zotya975 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Akkor ott keverékképzési probléma van erősen. Injektor porlasztását nem néztétek? Lehet hogy "hugyozik" és nem porlaszt már. Vagy alatta a tömítés enged átt, bár ha nem volt kiszedve nem szokott kiszakadni, vagy nyomásszabályzó bacakszik. Sziasztok ! Újra hozzátok fordulok segítségért. Opel 1.7 Tdi Astram van, 1995-ös, cserélt Opel motoros. Most vettem észre, hoyg a balodalról (olaj betöltő csonktól) a második porlasztó csúcs alól gyöngyözik a gázolaj. Van pár gyanus folt a parkolóban, így úgy gondolom ez már pár napja így van. Holnap viszem szerelőhöz, de ma meg kéne vele tennem kb 20 Km-t. Mennyire veszélyes ez, hogy a blokkon végig csöppög az üzemanyag. Olvastam, hogy sokan küzdenek ilyen problémával, de azért nem szeretném leégetni az autót. Vagy esetleg van valami tömítéses megoldás ideiglenesen? Az dieselolajat elég nehéz meggyujtani, nem olyan veszélyes mint a benzin. Nézd meg nem a résolajcső van elrepedve és onnan jön az olaj? Link to comment Megosztás: More sharing options...
satee76 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Vagy alatta a tömítés enged átt, bár ha nem volt kiszedve nem szokott kiszakadni, vagy nyomásszabályzó bacakszik. Az dieselolajat elég nehéz meggyujtani, nem olyan veszélyes mint a benzin. Nézd meg nem a résolajcső van elrepedve és onnan jön az olaj? Nem, biztosan látom, hogy a porlasztó és a hengerfej találkozásánál gyöngyözik és csöpög a gázolaj. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Nem, biztosan látom, hogy a porlasztó és a hengerfej találkozásánál gyöngyözik és csöpög a gázolaj. Gondolom van alatta tömítés, és az rossz, kitekerés nélkül biztos nem lehet kicserélni, és persze bele is lehet törni a porlasztócsúcsot. Én amennyire tudnám letakarítanám indulás előtt és elmennék vele. 20kilóméter nem sok és ha jól rémlik itt hátul van a leömlő, tehát nem tud rákerülni a gázolaj. De persze ez a te autód és a te döntésed. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
Bandi89 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Akkor ott keverékképzési probléma van erősen. Injektor porlasztását nem néztétek? Lehet hogy "hugyozik" és nem porlaszt már. Néztük az injektort de különösebben nem láttunk problémát,rendesen porlasztja az üzemanyagot,nem hugyozik Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsozso75 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Helló! Van egy 1995-ös opel astra F 1.6i 16v. Az a problémám hogy nagyon sokáig állt az autó, tiszta gyertyánál azonnal beindult, amikor kis gázt adtam neki rögtön lefulladt, megnéztük a gyertyákat, mind a 4 be volt kormolódva. Újból megtisztítottuk a gyertyákat. Megint beindult, de mikor gázt adtam, újból lefulladt. A gyertyák megint kormosak voltak. Kivettük az AGR szelepet, kitisztítottuk, miután visszatettük az AGR szelepet és a megtakarított gyertyákat az autó beindult egy ideig. 2000-es fordulaton járt, ezután az alapjárat 2000 fölé emelkedett és leállt, utána már nem is indult be, újból kivettük a gyertyákat és most már nem voltak kormosak. Azt szeretném kérdezni hogy mi lehet a probléma? Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Helló! Van egy 1995-ös opel astra F 1.6i 16v. Az a problémám hogy nagyon sokáig állt az autó, tiszta gyertyánál azonnal beindult, amikor kis gázt adtam neki rögtön lefulladt, megnéztük a gyertyákat, mind a 4 be volt kormolódva. Újból megtisztítottuk a gyertyákat. Megint beindult, de mikor gázt adtam, újból lefulladt. A gyertyák megint kormosak voltak. Kivettük az AGR szelepet, kitisztítottuk, miután visszatettük az AGR szelepet és a megtakarított gyertyákat az autó beindult egy ideig. 2000-es fordulaton járt, ezután az alapjárat 2000 fölé emelkedett és leállt, utána már nem is indult be, újból kivettük a gyertyákat és most már nem voltak kormosak. Azt szeretném kérdezni hogy mi lehet a probléma? Nézd meg hogy kap-e benzint, illetve van -e gyujtószikra. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsozso75 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Helló köszi a válaszodat kap benzint illetve gyújtószikrát. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Helló köszi a válaszodat kap benzint illetve gyújtószikrát. Konkrétan mennyi ideig állt az autó? Link to comment Megosztás: More sharing options...
memphis1985 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Üdv Urak! 1 Hónapja vásároltam egy 96-os Astra Caravant 1.6 16v (X16XEL) Imádjuk már most!!!! Viszont most jelentkezett egy probléma! Alapjáraton (pöfög,ráng a motor). Menet közben semmi rendellenest nem lehet érezni! Check Engine világít!!!Kivillogtattam a hibakódot ami a következő! 1-4-10-5 Tényleg ez az többször ellenőriztem!a 12-őt nem villogja ki! Szánjon meg valaki kérem!! :) Köszi! Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsozso75 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Konkrétan mennyi ideig állt az autó? úgy kb 5 évig állt garázsban. Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Üdv Urak! 1 Hónapja vásároltam egy 96-os Astra Caravant 1.6 16v (X16XEL) Imádjuk már most!!!! Viszont most jelentkezett egy probléma! Alapjáraton (pöfög,ráng a motor). Menet közben semmi rendellenest nem lehet érezni! Check Engine világít!!!Kivillogtattam a hibakódot ami a következő! 1-4-10-5 Tényleg ez az többször ellenőriztem!a 12-őt nem villogja ki! Szánjon meg valaki kérem!! :) Köszi! EGR szeleppel van gondja. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 úgy kb 5 évig állt garázsban. Elsőre is megértettük. Az öt év meg rengeteg idő egy autónak. Link to comment Megosztás: More sharing options...
hetyke Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 úgy kb 5 évig állt garázsban. Gondolom vezérlés, és vízpumpa sem volt cserélve nagyon... Link to comment Megosztás: More sharing options...
satee76 Elküldve Június7, 2015 Megoszt Elküldve Június7, 2015 Gondolom van alatta tömítés, és az rossz, kitekerés nélkül biztos nem lehet kicserélni, és persze bele is lehet törni a porlasztócsúcsot. Én amennyire tudnám letakarítanám indulás előtt és elmennék vele. 20kilóméter nem sok és ha jól rémlik itt hátul van a leömlő, tehát nem tud rákerülni a gázolaj. De persze ez a te autód és a te döntésed. Még egy buta kérdés. Körülbelül tólig mi az elfogadható ár egy porlasztó csúcs vagy tömítés cseréért? Nem vagyok otthon ebben és bár bízom a szerelőmben, de februárban közel 70 e Ft-ot hagytam nála egy tank cseréért meg a teljes üzemanyag rendszer szükség szerinti cseréjéért és tisztitásáért. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 úgy kb 5 évig állt garázsban. Jó csak arra vagyok igazából kiváncsi, hogy a régi benzin van-e benne vagy frissel lett próbálva? Mert szerintem ez sem áll el örökké. :icon1: Még egy buta kérdés. Körülbelül tólig mi az elfogadható ár egy porlasztó csúcs vagy tömítés cseréért? Nem vagyok otthon ebben és bár bízom a szerelőmben, de februárban közel 70 e Ft-ot hagytam nála egy tank cseréért meg a teljes üzemanyag rendszer szükség szerinti cseréjéért és tisztitásáért. Hát igazából ezt passzolom..nem járok szerelőhöz. :rolleyes: Link to comment Megosztás: More sharing options...
daykiller Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 Jó csak arra vagyok igazából kiváncsi, hogy a régi benzin van-e benne vagy frissel lett próbálva? Mert szerintem ez sem áll el örökké. :icon1: Hát igazából ezt passzolom..nem járok szerelőhöz. :rolleyes: Nem hogy öt év alatt, de egy év alatt is tönkremegy a benzin. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 Helló! Van egy 1995-ös opel astra F 1.6i 16v. Az a problémám hogy nagyon sokáig állt az autó, tiszta gyertyánál azonnal beindult, amikor kis gázt adtam neki rögtön lefulladt, megnéztük a gyertyákat, mind a 4 be volt kormolódva. Újból megtisztítottuk a gyertyákat. Megint beindult, de mikor gázt adtam, újból lefulladt. A gyertyák megint kormosak voltak. Kivettük az AGR szelepet, kitisztítottuk, miután visszatettük az AGR szelepet és a megtakarított gyertyákat az autó beindult egy ideig. 2000-es fordulaton járt, ezután az alapjárat 2000 fölé emelkedett és leállt, utána már nem is indult be, újból kivettük a gyertyákat és most már nem voltak kormosak. Azt szeretném kérdezni hogy mi lehet a probléma? Szia! Gondolom a motorihiba jelző sárga lámpicsek világít. Meg kellene nézni a hibakódot... ;) Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 Nem hogy öt év alatt, de egy év alatt is tönkremegy a benzin. :D Kismotornál voltam már úgy hogy tologattam 2 éves benzinnel oszt nem indult. Az astrában nincs ideje megbuggyanni a benzinnek. :D Link to comment Megosztás: More sharing options...
zsozso75 Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 Jó csak arra vagyok igazából kiváncsi, hogy a régi benzin van-e benne vagy frissel lett próbálva? Mert szerintem ez sem áll el örökké. :icon1: Hát igazából ezt passzolom..nem járok szerelőhöz. :rolleyes: Hello mikor ki hoztuk a garázsból a kor a benzin tank kilet takarítva új benzin szivattyú van benne a szűrő ami a tankon kívül van aszt kitakarítótuk az injektor híd kilet tisztítva az agr szelep is új gyertyák lettek bele rakva az üzemanyaghoz injektor tisztító folyadék is lett öntve most eljutottunk odáig hogy beindul de úgy fél percig jár utána leáll utána már csak a kor bírom beindítani ha kiveszem a kulcsot és visza dugom mikor beindul 1000-1500 között van a fordulat mutató majd elkezdene fentebb meni a mutató a kor leáll ha gázt adok neki akkori is. Link to comment Megosztás: More sharing options...
zotya975 Elküldve Június8, 2015 Megoszt Elküldve Június8, 2015 Hello mikor ki hoztuk a garázsból a kor a benzin tank kilet takarítva új benzin szivattyú van benne a szűrő ami a tankon kívül van aszt kitakarítótuk az injektor híd kilet tisztítva az agr szelep is új gyertyák lettek bele rakva az üzemanyaghoz injektor tisztító folyadék is lett öntve most eljutottunk odáig hogy beindul de úgy fél percig jár utána leáll utána már csak a kor bírom beindítani ha kiveszem a kulcsot és visza dugom mikor beindul 1000-1500 között van a fordulat mutató majd elkezdene fentebb meni a mutató a kor leáll ha gázt adok neki akkori is. A tankon kívüli szűrőt azt inkább cserélni kellene, takarítani nem nagyon lehet. Próbáljatok meg benzinnyomást mérni az injektor hídon. Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Június10, 2015 Megoszt Elküldve Június10, 2015 (edited) X16SZR kipuf leömlő csatalakozásnál milyen tömítés van?a kipucsövet tengelyirányban tudom mozgatni kb.5mm-t és kifúj a cső és a perem között,na meg zörög is <_< http://kepfeltoltes.hu/view/150610/F_nyk_p0150_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Módosítva Június10, 2015 : csicsó Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június10, 2015 Megoszt Elküldve Június10, 2015 X16SZR kipuf leömlő csatalakozásnál milyen tömítés van?a kipucsövet tengelyirányban tudom mozgatni kb.5mm-t és kifúj a cső és a perem között,na meg zörög is <_<http://kepfeltoltes.hu/view/150610/F_nyk_p0150_www.kepfeltoltes.hu_.jpg Tuzkarika van. 1 Link to comment Megosztás: More sharing options...
csicsó Elküldve Június10, 2015 Megoszt Elküldve Június10, 2015 Tuzkarika van. És mitől mozog a cső?Kiégett a tűzkarika? Link to comment Megosztás: More sharing options...
spzoli Elküldve Június10, 2015 Megoszt Elküldve Június10, 2015 És mitől mozog a cső?Kiégett a tűzkarika? Lehetseges. Ket csavart kitekered es kiderul. Csak ne tord bele a leomlobe. Link to comment Megosztás: More sharing options...
pszilaj Elküldve Június10, 2015 Megoszt Elküldve Június10, 2015 Nekem anno a tűzkarika-tartó rohadt el teljesen...így nem tudott tartani... :( Link to comment Megosztás: More sharing options...
Recommended Posts