Motor

[Kriza]

Köszönöm az eddigi válaszokat!

Megpróbáltam volna kivillogtatni a hibakódot, de nem mertem, mivel a diagnosztikai csatlakozó 2 sorban 8 érintkezős, nem 2x5-ös, ahogy az oldalon lévő leírásban szerepel. Astra-F Classic X14NZ gépkocsiról van szó. Ezen a csatlakozón is a jobb fölső 2 érintkezőt kell összezárni, vagy más a módja?

 

[Kriza]

16 perce, Kriza írta:

Köszönöm az eddigi válaszokat!

Megpróbáltam volna kivillogtatni a hibakódot, de nem mertem, mivel a diagnosztikai csatlakozó 2 sorban 8 érintkezős, nem 2x5-ös, ahogy az oldalon lévő leírásban szerepel. Astra-F Classic X14NZ gépkocsiról van szó. Ezen a csatlakozón is a jobb fölső 2 érintkezőt kell összezárni, vagy más a módja?

 

Ja, és a legfontosabbat el is felejtettem: ha más a diagnosztikai csatlakozó, akkor más az ECU? És akkor a kódok is mások???

[zotya975]

29 perce, Kriza írta:

Ja, és a legfontosabbat el is felejtettem: ha más a diagnosztikai csatlakozó, akkor más az ECU? És akkor a kódok is mások???

A kódok motortípusonként lehetnek mások:

http://www.topbuzz.co.uk/info/fault_codes/fault_codes.htm

[KoriKimi]

Valaki tisztított/tisztítatott már injektorokat?

[wookie]

53 perce, KoriKimi írta:

Valaki tisztított/tisztítatott már injektorokat?

Ja. Mi a kérdés?

[KoriKimi]

44 perce, wookie írta:

Ja. Mi a kérdés?

Érdemes-e megnéznem/megnézetnem az állapotukat? Te magad csináltad vagy szakihoz mentél? 

[wookie]

19 perce, KoriKimi írta:

Érdemes-e megnéznem/megnézetnem az állapotukat? Te magad csináltad vagy szakihoz mentél? 

Ha az autó egyébként rendben üzemel, akkor nem nagyon érdemes bántani.
Novoth Tibi esküszik az ultrahangos mosós injektor tisztításra.
De egy friss üzemanyag szűrőre ha rátankolsz egy kis etanolt, kb ugyanazt a hatást lehet elérni.

Én olyanokat pucoltam amikbe belerohadt a benzin, vagy sokat álltak kiszedve.

[Kriza]

16 érintkezős diagnosztikai csatlakozónál lehetséges, hogy nem 4, hanem 2 jegyű kódok jönnek ki? Mert ha jól értettem, akkor az angol leírásban az van, hogy járó motorral kell nézni, és 4 jegyű kódok jönnek, de úgy össze-vissza villogott, volt, hogy 30-szor folyamatosan egymás után.

Álló motorral viszont 2 jegyű kódokat kaptam, és 24-es hibát mutatott: Vehicle Speed Sensor. Érdekes, hogy csak néha jelenik meg a hiba.

Tudja valaki, hogy hol van ez a szenzor, és mit okoz ha nem jól jelez? A sebességmérő jelez rendesen, az nyilván mástól kap jelet.

Módosítva Május4, 2016 : Kriza

[Szabadij]

56 perce, Kriza írta:

16 érintkezős diagnosztikai csatlakozónál lehetséges, hogy nem 4, hanem 2 jegyű kódok jönnek ki? Mert ha jól értettem, akkor az angol leírásban az van, hogy járó motorral kell nézni, és 4 jegyű kódok jönnek, de úgy össze-vissza villogott, volt, hogy 30-szor folyamatosan egymás után.

Álló motorral viszont 2 jegyű kódokat kaptam, és 24-es hibát mutatott: Vehicle Speed Sensor. Érdekes, hogy csak néha jelenik meg a hiba.

Tudja valaki, hogy hol van ez a szenzor, és mit okoz ha nem jól jelez? A sebességmérő jelez rendesen, az nyilván mástól kap jelet.

Álló motornál kell villogtatni és ha jól villogtattál,akkor lehet sz@r az útjeladó.Ez a kilométer órában van,általában a spirál szokott megkotlani,de akkor az óra sem megy,de lehet maga a szenzor is rossz.

Le tudod ellenőrizni,elindulsz,megysz kb.30-40 kilométer/h sebességgel,eközben a középkijelző két gombját egyszerre nyomva tartod pár másodpercig,ekkor kiírja a középkijelződ a pillanatnyi sebességet pár másodpercig.Ezt 53 km/óráig teszi meg nagyobb sebességnél nem ír ki semmit.Ez a kijelző is az útjeladóról veszi a jelet,ha ez ír ki sebességet a leírt módszerrel,akkor az útjeladó jó.Mondjuk ettől még lehet időszakosan rossz,mondjuk kontakthibás...

Ha rossz ez a szenzor akkor ,lassításkor vagy hosszabb motorfékezés után le szokott állni néha a motor,de ezt csak leírásokból tudom,én még nem jártam így.

Módosítva Május4, 2016 : Szabadij

[Kriza]

3 perce, Szabadij írta:

Álló motornál kell villogtatni és ha jól villogtattál,akkor lehet sz@r az útjeladó.Ez a kilométer órában van,általában a spirál szokott megkotlani,de akkor az óra sem megy,de lehet maga a szenzor is rossz.

Le tudod ellenőrizni,elindulsz,megysz kb.30-40 kilométer/h sebességgel,eközben a középkijelző két gombját egyszerre nyomva tartod pár másodpercig,ekkor kiírja a középkijelződ a pillanatnyi sebességet pár másodpercig.Ezt 53 km/óráig teszi meg nagyobb sebességnél nem ír ki semmit.Ez a kijelző is az útjeladóról veszi a jelet,ha ez ír ki sebességet a leírt módszerrel,akkor az útjeladó jó.Mondjuk ettől még lehet időszakosan rossz,mondjuk kontakthibás...

Szia! Köszönöm a válaszodat!

Közben utánaolvasgattam, és valahol azt írják, hogy az első kerékben is van valami érzékelő. Ezen kívül nekem a középkonzolon lévő kijelző eléggé buta, csak az időt/dátumot és a külső hőmérsékletet jeleníti meg. A sebességmérő kijelzése teljesen úgy működik, ahogy eddig, a spirál néha ciripel bizonyos sebességnél, de azt már 6 éve teszi.

[zotya975]

49 perce, Kriza írta:

Szia! Köszönöm a válaszodat!

Közben utánaolvasgattam, és valahol azt írják, hogy az első kerékben is van valami érzékelő. Ezen kívül nekem a középkonzolon lévő kijelző eléggé buta, csak az időt/dátumot és a külső hőmérsékletet jeleníti meg. A sebességmérő kijelzése teljesen úgy működik, ahogy eddig, a spirál néha ciripel bizonyos sebességnél, de azt már 6 éve teszi.

Ott nincs.

Plussz a kijelzővel kapcsolatos hibakódot és a pillanatnyi sebességet ahogy előttem is írták.

 

 

[Kriza]

Ok, akkor ha jól értem, van valami jeladó magában a sebességmérő órában, ami vélhetőleg elromlott vagy kontaktos. Mivel a sebességet mutatja az óra, így a spirál nem lehet rossz.

A középkonzol valóban úgy néz ki, ahogy a videóban. Nem tudtam ezt a trükköt, így már ma is érdemes volt felkelnem ;-)

[zotya975]

14 perce, Kriza írta:

Ok, akkor ha jól értem, van valami jeladó magában a sebességmérő órában, ami vélhetőleg elromlott vagy kontaktos. Mivel a sebességet mutatja az óra, így a spirál nem lehet rossz.

A középkonzol valóban úgy néz ki, ahogy a videóban. Nem tudtam ezt a trükköt, így már ma is érdemes volt felkelnem ;-)

Igen, az út vagy más néven sebesség jeladó. A sebességmérő mechanikus működésű a spirál hajtja, ez meg rá van építve az órára. Innen tudja a motorvezérlő hogy az autó mozgásban van, és motorféknél magasan tartja a fordulatszámot. Hibás működését a 24-es hibakóddal jutalmazza. Ezen kívül ha rossz okozhat még motorféknél, gurulásnál lefulladást. Ha ez nincs , akkor csak a sárga lámpa van amit nézegetni kell időnként.

[Kriza]

10 perce, zotya975 írta:

Igen, az út vagy más néven sebesség jeladó. A sebességmérő mechanikus működésű a spirál hajtja, ez meg rá van építve az órára. Innen tudja a motorvezérlő hogy az autó mozgásban van, és motorféknél magasan tartja a fordulatszámot. Hibás működését a 24-es hibakóddal jutalmazza. Ezen kívül ha rossz okozhat még motorféknél, gurulásnál lefulladást. Ha ez nincs , akkor csak a sárga lámpa van amit nézegetni kell időnként.

Nagyon-nagyon köszönöm a válaszodat!

Most, hogy mondod, észrevettem, hogy motorféknél néha fura hangot ad 1-2 hete. Nem tudtam eldönteni, hogy honnan jön a hang, de a motor nem zárható ki. Pont a műszaki napján jött elő először a hang, szerencsére akkor nem világított a motorlámpa, meg azóta is csak ritkán és kis időre.

Még egyszer köszönöm szépen!

 

[Kriza]

21 órája, zotya975 írta:

Igen, az út vagy más néven sebesség jeladó. A sebességmérő mechanikus működésű a spirál hajtja, ez meg rá van építve az órára. Innen tudja a motorvezérlő hogy az autó mozgásban van, és motorféknél magasan tartja a fordulatszámot. Hibás működését a 24-es hibakóddal jutalmazza. Ezen kívül ha rossz okozhat még motorféknél, gurulásnál lefulladást. Ha ez nincs , akkor csak a sárga lámpa van amit nézegetni kell időnként.

Megnéztem a pillanatnyi sebesség kijelzést, és a legtöbbször 0kmh-t ír, de ha nem, akkor is jóval alacsonyabbat, mint a valóság. Tehát tényleg nem látja jól. Viszont a kijelzőn a sebesség előtt kiírja, hogy "F 12" és "F 171", a számok 3-szor villannak. Jelent ez valamit, vagy ne foglalkozzak vele?

 

[zotya975]

9 perce, Kriza írta:

Megnéztem a pillanatnyi sebesség kijelzést, és a legtöbbször 0kmh-t ír, de ha nem, akkor is jóval alacsonyabbat, mint a valóság. Tehát tényleg nem látja jól. Viszont a kijelzőn a sebesség előtt kiírja, hogy "F 12" és "F 171", a számok 3-szor villannak. Jelent ez valamit, vagy ne foglalkozzak vele?

 

Itt csak a kijelzővel kapcsolatos hibákat látod, az F12 a diagnózis kezdete, az F171 meg ha jól tudom a külső hőmérséklet jeladó hibája. A pillanatnyi sebességet nekem is pont feleannyit ír ki mint a valós, de más gondot nem okoz, nagyon ritkán villan fel a hibalámpa emiatt.

[Kriza]

3 perce, zotya975 írta:

Itt csak a kijelzővel kapcsolatos hibákat látod, az F12 a diagnózis kezdete, az F171 meg ha jól tudom a külső hőmérséklet jeladó hibája. A pillanatnyi sebességet nekem is pont feleannyit ír ki mint a valós, de más gondot nem okoz, nagyon ritkán villan fel a hibalámpa emiatt.

Külső hőmérő hiba valóban van, mert a kesztyűtartóban pihen Egyszer kiesett a helyéből és azóta nem találom, hová lehet rögzíteni...

[aholy]

6 perce, Kriza írta:

Külső hőmérő hiba valóban van, mert a kesztyűtartóban pihen Egyszer kiesett a helyéből és azóta nem találom, hová lehet rögzíteni...

Egy lyukba pattan bele a lokharitoba. Ha jol remlik bal oldalt, de ha nem akkor jobb

[wookie]

Bal.

[Razor01]

Szép estét!
Valaki meg tud erősíteni (vagy cáfolni) abban, hogy ezek a gyertyák valóban szegény keverékre utalnak? Csak a legutolsó barnább picit, a többi hó fehér.
Gyertyák

[zotya975]

1 órával ezelőtt, Razor01 írta:

Szép estét!
Valaki meg tud erősíteni (vagy cáfolni) abban, hogy ezek a gyertyák valóban szegény keverékre utalnak? Csak a legutolsó barnább picit, a többi hó fehér.
Gyertyák

Igen, szegény keverék.

[habmalac]

Sziasztok! Kuplung csere lesz soron egy x14nz motoros astrán. Milyet javasoltok amit érdemes bele tenni és nem arany árban van? Amiket eddig néztem pl luk, sachs, ezek 25 körül vannak szettben. Van más ötlet esetleg?

[Gergőőő]

Bárdinál az eladó mondta nekem h tök mind1 milyet raksz bele sose fog elmenni annyit mint a gyári. Én sachs-ot raktam évente szét is kell szedni kifújni belőle a kuplungport mert ezzel szűnik meg a rángatás.

[joecockroach]

Sziasztok!

Lambda szondat nem kell néha kiszerelni és megtakarítani?

[Razor01]

1 órával ezelőtt, joecockroach írta:

Sziasztok!

Lambda szondat nem kell néha kiszerelni és megtakarítani?

Szerintem sok értelme nincs, annyira nem lehet pucolni, max kiégetni gázzal, de azt az autópályán is lehet a helyén.  Ha már rosszul mér (lassú van el van mászva a tartománya) akkor az kuka.