Silver79 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Hát nem tudom hova vigyem el szervizeltetni a járgányt :D Mindenhol ott kell a masinát hagyni? :)
leslie Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Egy 1,6SI nagy generál nélkül kb mennyit fut el ha karban van tartva? :) Mennyire gyilkolták, inkább ez a kérdés. Netes ismerős faterja 600ekm körül tett le egy C16NZ motoros Caravant, generál nélkül.
epk947 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Hát nem tudom hova vigyem el szervizeltetni a járgányt ;) Mindenhol ott kell a masinát hagyni? :) Ha nem hagyod ott, hogyan szervízeljék? :D ;) ;) Viccet félre, ha nincs különösebb baj, csak olaj és szűrő cserék, féktisztítás, általános ellenőrzés akkor reggel beadod és délutánra illik készen lenni. Ebbe még belefér egy kis fékbetét, apró alkatrész csere is. :P
Silver79 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Ha nem hagyod ott, hogyan szervízeljék? :D ;) ;) Viccet félre, ha nincs különösebb baj, csak olaj és szűrő cserék, féktisztítás, általános ellenőrzés akkor reggel beadod és délutánra illik készen lenni. Ebbe még belefér egy kis fékbetét, apró alkatrész csere is. :P Nem tudom apummal a zsigát akárhányszor szervizelték ott voltunk.Mondjuk ez már jó régen volt ;) Azóta meg a zsigát ismerőssel csináltuk.Más autó meg nem volt :)
Tápiószecső Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Ha nem hagyod ott, hogyan szervízeljék? :) :D ;) Viccet félre, ha nincs különösebb baj, csak olaj és szűrő cserék, féktisztítás, általános ellenőrzés akkor reggel beadod és délutánra illik készen lenni. Ebbe még belefér egy kis fékbetét, apró alkatrész csere is. ;) Nálam ez még a megvárandó kategória. Én sem szeretem sehol otthagyni. Persze ez néha elkerülhetetlen, nagyobb munkáknál.
Silver79 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Nálam ez még a megvárandó kategória. Én sem szeretem sehol otthagyni. Persze ez néha elkerülhetetlen, nagyobb munkáknál. Akkor csak nem vagyok én olyan hülye :) Már kezdtem hülyén érezni magam hogy mekkora baromságot mondtam ;) Annyi hogy max időre kell menni :D
Silver79 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Vezérműszíj készlet skf az milyen? Vagy maradjak a Gates-nél?
mackosajt Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Vezérműszíj készlet skf az milyen? Vagy maradjak a Gates-nél? asszem a gyári szíj Gates, a feszítő meg Skf... szóljatok, ha rosszul tudom!
epk947 Elküldve Február9, 2006 Elküldve Február9, 2006 Akkor csak nem vagyok én olyan hülye :) Már kezdtem hülyén érezni magam hogy mekkora baromságot mondtam ;) Annyi hogy max időre kell menni ;) Ha márkaszervízbe viszed általában be sem engednek a műhelybe. Csak üvegfalon át nézheted. Én mostanság viszem márkába is meg nem márkába is, meg csinálom magam is amit tudok meg kedvem van csinálni. Szóval mindennek az alapja a bizalom. Ha van megbízható (nak látszó) szervízed akkor otthagyod, ha nem bízol bennük kivárod. Egy sokéves autó egyébként nem hiszem hogy arra nézve veszélyes lenne, hogy "kilopjanak" belőle valmi jó cuccot. Abba már csak betenni lehet. Ilyen szempontból az új kocsi a veszélyesebb, bár ott sem a kiszedés, hanem, hogy felszámolnak olyan alkatrészt amit be sem tettek. Legjobb tisztázni az igényedet a munka kezdése előtt, jobb helyeken a munkafelvételnél megadják a költség limitet. Ha terven felüli javítás válna szükségessé akkor felhívnak és a jóváhagyásodat kérik. Sufni műhelyben ott lehetsz rogyásig, de akkor sem lehetsz bíztos abban, hogy jó munkát végeztek. :D
Tápiószecső Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Ha márkaszervízbe viszed általában be sem engednek a műhelybe. Csak üvegfalon át nézheted. Akkor kell azt mondani, hogy viszlát. Én mostanság viszem márkába is meg nem márkába is, meg csinálom magam is amit tudok meg kedvem van csinálni. Szóval mindennek az alapja a bizalom. Ne haragudj de ez nem igaz. Arra nem lehet számítani, hogy itt talán nem vernek át. És ha mégis, lehet hogy akkor sem tudod meg csak esetleg évekkel utána. (vagy esetleg pártízezerhuf mínusszal utána) Sajátkezű szereléssel egyetértek. Egy levegőszűrőt meg pollenszűrőt bárki ki tud cserélni és spórolhat akár néhány ezret is. Ha van megbízható (nak látszó) szervízed akkor otthagyod, ha nem bízol bennük kivárod. Egy sokéves autó egyébként nem hiszem hogy arra nézve veszélyes lenne, hogy "kilopjanak" belőle valmi jó cuccot. Abba már csak betenni lehet. Ilyen szempontból az új kocsi a veszélyesebb, bár ott sem a kiszedés, hanem, hogy felszámolnak olyan alkatrészt amit be sem tettek. Legjobb tisztázni az igényedet a munka kezdése előtt, jobb helyeken a munkafelvételnél megadják a költség limitet. Ha terven felüli javítás válna szükségessé akkor felhívnak és a jóváhagyásodat kérik. Sufni műhelyben ott lehetsz rogyásig, de akkor sem lehetsz bíztos abban, hogy jó munkát végeztek. :) Nem a kilopás a legnagyobb gond, hanem a bele nem tevés, vagy a rosszminőség beletevése. Csak ha már ott van félig szétkapva az autó nem nagyon tudod azt mondani, hogy rakják össze csak úgy nem kell, hogy jó legyen. Jó szerelőt ugyan nehéz találni de nem lehetetlen. Ez szakszervízben is igaz lehet amúgy.
Blitz Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Ha márkaszervízbe viszed általában be sem engednek a műhelybe. Csak üvegfalon át nézheted. Akkor kell azt mondani, hogy viszlát. Nálam is van üvegfal, de be is mehet az ügyfél, bár nem nagyon örülök neki. Egyrészt láb alatt van, másrészt, ha valami baleset történik, akkor ugye én vagyok a felelős.
bazs Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 de ezt valami tv. szabályozza is, hogy a szervíz területén csak szerelő tartózkodhat, nem?
mackosajt Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 ööö... izé... Biztos, hogy ide tartozik ez a beszélgetés? :)
meriva1.8 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Ha nem hagyod ott, hogyan szervízeljék? :) :D ;) Viccet félre, ha nincs különösebb baj, csak olaj és szűrő cserék, féktisztítás, általános ellenőrzés akkor reggel beadod és délutánra illik készen lenni. Ebbe még belefér egy kis fékbetét, apró alkatrész csere is. ;) Ez nagy jóindulattal 1 órás meló.
Silver79 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Valaki tud ehhez érdemlegeset hozzászólni? Jók- e , márkásak e, jó árúak e? :D Vezérműszíj (contitec) 4108 HUF spanoló (Nem tudom kiolvasni ;) valami Ruwille talán) 8738 HUF légszűrő (SOFIMA) 1693HUF olajszűrő (SOFIMA) 660HUF Vízpumpa (ugyan az mint a spanoló) 7237HUF benzinszűrő (SOFIMA) 2748HUF féktárcsa (lockheed) 4950HUF/db fékbetét (lockheed) 4740/garnitúra :)
mackosajt Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Valaki tud ehhez érdemlegeset hozzászólni? Jók- e , márkásak e, jó árúak e? ;) Vezérműszíj (contitec) 4108 HUF ÁÁÁÁÁáááá! :) Csak ezt ne! Inkább Gates! Tudnék mesélni... de nem akarok! :D ;)
Silver79 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 ÁÁÁÁÁáááá! :D Csak ezt ne! Inkább Gates! Tudnék mesélni... de nem akarok! ;) :P Privátba jöhet ;) had okosodjak ;) Pedig a boltos azt mondta ez a legjobb és hogy az okozott hibára is gart vállal a cég :)
opel16v Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Vezérműszíjból csak a Gates-t ajánlom! Spanoló SKF vagy GM, vízpumpa GM. Féktárcsa Brembo, fékbetét Ferodo. Ha jót akarsz. :) Ezek a tételek nem spórolni valóak... "Pedig a boltos azt mondta " Mondd neki, adja írásba, pecséttel. :D
mackosajt Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Mondd neki, adja írásba, pecséttel. :) No Comment! Silver, Pü-ment!
Silver79 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Vezérműszíjból csak a Gates-t ajánlom! Spanoló SKF vagy GM, vízpumpa GM. Féktárcsa Brembo, fékbetét Ferodo. Ha jót akarsz. :) Ezek a tételek nem spórolni valóak... "Pedig a boltos azt mondta " Mondd neki, adja írásba, pecséttel. ;) Megfogadom a tanácsot ;) Azért kérdem mert nekem ha a boltos azt mondja akkor elhinném ugyanis nem értek hozzá. De még jó hogy van a fórum :D
Silver79 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Csergő-nél kellene a pontos motorszám és alvázszám hogy az alkatrészek árait megmondják. :D c16se több fajta is van vagy miért kell pontos motorszám?Alvázszámot meg főleg nem értem :)
opel16v Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Lehet hogy volt változás egy idő után valamelyik alkatrésznél, amit motorszám -tól adnak meg. Alvázszám nem tudom miért fontos motorcuccokhoz. :) Lehet a fékek miatt...
Silver79 Elküldve Február10, 2006 Elküldve Február10, 2006 Lehet hogy volt változás egy idő után valamelyik alkatrésznél, amit motorszám -tól adnak meg. Alvázszám nem tudom miért fontos motorcuccokhoz. :) Lehet a fékek miatt... Fékeket tőlük nem kérdeztem :D
Recommended Posts