wzsolt_1.6_16V Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Az rengeteg pénz érte! c20xe-be való Bosch aminek a száma a katalóg szerint 0258003300 olyan 30egynehányezer az unixnál. Nekem a gyári GM feliratú hologramos matricás zacskóban és az opel dunánál vásárolva volt 25eFt Csergőben olcsóbb pláne ha mote kártyád is van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 "285e nekem a gyári, X16XEL-be. Asszem." Hülyeség. Asszem 22 most a Csergőben. Link to comment Megosztás: More sharing options...
redline Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Ez még lehet vízhőmérséklet jeladó is, ami a motorvezérlésnek ad jelet. Most cseréltem egy szintén C14NZ motoros B-Corsán. Akár még csati hiba is lehet, állítólag az is esélyes. Hasonlóan viselkedett, habár leállni nem állt le, de alapjárat ingadozott, néha felpörgette az alapjáratot és melegen nem szeretett indulni. vagy a kábele is lehet sz@r......nálam is az volt, hiába lett cserélve a jeladó ugyanugy hüeséget mondott....remélem most is csak ennyi a hiba mert be-be rángat, meg néha ingadozik a fordulat Link to comment Megosztás: More sharing options...
loree_gsi16v Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 vagy a kábele is lehet sz@r......nálam is az volt, hiába lett cserélve a jeladó ugyanugy hüeséget mondott....remélem most is csak ennyi a hiba mert be-be rángat, meg néha ingadozik a fordulat Nekem csak hidegen ingadozik de nem mindíg. :roll: Alapjárati moci tisztítva van már. A szerelő nekem azt mondta, hogy lehet a motor hőfokjeleadó rossz ami az computerba megy. Legközelebb kicserélem és ha akkor se lesz jó akkor TECH1. :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Amúgy tech-el rögtön kiderül, ha nem jó hőfokadat érkezik a komputerhez (azaz kizárható a hőfokjeladó és a vezeték/csati hibája is). Link to comment Megosztás: More sharing options...
Voodoo Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Sziasztok.Nekem olyan problémám lenne , hogy 1; magas a fogyasztás (borzalmasan 14 liter most) 2; rángat a motor ezt úgy értem hogy mondjuk 2 ezres fordulaton elkezdem nyomni neki és elkezd menni megtorpan aztán megint húz mint a bolond megint torpan és így megy végig. Valami ötletetek esetleg? Lambdaszondát holnap reggel cserélek hátha az a baja. Check control lámpa meg nem gyullad ki. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Szerintem érdemes lenne a motorhőfok-jeladót is cserélni egyúttal, az nem nagy kiadás, de pont ilyet tud okozni. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Voodoo Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Ezt a hőfok jeladót hol találom? Link to comment Megosztás: More sharing options...
opel16v Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Voodoo! - Lambdából ne utángyártottat vegyél! - Hőfok jeladó a termosztát környékén keresendő, kettő is van belőle, számodra a két vezetékes az érdekes. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
Voodoo Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Köszi. A lambda egy másik Gsi-ből lett kiszedve próbaképpen rakjuk bele valóban az e a gond ha nem akkor megy vissza a régi ha az akkor veszek egy újat. Jeladót utána cserélek ha nem oldodik meg a gondom :S Link to comment Megosztás: More sharing options...
Exian Elküldve November23, 2005 Megoszt Elküldve November23, 2005 Köszi. A lambda egy másik Gsi-ből lett kiszedve próbaképpen rakjuk bele valóban az e a gond ha nem akkor megy vissza a régi ha az akkor veszek egy újat. Jeladót utána cserélek ha nem oldodik meg a gondom :S Esetleg gyujtás elosztó? Nekem akkor csinált dettó ilyet a verdám, amikor beázott az elosztó fedél. De én ezt hamar észrevettem és kipucoltam, úgyhogy fogyasztásban nemtudom van e szerepe. De a tünet ugyanez volt, nyomtam neki, aztán megtorpant, majd meglódult, és megtorpant újra, stb... de ez csak egy ötlet. Mondjuk ez csak nagy esőben jelentene problémát, úgyhogy nálad valszeg más a gond. Bár lehet más hiba is az elosztó környékén, rossz kábel(ek) vagy bármi. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Neki lehet, hogy nincs is gyújtáselosztója, hanem DIS van benne :roll: Mindenesetre gyújtókábelek, gyertyák is okozhatnak hasonlót. Voodoo, nézd meg sötétben, járó motornál, nem látsz-e szikrákat a gyújtókábelek körül? Egyesek itt a fórumon láttak, és gyújtókábel-csere lett belőle. Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 ....Neki lehet, hogy nincs is gyújtáselosztója, hanem DIS van benne :roll:.... Biztos, hogy nem DIS van benne :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Igen is, főnök Úr :salute: :lol: Ezt egyébként miből állapítottad meg? Minden C-vel kezdődő motorkódú gépben az van? :roll: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Igen is, főnök Úr :prayer: :lol: Ezt egyébként miből állapítottad meg? Minden C-vel kezdődő motorkódú gépben az van? :roll: Főnök Úr ? Miről beszélsz ? :lol: Mondjuk abból, hogy a mi Caravanunkban is ilyen motor van ? :wink: Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Az más :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
mélykék76 Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 ....Minden C-vel kezdődő motorkódú gépben az van? :roll:.... Ott van Laci Gsi-je az C20XE, abban már DIS van. Link to comment Megosztás: More sharing options...
FPepe Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Ahha, szóval nem ilyen egyszerű... :? Link to comment Megosztás: More sharing options...
Laci4 Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 ha jól tom, sacc 93 októberétől van DIS gyújtással(meg motronik 2.8 )... de 8 szelepeseknél nem tom.. Link to comment Megosztás: More sharing options...
aranykard Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Voodoo! - Lambdából ne utángyártottat vegyél! - Hőfok jeladó a termosztát környékén keresendő, kettő is van belőle, számodra a két vezetékes az érdekes. :lol: Lambdából az unixosoknál kilencezerx Ft-ért kínáltak bosal-t. Mi a vélemény? A gyári GM az végülis Bosch? Link to comment Megosztás: More sharing options...
iqbéla Elküldve November24, 2005 Megoszt Elküldve November24, 2005 Lambdából az unixosoknál kilencezerx Ft-ért kínáltak bosal-t. Mi a vélemény? A gyári GM az végülis Bosch? Ha 9.xxx ft a bosal, 20.000+ a gyári, akkor én a bosalt venném. Végülis kipufogókat jókat csinálnak, az a lambdaszonda se lehet olyan rossz. Link to comment Megosztás: More sharing options...
istván Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Én megpróbálnám a bontottat...az nem olyan drága és vissza is veszik ha rossz... . Link to comment Megosztás: More sharing options...
leslie Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 De ha 3 hónap múlva behal a bontott... 1 szavazat a gyárira. :lol: Link to comment Megosztás: More sharing options...
meriva1.8 Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Ezt a hőfok jeladót hol találom? Az 1. henger mögött található a szívó oldalon. 1600-3000 HUF. TECH1 nem biztos, hogy pont a mérésnél rossz értéket fog mutatni. Nekem is így volt. Értékei: 15-30 C 3300-1450 Ohm 80 C 250-360 Ohm Érdekes: végén műszerrel mértem, akkor már olyan elborult értéke volt, de a hibalámpa még mindig nem gyulladt ki, csak, ha lehúztam róla a kábelt. Link to comment Megosztás: More sharing options...
wzsolt_1.6_16V Elküldve November25, 2005 Megoszt Elküldve November25, 2005 Lambdából az unixosoknál kilencezerx Ft-ért kínáltak bosal-t. Mi a vélemény? A gyári GM az végülis Bosch? NEEEE! Én szívtam rendesen bosal lambdaszondával. Elvileg működik gyakorlatilag túl lassú és ezt a motorvezérlő elektronika nem tolerálja és jönnek a sárga lámpácskák :lol:. Én szívtam vele rendesen. Saját káromon tanulva mondom csak gyárit! Ez különösen 16V-s motoroknál fontos. Szerencsémre visszavették a boltban így nem buktam rajta (bár az sem volt egyszerű. Ha visszaolvasol 1-2 hónappal korábbra láthatod a teljes sztorit. Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts