Stock16v Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Üdv mindenkinek! Kicseréltem ma az olajteknő tömítést a x20xev-ére és gondoltam megpróbálom megoldani a másik hibajelenséget is. Az pedig az hogy annak ellenére hogy van az autómba olaj mégis kiírja hogy oelmangel azaz olajhiány. Az olajteknőt üresen nézegetve láttam hogy a benne lévő olajszintmérőn van 3db furat egymás fölött.A legalsó kisebb furatú mint a fölötte lévő kettő.Gondoltam hogy valami ellenállás is lehet a működési elvében ezért rácsatlakoztam a kábeljára egy multiméterrel.200ohm-ra állítottam(ez volt a legkissebb érték) és elkezdtem felönteni olajjal.Amikor az első apró furatot ellepte semmi nem változott.Amikor a második nagyobbat is megjelent egy 0,7-es érték.Majd amikor a legfölsőt is akkor ez 0,6-ra változott.Én úgy hiszem hogy maga szint jelző jó de ennek ellenére mikor összedugom a vezetékével a fedélzetin rögtön megjelenik az olajhiány szöveg.A vezetéknek azt a felét amit rácsatlakoztatok a olajszintmérő vezetékére már 1x már forrasztottam....lehet ott a baj?De akkor sosem lenne jó,így meg néha mutatja az olajhiányt néha nem.De mostanság inkább igen.Van úgy hogy hidegen igen melegen nem.Szóval nem értem! Ha valakinek bármiféle ötlete lenne szívesen venném! :huh: Köszönöm! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 takarp is nyiregyi már 3 aktiv forumozó van ebből a régióbol Takarp Lacos és jómagam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 takarp is nyiregyi már 3 aktiv forumozó van ebből a régióbol Takarp Lacos és jómagam. Sziasztok! Én petneháziként szintén ebből a régióból vagyok, csak kétéltű vagyok. Hétvégeket otthon töltöm, a szürkéket meg Pesten. De az autó otthon szokott javulni és csinosodni, meg szépülni is. Szóval négy... :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Mindenképp érdekelne a mesterk címe/elérhetősége, mert az ilyen szakik már tuti első hallásra megmondják a tutit. Itt Nyíregyen Fülekinél voltam a Tokaji úton, morcos lennék ha ők néztek volna el valamit, elég jó hírűek. Meg a kipufogón még mindig hallani elég markáns puffogást, ami mintha most erősebb lenne. Lehet vmi mégis a szelepeknél nincs rendben? Mikor megcsinálták, olyan szép selymes hangja volt, cseréltek gyújtókábeleket is, új gyári gyertyák. SZóval a leveleki ismerős szaki: Hábor Mihály Amint említettem Opel specialisták. Ő és az apukája. EGy próbát megér, hogy ránézzenek az autóra. Messze nincs és egy hozzáértő szaki lehet egyből megmondja, hogy mivel lehet a baj. Üdv: Gabi Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Köszi szépen. Holnap visszaviszem Fülekihez, mégis ők csinálták utoljára, meglátom mit mondanak, aztán majd Leveleken is szétnézek. Én is gondoltam az olajnyomásra, de ilyenkor a lámpa nem gyulladna ki? A lámpa nincs kiégve, indítás előtt ég. És valami olaj járat nem lehet eltömődve a hengerfejben? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 meglehet de akkor mindig csinálja neked?? Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 ma azonosítottam a problémát, de pár napja már olyan dízeles hangja van. majd reggel még megnézem hidegen mit ad. Amint már írtam, alapjárton a legdurvább, akkor fémes csilingelő hangja van, kicsit durva a hasonlat, de olyan hang mintha vmi közvetlen a szelepfedelet ütné, magasabb fordulaton meg olyan mint a Ladák csörgő zörgő jellegzetes hangja, nem olyan szép morgó. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Köszi szépen. Holnap visszaviszem Fülekihez, mégis ők csinálták utoljára, meglátom mit mondanak, aztán majd Leveleken is szétnézek. Én is gondoltam az olajnyomásra, de ilyenkor a lámpa nem gyulladna ki? A lámpa nincs kiégve, indítás előtt ég. És valami olaj járat nem lehet eltömődve a hengerfejben? Nekem akkor csörgött vészesen, amikor kinyomta a sas a hengerfejtömítést és kiderült, hogy vezérműtengely olajozófuratai is el vannak tömítődve. Emiatt talán a szelephézagok sem voltak rendben és így úgy szólt a gépsas mintha néha csak három henger ment volna. Csak egy tipp... :huh: Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Először ahogy felnyitottam a gépháztetőt, rögtön az jutott eszembe, h ebben nincs olaj, ki tudja mi zajlik odabenn, uh holnap miharabb elviszem a szervízbe. Még egy hasonlat: mintha kanállal ütögetnéd egy befőttesüveg alját. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 ma azonosítottam a problémát, de pár napja már olyan dízeles hangja van. majd reggel még megnézem hidegen mit ad. Amint már írtam, alapjárton a legdurvább, akkor fémes csilingelő hangja van, kicsit durva a hasonlat, de olyan hang mintha vmi közvetlen a szelepfedelet ütné, magasabb fordulaton meg olyan mint a Ladák csörgő zörgő jellegzetes hangja, nem olyan szép morgó. Kísérteties a hasonlóság... Próbáld meg kitisztítani a gyertyákat, akkor egy pár percig minden ok, már azt hiszed hogy jó, de bemelegedés és egy-két leállítás után megint szaggatva jár a motor (ezt a kipufogónál hallod) és úgy szól mint egy dízel(ezt a motortérből) Nekem ekkor nyomta ki a hengerfejtömítést. Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Remélem tettek bele új HF tömítést, mert a munkalapon az nincs rajta, és bekenték vmi tömítőpasztával is. Lehet h itt lett elb...va. Ennyire csak nem bambák, vagy ki tudja... Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Pont ez van, határozottan szaggat kipuffnál is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Pont ez van, határozottan szaggat kipuffnál is. Hány km van az autóban? És mióta van nálad? Előtte volt hengerfej tömítés cserélve? Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Remélem tettek bele új HF tömítést, mert a munkalapon az nincs rajta, és bekenték vmi tömítőpasztával is. Lehet h itt lett elb...va. Ennyire csak nem bambák, vagy ki tudja... Egy jobb hengerfejtömítés 7-8 ezer ha jól tudom. Ezt észre vetted volna egy 70ezres tételben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 203500km októberben vettem,sajnos semmit sem lehet tudni előéletéről, szalonból vettem, beszámított használt autó volt. akivel vettem azt mondta frankó, csak kicsit hidrotőkés a hangja, de amúgy jó lesz. December eljén megcsináltattam a hidrotőkéket, akkor megnézték a hengerfejet, szelepeket, és lehet h a régit tették vissza? vagy vmi gagyit ami eddig bírta? esetleg aza a ptömítő paszta tömített be vmit amit nem kellett volna. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 Remélem tettek bele új HF tömítést, mert a munkalapon az nincs rajta, és bekenték vmi tömítőpasztával is. Lehet h itt lett elb...va. Ennyire csak nem bambák, vagy ki tudja... Nézd meg a vizet. Kérj meg valakit, hogy adjon gázt és figyeld, hogy nem dolgozik-e a víz be a kompresszióba. Szóval lesz e gázadás hatására buborék a kiegyenlítő-tartályban. Ha igen, akkor nagy sansszal HF-tömítés csere. Akkor én már nem mennék a helyedben saját kerekein szervízbe. Hacsak nem húzzák. Link to comment Megosztás: More sharing options...
PottR Elküldve Január8, 2008 Megoszt Elküldve Január8, 2008 203500km októberben vettem,sajnos semmit sem lehet tudni előéletéről, szalonból vettem, beszámított használt autó volt. akivel vettem azt mondta frankó, csak kicsit hidrotőkés a hangja, de amúgy jó lesz. December eljén megcsináltattam a hidrotőkéket, akkor megnézték a hengerfejet, szelepeket, és lehet h a régit tették vissza? vagy vmi gagyit ami eddig bírta? esetleg aza a ptömítő paszta tömített be vmit amit nem kellett volna. Lehet, hogy mindenből az eredeti van benne.Bár akkor tényleg szép, hogy eddig bírta. Nekem 160ezernél voltak ez előbb említett gondjaim és a szerelő (Hábor Misi) mondta, hogy ő bizony összerakja a mocit, de a szeleprugók és a szelepek olyan állapotban vannak, hogy lehet 1-2 hónap múlva azért kell szétszedni. Na szóval ez a leveleki ismerős,barát nekem megcsinálta a HF-tömítés cserét, szelepcsiszolás, szelepszárszimeringcserét, szeleprugócserét, hidrotőkék cseréje, szívósor-tömítés, kipuf-sor-tömítés és nem került 70-be anyaggal együtt... Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petya_1106 Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Sziasztok! Az mitől lehet, hogy a kocsival mikor leállok alapjárati fordulatra pl. egy piros lámpánál, a fordulatom nem esik vissza egyből az alapjárati fordulatra, hanem magasabban pörög a motor 2-3 másodpercig, majd csak ezután áll szépen helyre az alapjárat. A gázpedál-gázkar nem ragad be ahogy elnéztem. Nem tudom köze lehet e hozzá, de most vittem a kocsit zöldkártyára és ott a srác azt mondta, hogy lassan reagál a lambda szondám(nem tudom, hogy ezt zöldkártyánál ki lehet e így deríteni), ennek lehet köze az alapjárat úgymond "lassan reagáláshoz" is? 92-es Astra c16nz Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Sziasztok! Az mitől lehet, hogy a kocsival mikor leállok alapjárati fordulatra pl. egy piros lámpánál, a fordulatom nem esik vissza egyből az alapjárati fordulatra, hanem magasabban pörög a motor 2-3 másodpercig, majd csak ezután áll szépen helyre az alapjárat. A gázpedál-gázkar nem ragad be ahogy elnéztem. Nem tudom köze lehet e hozzá, de most vittem a kocsit zöldkártyára és ott a srác azt mondta, hogy lassan reagál a lambda szondám(nem tudom, hogy ezt zöldkártyánál ki lehet e így deríteni), ennek lehet köze az alapjárat úgymond "lassan reagáláshoz" is? 92-es Astra c16nz Volt már itt több embernek is hasonló problémája. Úgy emlékszem elég vegyes maradt a konklúzió... alapjárati motor pucolás, sebességjeladó reparálás, de hogy ez a lambda miatt lenne, nem hiszem. Persze kizárni nem akarom. Viszont ha lassú a jele, akkor számíthatsz cserére mindenképpen, jelezni is fogja nemsokára a néha-néha bevillanó motorkontroll lámpa. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Stock16v Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Üdv mindenkinek! Kicseréltem ma az olajteknő tömítést a x20xev-ére és gondoltam megpróbálom megoldani a másik hibajelenséget is. Az pedig az hogy annak ellenére hogy van az autómba olaj mégis kiírja hogy oelmangel azaz olajhiány. Az olajteknőt üresen nézegetve láttam hogy a benne lévő olajszintmérőn van 3db furat egymás fölött.A legalsó kisebb furatú mint a fölötte lévő kettő.Gondoltam hogy valami ellenállás is lehet a működési elvében ezért rácsatlakoztam a kábeljára egy multiméterrel.200ohm-ra állítottam(ez volt a legkissebb érték) és elkezdtem felönteni olajjal.Amikor az első apró furatot ellepte semmi nem változott.Amikor a második nagyobbat is megjelent egy 0,7-es érték.Majd amikor a legfölsőt is akkor ez 0,6-ra változott.Én úgy hiszem hogy maga szint jelző jó de ennek ellenére mikor összedugom a vezetékével a fedélzetin rögtön megjelenik az olajhiány szöveg.A vezetéknek azt a felét amit rácsatlakoztatok a olajszintmérő vezetékére már 1x már forrasztottam....lehet ott a baj?De akkor sosem lenne jó,így meg néha mutatja az olajhiányt néha nem.De mostanság inkább igen.Van úgy hogy hidegen igen melegen nem.Szóval nem értem! Ha valakinek bármiféle ötlete lenne szívesen venném! :huh: Köszönöm! Végül is kontakthiba volt....megoldottam. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Novy Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Végül is kontakthiba volt....megoldottam. hol? Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Sziasztok! Az mitől lehet, hogy a kocsival mikor leállok alapjárati fordulatra pl. egy piros lámpánál, a fordulatom nem esik vissza egyből az alapjárati fordulatra, hanem magasabban pörög a motor 2-3 másodpercig, majd csak ezután áll szépen helyre az alapjárat. A gázpedál-gázkar nem ragad be ahogy elnéztem. Nem tudom köze lehet e hozzá, de most vittem a kocsit zöldkártyára és ott a srác azt mondta, hogy lassan reagál a lambda szondám(nem tudom, hogy ezt zöldkártyánál ki lehet e így deríteni), ennek lehet köze az alapjárat úgymond "lassan reagáláshoz" is? 92-es Astra c16nz Sztem az, hogy 2-3mp múlva esik le a fordulat, az még normális, nekem is így műxik kb. Az alapjárati motor tisztogatása és a vákuumcsövek ellenőrzése mindenesetre nem árt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Sztem az, hogy 2-3mp múlva esik le a fordulat, az még normális, nekem is így műxik kb. Az alapjárati motor tisztogatása és a vákuumcsövek ellenőrzése mindenesetre nem árt. Nekem is szokta ezt csinálni, én nem találtam semmi ésszerű magyarázatot rá, ugyanis néha csinálja, néha nem. De a sebességjeladóval mindenképp összefüggésben van, mert ha nincs sebességjel, akkor nem csinál hasonlót se. Sokáig szenvedtem vele, de már feladtam, visszakötöttem a sebjeladót is. Azt vettem észre, ha finomabban, lassabban engeded föl a gáz akkor nem marad ott a fordulaton. Link to comment Megosztás: More sharing options...
takarp Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Elvittem ma szerelőhöz a csattogós lepkét, kiderült nem megy a 2. henger, valószínű emiatt nagyobb is a hangja, a kopogásra azt mondta a szaki, h dugattyú csapszeg, és amiatt hallatszik most ki annyira mert akadozva jár a motor. Nem volt idejeük komolyabban belenézni, 7főn viszem vissza, mérnek neki kompressziót, olajat stb. Viszont most otthon felcseréltem a gyertyát egy másik hengerrel, ugyanígy a kábelt is ellenőriztem, mindegyik jó, határozott szikra van. De mikor annak a hengernek a kábelét lehúzom vagy visszadugom nem változik semmi, míg a többi gyertyánál dadog, remeg mikor lehúzom. Még az elosztófedél alá is benéztem, megpucoltam az érintkezőket, de semmi eredmény! Hogy lehet az, h nem megy az a henger? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Petya_1106 Elküldve Január9, 2008 Megoszt Elküldve Január9, 2008 Sziasztok! Hamar kéne nekem egy gyári adat a 92-es Astra C16NZ-be mennyi motorolajat ír elő a nagy könyv? 3 egész valamennyi ha jól emlékszem, de már nem tudom pontosan. Köszi előre is! Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts