5-ben is eddig max 170 volt amit mentem vele. Az biztos, hogy alul nem megy annyira magához képest, de 2500 egyszer, és 3500 még egyszer a választó vonal ebben a mociban, a régi 4000körül elvérzett, csak a hangja nőtt és az étvágya a teljesítményt meg nem említem :rolleyes:

Nem tudom, hogy a kollégák aki eddig megheckelték az nz-t se-re észre vették-e azt az érdekes dolgot, hogy ez a moci már nem szereti az 50km/h 4-ben, nekem olyan 55-nél kezd el szépen ketyegni a moci. Ez csak nálam van mert még valami mindig nem gömbölyű, vagy ez ilyen karakterisztika a nyomaték eltolódás miatt? Ha valaki hasonlót tapasztalt ossza meg, mert kíváncsi vagyok. :)

Üdv:BB

Link to comment
Megosztás:

Írtam má ne sz@rj be jó lesz az! Nekem se rohan föl a vízhőfok ebben -8 fokban. Ma is kellett 10 km amig elérte az üzemit. Igaz nekem nem is forgott 2000 fölött addig, mert óvatos vagyok.... :)

Jól van na! Megértettem elsőre is! Nem kell ötször ismételni! :rolleyes: de akkor már csak -2 fok volt, és nem volt határozott nyitás fokozatosan langyosodott a cső, a mutató még a kékben volt. ma ránézek mégegyszer, csak még nincs kedvem kidugni az orrom.

Link to comment
Megosztás:

Ma Hajnalban 5-kor megint tapogattam a hűtőmet.

10 km megtétele után a vízfokmérőnél a mutató a kék közepén volt még csak.

Kinyitva a motorháztetőt. a vetillátor lapátja között langyos volt a hűtő, a fölső gumicsővel együtt.

De a hűtő másik fele hideg volt.

Tehát már részlegesen keringett a víz..

Szerintem attól mert ez dízil, nem feltétlenül kellene ilyen lassan melegednie.

Cseréljek termosztátot ?

Link to comment
Megosztás:

Ma Hajnalban 5-kor megint tapogattam a hűtőmet.

10 km megtétele után a vízfokmérőnél a mutató a kék közepén volt még csak.

Kinyitva a motorháztetőt. a vetillátor lapátja között langyos volt a hűtő, a fölső gumicsővel együtt.

De a hűtő másik fele hideg volt.

Tehát már részlegesen keringett a víz..

Szerintem attól mert ez dízil, nem feltétlenül kellene ilyen lassan melegednie.

Cseréljek termosztátot ?

A fogyasztásod milyen? Nekem felment 9 literre, ezért kezdtem gyanakodni a termosztátra. Amúgy az utasteret fűti rendesen.

Link to comment
Megosztás:

Ma Hajnalban 5-kor megint tapogattam a hűtőmet.

10 km megtétele után a vízfokmérőnél a mutató a kék közepén volt még csak.

Kinyitva a motorháztetőt. a vetillátor lapátja között langyos volt a hűtő, a fölső gumicsővel együtt.

De a hűtő másik fele hideg volt.

Tehát már részlegesen keringett a víz..

Szerintem attól mert ez dízil, nem feltétlenül kellene ilyen lassan melegednie.

Cseréljek termosztátot ?

Cserélj. Neked könnyebb dolgod van vele.

Link to comment
Megosztás:

Sziasztok!

Én az átalakítás óta sem pörgetem jobban a mocit, csak épp a nyomaték maximumig gyorsításnál, és 5-ben is eddig max 170 volt amit mentem vele. Az biztos, hogy alul nem megy annyira magához képest, de 2500 egyszer, és 3500 még egyszer a választó vonal ebben a mociban, a régi 4000körül elvérzett, csak a hangja nőtt és az étvágya a teljesítményt meg nem említem :)

Nem tudom, hogy a kollégák aki eddig megheckelték az nz-t se-re észre vették-e azt az érdekes dolgot, hogy ez a moci már nem szereti az 50km/h 4-ben, nekem olyan 55-nél kezd el szépen ketyegni a moci. Ez csak nálam van mert még valami mindig nem gömbölyű, vagy ez ilyen karakterisztika a nyomaték eltolódás miatt? Ha valaki hasonlót tapasztalt ossza meg, mert kíváncsi vagyok. :)

Üdv:BB

próbáld ki egyszer 5000-5500ig pörgetni. nálam a határok 3000 és 4000. 3000körül van a nyomaték max, 4000nél meg nemtudom miért de megindul(lehet bekapcsol a turbo :rolleyes: )

50nél nem szoktam 4be gurulni, de ez tényleg nem szereti, mert vmelyik nap kipróbáltam. az 50 az finom gyorsításnál 2esbe :)

Link to comment
Megosztás:

De Neked amúgyis csak azért jó addig forgatni mert a fehéred igényli, viszont amelyikben nincs könnyebb lendkerék meg más vezérműtengely, pl az én fehérem....egyszerűen 4500-5000 felett már nem ad annyit hogy megérné tovább forgatni, inkább váltok. A fehéredet meg amúgyis irigylem, meg szerintem az én fehérem is irigykedik. :rolleyes:

Tudom én. Nem általánosítani akartam csak a korábbi általánosítást megcáfolni. :)

Link to comment
Megosztás:

Nem tudom, hogy a kollégák aki eddig megheckelték az nz-t se-re észre vették-e azt az érdekes dolgot, hogy ez a moci már nem szereti az 50km/h 4-ben, nekem olyan 55-nél kezd el szépen ketyegni a moci. Ez csak nálam van mert még valami mindig nem gömbölyű, vagy ez ilyen karakterisztika a nyomaték eltolódás miatt? Ha valaki hasonlót tapasztalt ossza meg, mert kíváncsi vagyok. :rolleyes:

Én ezt csak a nagytengely után érzékeltem. Nem bírta az 1500-1800-as fordulatot 4ben igazán. :) Fura, hogy csak 4ben volt érzékelhető. A váltócsere megoldotta. :)

Kinyitva a motorháztetőt. a vetillátor lapátja között langyos volt a hűtő, a fölső gumicsővel együtt.

Ugye nem járt a motor?

Link to comment
Megosztás:

Guest
Ez a téma már lezárult.
×
×
  • Create New...

Fontos információ

Sütiket (cookies) helyeztünk el az eszközén, hogy segítsünk a webhely jobbá tételében. Módosíthatja a sütik beállításait , különben feltételezzük, hogy rendben van a folytatás.