Korzika Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Akkor többféle van,mert ahol én olvastam ott azt írták,hogy a jobb oldali felső kettőt kell összezárni. Hiszek neked,megyek és kivillogok! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stefan Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 A 16 szelepes az nem tech2 már? Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Akkor többféle van,mert ahol én olvastam ott azt írták,hogy a jobb oldali felső kettőt kell összezárni. Hiszek neked,megyek és kivillogok! :D 10 pólusú csatinál úgy megy. De neked már szerintem 16-os. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Na ,itt vagyok megvan a bűnös:EGR ezt villogta:1 4 10 5=1405. Köszi,LACI! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 ha ilyened van akkor az 5-6 összeköt: http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/s007.jpg a lényeg, a csati, mint látható, kívül asszimmetrikus. Így ha másképp is áll, ki lehet következtetni. :D Laci! Ilyen csati az enyémban is van,csak full üres! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Laci! Ilyen csati az enyémban is van,csak full üres! :D Olajkályhához nem jár bele pin! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Korzika Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Gabi pedig egyből jól tippelt! :D Még gondolkodom mi legyen az EGéR-rel,lezárjam vagy tisztítsam? :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Gabi pedig egyből jól tippelt! :D Még gondolkodom mi legyen az EGéR-rel,lezárjam vagy tisztítsam? :D Így, csak fordított sorrendben :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Olajkályhához nem jár bele pin! :D Köll a francnak! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 Na ,itt vagyok megvan a bűnös:EGR ezt villogta:1 4 10 5=1405. Köszi,LACI! :D ehh... kérdezd meg Wolfit, mekkora sz@pás kiszedni. Szóval 2x is gondold át a lezárást, mert én azt tenném a helyedben. :D ui: jah, látom már írtad is Laci! Ilyen csati az enyémban is van,csak full üres! :D hmm... és ez feltétlenül jó is? Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Március26, 2008 Megoszt Elküldve Március26, 2008 hmm... és ez feltétlenül jó is? Én örülök neki! :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Myki 2 Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Hali!!! Nekem egy 1.4-es 8 szelepes astrám van és van alatta egy teljesen nyitott 60-as rendszer. Motorféknél szokott durrogni de olyan igazán nagyot csak néha. Valaki nem tudja véletlen hogy ezt a durrogást hogy lehet fokozni, mert nagyon tetszik mikor a buszmegállóban odébb ugranak az emberek :D A gyújtáson kell álítani vagy valami mást kell csinálni??? Aki tudja ennek a titkát az kérem ossza meg velem. Előre is kössz!!! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 sportlégszűrőtől egyik haveromnak eléggé jól durrogott Link to comment Megosztás: More sharing options...
Myki 2 Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 nekem is van benne sport szűrő Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Azért nem kéne ALS-t gyártani az autóba, mert hamar végük lesz a szelepszárszimmeringeknek :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Lujdzsi Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Motorféknél szokott durrogni de olyan igazán nagyot csak néha. Valaki nem tudja véletlen hogy ezt a durrogást hogy lehet fokozni,... Miért nem szóltál hamarabb! Apám egy féléve adta be a bontóba a jóöreg 1200-as Ladáját. Annak akkora utógyujtása volt, hogy azt hihetted ágyúval lőnek rád. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Myki 2 Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Szóval akkor a gyújtást kell piszkálni??? Most akkor ez az egész durrogásos dolog árt a motornak??? Mert tönkretenni sem akarom. Amúgy tudtok valakit aki ért hozzá és be tudná úgy állítani a gyújtást hogy durrogjon?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Szóval akkor a gyújtást kell piszkálni??? Most akkor ez az egész durrogásos dolog árt a motornak??? Mert tönkretenni sem akarom. Amúgy tudtok valakit aki ért hozzá és be tudná úgy állítani a gyújtást hogy durrogjon?? Igen, árt. És a kipufogónak is, meg legfőképpen a katalizátornak is. És ha elállítod a gyújtást, attól még nem feltétlen lesz puffogósabb, mert az injektor gázelvételkor nem ad naftát, tehát behatároltak a lehetőségek. Aztán meg utógyújtásos beállításnál gyenge lesz a verda gyorsításkor. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Myki 2 Elküldve Március28, 2008 Megoszt Elküldve Március28, 2008 Nekem nincs katalizátorom. Egy 60-as cső van a kocsi alatt a végén egy dobbal, de az is átmenő. És mióta megvan a sport kipuff rendszer azóta durrog, de olyan igazán nagyot csak néha. Nekem most nincs úgy beállítva meg semmi de mégis néha durran olyat hogy még én is bent ülve megilyedek, ez akkor most mitől van nekem??? Link to comment Megosztás: More sharing options...
gabesz8307 Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy az alapjárati motort hogy lehet tisztítani, pontosan hol is van, és hogy én meg tudom e csinálni a tisztítást, vagy szerelő kell hozzá??? Mert a leállások egy információ szerint azért is lehettek, mert valami menbrán az alapjáratiban nem zár rendesen és hirtelen, egy váratlan pillanatban teliönti benzinnel a hengereket... ezért azt tanácsolták, hogy vegyem le az alapjárati motort, de úgy, hogy minden csö meg kábel rajta legyen és adjak gyújtást rá... ha csöpög a benzin belőle, akkor az a hiba... ez szerintetek lehetséges? Mert akkor lehet, hogy nem is a gyújtáselektronika a baj?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 az alapjárati motor attól függően helyezkedik el, hogy milyen motorról van szó azt meg megnézném, ha az alapjárati motoron keresztül kapnál benzint Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 Sziasztok! Azt szeretném kérdezni, hogy az alapjárati motort hogy lehet tisztítani, pontosan hol is van, és hogy én meg tudom e csinálni a tisztítást, vagy szerelő kell hozzá??? Mert a leállások egy információ szerint azért is lehettek, mert valami menbrán az alapjáratiban nem zár rendesen és hirtelen, egy váratlan pillanatban teliönti benzinnel a hengereket... ezért azt tanácsolták, hogy vegyem le az alapjárati motort, de úgy, hogy minden csö meg kábel rajta legyen és adjak gyújtást rá... ha csöpög a benzin belőle, akkor az a hiba... ez szerintetek lehetséges? Mert akkor lehet, hogy nem is a gyújtáselektronika a baj?? Ez mekkora baromság... ki mondta ezt?? Az alapjárati motor a folytószelep melletti megkerülő levegőjáratban szabályozza a levegő mennyiségét. Semmi köze a benzinhez. Amúgy idővel tényleg ráfér a pucolás, a zárókúpját kell óvatosan féktisztítóval megpucolni, meg a folytószelepházban a levegőjáratait is. És egyben érdemes az egész folytószelepházat belül kipucolni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 Nekem most nincs úgy beállítva meg semmi de mégis néha durran olyat hogy még én is bent ülve megilyedek, ez akkor most mitől van nekem??? Az természetes, hogy néha megy elélgetetlen benzin-levegő keverék a kipuffba, és az ott berobban. Régi kipuffnál is lehetett ilyen néha, csak ott nem hallottad. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Digger Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 Amúgy idővel tényleg ráfér a pucolás, a zárókúpját kell óvatosan féktisztítóval megpucolni, Amit féktisztítónak emlegettek, az spray formátumú valami? Ilyesmit láttam a Tecsóba? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Március29, 2008 Megoszt Elküldve Március29, 2008 Amit féktisztítónak emlegettek, az spray formátumú valami? Ilyesmit láttam a Tecsóba? Igen, de lehetőleg valami jót kéne belőle, pl würth. Az ér is valamit :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts