Motor

[Tiu]

26 perce, zotya975 írta:

 

Délelőtt átraktam a másik injektor hidat, ennél már oda tudtam fogatni a bilincset egy L vassal, de itt is alig. 

Hát én is kíváncsi leszek, legszivesebben eltoltam volna tavaszra, de pár napja megint leürült a kiegyenlítő, most azt csinálom hogy ha megállok mindig letekerem a kupakot hogy kiengedjem belőle a nyomást, de azóta sem szivárog egy csepp sem. Messze nem megyek vele max 10 kilométerre és bárhol félre tudok állni nincs pálya vagy ilyesmi. De ki tudja mikor nyomja ki az összes vizet ha hirtelen átszakad ott a tömítés. Inkább most csinálom meg mint télen a nagy mínuszban. Elvileg holnapra hozzák az alkatrészeket, összerakom a hengerfejet aztán kell nekem 2 teljes nap a projekthez. Ki kell találni hol és hogyan állok az autóval hogy a motorhoz is hozzáférjek az anyósoldalon az ECU-hoz is meg a benzinpumpához is. Vettem új benzincsöveket, de nem tetszenek mert külső szövetes igaz Gates csak valahol idegenkedek tőle mindig olyannal dolgoztam ami szövetbetétes. Ez elvileg 6 Bart bír. Akartam még venni menetfúrót, gondoltam átjártom a hf csavaroknak a blokkban, de ugye ez 1.25-ös menetemelkedésű nekem meg sima 1.5-ös van 10-esben, de neten kellene rendelni azt is. 

 

Hf. csavarok menetét felesleges bántani.

Benzincsövet keress szövetbetétest, van ahol lehet kapni méterre is. pl. mezőgazdasági bolt

[wookie]

3 órája, zotya975 írta:

 

Délelőtt átraktam a másik injektor hidat, ennél már oda tudtam fogatni a bilincset egy L vassal, de itt is alig. 

Hát én is kíváncsi leszek, legszivesebben eltoltam volna tavaszra, de pár napja megint leürült a kiegyenlítő, most azt csinálom hogy ha megállok mindig letekerem a kupakot hogy kiengedjem belőle a nyomást, de azóta sem szivárog egy csepp sem. Messze nem megyek vele max 10 kilométerre és bárhol félre tudok állni nincs pálya vagy ilyesmi. De ki tudja mikor nyomja ki az összes vizet ha hirtelen átszakad ott a tömítés. Inkább most csinálom meg mint télen a nagy mínuszban. Elvileg holnapra hozzák az alkatrészeket, összerakom a hengerfejet aztán kell nekem 2 teljes nap a projekthez. Ki kell találni hol és hogyan állok az autóval hogy a motorhoz is hozzáférjek az anyósoldalon az ECU-hoz is meg a benzinpumpához is. Vettem új benzincsöveket, de nem tetszenek mert külső szövetes igaz Gates csak valahol idegenkedek tőle mindig olyannal dolgoztam ami szövetbetétes. Ez elvileg 6 Bart bír. Akartam még venni menetfúrót, gondoltam átjártom a hf csavaroknak a blokkban, de ugye ez 1.25-ös menetemelkedésű nekem meg sima 1.5-ös van 10-esben, de neten kellene rendelni azt is. 

 

Vedd ki az ecut, meg a köteget húzd át a tűzfalon, dugd rá az ecut, csak a benzinpumpa kék piros szálát kell összedug I ideiglenesen aztán beallhatsz ahogy akarsz. 

[zotya975]

7 órája, Stevy írta:

Külső szövetes felejtős. Nekem is azt raktak rá, aztán fél év után nyomta ki, mert ment rá kis benzin és "elöregítette". Amióta szövetbetétesre kicseréltem semmi bajom nincs vele. (kopp-kopp )

Az a baj hogy egyszerűen csak ilyet kaptam. Gates 6 bart bír elvileg. 

7 órája, Barret írta:

Az jó lesz , gondolom műszerfal kijön. Kábelköteg csere. Sztem ez lesz a legneccesebb . :D 
Még annyi ha pl reggel letekered a hűtősapkát és szisszen egyet akkor rossz a sapkád (az az már rég visszahűlt motornál  csinálja) .  Nekem is volt ilyen és nem enged el a nyomást reggelre . Vettem másikat jó lett vele (a sziszegés terén) . Azt nem tudom hogy végül ennek következtében égett át a tömítés vagy már alapból ilyen volt.(legalábbis az én esetembe )

Nem kell kivenni a műszerfalat, az ablakmosó tartály alatt ki lehet fűzni a kábelkorbácsot. Hűtősapka van másik, csak ugye nem akarom hogy sokáig nyomás alatt legyen azért engedem ki megállás után egyből addig se szivárogjon.

7 órája, Tiu írta:

Hf. csavarok menetét felesleges bántani.

Benzincsövet keress szövetbetétest, van ahol lehet kapni méterre is. pl. mezőgazdasági bolt

Hát szerintem egyenlőre ez megy rá mert már nincs időm mászkálni másikért. Holnap jön a csomag jövök délutánra dolgozni szombaton meg már csinálni akarom. 

4 órája, wookie írta:

Vedd ki az ecut, meg a köteget húzd át a tűzfalon, dugd rá az ecut, csak a benzinpumpa kék piros szálát kell összedug I ideiglenesen aztán beallhatsz ahogy akarsz. 

Majd valahogy kilogisztikázom hogy hozzáférjek, lenről is jobbról is meg elölről is. 

Azon gondolkodom hogyan tudnák időt nyerni, mondjuk hogy van amit előre megcsinálok. A 3 baros pumpát vajon tudnám használni a központi injektorral?A nyomásszabályzó miatt itt sem lenne több a nyomás nem? Mert akkor kicserélném előre. Holnap ráadásul áramszünet lesz, hiába veszem fel a csomagot reggel, ( ha megjön)nem tudom betenni a szelepeket mert a pincében tök sötét lesz. 

[zotya975]

Várom a cuccokat, erre az asszony ránéz az ímélre, és rábök erre a sorra: "Tisztelt Szabó Zoltán!

Megkezdtük rendelésének a feldolgozását.

Tájékoztatjuk, hogy az Ön rendelésének feladási napja 2018.október.29, hétfő, rendelésének azonosítója(i):" 

Szóval majd jövő héten szerelek. 

[Barret]

33 perce, zotya975 írta:

Várom a cuccokat, erre az asszony ránéz az ímélre, és rábök erre a sorra: "Tisztelt Szabó Zoltán!

Megkezdtük rendelésének a feldolgozását.

Tájékoztatjuk, hogy az Ön rendelésének feladási napja 2018.október.29, hétfő, rendelésének azonosítója(i):" 

Szóval majd jövő héten szerelek. 

Ezért jók a nagyobb autós boltok (pl bárdi) Mert 1-2 nap és lejön a cucc. :D 

[zotya975]

5 perce, Barret írta:

Ezért jók a nagyobb autós boltok (pl bárdi) Mert 1-2 nap és lejön a cucc. :D 

Innen is el szokták küldeni, csak szerintem a hosszú hétvége miatt csúsztak meg, ugye a hét csak 3 napos. Meg a másik ami nekem fontos hogy kihozzák csomagpontra is, mert hiába jön a futár ha senki nincs itthon. Ezt meg nem mindenhol lehet kiválasztani a csomag átvétele opciónál. 

[Barret]

23 perce, zotya975 írta:

Innen is el szokták küldeni, csak szerintem a hosszú hétvége miatt csúsztak meg, ugye a hét csak 3 napos. Meg a másik ami nekem fontos hogy kihozzák csomagpontra is, mert hiába jön a futár ha senki nincs itthon. Ezt meg nem mindenhol lehet kiválasztani a csomag átvétele opciónál. 

Igaz , mondjuk az a vicc h "nagy kedvezmény" -el ( 48-50% ). Kb annyiba kerül vagy picit olcsóbb mint ha online meg rendelné az ember zéró kedvezménnyel. 

[Kispotter]

Sziasztok!

A bosch féle gyújtáselosztót, hogy tudom szétszedni, hogy tudjak hall jeladót cserélni?

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Barret írta:

Igaz , mondjuk az a vicc h "nagy kedvezmény" -el ( 48-50% ). Kb annyiba kerül vagy picit olcsóbb mint ha online meg rendelné az ember zéró kedvezménnyel. 

Igen sok webáruházat ha megnézel, van ahol kírjűl hogy 15 ezer akcióban 10 , máshol meg csak simán 10.

55 perce, Kispotter írta:

Sziasztok!

A bosch féle gyújtáselosztót, hogy tudom szétszedni, hogy tudjak hall jeladót cserélni?

Ha jól rémlik két torx csavar fogja magát a jeladót amihez ha nem is egyszerűen hozzá lehet férni a külső oldalról a rotor kihúzása után. De ha a belső oldalon a tárcsából ami csatlakozik a veztengelyhez kinyomod a stiftet akkor le lehet húzni, és akkor szerintem kijön az egész tengelyestől úgy már tuti hozzáférni a csavarokhoz. Itt vannak robbantott ábrák: https://opel.7zap.com/hu/car/t92/p/1/78-2/

[Kispotter]

1 órával ezelőtt, zotya975 írta:

Igen sok webáruházat ha megnézel, van ahol kírjűl hogy 15 ezer akcióban 10 , máshol meg csak simán 10.

Ha jól rémlik két torx csavar fogja magát a jeladót amihez ha nem is egyszerűen hozzá lehet férni a külső oldalról a rotor kihúzása után. De ha a belső oldalon a tárcsából ami csatlakozik a veztengelyhez kinyomod a stiftet akkor le lehet húzni, és akkor szerintem kijön az egész tengelyestől úgy már tuti hozzáférni a csavarokhoz. Itt vannak robbantott ábrák: https://opel.7zap.com/hu/car/t92/p/1/78-2/

Kösz sikerült végül de sajna hiába szedtem ki a csavarokat a jeladó csak akkor jön ki ha széthúzom amihez a vez tengely részén lévő műanyagból kilelett ütni a stiftet így kijött az egész. Nem volt egyszerű és sikeresen el is törtem a műanyagot. Szerencsémre volt egy lukas fekete gyújtásom és teljesen más az egész de az a műanyag pont ugyanolyan ami belemegy a vez tengelyhez így sikerült a csere és szépen duruzsol!

[zotya975]

31 perce, Kispotter írta:

Kösz sikerült végül de sajna hiába szedtem ki a csavarokat a jeladó csak akkor jön ki ha széthúzom amihez a vez tengely részén lévő műanyagból kilelett ütni a stiftet így kijött az egész. Nem volt egyszerű és sikeresen el is törtem a műanyagot. Szerencsémre volt egy lukas fekete gyújtásom és teljesen más az egész de az a műanyag pont ugyanolyan ami belemegy a vez tengelyhez így sikerült a csere és szépen duruzsol!

Hát akkor végülis sikerült. Ugye az a műanyag kap meleget is meg olajat is a kartergázból és rideg lest egy idő után.

[nyemi]

Sziasztok . Még ilyet : igaz hogy Lanos-ról van szó  de 8 szelepesről  szóval az olyan mint az Opeljeink.

Íme a videó :

Mint látható Lada vezérmű szíjat tesz rá ami két milliméterrel szélesebb de a hossza 111- es  .  Mi ez valami vezérmű szíj  tuning  ? Szerintetek van értelme? Árba nem hiszem hogy drágább lenne.

[zotya975]

49 perce, nyemi írta:

Sziasztok . Még ilyet : igaz hogy Lanos-ról van szó  de 8 szelepesről  szóval az olyan mint az Opeljeink.

Íme a videó :

Mint látható Lada vezérmű szíjat tesz rá ami két milliméterrel szélesebb de a hossza 111- es  .  Mi ez valami vezérmű szíj  tuning  ? Szerintetek van értelme? Árba nem hiszem hogy drágább lenne.

Nekünk is 111 fogas nem? http://www.szilkerauto.hu/spd/5530270/Opel-1-4-Vezerles-Szett-Astra-Kadett-C14NZ-Vezermu 

De amúgy ha a fogszám nem is passzolna ha jelre rakja akkor mindegy csak a feszítés más. Mert a húzó oldal passzolna csak a feszítő oldala nem. 

 

[nyemi]

6 perce, zotya975 írta:

Nekünk is 111 fogas nem? http://www.szilkerauto.hu/spd/5530270/Opel-1-4-Vezerles-Szett-Astra-Kadett-C14NZ-Vezermu 

De amúgy ha a fogszám nem is passzolna ha jelre rakja akkor mindegy csak a feszítés más. Mert a húzó oldal passzolna csak a feszítő oldala nem. 

 

igen csak a  szélesség 17milliméter  a gyárinál , nem 19 milliméter   mint  ami felrak a videóba.  Rögtön ki is mentem megnéztem  el  e bírják a  vezérmű alkatrészek .  A kerekek a feszítő igen (20mm szélesek), csak a szivattyúval van  gond mert ha fent van a hátsó terelő lemez csak 18,5mm széles . Bár szerintem szivattyú márkája is válogatja .

[wookie]

Érdekes, lehet hogy feléjük nem olyan gyakori a nyugati alkatrész, aztán ezzel váltotta ki. 

[zotya975]

1 óra, nyemi írta:

igen csak a  szélesség 17milliméter  a gyárinál , nem 19 milliméter   mint  ami felrak a videóba.  Rögtön ki is mentem megnéztem  el  e bírják a  vezérmű alkatrészek .  A kerekek a feszítő igen (20mm szélesek), csak a szivattyúval van  gond mert ha fent van a hátsó terelő lemez csak 18,5mm széles . Bár szerintem szivattyú márkája is válogatja .

Van egy-kettő a pincében majd holnap megmérem őket. 

[nyemi]

8 órája, wookie írta:

Érdekes, lehet hogy feléjük nem olyan gyakori a nyugati alkatrész, aztán ezzel váltotta ki. 

Azt  nem hiszem,  mert Gates Powergrip szíj nem keleti. De azért gondoljunk bele miért is rakunk egy 20milliméter  széles kerékre és görgőre 17millis szíjat

 

9 órája, zotya975 írta:

Van egy-kettő a pincében majd holnap megmérem őket. 

Előre is köszönöm.

[tuskes]

On 2018. 10. 22. at 12:33, zotya975 írta:

Jól tudom hogy a külső Torx fejű hengerfej csavarokhoz E12-es dugókulcs kell? Nem akarok időt veszteni azzal, hogy megvárom az alkatrészeket és csak akkor veszem meg a szerszámot. Ilyen készletem nincs, mert még semmihez sem kellett. 

Elvileg igen, nekem emlékeim szerint 12-es. 

[zotya975]

8 perce, tuskes írta:

Elvileg igen, nekem emlékeim szerint 12-es. 

Kösz, kaptam kölcsön klubtárstól egész sorozatot, így benne van ez is. 

[zotya975]

5 órája, nyemi írta:

Azt  nem hiszem,  mert Gates Powergrip szíj nem keleti. De azért gondoljunk bele miért is rakunk egy 20milliméter  széles kerékre és görgőre 17millis szíjat

 

Előre is köszönöm.

3 vízpumpát találtam megmértem mindegyiknél a fogszélességet 18.6-1.8.7 miliméter volt az eredmény. A márkákat sajna nem tudom nem látok rajtuk sem feliratot sem számsorozatot. 

[Stevy]

Gyújtás elállítódása okozhat többlet fogyasztást ?

Kombiba most cseréltem fagyállót, meg majd olajat fogok.(mindkettőbe szivárgás gátlót töltök, mert kicsit csöpög csak nem tudni hol)

Viszont kb. 8 litert fogyaszt, ugyanolyan használattal ahol eddig 6 liter volt. (C16NZ) meg füstöl kicsit, de nem kékes és nem is érzem édeskésnek.

[Barret]

1 órával ezelőtt, Stevy írta:

Gyújtás elállítódása okozhat többlet fogyasztást ?

Kombiba most cseréltem fagyállót, meg majd olajat fogok.(mindkettőbe szivárgás gátlót töltök, mert kicsit csöpög csak nem tudni hol)

Viszont kb. 8 litert fogyaszt, ugyanolyan használattal ahol eddig 6 liter volt. (C16NZ) meg füstöl kicsit, de nem kékes és nem is érzem édeskésnek.

Szerintem inkább túldúsít.  Pl lambda szonda, rossz hőmérséklet adat. Nem tudom a gyujtás okozhat-e ilyet.

[Stevy]

5 perce, Barret írta:

Szerintem inkább túldúsít.  Pl lambda szonda, rossz hőmérséklet adat. Nem tudom a gyujtás okozhat-e ilyet.

Elsőre én erre gondoltam. Csak valamikor nemrég cseréltették a kábelköteget, aztán lehet akkor megbolygatták. Az a baj, hogy csere darabom viszont nincs lamda, map, meg kétvezetékes se. Potyára meg mindet megvenni nem lenne buli. 

[Barret]

33 perce, Stevy írta:

Elsőre én erre gondoltam. Csak valamikor nemrég cseréltették a kábelköteget, aztán lehet akkor megbolygatták. Az a baj, hogy csere darabom viszont nincs lamda, map, meg kétvezetékes se. Potyára meg mindet megvenni nem lenne buli. 

Ha azóta eszik sokat lehet érdemesebb vissza vinni h nézzék már mit ronthattak el :D 

[Stevy]

1-2 hónapja vitték el, családi vállalkozás volt, aztán idő közben az öreg azt mondta ő már pihenne is kicsit letette a latot, fiai közül meg idősebbik alkesz, a fiatalabb meg normális, aztán így 3 ember helyett 1,5-re maradt a sok meló, úgyhogy esélytelen, hogy ott próbálgassák. Meg pontosan nem is tudom mi miatt volt/mihez nyúltak, mivel csak 2-4 hetente jövök haza, aztán itthoniak azon kívül, hogy olaj meg víz legyen elég benne többet nem akarnak érteni hozzá.