Motor

[Tiu]

14 órája, hening írta:

Ja, mehet.

Az nem volt újdonság, láttam én már motort belülről. Az aláírásomban szereplő benzines E Kadettet gyűrűztem, csapágyaztam. Bár most már ezt is .

Csak az alsó vezérlés burkolat szivatott meg. Mindennel kész vagyok, próba...visít, mint az állat. Hosszbordás le, úgy is. Na akkor vezérlés burkolat le, feszítőt megvizslat, teljesen ki van feküdve jobbra (túlfeszít). Beállítom, próba...faxa minden. Burkolat fel, főteng tárcsa fel, próba...visít. B+. Burkolat le, és akkor látom, hogy a tárcsa belső éle elkezdte kidörzsölni a burkolat szélét, ugyan is az nem volt bepattanva a helyére. Bepattintom, tárcsa fel, próba...kuss van. B+. Ez szivatott 20 percig.

Én csak arra gondoltam, hogy láttad ezt is belülről, hónolást láttál vagy lövészárkokat. Nem mindegy. Bár néha jobb ha az ember nem tudja.

A lényeg, hogy most már jó és remélhetőleg nem kell piszkálni mostanában.

[Pingvin]

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

[wookie]

On ‎2016‎.‎10‎.‎21‎. at 9:14, Pingvin írta:

Szia Wookie!

Márpedig az enyém is ott van (még).

C16NZ.

erről kérnék szépen egy képet.

[zotya975]

6 órája, Pingvin írta:

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

Nem nagyon, finom menete van. De új gyertyánál annyira meg kell húzni hogy az alátétnek ( ami ugye " üreges")meg kell lapulnia egy kissé. 

[pszilaj]

10 órája, Pingvin írta:

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

 

3 órája, zotya975 írta:

Nem nagyon, finom menete van. De új gyertyánál annyira meg kell húzni hogy az alátétnek ( ami ugye " üreges")meg kell lapulnia egy kissé. 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

[Pingvin]

 

7 órája, wookie írta:

erről kérnék szépen egy képet.

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

14 perce, pszilaj írta:

 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

[pszilaj]

2 órája, Pingvin írta:

 

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

Én AS szabvány szerint szoktam meghúzni...

[Bundee]

3 órája, Pingvin írta:

 

A héten nem tudom mikor járok a garázs felé, mert sok a meló, de ha odajutok küldöm. (Ha csak rá nem beszélem az asszonypajtárst, hogy jöjjön ki velem valamelyik este, de ha már csak kiejtem a szót is, hogy garázs, rögtön azzal kezdi, hogy "megint nem látlak egy napig?")

Ez is a hármas henger volt, de így megnyugodtam, hogy másnak is volt már ilyen. Most egy darabig nézegetni fogom, megtépni nem nagyon merem, mert félek, hogy szakad a menet, nyomatékkulcsból, meg csak a nyomaték van itthon szerény személyemben.

Azért azt elég rendesen meg kell tépni hogy szakadjon a menet 

Bár láttunk már olyat, hogy légkulccsal verették bele...

[zotya975]

7 órája, pszilaj írta:

 

Hát én már találkoztam ilyennel többször is. Nekem a 3-s hengerben lévő szokott fel lazulni.

Bár most egy-két hete néztem meg a gyertyákat, és pont a 3-as és 4-es alig akart kijönni. Szó szerint húzatta magát rendesen. Kis drótkefézés után simán ment be a helyére...

Én a harmadik hengerét ferdén kapattam bele egyszer aztán már nem is tudtam egyenesen betekerni. Azóta volt egy gyertyacsere, nem fúj ki, de ha lehet minimalizálom a ki-betekeréseket.

[hening]

20 órája, Tiu írta:

Én csak arra gondoltam, hogy láttad ezt is belülről, hónolást láttál vagy lövészárkokat. Nem mindegy. Bár néha jobb ha az ember nem tudja.

A lényeg, hogy most már jó és remélhetőleg nem kell piszkálni mostanában.

Hónolást, meg egy egy kis korom lerakódást a gyűrűk felett. Azt lehántoltam, nem volt válla.

20 órája, Pingvin írta:

Szia Hening!

Gratulálok a szép munkához, és sok esemény és balesetmentes kilométert kívánok hozzá!

Az a vezérlés burkolat engem is megszívatott, Isten tudja hányszor szedtem le a vezérlést, mire rájöttem, hogy attól van olyan hangja mint egy lendkerekes autónak.

Más:

Ma nyitott géptetőnél járt a motor alapjáraton, nézegettem (melegedtem felette), mikor látom az egyik gyertyakábel billeg. Megnéztem egy fogóval, és a gyertya billegett. 

Meghúztam a gyertyát, rendesen fel volt lazulva. Ez magától tud ilyet??? 

Teljesítmény csökkenés, egyenetlen járás nem volt, előtte 130-140-el pályázott megrakva hazafelé, ezért sem értem, kompressziók jók, egy hónapja mértem.

Köszönöm.

[hening]

6 órája, pszilaj írta:

Én AS szabvány szerint szoktam meghúzni...

ALLLEGGGJOBB.

[zotya975]

9 perce, hening írta:

ALLLEGGGJOBB.

Nem gyöttél....

[hening]

6 perce, zotya975 írta:

Nem gyöttél....

Nem, úgy döntöttem jó ez így.

[zotya975]

1 perc, hening írta:

Nem, úgy döntöttem jó ez így.

Oks...

[Pingvin]

Szia Wookie!

On 2016. 10. 24. at 0:57, wookie írta:

erről kérnék szépen egy képet.

Voltam kint a garázsban és csináltam képet.

[wookie]

22 perce, Pingvin írta:

Szia Wookie!

Voltam kint a garázsban és csináltam képet.

 

Köszi!

Beszarás. Ilyet még a büdös életben nem láttam 8 szelepes kisblokkon, pedig pár opelhez volt már szerencsém. Alapból a kép tetején levő rozsdás, vízszintes felületen lenne a helye. 

 

Btw. mennymá hogy ilyen tiszta a motortered! :D

Módosítva Október25, 2016 : wookie

[Pingvin]

Nagyon szívesen!

Én azért jobban örülnék neki, hogyha ez a számsor csak itt lenne, és nem a forgalmiban, de sajnos most nincs az ismerettségi körömben olyan akinek néha elhomályosodik a látása.

Nagyon köszönöm, nem mindig volt ez így. Szegény autó igen rossz állapotban került hozzám, rommá rothadva, hengerfejesen, orrán-száján folyt minden ami benne volt még, fékek ütöttek, belső erősen leleakva. Magyar virtus szerint, friss vizsgával persze, de úgy, hogy még a kürt sem működött rajta.

Asszonypajtárs eldöntötte, hogy jön mert bordó, én meg megszerettem, és rendbe raktam, azóta családtag, és aktívan éli a második életét. 

[wookie]

56 perce, Pingvin írta:

Nagyon szívesen!

Én azért jobban örülnék neki, hogyha ez a számsor csak itt lenne, és nem a forgalmiban, de sajnos most nincs az ismerettségi körömben olyan akinek néha elhomályosodik a látása.

Nagyon köszönöm, nem mindig volt ez így. Szegény autó igen rossz állapotban került hozzám, rommá rothadva, hengerfejesen, orrán-száján folyt minden ami benne volt még, fékek ütöttek, belső erősen leleakva. Magyar virtus szerint, friss vizsgával persze, de úgy, hogy még a kürt sem működött rajta.

Asszonypajtárs eldöntötte, hogy jön mert bordó, én meg megszerettem, és rendbe raktam, azóta családtag, és aktívan éli a második életét. 

"Jön mert bordó" :D Ez mekkora! :D

 

AMúgy nem feltétlen kell ahhoz ismerős. Gondolhatod mikor az Erik féle SE vectrát vittük szemlére, hogy "természetes elhasználódásból adódóan olvashatatlan azonosító"-val írják már be motorkódosnak. Eredetvizsgás srác: "hát figyi, én beírom, de hát nézz már rá:"

:D

[Tiu]

Mutatok szr blokkról is felső részt, ahol nincs motorszám:

(ugyanott van azon is mint Pingvin-nek, csak le van gittelve/festve )

[Tiu]

2 perce, wookie írta:

"Jön mert bordó" :D Ez mekkora! :D

 

AMúgy nem feltétlen kell ahhoz ismerős. Gondolhatod mikor az Erik féle SE vectrát vittük szemlére, hogy "természetes elhasználódásból adódóan olvashatatlan azonosító"-val írják már be motorkódosnak. Eredetvizsgás srác: "hát figyi, én beírom, de hát nézz már rá:"
 

:D

A c16se-n felül van a motorszám?

Valahol pedig láttam leírást rajzzal, a motorszám helyére az 1,4-re és 1,6-ra, de nem tudom már hol.

Valamikor olyan verzió is volt itt, hogy az újabb motorokon már a harang részen van és a régieken felül.

[wookie]

5 perce, Tiu írta:

A c16se-n felül van a motorszám?

Valahol pedig láttam leírást rajzzal, a motorszám helyére az 1,4-re és 1,6-ra, de nem tudom már hol.

Valamikor olyan verzió is volt itt, hogy az újabb motorokon már a harang részen van és a régieken felül.

Nemhogy az se-n, de az én  Nz-men is ott van. Meg anyámén is. 

 

[Tiu]

2 perce, wookie írta:

Nemhogy az se-n, de az én  Nz-men is ott van. Meg anyámén is. 

 

Ezek szerint oda ütötték, ahova sikerült.

[zotya975]

5 órája, Tiu írta:

Ezek szerint oda ütötték, ahova sikerült.

Öcsémén sincs a hengerfej sarkánál, kapott is egy sima számot. Kintről behozott autó, valszeg ők sem találták. Aztán mi van ha az első műszakin meglátják a gyári számot? 

[daykiller]

8 órája, wookie írta:

Nemhogy az se-n, de az én  Nz-men is ott van. Meg anyámén is. 

 

X16SZR-emen is a kuplungharangon van a motorszám. Eddig mondjuk azt hittem, hogy modernségtől függött, hogy hol van. C-s még felül, X-es már harangon, mert az X-es blokkot használják ugye a 16V-hez is.

[Pingvin]

9 órája, wookie írta:

"Jön mert bordó" :D Ez mekkora! :D

 

AMúgy nem feltétlen kell ahhoz ismerős. Gondolhatod mikor az Erik féle SE vectrát vittük szemlére, hogy "természetes elhasználódásból adódóan olvashatatlan azonosító"-val írják már be motorkódosnak. Eredetvizsgás srác: "hát figyi, én beírom, de hát nézz már rá:"

:D

Asszonypajti szeret érzelmi alapon autót választani, de így szeretem, ahogy van, bár még ennyi év után is meg tud ezzel lepni néha.  (Mondjuk az Astrát így utólag én sem bántam meg!)

Kellet venni a nyáron egy olcsó lomolós-szállítós kisbuszt, sokat nem akartam rá költeni, mert keveset fog futni, viszont ha kell, akkor nagyon kell a szállítókapacitás, ami sokszor megfizethetetlen.

Elmentünk megnézni egy Mitsu L300 -at, (Opelnek ugye nincs ilyen busza, csak ezért nem abban gondolkoztunk), leszállunk a vonatról, ott áll egy valaha fehér, derékig rozsdasárga a parkolóban. Reakció: Ez biztos nem, most megyek haza!  

5 perc múlva megjött a kiszemelt példány, zöld-rozsda színekben, más lámpákkal, belülről kárpitozott kivitelben, reakció: Olyan cuki!  (El is jött)

...

Szeretném én, ha az én blokkom is így nézne ki mint a képen, igazi szemet gyönyörködtető példány. Gondolom, hogy nem kevés munka és pénz lehet benne, erre már én is beírtam volna, ha másnem azért, mert nem láttam a motorszámot a csillogástól.