Motor

[1.6 16v]

30pénz B) kedvezménnyel B)

THX

[Szitamanó]

Alapjárati lesz az.

Pedig nem az B) . Egy nappal előtte raktam be az újat. És a hang ugyanaz... Majd legközelebb befülelek valahogy a motortérbe, ha megint hallom. Köszi B)

[Tápiószecső]

Pedig nem az B) . Egy nappal előtte raktam be az újat. És a hang ugyanaz... Majd legközelebb befülelek valahogy a motortérbe, ha megint hallom. Köszi B)

Kíváncsi leszek.

[1.6 16v]

Hali.

Ma szerettem volna venni gyujtókábeleket az autóhoz, Unix=47000, Opel Gaál Gödöllö=52000

Norautóban nem volt hozzá való. Csergöben nem voltam.

Ja és valszeg biztos ez a hiba, mert kivettem öket, megmozgattam, majd vissza, és most nincs rángatás.

[kisscsabi]

Ha valakit érdekel az egyes vezérlők működése, milyen jeleket kapnak, mit miért, hogyan használnak, stb. Nagyon hasznos kis oldal, most találtam: http://www.opel-scanner.com/download.html

[Szitamanó]

Hali.

Ma szerettem volna venni gyujtókábeleket az autóhoz, Unix=47000, Opel Gaál Gödöllö=52000

Norautóban nem volt hozzá való. Csergöben nem voltam.

Ja és valszeg biztos ez a hiba, mert kivettem öket, megmozgattam, majd vissza, és most nincs rángatás.

Az nem semmi B) . Megnéztem, én 6600-ért vettem a készletet (5db). De mondjuk tényleg nem tom, mennyit fog bírni B) .

[1.6 16v]

Hali.

Hivtam a Csergöt, ott kellett volna kezdenem.

20600 Ident Opel gyüjtókábelszett.

Náluk a gyári lenne 56000ft

[FPepe]

Ha valakit érdekel az egyes vezérlők működése, milyen jeleket kapnak, mit miért, hogyan használnak, stb. Nagyon hasznos kis oldal, most találtam: http://www.opel-scanner.com/download.html

Jó ez a leírás, ebből mindjárt világossá is válik az AC-pumpával kapcsolatban, hogy mikor is működik tul.képpen:

"Once the ignition is switched on, voltage is applied to the ignition coil, VSS, injector, amplifier and to the ECM. This causes the

ECM to briefly apply voltage to the fuel pump relay which actuates momentarily to pressurise the fuel lines. After two seconds the

voltage is turned off to await a cranking or running signal."

Meg vki kérdezte nemrég, hogy mi a különbség az X16SZ és az X16SZR motor között?

Ez: "Since knock may occur at a different moment in each individual cylinder, Multec employs selective knock control to pinpoint the

actual cylinder or cylinders that are knocking. The selective knock control system is comprised of the Knock Sensor (KS), the

Knock Control Module (KCM) and the ECM. The KCM for the X16SZR engine is contained within the ECM. In the X12/16SZ

engines the KCM is a separate unit mounted in the engine bay."

[hening]

Ő nem Győrben lakik? B)

De igen, csak most ott melózik. B)

[zoli100]

A motortérben észrevettem, hogy olajos a blokk oldala. (1.4, benzin, 60 LE, most vettem)

Állítólag ez a szelepfedél-tömítés hibája. Azt mondták (márkaszervíz), hogy ezzel nem lehet mit csinálni. Egyedüli megoldás, hogy rendszeres időközönként cserélni kell a tömítést (ca. fél évenként). Hiába teszek bele gyári, hiper szuper tömítést akkor is szivárogni fog. Ez tényleg így van?

[FPepe]

A motortérben észrevettem, hogy olajos a blokk oldala. (1.4, benzin, 60 LE, most vettem)

Állítólag ez a szelepfedél-tömítés hibája. Azt mondták (márkaszervíz), hogy ezzel nem lehet mit csinálni. Egyedüli megoldás, hogy rendszeres időközönként cserélni kell a tömítést (ca. fél évenként). Hiába teszek bele gyári, hiper szuper tömítést akkor is szivárogni fog. Ez tényleg így van?

Azt én túlzásnak tartom, hogy mindig szivárogni fog. Kell venni egy új tömítést, lehetőleg nem a legolcsóbbat, meg azt a piros tömítőpasztát, amit az autószerelők használnak (nem tudom a nevét). Ha így megcsinálod, sztem nem fog szivárogni.

[hening]

A motortérben észrevettem, hogy olajos a blokk oldala. (1.4, benzin, 60 LE, most vettem)

Állítólag ez a szelepfedél-tömítés hibája. Azt mondták (márkaszervíz), hogy ezzel nem lehet mit csinálni. Egyedüli megoldás, hogy rendszeres időközönként cserélni kell a tömítést (ca. fél évenként). Hiába teszek bele gyári, hiper szuper tömítést akkor is szivárogni fog. Ez tényleg így van?

Ez marhaság. Az enyém benne van kb 1,5 éve, és nem folyik. off Gyere este talira, és láthatod. B) on

[epk947]

A motortérben észrevettem, hogy olajos a blokk oldala. (1.4, benzin, 60 LE, most vettem)

Állítólag ez a szelepfedél-tömítés hibája. Azt mondták (márkaszervíz), hogy ezzel nem lehet mit csinálni. Egyedüli megoldás, hogy rendszeres időközönként cserélni kell a tömítést (ca. fél évenként). Hiába teszek bele gyári, hiper szuper tömítést akkor is szivárogni fog. Ez tényleg így van?

Baromság! Sajnos a mai szerelők többsége nem is nevezhető szerelőnek! Ezek máshoz nem értenek csak az alkatrész cseréhez. Káposztalé van a fejükben. Ha ez márkaszervízben történt akkor az még súlyosabb eset.

[zoli100]

Ez marhaság. Az enyém benne van kb 1,5 éve, és nem folyik. off Gyere este talira, és láthatod. B) on

Köszönöm a választ! És köszönöm a meghívást is! Sajnos most még nem tudok elmenni a talira de a következőn remélem már ott tudok lenni!

[powerup]

Hali.

Hivtam a Csergöt, ott kellett volna kezdenem.

20600 Ident Opel gyüjtókábelszett.

Náluk a gyári lenne 56000ft

A gyári az BERU?

[1.6 16v]

A gyári az BERU?

Hali.

Nem tudom.

De megkérdezem.

[1.6 16v]

Szerintem lambda vagy gyújtókábel.

Hali.

Eddig ugy tünik hogy a gyujtókábel csere a nyerö, nincs rángatás, fulladozás, megy rendesen.

20045ft volt a kábelkészlet a csergönél.

[1.6 16v]

A gyári az BERU?

Hali.

Ne haragudj, elfelejtettem megkérdezni, hogy milyen márkályú a gyári gyujtókábel.

Ezer bocs.

[invictus]

Meg vki kérdezte nemrég, hogy mi a különbség az X16SZ és az X16SZR motor között?

Ez: "Since knock may occur at a different moment in each individual cylinder, Multec employs selective knock control to pinpoint the

actual cylinder or cylinders that are knocking. The selective knock control system is comprised of the Knock Sensor (KS), the

Knock Control Module (KCM) and the ECM. The KCM for the X16SZR engine is contained within the ECM. In the X12/16SZ

engines the KCM is a separate unit mounted in the engine bay."

Én kérdeztem, köszi. B)

Viszont azt nem értem hogy a teljesítménykülönbséget mi okozza a két motor közt, mert szerintem a kopogásszenzor különbözősége ebbe nem játszik bele.

[1.6 16v]

A gyári az BERU?

Hali.

Amit kivettem belölle, az BERU volt.

Sztem ezek még gyári gyujtókábelei voltak.

[powerup]

Hali.

Amit kivettem belölle, az BERU volt.

Sztem ezek még gyári gyujtókábelei voltak.

Köszi!

Csak azért kérdeztem,mert azt tudok 33000Ft-ért.(ezek szerint gyárit)

[1.6 16v]

Köszi!

Csak azért kérdeztem,mert azt tudok 33000Ft-ért.(ezek szerint gyárit)

Hali.

Az 56000 ft- os árhoz képest nagyon jó árban van.

[opel16v]

Azt azért vegyük figyelembe, hogy a két autóhoz különböző típusú kábelszett kell.

[Szitamanó]

Ha széthúzom a lambdaszonda csatiját, akkor mennyi idő múlva kellene dobnia a sárga lámpát? Mert mentem úgy vagy 8km-t üzemmeleg motorral, de semmi... Gyújtás ráadásakor persze világít, mielőtt valaki megkérdezné B) .

[Tápiószecső]

Ha széthúzom a lambdaszonda csatiját, akkor mennyi idő múlva kellene dobnia a sárga lámpát? Mert mentem úgy vagy 8km-t üzemmeleg motorral, de semmi... Gyújtás ráadásakor persze világít, mielőtt valaki megkérdezné B) .

Hideg motorról is 2-3-4 perc/1-2 km.