hening Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 Mivel érdemes tisztítani??????????????????????????? Énspeciel féktisztítóval csináltam, de ki kell hozzá szedni a folytószelep házat, hogy mindenhez hozzáférj. Pár kép. http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0058...ltoltes.hu_.jpg Link to comment Megosztás: More sharing options...
totya-23 Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 Énspeciel féktisztítóval csináltam, de ki kell hozzá szedni a folytószelep házat, hogy mindenhez hozzáférj. Pár kép. Nekivágok aztán majt meglátjuk hogy mi sül ki belőlle!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 Mentségemre legyen mondva, hogy már megvettem a gumigyűrűt, csak hideg van az utcán. Nah csak nem hagyott nyugodni a dolog, meg azért mégsincsenek minuszok, úgyhogy :huh: : http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0073...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg http://kepfeltoltes.hu/view/080111/DSC0074...ltoltes.hu_.jpg Kb fél óra alatt megvolt. Mikor kész lett, beültem és beindítottam volna, de nem jött össze. Mint kiderült, én voltam a ludas, mert elfelejtettem visszatenni az elosztóba a központi kábelt. Közben odajött egy manyus "okoskodni", hogy szedjem le az akksisarut, mert ilyenkor áramtalanítani kell a gépet és csak utána fog elindulni. Persze biztos csak a jószándék vezette :lol: . Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 Picit kapirgálni kellett azalapjárati motor fészkében, mert rendesen rá volt sülve. Azért csak óvatosan, és sok szerencsét :huh: . Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 S mitől csillognak olyan szépen a Johnny motorján az alumínium részek? Valamivel le lett kezelve, polírozva? Semmi kezelgetés nem volt! Brigi és forróvíz és türelem. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
J0hnny Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 Nah, csak előkotortam, igaz tavalyi képek, de hasonló a mostani állapot is, azt a kis olajfolyást nem számítva az elosztónál. Mentségemre legyen mondva, hogy már megvettem a gumigyűrűt, csak hideg van az utcán. :huh: Fogadd elismerésem!Szép! :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január11, 2008 Megoszt Elküldve Január11, 2008 :huh: Fogadd elismerésem!Szép! :lol: ÁÁÁÁ. A tiedhez képest...., azért kösz az elismerést :D . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balumaci Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Sziasztok! Már korábban is olvasgattam a fórumot, tegnap végre rávettem magam a regisztrációra is. Egy c16nz "brutális" erejével küzdő Astra társaságát élvezem mintegy másfél éve, és nagyon bejön az autó:huh: Két fő kérdéssel fordulnék felétek: - olvastam itt korábban ,hogy a direktszűrőt nagyon nem mindegy hogyan helyezzük el, de konkrét tippeket nem találtam.ebben szeretnék segítséget kérni - a másik pedig ,hogy ha 1.8-as gép injektorát teszem fel a gyárim helyett, a többletfogyasztáson túl várható-e érezhető teljesítménynövekedés, esetleg csinált-e ilyet már valaki közületek. Ha már előforsult volna a kérdés, elnézéseteket kérem, de 390 oldalt nem sikerült legyűrnöm:) A kocsin eddig semmiféle komoly változtatás nem történt (direktszűrő,hátsó dob, gyertyák), most lenne ez az injektoros dolog, meg egy rendszer. Köszi szépen! Üdv: Balu Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Nem akrom elrontani a kedved, de amiket eddig leírtál, ne tedd. Helyettük inkább keress 1.6 SE cuccait keress, és azokat szereltesd be/fel a mociba stb. azzal 100 ló lesz, és érezhető változás. A direkt, a gyertyák és ilyen elemek max. mentálisan adnak többletet. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balumaci Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Nem akrom elrontani a kedved, de amiket eddig leírtál, ne tedd. Helyettük inkább keress 1.6 SE cuccait keress, és azokat szereltesd be/fel a mociba stb. azzal 100 ló lesz, és érezhető változás. A direkt, a gyertyák és ilyen elemek max. mentálisan adnak többletet. Az SE a 16 szelepes, ha jól vagyok informálva,és többen is kérdezték már a fórumon,hogy mennyibe fájna egy 16v átalakítás...az a megjósolt 100-150 ezer, az nagyon sok :huh: ha felraknék nagyobb injektort, meg nagyobb áteresztő (akár direkt akár betét) szűrőt, talán kapna elég oxigént a megnövekedett benzinhez... igy gondolkodtam én :/ Üdv Balu Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Az SE a 16 szelepes, ha jól vagyok informálva,és többen is kérdezték már a fórumon,hogy mennyibe fájna egy 16v átalakítás...az a megjósolt 100-150 ezer, az nagyon sok :huh: ha felraknék nagyobb injektort, meg nagyobb áteresztő (akár direkt akár betét) szűrőt, talán kapna elég oxigént a megnövekedett benzinhez... igy gondolkodtam én :/ Üdv Balu Az SE hengerenkénti befecsi. A mostani blokkodra nem tudod rátenni a 16V hf-t. A direkt szűrőről azért beszélünk le, mert sok egyebet is át kell "alakítani" hozzá, hogy egy kis eredménye legyen. Keresdd Tápiószecső cartársat, Ő épített C14NZ-ből C14 SE-t. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mackosajt Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Az SE 8 szelep, 100 paci. furat*löket stimmel. dugók felső kiképzése kérdéses, de utána lehet járni. mindenképp ebben gondolkoznék, ha C16NZ-m lenne. :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balumaci Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Hening, Mackósajt, köszönöm szépen a tippeket! :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 johny le a kalappal nagyon tiszta a mocid, és hening a tiéd is. enyém csak 6 éves de már koszosabb... hening ha kiszeded a gyutáselosztót, azt visszarakásnál csak ugyna ugy tudod visszarakni?? ladán el foroghat és akkor lehet állitgatni... astrán hogy van? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 johny le a kalappal nagyon tiszta a mocid, és hening a tiéd is. enyém csak 6 éves de már koszosabb... hening ha kiszeded a gyutáselosztót, azt visszarakásnál csak ugyna ugy tudod visszarakni?? ladán el foroghat és akkor lehet állitgatni... astrán hogy van? Csak egyféleképp tudod berakni, persze, ha nagyon "erős" vagy, akkor eltörheted azt a műanyag tárcsát amiből kiáll az illesztő "pöcök". Akkor aztán irány a bontó :huh: . De félre a tréfát, mielőtt leszeded jelöldd össze az elosztót a vez teng házzal, és akkor gyujtást sem kell állítani. A meghajtó tárcsán van egy központi tengely, megy egy illesztő csap. A vez teng végén ennek megfelelően van két furat, nem lehet elrontani :lol: . Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 de az a központi tengely nem tud elfordulni?? a ladán ugye ugy van, hogy kiemelem, és el lehet könnyedén forgatni a fogaskerekes tengelyét. itt? Link to comment Megosztás: More sharing options...
hening Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 de az a központi tengely nem tud elfordulni?? a ladán ugye ugy van, hogy kiemelem, és el lehet könnyedén forgatni a fogaskerekes tengelyét. itt? A levett elosztóban körbe-körbe tudod tekergetni a tengelyt. Azzal ne törődj, mikor visszarakod, akkor "irányba" kell forgatni és kész. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Az SE a 16 szelepes, ha jól vagyok informálva,és többen is kérdezték már a fórumon,hogy mennyibe fájna egy 16v átalakítás...az a megjósolt 100-150 ezer, az nagyon sok :huh: Ez a 8v NZ és 8v SE közti átalakítás költsége, erre a blokkra nem megy rá a 16v XE hengerfej. Sajnos ennél olcsóbban nem tudsz bele valós pacikat tenni. Nagyobb injektor és direktszűrő semmit nem fog hozzáadni, szívósoron és leömlőn is változtatni kéne hozzá legalább, de ennél sokkal komplexebb átalakítás is kéne, hogy elérd az SE 100 lovát. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Hali. Gates termosztáton kivül van hasonló megbizható, ha jól láttam 15rugó körüli az ára. Vagy olcsobbakkal nem érdemes próbálkozni? Link to comment Megosztás: More sharing options...
yooccoo Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 mennyit veszel belőle és mibe? :huh: mert olyan 2k körül van az ára Link to comment Megosztás: More sharing options...
Balumaci Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Ez a 8v NZ és 8v SE közti átalakítás költsége, erre a blokkra nem megy rá a 16v XE hengerfej. Sajnos ennél olcsóbban nem tudsz bele valós pacikat tenni. Nagyobb injektor és direktszűrő semmit nem fog hozzáadni, szívósoron és leömlőn is változtatni kéne hozzá legalább, de ennél sokkal komplexebb átalakítás is kéne, hogy elérd az SE 100 lovát. :lol: Köszi Tőled is a választ. Most néztem a 16v.hu-t,ismerős az autó...jól sejtem,hogy ott voltál a tavalyi rakparty-n?:huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
C16SE Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Rendben van. Ígérem le fogom mosni a motort. :huh: Egyébként (és ez egy téma indító is lehet). Amiért nem vagyok oda a motor mosásért az, hogy évekkel ezelőtt jó alaposan megpucoltam az akkori Skoda 120-om motorját. Az eredmény az lett, hogy ragyogott a motor de szedhettem szét a feszültség szabályozót, mert elment a töltés. Az Astránál mire kell figyelni a motor tisztítása közben? Van -e valakinek hasonló rossz tapasztalata? Csőváz! Hála istennek nekem teljesen elektronikus gyujtásom van (ha jól tudom ezt nevezik DIS gyujtásnak). Mikor magasnyomású mosóval lemostam, akkor a következőt tapasztaltam: a gyertyapipáknál megállt a víz és okozott némi kihagyást egy-egy hengernél, amíg el nem párolgott. Ezen kívűl más problémát nem tapasztaltam. Egyébként a keréktárcsa tisztító tökéletes az aluminíum alkatrészekre. Jó munkát! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 gates termosztátbol is van többféle astrába is pl a gsiknek, meg amit pl házzal együtt kell venni.. nekem az 14be volt 1700 nagyker áron. a gyrtyapipán lévő gumidugó nem védi meg a gyertyát a vizzel való érintkezéstől? Link to comment Megosztás: More sharing options...
1.6 16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 mennyit veszel belőle és mibe? :huh: mert olyan 2k körül van az ára Hali. x16xel-hez lesz unix-nál 14852-ft Gates. a többi meg 8 felett. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Január12, 2008 Megoszt Elküldve Január12, 2008 Gates termosztáton kivül van hasonló megbizható, ha jól láttam 15rugó körüli az ára. Vagy olcsobbakkal nem érdemes próbálkozni? Nekem 5 körül volt asszem az ident, az jól teszi a dolgát azóta is :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts