Novy Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 azért irtam az 50 et :( akkor miért kötöttél bele? na jo legyen 60 de akkor betétcsere meg tárcsák dobok szabályozva vannak.
hening Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 azért irtam az 50 et ;) akkor miért kötöttél bele? na jo legyen 60 de akkor betétcsere meg tárcsák dobok szabályozva vannak. Így már inkább. :( Csak hogy kicsit szívjam a véred. :( :)
Novy Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 ijjj ez azéé sértő ti nekem ? :) azt hittem én vok itt a köcsög szunyog és szid mindenki, erre meg na tessék,a fal adja a másikat az asztal alatt ;) jovot :(
hening Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 ijjj ez azéé sértő ti nekem ? :( azt hittem én vok itt a köcsög szunyog és szid mindenki, erre meg na tessék,a fal adja a másikat az asztal alatt ;) jovot :( Egyébként nem szoktam, azért THX. :)
Gelko Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 Tárcsát és dobot nem szabályoztatunk ám :( miért is nem ? tárcsából csak a hűtöttet nem lehet ha jól tudom...dobot meg simán lehet 2x is...szerintem... de hogy ne legyek off...nekem a 2.0 8V hez a vezérlés plafonban 25 lehetett...
Novy Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 miért is nem ? tárcsából csak a hűtöttet nem lehet ha jól tudom...dobot meg simán lehet 2x is...szerintem... de hogy ne legyek off...nekem a 2.0 8V hez a vezérlés plafonban 25 lehetett... avégén elég lesz az az 50 :(
hening Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 avégén elég lesz az az 50 ;) Siiiimááán. :(
Gelko Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 avégén elég lesz az az 50 :lol: több mint egy éve lett a kabrioban cserélve és tuti nem volt 50 :huh: az egyszerű feszítő görgö nélküli vezérlés van benne....kell egy szíj, 10ből kijön meg egy vízpumpa ami szintén ilyesmi lehet...plussz a beszerelés amiért megint nem kérhetnének túl sokat.... de ez a C20NE...de nemhinném hogy az C16NZ más lenne.... 93 utáni motorokban -asszem- feszítőgörgős volt a vezérlés...
hening Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 több mint egy éve lett a kabrioban cserélve és tuti nem volt 50 :huh: az egyszerű feszítő görgö nélküli vezérlés van benne....kell egy szíj, 10ből kijön meg egy vízpumpa ami szintén ilyesmi lehet...plussz a beszerelés amiért megint nem kérhetnének túl sokat.... de ez a C20NE...de nemhinném hogy az C16NZ más lenne.... 93 utáni motorokban -asszem- feszítőgörgős volt a vezérlés... Asszem ott más a szivattyú és a feszítő is, bár azt csak a könyvben láttam eddig. Az 1,4, 1,6 motorokon a szivattyúval feszíted, míg az 1,8, 2,0 a feszítővel, mert a szivattyút jelre kell állítani. Ja csak 8V-nél.
egyhapsi Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 Sziasztok.:-) Szerintetek mennyire reális ár egy vezérléscsere isuzus dízelnél? Első körben 42 ezret mondtak a szíjra, a két görgőre, valamint a vízpumpára? Most tartok olyan 70 ezer km-él vele.
J0hnny Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 Sziasztok.:-) Szerintetek mennyire reális ár egy vezérléscsere isuzus dízelnél? Első körben 42 ezret mondtak a szíjra, a két görgőre, valamint a vízpumpára? Most tartok olyan 70 ezer km-él vele. Csere és ha lehet gyári cuccokat,ha spórolsz az utángyárottal lehet cumi!
Novy Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 asszem ezt eldönti mindenki magának, de ez motor topic sráccok :huh:
J0hnny Elküldve December26, 2007 Elküldve December26, 2007 asszem ezt eldönti mindenki magának, de ez motor topic sráccok :lol: Eldöntöd,hogy életben akarsz-e maradni? Érdekes hozzáállás! :huh:
szauter74 Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 Este megtankoltam sima benyával. Majd most meglátjuk, végleg lemondhatok a leállásokról? Tapasztalatról majd írok még. :huh: Reggel meg is volt az 1 leállás. De egyből indult újra.
Balfék Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 8V-nél is 60 ekm-ként kell a vezérlő szíjat cserélni?
hening Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 8V-nél is 60 ekm-ként kell a vezérlő szíjat cserélni? Minden benzines, és dizel motoron annyi, kivéve az Isuzu. Mondjuk ez évjárattól is függ.
egyhapsi Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 Minden benzines, és dizel motoron annyi, kivéve az Isuzu. Mondjuk ez évjárattól is függ. Az isuzuson mennyi km-ént kell cserélni ?
hening Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 Az isuzuson mennyi km-ént kell cserélni ? 1991, 08.-ig gyártott motoron 105000. Az utánna gyártott 120000. Jó jó tudom, hogy az Astra-ba 1993, 01.-től raknak Isuzut, de asszem előtte volt a Kadettban, és a Veki-ben is.
J0hnny Elküldve December27, 2007 Elküldve December27, 2007 1991, 08.-ig gyártott motoron 105000. Az utánna gyártott 120000. Jó jó tudom, hogy az Astra-ba 1993, 01.-től raknak Isuzut, de asszem előtte volt a Kadettban, és a Veki-ben is. Höj milyen jól mondja a kollega! :huh:
redline Elküldve December28, 2007 Elküldve December28, 2007 8V-nél is 60 ekm-ként kell a vezérlő szíjat cserélni? vagy 6 év után ha jól emlékszem
hening Elküldve December28, 2007 Elküldve December28, 2007 vagy 6 év után ha jól emlékszem Minden 4. szervízperiódus alkalmával, márha valaki 15000 km-enként cserél olajat, miegymást vagy 60000 km-enként,. A karbantartási terv szerint ez van előírva. (Így csináldd 284. oldal.)
Gelko Elküldve December28, 2007 Elküldve December28, 2007 kaptam egy segítségkérő mailt : Sziasztok Egy problémával kapcsolatban szeretném kérni a segítségeteket. '92-es F astrám van, és az a probléma vele, hogy a műszerfalon kivillan a motorellenörző lámpa, de csak akkor, ha autópályán megyek vele, mikor a fordulat tartósan 3000 fölött van, kb 120 km/óránál, de nem világít folyamatosan, csak kb egy percig, aztán elalszik, majd pár perc mulva újra kivillan pár másodpercre, aztán megint elalszik. És így tovább. Szervízbe hiába viszem, mert nem produkálja folyamatosan a hibát, így gondolom nem nagyon tudnak mit kezdeni vele. Ha van tippetek, hogy hogyan lehetne kideríteni a hiba okát annak nagyon örülnék. Előre is köszi. BÚÉK Sanyi
Novy Elküldve December28, 2007 Elküldve December28, 2007 jolenne tudni milyen amoci. szervizbe lehet ki tudják olvasni, mert elvileg X ideig tárolja ahibát. biztos meglesz a megoldás, mert ilyen volt már valakinek itt. AGR szelep probléma volt talán, vagy icsoda. de majd jönnek a szakik és segitenek.
yooccoo Elküldve December28, 2007 Elküldve December28, 2007 hát, ha 92-es f, akkor legvalószínűbb lehet a c14nz ha nem áll fenn elég ideig a hiba, akkor nem fogja eltárolni talán útszakasz-jeladó szerk: meg kellene kivillogtatni, hátha okosabbak leszünk :huh:
Recommended Posts